ForumA6 4G
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4G
  7. Fotos Sitzqualität Audi A6 4G

Fotos Sitzqualität Audi A6 4G

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 9. November 2011 um 15:49

Aufgeschreckt durch ein entsprechendes Thema im A7 und A3 Forum möchte ich micht jetzt bei den A6 Fahrern hier umhören wie es mit der Qualität der Sitze im A6 bestellt ist.

Mein alter A6 4B mit 230.000km hat noch sehr gute Sitze drin. Zwar leichte Gebrauchsspuren ersichtlich aber sicher nicht so schlimm wie ich bei 2 Vorführern bei meinem Freundlichen feststellen mujsste. Das Leder dort war schon sehr wellig und faltig, meist schon nach knapp 800km.

Darauf angesprochen meinte mein Freundlicher dass es eben ein Natruprodukt sei. Ich hab ihm natürlich sofort gekontert dass ich das zwar weiß, das aber noch lange nicht heisst das es wellig sein muss nach knapp 800km.

Deshalb möcht ich hier mal ein paar Erfahrungswerte einholen damit ich nicht alleine dastehe wenn meine S-Line Sitze so aussehen wie im A7 Forum...

Img-5717
Img-5718
Beste Antwort im Thema

Aus der Entfernung hat meine 90-jährige Tante auch keine Falten :D

2571 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2571 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Copyfatz

Zitat:

Original geschrieben von alegend

Ich finde diese Skoda - Audi diskussion ein bisschen witzlos.

Man bekommt halt einfach keinen starken Motor... wer also S6 / Biturbo oder ähnliches fährt wird wohl kaum zu nem Skoda greifen weil die Sitze schrumplig sind.

Jaja ich weiss einige haben 100 Probleme aber das ist definitv nicht die Regel.

Und die leute die auf höchste Nachlässe aus sind sollten wohl eher zu Opel greifen - Stichwort Insignia welcher ja auch nicht schlecht ist.

Und so dreht sich die Spirale!

Meiner Meinung nach kauft fast keiner der jetz ein Top Audi Modell fährt einen OPEL oder SKODA als Ersatz :-)

Dann wohl eher BENZ / BMW

Dann bin ich jetzt mal ein Einzelfall.

Statt eines neuen A6 3,0 TDI Kombi für ca. 75' Euro kaufe ich innerhalb eines halben Jahres zwei neue Superb Kombi für ziemlich genau 80' Euro, sind zusammen 310 PS statt bisher 225 PS, aber damit können wir sehr gut leben, weil sonst wirklich alles incl. Allrad dabei ist. ;)

Plus 133 PS und 3000 Euro für unser 93er Audi 80 Cabrio, macht 443 PS und 83' Euro :D

Super Rechnung, kauf dir 10 Cinquecento und du stehst weiterin mit 10 Autos ganz rechts auf der Autobahn!

Der VW Konzern weis wie man Geld macht, audi mit fetten Motoren und komfort, Skoda mit komfort und "lahmen" motoren, VW selbst mit gutem Namen (Mitteldings, naja) Aber irgendwie sind sie nicht unter einander tauschbar wenn man etwas bestimmtes möchte.

Würde es den Skoda Superb mit 313ps diesel geben, würde ich den aufpreis bei audi sicher nicht bezahlen. Obwohl, die komfortsitze sind einfach nur spitze, kriegt man bei Skoda auch nicht.

Jedenfalls lässt sich Audi / BMW / ... den premium aufpreis gut bezahlen solange es gewollt und bezahlt wird! Die Rechnung die copyfatz hier zum besten gibt wird nie aufgehen!

gruß

marc

 

Zitat:

Original geschrieben von Copyfatz

Ich hab nicht behauptet, daß der Superb besser ist als der A6. Er ist aber nicht schlechter als der A6 und ist deutlich günstiger. Ich habe den ersten Superb jetzt ein halbes Jahr und 20' km (meistens fährt ihn meine Frau) und ausser das ich die 85 Audi-Mehr-PS meines 4F ca. einmal im Monat gerne im Superb hätte (:D) vermisse ich absolut nichts ! Ein (halbwegs) vergleichbarer A6 hätte mich mindestens 12' bis 15' Euro mehr gekostet und ist nicht besser ! Für den Premium-Aufpreis müsste Audi auch etwas bieten und das will Audi zur Zeit nicht, in die Produktqualität und den Kundenservice wird nicht investiert, bei Audi ist Erntezeit angesagt. Wenn in Deutschland das Feld abgegrast ist, gibt es noch Amerika, China und Russland. Wenn die Kunden dort keine Audi mehr wollen, dann gerät Audi ganz plötzlich und überraschend in die Krise. :)

so falsch ist deine Aussage nicht, aber bist du nicht in der falschen Rubrik gelandet? :confused::confused:

Demnächst bin ich dann wohl öfter bei Skoda.

Mal schauen, wen ich dort wiedertreffe. ;)

Moin! Ich kann ja den Unmut der Faltengeplagten verstehen, weil sie viel Kohle in ihr Auto gesteckt haben! Aber andererseits ist es wie Audi es schreibt wirklich ein Naturprodukt! Je Feiner desto eher Falte! Die Unterpolsterung könnte härter sein, dass die Falten erst gar nicht eingedrückt werde , aber wenn der Hintern der Fahrer nun mal so schwer ist, dass eine Falte eingedrückt wird, ist es doch nun auch mal das Problem des Fahrers! Eine Seitenwange zu produzieren, die nicht nachgibt zeigt weniger Komfort! Wenn es früher anders war, müssen wir uns mal fragen, was es genau war.. Die Polsterung, das Nappaleder?

Teure Schuhe bilden auch Falten! Ist halt leder! Jedes Sofa zeigt falten!

Ich hätte gern eine Abstimmung wie viel Faltenfahrer wiegen im Vergleich zu Nichtfaltenfahrern.

Und das über 400' km praktisch faltenfreie Leder auf meinem 4F-Sitz war kein Naturprodukt? :confused:

So einfach ist das nicht...;)

A6-4F-Sitz
Themenstarteram 3. September 2013 um 6:23

Beim Wechsel vom 4B auf den 4G blieb mein Gewicht gleich, nur das Einsteigeverhalten änderte sich in Richtung "schwule Ente" damit der Sitz bzw die Seitenwange nur ja nicht zu viel berührt/belastet wird weil ich die Problematik ja schon im Ausstellungsraum begutachten konnte....

mMn hat Audi sowohl am Unterbau (Schaumstoff) sowie an der Lederqualität selbst gespart. Und sie kommen damit durch.. Die paar "nicht Premiumtauglichen" denen das auffällt kann man getrost zuerst mal eineinhalb Jahre hinhalten. Wenn sie dann noch immer lästig sind, spendiert man nen neuen Bezug und hat wieder eineinhalb Jahre Ruhe und dann ist die Garantie eh rum...

Von neuen Fahrzeugen erwarte ich eine Steigerung der Qualität und Goodies im Vergleich zum Vorgänger, und keinen Rückschritt in sehr vielen Bereichen.. Schließllich muss ich ja auch "echte" Euros hinlegen und kein Monopolygeld....

Zitat:

Original geschrieben von geierhorst

... Die Unterpolsterung könnte härter sein, dass die Falten erst gar nicht eingedrückt werde , aber wenn der Hintern der Fahrer nun mal so schwer ist, dass eine Falte eingedrückt wird, ist es doch nun auch mal das Problem des Fahrers! Eine Seitenwange zu produzieren, die nicht nachgibt zeigt weniger Komfort! Wenn es früher anders war, müssen wir uns mal fragen, was es genau war.. Die Polsterung, das Nappaleder?

Copyfatz schrieb:

Zitat:

... Und das über 400' km praktisch faltenfreie Leder auf meinem 4F-Sitz war kein Naturprodukt? :confused: So einfach ist das nicht ...

Weil ich es schon etliche Male hier schrieb: M.M.n. sind nicht normale Falten im Leder das Problem, sondern das Einknicken des vorderen Teiles - vor allem - der jeweils äußeren Seitenwange der Sitze. Dieses Einknicken wird hervorgerufen/unterstützt durch den nicht durchgehenden Unterbau der Wange. Dieser hört nach reichlich der Hälfte auf. Da bitte ich Copyfatz mal genauer zu prüfen, in wie weit das bei seinem makellosen 4F ebenso ist (oder war das jener, welcher vor kurzem vom Recht auf Ableben Gebrauch machte ?) :eek: Unzweifelhaft sind auch die Umstände, daß "früher" das Leder stärker und die Wangen stärker unterpolstert waren - vor allem beim 4B. Mit dem 4F begannen die schon zitierten Hungerrippen ...

Eben alles Folgen der Gewinnmaximierung. Und somit drehen wir uns wieder im Kreis. Die paar Audianer, die deswegen ins andere Lager wechseln, fallen definitiv nicht auf. Weil sie spätestens nach 3 oder 6 Jahren wieder zurück sind ... :rolleyes:

Wenn selbst weiter oben gezeigt Sitze eines RS6 nicht an der Berufsehre einiger AH-Besitzer kratzen, ändert sich daran nichts.

Zitat:

Original geschrieben von timilila

Zitat:

Original geschrieben von geierhorst

... Die Unterpolsterung könnte härter sein, dass die Falten erst gar nicht eingedrückt werde , aber wenn der Hintern der Fahrer nun mal so schwer ist, dass eine Falte eingedrückt wird, ist es doch nun auch mal das Problem des Fahrers! Eine Seitenwange zu produzieren, die nicht nachgibt zeigt weniger Komfort! Wenn es früher anders war, müssen wir uns mal fragen, was es genau war.. Die Polsterung, das Nappaleder?

Copyfatz schrieb:

Zitat:

Original geschrieben von timilila

Zitat:

... Und das über 400' km praktisch faltenfreie Leder auf meinem 4F-Sitz war kein Naturprodukt? :confused: So einfach ist das nicht ...

Weil ich es schon etliche Male hier schrieb: M.M.n. sind nicht normale Falten im Leder das Problem, sondern das Einknicken des vorderen Teiles - vor allem - der jeweils äußeren Seitenwange der Sitze. Dieses Einknicken wird hervorgerufen/unterstützt durch den nicht durchgehenden Unterbau der Wange. Dieser hört nach reichlich der Hälfte auf. Da bitte ich Copyfatz mal genauer zu prüfen, in wie weit das bei seinem makellosen 4F ebenso ist (oder war das jener, welcher vor kurzem vom Recht auf Ableben Gebrauch machte ?) :eek: Unzweifelhaft sind auch die Umstände, daß "früher" das Leder stärker und die Wangen stärker unterpolstert waren - vor allem beim 4B. Mit dem 4F begannen die schon zitierten Hungerrippen ...

Eben alles Folgen der Gewinnmaximierung. Und somit drehen wir uns wieder im Kreis. Die paar Audianer, die deswegen ins andere Lager wechseln, fallen definitiv nicht auf. Weil sie spätestens nach 3 oder 6 Jahren wieder zurück sind ... :rolleyes:

Wenn selbst weiter oben gezeigt Sitze eines RS6 nicht an der Berufsehre einiger AH-Besitzer kratzen, ändert sich daran nichts.

Ich glaube nicht das alle Kunden die man durch solche Sachen verliert wieder zurück kommen.

Qualitet ist ja käuflich und wer da für sein schwer verdientes Geld vernünftige Qualität bekommet der bleibt bei der Marke die er gewählt hat. Ich habe ja die selben Problem und noch einige Mehr nicht nur schlech verarbeitete Sitze nein auch das mit der Lenkung, aber das grösste war der Wassereinbruch im Fahrgastraum nach einem etwas heftigeren Regen, was bei uns öfter vorkommt. Ich bin der Meinung das hat nichts mehr mit Premiumqualität zu tun.

Hilsen fra Norge

Zitat:

...aber wenn der Hintern der Fahrer nun mal so schwer ist, dass eine Falte eingedrückt wird, ist es doch nun auch mal das Problem des Fahrers! 

Wenn's denn so wäre. Ich fahre den 4G als Rechtslenker und der linke Sitz wird fast nie benutzt. Dafür sah er aber schon nach wenigen Wochen so aus wie bei allen anderen hier. :mad:

Zitat:

Ich bin der Meinung das hat nichts mehr mit Premiumqualität zu tun.

wie man auch Qualität bezeichnet ist mir egal, wenn ich Geld für etwas ausgebe, muß es mir irgend einen Gegenwert dafür geben. Bei knapp 80T€ ist eigentlich auch klar, dass es dafür in Form eines nicht vergoldeten Autos keinen wirklichen Gegenwert gibt. Aber dieser sollte dann jedoch problemlos sein.

Windgeräusche und Wassereinbruch, sowie hakende Lenkungen gehen nicht wirklich, nicht das mal was problematisch seinen kann wenn man etwas neues konstruiert, aber soviel und so relevante Dinge wie beim 4G und dann diese traurige Herangehensweise, führt einfach nur zu Vertrauensverlust.

Zitat:

Original geschrieben von sasch85

 

Soll ich euch sagen was Skoda qualitativ für mich mittlerweile ist ? Das was Audi vor 20 Jahren noch war ! Kein großes Geschrei in den Medien über Premium etc. sondern die machen einfach ihr Ding und das qualitativ richtig ! In Wolfsburg weiss man in der Vorstandsabteilung ganz genau, warum Skoda keine V6 tdi verbauen darf ! ;)

Skoda verbaut keinen V6 TDI, weil es keinen solchen Motor für den Quereinbau gibt. Den hat es auch noch nie gegeben, auch nicht bei VW.

Ich hatte kürzlich einen Superb Combi für ein paar Tage, und wer da beim Fahren keinen Unterschied merkt, muss Blei im Hintern und den Füßen haben, denn der Superb liegt bei Fahrverhalten und -komfort *mindestens* eine Klasse unter dem A6. Der Superb hat hinten eine gigantische Beinfreiheit, ist aber so schmal, dass hinten drei Personen merklich beengter sitzen als im A6.

Die elektrische Heckklappe fällt das letzte Drittel laut scheppernd ins Schloß und die Materialien wirken wesentlich billiger als bei Audi (gut, ist relativ bedeutungslos es BlingBling). Das große Navi ist hoffnungslos veraltet und ewig lahm, da ist auch das kleine Navi im A6 besser.

Um nochmal OnTopic zu werden: Das Fahrzeug hatte trotz relativ weniger Kilometer Falten in den Sitzen, die auch sehr unschön aussahen und auch nicht besser waren als das, was man hier sieht. Das Leder fühlt sich darüber hinaus an wie beschichtete Pappe. Außerdem sind die Audisitze deutlich bequemer als die Superb-Sitze, die noch dazu zu hoch sind.

Kurz, der Superb ist zweifelsfrei objektiv ein super Auto mit gigantisch Raum für einen sehr angemessenen preis, besonders der V6 ist ein absolutes Schnäppchen.

Aber es ist nicht zu übersehen, dass der Superb deutlich günstiger ist. Wem das nichts ausmacht, macht mit einem Superb alles richtig, der abgesehen von der schmalen hohen Silhouette auch noch deutlich besser aussieht als der Passat.

Zitat:

Original geschrieben von hoinzi

 

Ich hatte kürzlich einen Superb Combi für ein paar Tage, und wer da beim Fahren keinen Unterschied merkt, muss Blei im Hintern und den Füßen haben, denn der Superb liegt bei Fahrverhalten und -komfort *mindestens* eine Klasse unter dem A6. Der Superb hat hinten eine gigantische Beinfreiheit, ist aber so schmal, dass hinten drei Personen merklich beengter sitzen als im A6.

Ja, diese Erfahrung habe ich selbst auch schon gemacht.

Ergänzenderweise würde ich noch sagen, dass man eine dicke Hornhaut auf den Fingern braucht, um den feinen Unterschied der verarbeiteten Materialien und Kunststoffe im Innenraum nicht zu spüren - ich meine einfach die Haptik. Hier ist Audi einfach Spitzenklasse!

Meine letzten Autos waren ein BMW E60 (2009), MB E220 CDI (2012) und nun ein Audi A6, ebenfalls EZ 2012, da ich die Firma gewechselt und das Auto von dem Vorgänger übernommen habe. Der läuft noch bis 04/2015, dann darf ich mir einen neuen konfigurieren.

Ich hatte in allen Fahrzeugen mit Ausnahme der E-Klasse immer Stoffsitze. Bei der E-Klasse in der Avantgarde-Ausstattung waren die Wangen aus Kunstleder. Falten waren da nach einem knappen Jahr noch keine drin, und die Sitze waren die bequemsten, die ich jemals in einem Auto hatte.

Beim nächsten A6 werde ich mal die Sportsitze ausprobieren - allerdings in Stoff.

In Sachen Verarbeitung spielen die drei meiner Meinung nach absolut in der gleichen Liga, jeder auf seine Art. Das sind ausnahmslos richtig feine und schöne Autos und ich freue mich, dass ich mir so etwas als Firmenwagen aussuchen darf.

Naja... Hartplastik bleibt Hartplastik. Auch im A6... ich denke da nur an die Mittelkonsole.

Ich habe vor kurzen auch in einem SuperBgesessen. Der Skoda hatte allerding kein Vollleder, nur Stoff und dabei sah er in der Tat doch billig aus. Dann saß ich im Octavia RS und muss sagen, schon nicht schlecht im Innenraum. Daher ist wohl die Frage ob, wenn der SuperB innen mit Leder bezogen ist, immer noch so billig daherkommt?

Wo ich aber sehr erstaunt war ist BMW. Eigentlich fand ich den 5er damals ganz nett, doch heute saß ich im 5er, X3 und X6 und muss sagen, der Audi fühlt sich wertiger an. Der Kunststoff im AUDI ist irgendwie wertiger als bei BMW, bei AUDI fühlt sich Plastik irgendwie weicher und zarter an, bei BMW siehts wirklich nach Hartplastik, sehr kühl, aus. Der AUDI ist auch luftiger im Innenraum, man sieht einfach mehr und fühlt sich nach mehr Platz an. So kann man z.B. durch das Lenkrad die Pedale klar sehen, bei BMW sehe ich irgendwie nichts, alles deutlich enger.

Bei VW würde ich eher nen Golf als den Passat nehmen. Was jedoch bei Skoda hervorsticht ist wirklich der Preis. Ich mein wer nicht dauerhaft lange Autobahnfahrten vor sich hat, und viel Stadt fährt, da ist der Skoda denke ich gar erste Wahl. Den Komfortverlust merkt man inner Stadt nicht unbedingt und Navi braucht man da auch nicht. Auf Langstrecken können die Premiummarken eben noch punkten. Und leider macht im Moment BMW/AUDI/MB leider niemand wirklich Konkurrenz. Jaguars Kombi ist einfach nicht modern genug und zu teuer. Was gibts sonst?

Genau so ist es, Insyder.

Die Materialauswahl liegt bei Audi immer noch ein Stückchen höher als bei BMW und Mercedes.

Skoda ist schon eine Alternative zu VW, aber Audi und Skoda kann man meiner Meinung nach nicht vergleichen, da es gerade im Infotainment und Motorenbereich große Unterschiede gibt. Zum Passat ist der Superb sicher eine interessante Alternative zum Passat, ich saß auch schon drin ;)

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4G
  7. Fotos Sitzqualität Audi A6 4G