ForumC-Max Mk2 & Grand C-Max
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Ford
  5. Focus & C-Max
  6. C-Max Mk2 & Grand C-Max
  7. Fotos von eurem Grand/C-Max!

Fotos von eurem Grand/C-Max!

Ford
Themenstarteram 1. April 2011 um 21:05

Hallo Mäxler,

ich fänd es toll,wenn ihr hier mal ein oder mehr Fotos eurer jeweiligen neuen Mäxe oder Details wie z.B. Felgen einstellen würdet.

Dann haben wir mal sowas wie eine kompakte Sammlung welcher zu wem gehört und ausserdem was zum schauen,staunen und freuen :D

Beste Antwort im Thema

So, nun habe ich endlich auch meinen neuen MAX übernommen und auch schon die ersten 700km hinter mich gebracht.

Kurz, Ford ist es gelungen aus einem richtig guten Auto ein noch besseres zu machen. Natürlich ist der C-MAX kein Oberklassefahrzeug, man bekommt für das aufgerufene Geld aber doch sehr viel Auto. Nach den ersten Kilometern gemischter Fahrweise (Autobahn, Stadt, Landstraße, Tag/Nacht) kann ich Euch ein erstes Feedback geben. Ich vergleiche dabei immer mit meinem alten 2011er 163PS Diesel, es ist meine Meinung die von andern abweichen kann.

Fahrzeugkonzept, Komfort, Raumangebot

Das Fahrzeugkonzept ist natürlich zum vFL gleich geblieben. Wie schon anderswo erwähnt, gibt es da mittlerweile schlauere Umsetzungen (BMW AT, VW Sportsvan), vor allem was die Rücksitze und den Kofferaumboden angeht. Man kann mit dem Ford trotzdem immer noch gut leben, vor allem wenn man diese Flexibiltät nicht täglich braucht.

Ergonomisch gibt es aus meiner Sicht nach wie vor nichts auszusetzen. Für Fahrer und Beifahrer bieten die weit verstellbaren Sitze ein hohes Komfortniveau, das ist mit Standardsitzen (siehe BMW AT) keineswegs selbstverständlich. Alles liegt gut im Sichtfeld. Durch das von mir georderte Komfortsitzsystem ist auch für erwachsene Fondpassagiere ein entspanntes Reisen auf längeren Stecken gut möglich.

Konzeptbedingt ist die Übersichtlichkeit von Kompaktvans nicht besonders gut, mindestens PDC besser noch mit Rückfahrkamera sind m.M.n. darum Pflicht.

Fahrwerk, Lenkung

Der C-MAX ist im positiven Sinn der bekannte vFL C-MAX geblieben. Das Fahrwerk findet einen optimalen Kompromiss zwischen Komfort und Straffheit und die Lenkung ist im Vergleich zu andern Fahrzeugen dieser Klasse hellwach. Das gibt das gute Gefühl das Auto jederzeit "im Griff" zu haben. Aber das war auch beim 2011er schon so und große Unterschiede zum vFL, wie von anderen erwähnt, finde ich hier nicht. Wer wie bei alternativen Fahrzeugen verstellbare Dämpfer sucht, man braucht diese definitiv nicht, Ford kann das auch so.

Die serienmäßig montierten Bridgestone Reifen sind akustisch allerdings nicht so der Hit, sie werden nach ihrer Nutzungsdauer einem andern Fabrikat weichen müssen. Die Abrollgeräusche, vor allem auf Betonfahrbahnen überwiegen nämlich alle andern Geräusche deutlich.

Motor/Antrieb (170PS Diesel, Powershift)

Hier gibt es einen riesigen Fortschritt. Der 170PS Diesel ist mit dem 163PSler des vFL nicht vergleichbar.

Er ist auf hohes Drehmoment (400Nm = 20% Zugewinn) bei niedrigen Drehzahlen ausgelegt. Im Zusammenwirken mit dem Powershift bleibt die Drehzahl meistens unter 1500 Touren und geht nur selten über 2000 Touren. Wo der alte Motor schon brummig wurde, läuft der neue immer noch rund und geschmeidig und ist für ordentliche Schubabgabe jederzeit bereit. So macht entspanntes Autofahren richtig Spass und unterscheidet sich wesentlich von den kleineren Motorisierungen (habe grade übergangsmäßig für 3 Tage einen 120PS GCM gefahren). Das Powershift-Getriebe schaltet völlig unauffällig und ist mit 1900 Touren bei 120km/h im 6.Gang länger übersetzt als das Schaltgetriebe in meinem vFL. Der Verbrauch bleibt mit 6,3l für ein Automatik-Fahrzeug dieser Leistungs- und Raumklasse im angemessenen Rahmen. Das wird nach dem Einfahren sicher noch weniger, wenn ich wieder mein gewohntes Fahrprofil fahre.

Zusammen mit der deutlich verbesserten Geräuschdämmung hinterlässt diese Antriebsvariante einen hervorragenden Eindruck was mich umso mehr begeistert, als ich diese Variante nicht probefahren konnte.

ACC

Ein wirklich tolles Feature. Es dauerte bei mir ein wenig, bis ich das nötige Vertrauen dazu fand. Wenn bei 160km/h vorn ein Auto hinter einem LKW auf die linke Spur wechselt sind es schon "eigene Gefühle" die Situation der Automatik zu überlassen, - es geht! Schon nach der kurzen Zeit bin ich damit 120km Autobahn im dichten Verkehr mit untätigen Füssen gefahren :D. Unglaublich und gespenstisch was da heute möglich ist und welche Entlastung das auf langen Fahrten bringt. Das System funktioniert wie auch der klassische Tempomat von 30-180km/h. Wer Zweifel hat, man kann auch die klassische Tempomatfunktion einstellen, allerdings wird man das nach den ersten Erfahrungen mit dieser genialen Funktion nicht mehr tun. Wo Licht ist, ist leider auch Schatten. Die schon im vFL schlechte Anordnung der Tempomattasten hat man durch Einsparung der Cancel/Return-Wippe nochmal verschlechtert. Ein schwacher Trost ist, dass man diese Tasten mit ACC nun seltener benötigt.

Progressives Xenonlicht

Genial, nie wieder ohne! Die ca. 50 Nachtkilometer auf Landstraßen haben mich von dieser Technik voll überzeugt. Das einleuchten in Kurven und das Ausblenden des Gegenverkehrs sowie vorausfahrender Fahrzeuge funktioniert perfekt, weich und zuverlässig. Nach meinen bisherigen Halogenscheinwerfern ein Quantensprung. Die von mir gefürchtete harte Lichtgrenze, die viele ältere Xenonsysteme haben, ist gottlob nicht vorhanden.

Spurhalteassistent

Funktioniert erstaunlich gut. Man kann zwischen Warnung und/oder Lenkeingriff in 3 Intensitätsstufen wählen. Insgesamt ist dieses Feature von den ganzen Assis neben der Parklenkautomatik für mich am ehesten verzichtbar.

Vekehrszeichenerkennung

Funktioniert ebenfalls erstaunlich gut, selbst variable Beschilderung auf Autobahnbrücken wird gut erkannt. Schön wäre noch wie beim S-MAX eine Kopplung zum ACC. Für Leute wie mich, die ihre Massenkilometer auf bekannten Strecken machen ein hilfreiches aber verzichtbares Extra.

Parkhilfe

Hab ich noch nicht probiert, werde sie aber ähnlich selten nutzen wie schon bisher. Sehr gut ist aber der Cross Traffic Allert und die neue seitliche Überwachung mit den PDC Sensoren.

Bordcomputer

bis auf die zusätzlichen Einstellmöglicheiten und Anzeigen für die Assistenten ist der BC ähnlich strukturiert wie im vFL, soweit auch o.k. und aus meiner Sicht mehr als ausreichend. Einige Begriffe (Front Allert) wurden nicht ins Deutsche übersetzt, warum weiß nur Ford, für mich unerheblich.

Leider ist auch die Standheizung nur über viele Klicks wie früher erreichbar, ein sinnvolles Sofortheizen damit weiter nicht möglich.

Infotainment

Aus meiner Sicht der Schwachpunkt des Neuen und für ein modernes Auto unakzeptabel. Harte Worte, aber hier muss Ford (und auch andere Hersteller) für die Zukunft dringend was tun. Der Generation iPhone entlockt das alles nur ein mitleidiges Lächeln.

Das System ist nicht nur optisch (Gehirntumor für den überflüssigen CD-Player) und bedientechnisch enttäuschend, es ist auch durch hohe Ablenkungseffekte im Sinne der Verkehrssicherheit gefährlich. Überspitzt gesagt, wäre SYNC2 eine App auf meinem Smartphone oder Tablet, hätte ich es schon deinstalliert und was besseres gesucht.

Das System reagiert träge auf Eingaben, den Toucheingaben ist die unglückliche Tastenanordnung vor dem Screen im Weg, die Eingaben sind umständlich und die Menüs zu tief.

Die Spracheingabe funktioniert von der Worterkennung her gut, ist aber nicht besonders flexibel hinsichtlich der Sinnerkennung. Hat man es einmal geschafft ein Ziel einzustellen, gibt das Navi zusammengestöpselte synthetisch klingende Ansagen, diese allerdings rechtzeitig, die übrigen Navifunktionen sind abgesehen von der Kartenaktualität ordentlich.

Die Auswahl eines Musikstücks aus der MP3-Sammlung auf dem USB Stick lenkt stark vom Verkehr ab, gleiches gilt für die Bedienung der Radiofunktionen. Hier war selbst das alte S&C des 2011er Modells mit Bedienung über die Lenkradtasten besser. Positiv ist die Rückfahrkamera zu erwähnen, die größere Anzeige ist gg. dem vFL ein echter Gewinn. Die Kopplung des Smartphones (MotoG) funktioniert incl. Listenübertrag problemlos und ist zusammen mit dem darüber realisierten Notrufassistenten ein Pluspunkt.

Sonstiges

Die Gesamtqualität ist m.M.n nicht besser aber auch nicht schlechter als im vFL. Das gilt für Sitze und Bezüge, wie immer ist da vieles Geschmacksache. Insgesamt ist die Materialqualität und Verarbeitung (auch der Lautsprechergitter) ordentlich.

Die Ablagefächer im Fahrzeugboden sind entfallen, leider auch die Münz- und Stifthalter im Handschuhfach.

Es gibt ein paar Detailverbesserungen wie bspw. den Ladekantenschutz und die Ablagefläche für den linken Fuß. Das mittlere Ablagefach hinter dem Schalthebel ist durch die verschiebbaren Einsätze besser nutzbar.

Die Teppiche, die Hutablage und die Auskleidungen des Kofferraums sind leider nicht besser geworden, schade!

Die Annehmlichkeiten einer Lenkradheizung zu probieren, war bei 20-35 Grad noch keine Gelegenheit ;), ich freue mich aber schon im Winter darauf.

Fazit

Auch wenn ich einiges Negatives aufgezählt habe, alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Neuen und jede Fahrt mit diesem Auto ist ein Genuss. Vor allem antriebstechnisch und mit den Assistenten ist ein wirklicher FORDschritt gelungen. Alle die noch warten, können sich schon freuen, es lohnt sich!

monegasse

1003 weitere Antworten
Ähnliche Themen
1003 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Swiss-Basel

:eek:

schon 10tsd km....

Exakt so sah es heute morgen bei mir aus - nur der Tacho war noch in Ruhestellung. ;)

Zitat:

Original geschrieben von BOGSER

Schöne Farbe, steht ihm gut- aber sehr pflegebedürftig !!!

Nach 2 dunkelblauen und einem schwarzen Auto muss ist (unerwartenderweise) sagen, das weiss weniger schmutzanfälliger auf mich wirkt als befürchtet - zumindestens im letzten halben Jahr. Mal sehen wie es dann ist, wenn die Insektenzeit richtig los geht auf der BAB ... :eek:

Aber nun noch das Wichtigste - @oli-caddy - alles Gute zum Neuen, nie Feindberührung und viel Spass !

am 7. März 2012 um 20:19

Nun auch ein paar Photos von meinem Max. Bin seit fast einem Monat stolzer Besitzer meines nicht mehr ganz so jungen C-maxes. Leider noch etwas ältere Bilder, neuere werden nachgeliefert.

am 7. März 2012 um 20:21

Sehr schön, auch viel Spaß damit..

Hallo,

ich hab da mal wieder ein Update:-)

BBS CF 8,5x19 mit 235/35 19 rundum ohne Tieferlegung. Der Frühling kann kommen...

Img-1246
Img-1253
Img-1250
Themenstarteram 9. März 2012 um 19:29

Zitat:

Original geschrieben von bbs-heinz

Hallo,

ich hab da mal wieder ein Update:-)

BBS CF 8,5x19 mit 235/35 19 rundum ohne Tieferlegung. Der Frühling kann kommen...

Moin,

kannst du noch was dazu erzählen?Preise,TÜV oder ABE usw?

Kannst gern hier im Fred antworten,da stehen schon alle Fagen die mich brennend interessieren:D

DANKE!

PS: Auf dem einen Bild sieht man auf der Umweltplakette dein Kennzeichen:cool:

Danke für Info Umweltplakette. :-)

am 12. März 2012 um 19:12

Guten Abend,

so mein FFH hat mich heute angerufen und gesagt ich möchte die EBV Nummer und

mein Personalausweis vorbeibringen.Er ist endlich da und am Montag den 19.03. ist Übergabe.

Habe auch schon den Ladekantenschutz mit bestellt. Habe mir gerade meine Fotos noch einmal

angeschaut und die Einstiegsschutzleiste für vorne fast gar nicht gesehen.

Bin jetzt hier alle Fotos durch und konnte kein Foto entdecken wo die einfache Ausführung

vom Titanium zu sehen war. Habe nur Fotos mit der C-Max Aufschrift gefunden.

Wenn einer vom Einstieg von Euch Fotos hat, wäre es super, wenn er mal eins reinstellen könnte

wie der Standartschutz vom Titanium aussieht. Vielleicht entscheide ich mich dann schnell

noch die für 70,- Euronen zu nehmen, die sehen viel besser aus und schützen warscheinlich mehr.

Grüße

icemax

Die Titanium-Einstiegsleisten sind ziemlich klein und sehr schmal - machen ungefähr nur die Hälfte der Breite der Einstiegsleiste aus. Foto muss ich mal suchen...

am 12. März 2012 um 21:47

Zitat:

Original geschrieben von Johnny1975

Die Titanium-Einstiegsleisten sind ziemlich klein und sehr schmal - machen ungefähr nur die Hälfte der Breite der Einstiegsleiste aus. Foto muss ich mal suchen...

sehr schön, Danke

und die ersten Fotos natürlich :D

Hier ist das Bild - ganz ehrlich, die Dinger sind ein Witz...

http://www.motor-talk.de/.../einstiegsleiste-titanium-i204080593.html

Zitat:

Original geschrieben von icemax

 

sehr schön, Danke

und die ersten Fotos natürlich :D

Glückwunsch, das ist der erste brisbane braune hier oder?

Gute Fahrt und viel Freude dran!

monegasse

Themenstarteram 13. März 2012 um 8:28

Zitat:

und die ersten Fotos natürlich :D

Holla, sehr schick so ein schön ausgestatteter Titanium Brauner- sieht edel aus!

Alles richtig gemacht icemax :D

Noch 6x schlafen;)

Brisbane-braun :) Da hätte ich mir aber auch die braun-beige Innenausstattung gegönnt - zumal die nix extra kostet ;)

Oder hast Du auch kleine Dreckschleudern zu transportieren? :D

am 13. März 2012 um 10:21

Zitat:

Original geschrieben von Johnny1975

Hier ist das Bild - ganz ehrlich, die Dinger sind ein Witz...

http://www.motor-talk.de/.../einstiegsleiste-titanium-i204080593.html

ja das ist nicht wirklich schön, habe gerade die Bestätigung vom FFH das er die Schutzleisten für

vorne und den Ladekantenschutz bestellt hat und noch bis Montag einbaut.

Nein, Kinder habe ich keine aber die helle Innenausstattung hätte ich von meinem

Weibchen nicht genehmigt bekommen. :cool:

@Andy und monegasse

 

Danke und ja noch 6 x dann kommt der Weihnachtsmann :D

Grüße

icemax

am 13. März 2012 um 11:17

Schöner Max,

jetzt sind wir hier die Exoten, deiner in Brisbane-Braun und meiner in Limelight;-)) Die Enstiegsleisten find ich auch viel zu klein geraten.

...GRuß Michael...

Deine Antwort
Ähnliche Themen