Formel 1 in der Krise?
Die Weltwirtschaft liegt am Boden und auch vor einer wirtschaftlich straff organisierten Rennserie wie der Formel ! macht dieser Sachverhalt nicht halt.
Nach neusten Presseberichten steht noch nicht fest, ob der Hamburger Reemtsma-Konzern sein Engagement weiter fortsetzt (McLaren-Mercedes) oder zumindest in dem gewohnten Umfang fortsetzen kann. Der Hamburger Konzern steht zum Verkauf!
Auch bei anderen Teams macht sich inzwischen Unruhe breit, befinden sich doch viele der Sponsoren in wirtschaftlichen Schwierigkeiten; so auch bei Ferrari, dessen Sponsor Vodafone durch die aggressive Übernahme von Mannesmann D2 etwas angeschlagen scheint!
Wie ist eure Meinung dazu: befindet sich die Formel 1 in der Rezession und welche Auswirkungen wird das auf den Rennsport haben?
45 Antworten
Jetzt geht es aber raus aus der Kriese!!
Warum, hier ein Ausblick auf die F1 2016 von Michael Noir Trawniczek
Alles über die F1-Saison 2016
Am 13. März 2016 startet endlich die neue Formel 1-Saison. Wieder einmal hat FIA-Präsident Max Mosley neue Regeln eingeführt, doch der 75jährige Brite hat diesmal recht zaghaft agiert und sich relativ wenig Neues einfallen lassen.
Gute Chancen für Weltmeister Klien
Beim Eintageswintertest der FIA konnte Titelverteidiger Christian Klien mit seinem im roten Retro-Übergangsdesign gehaltenen Red Bull-Ferrari 2010 F1 mit 23,265 Litern den mit Abstand besten Benzinsparwert einfahren - die Chancen auf Titel Nr. 9 stehen also denkbar günstig, die Seriensiege bestätigen die Übernahme der Scuderia Ferrari durch den Energiegetränkekonzern. Wie schon im letzten Jahr könnte Tonio Liuzzi im Toro Rosso eine Gefahr für Klien werden, ebenfalls starke Verbrauchswerte lieferte Scott Speed im Rouge Taureau RT-03.
Einfrieren der Motoren
Die Kräfteverhältnisse dürften sich jedoch erst wieder im Jahr 2020 merkbar ändern, wenn die F1-Teams neue Boliden einsetzen dürfen. Neu ist jene Regelung, wonach die Teams ihre Motoren in von der FIA homologierten Kühlboxen einfrieren müssen - diese haben Kameras installiert, sodass über die FIA-Website auch der heikle Auftauprozess der Aggregate mitverfolgt werden kann, zudem wird es an jedem GP-Freitag eine Liveübertragung dieser Auftauprozesse geben, welche das zu kostspielige Freie Training künftig ersetzen wird. Für die Zuschauer vor Ort wird es dafür eine exklusive Fahrerparade um 11.03 Uhr geben - die Piloten sind verpflichtet, während dieser Runde mindestens 20mal ins Publikum zu winken. Der Eintritt wurde sogar verringert - auf nur 120 Euro für den Freitag.
Am Samstag findet wie immer das Qualifying statt, der Modus bleibt unverändert: Jeder Fahrer erhält 13 Liter Biosprit - gemessen wird die Distanz, die mit dieser Menge zurückgelegt werden kann. Neu hinzu kam jene Regelung, wonach das Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h zu einer sofortigen Rückversetzung in die 2. Liga der Formel 1 führt. FIA-Präsident Max Mosley möchte seine Verdienste um die Sicherheit nicht mutwillig zerstören lassen, hat er doch für 2030 seinen Rücktritt erklärt.
Überholproblem gelöst
Am Sonntag findet wie immer um 6.00 h am Morgen das Rennen der F1B statt. 30 Einheitsboliden kämpfen leise aber heftig um den Aufstieg in die Königsklasse. Mit der Einführung von Elektromotoren in der zweiten Liga hat Mosley ein Signal gesetzt und auch der Ölkrise ein Schnippchen geschlagen.
Um 13.00 Uhr startet dann endlich die Königsklasse des Automobilrennsports. Mit der Einführung des Einzelrundenrennens hat Mosley das Überholproblem ein für allemal lösen können. Eröffnet wird das Spektakel wie immer vom Sieger der F1B, dem Aufsteiger des Vorjahrs. Am Ende, zirka um 15.26 Uhr, wird Christian Klien seine 13 Liter Biosprit in möglichst viele Kilometer umzusetzen versuchen. Spätestens um 15.29 Uhr werden wir wissen, wer den Saisonauftakt in Spielberg gewonnen hat.