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Forester mit 2.5 Liter Boxermotor
Hallo alle zusammen,
Habt ihr vielleicht Informationen, ob der 2.5 Liter Motor für den Forester auch in Deutschland verbaut werden soll? In Amerika ist er sogar mit Automatik zu haben. Wieso eigentlich nicht in Deutschland?
Habt vielen Dank im voraus :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von SharinganUser
Wieso eigentlich nicht in Deutschland?
Das fragen wir uns auch. Wir würden liebend gerne den 2.5 Liter Motor im Forester und im Impreza fahren, aber er wird nicht nach Deutschland geliefert.
Es gab nur einmal eine Ausnahme, da wurden 700 Forester als Sondermodell mit dem 2.5 Liter Motor ausgestattet. Könnte sein das noch so das eine oder andere Exemplar bei einem Händler steht. Mehr wird es nicht geben.
Hier ist die saublöde CO²-Besteuerung und die festgelegte Grenze der EU für den Flottenverbrauch schuld daran das hier in Deutschland die Motoren immer kleiner werden. Schuld daran sind auch die Käufer denn die sind ja schon am jammern wenn ein Auto mehr als 7 Liter/100 km braucht. Geringer Verbrauch und geringer Schadstoffausstoß bedeutet nun mal auch kleine Motoren und weniger Leistung.
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32 Antworten
Zitat:
@vonderAlb schrieb am 7. März 2011 um 11:57:30 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von SharinganUser
Wieso eigentlich nicht in Deutschland?
Das fragen wir uns auch. Wir würden liebend gerne den 2.5 Liter Motor im Forester und im Impreza fahren, aber er wird nicht nach Deutschland geliefert.
Es gab nur einmal eine Ausnahme, da wurden 700 Forester als Sondermodell mit dem 2.5 Liter Motor ausgestattet. Könnte sein das noch so das eine oder andere Exemplar bei einem Händler steht. Mehr wird es nicht geben.
Hier ist die saublöde CO²-Besteuerung und die festgelegte Grenze der EU für den Flottenverbrauch schuld daran das hier in Deutschland die Motoren immer kleiner werden. Schuld daran sind auch die Käufer denn die sind ja schon am jammern wenn ein Auto mehr als 7 Liter/100 km braucht. Geringer Verbrauch und geringer Schadstoffausstoß bedeutet nun mal auch kleine Motoren und weniger Leistung.
Es gibt den 2, 5 sauger in Deutschland.Wir fahren ihn.Ist ein us import bj 2004 , automatik.tolles auto.war viel rennerei.ausnahmegenehmigung lwr.obwohl er schon 2x tüv in deutschland bekommen hat.mit datenblatt auf euro 3 umgeschrieben worden.statt 640 euro nur noch 168 steuer.aber hat sich gelohnt
Zitat:
@usimport schrieb am 12. Oktober 2015 um 23:47:04 Uhr:
Hier ist die saublöde CO²-Besteuerung und die festgelegte Grenze der EU für den Flottenverbrauch schuld daran das hier in Deutschland die Motoren immer kleiner werden. Schuld daran sind auch die Käufer denn die sind ja schon am jammern wenn ein Auto mehr als 7 Liter/100 km braucht. Geringer Verbrauch und geringer Schadstoffausstoß bedeutet nun mal auch kleine Motoren und weniger Leistung.
so ein Quatsch, Motoren müssen hier immer kleiner werden und mit kleinerer Leistung wegen den Abgaswerten.
Hier ein Auto das einen 2,2 Liter Motor hat mit 500 Nm und 200PS (mit Euro-6) ich glaube nicht daß man da von einem kleinen schwachen Motor sprechen kann.
Siehe in der Anlage, ist nur als Beispiel.
Schaut mal was der für Abgaswerte hat.
Ich fahre selber den Motor mit Automatik als Kombi (1,7 Tonnen Leergewicht) und komme am Sonntag in fließendem Verkehr auf ca. 4,5 L/100km dementsprechend ist dann auch der Abgasausstoß:
Die Abgaswerte und Spritverbräuche bekommst mit einem Boxermotor nie hin, nicht mal wenn er einen 1,4 Liter Motor hat und unter 100 PS.
Gruß
Karle
Bevor man sich streitet : °!!
Das soll mal differenzieren und bisschen die Luft aus diesen ganzen Prospektangaben und Grenzwerten nehmen.
Die Abgasnormen sind ja bei eu 6 eh ähnlich Benziner und Diesel.
Logisch betrachtet. Der Benziner verbrennt auch im test mehr Kraftstsoff stößt aber nicht mehr Abgase als zugelassen aus.
Mein Vater fährt einen v6 diesel mit eu5. Ich bin mir bei dem Gestank im warmen zustand nicht so sicher das der sauberer ist!! Das riecht man beim Beschleunigen unter "Ladedruck!" selbst im hinterem Auto.
Seid VW in der Presse ist weiß ich wenigstens welches gas diesen beissenden Geruch hat!! Nicht nur beim V6 und nicht nur einer Marke. Denke mal der Boxer Diesel muft auch so ;) Sieht man so selten.
Mich würden neben den ganzen Grenzwerten mal konkrete Werte interessieren.
Rege mich sowieso schon auf warum meiner für Euro 3 einen vor vor Kat einen Vorkat und einen Hauptkat besitzen muss :D
Klar weils ein spritfressender Boxer ist :D
Wäre auf jeden Fall notwendig, den Forester XT mit 2,5 Liter Turbomotor 300 PS auszurüsten
Hy, ich hab mir letzte Woche einen Forester 2.5i
Automatik BJ 2012 gekauft . Das Fahrzeug kommt aus den USA. Mich interessiert ob die 2.5er alle Steuerkette haben oder Zahnriemen. Vielen Dank schon Mal.
Zahnriemen. Hast Du keine Info wann der gewechselt wurde, weil er sollte nach sieben Jahren oder 105.000 km gewechselt werden.
Schaust du auf die Stirnseite vom Motor und er hat eine Plasteabdeckung=Zahnriemen.
Schaust du auf die Stirnseite vom Motor und er sieht aus wie ein Motor=Steuerkette.
ich habe leider keine Informationen, deshalb frag ich ja bei euch nach. Der Verkäufer meinte daß er Steuerkette hat und es sind im Motorraum keine Aufkleber und im Serviceheft ist auch nix vermerkt. Der Stirnraddeckel ist aus Alu. Da der Wagen für'n den US Markt gebaut wurde gehe ich davon aus daß er Steuerkette hat. Danke für die Antworten
Du kannst auch mal schauen ob FB25 auf dem Motor eingestanzt wurde.Es gab 2011 einen wechsel der Motoren in Deutschland EJ hatte Zahnriemen FB Steuerkette.Kannst aber auch auf den Motor schauen und die Ansaugspinne ist aus Plaste=FB=Steuerkette.
ich habe gesehen das die Wasserpumpe über den Rippen Riemen läuft und das das Öl einfüll stutzen am Stirnraddeckel ist, also Kette
Noch einen kleinen Tipp.Schau ab und zu mal nach dem Motoröl,die ersten FB Motoren zeigen sich gern als Ölsäufer.Meiner brauch so um die 5 Liter auf 15000km.
danke, das werde ich mal beobachten, ich denke Mal das die Boxermotoren generell mehr Öl verbrauchen, sonst bin ich sehr zufrieden und der Verbrauch ist okay mit 10-11 Litern
Zitat:
@Paule 24V schrieb am 26. Dezember 2017 um 22:40:02 Uhr:
Noch einen kleinen Tipp.Schau ab und zu mal nach dem Motoröl,die ersten FB Motoren zeigen sich gern als Ölsäufer.Meiner brauch so um die 5 Liter auf 15000km.
Sorry Paule,
aber bei dem Ölverbrauch ist von einem Defekt auszugehen. Normal ist das auf alle Fälle nicht.
Zitat:
@kruser92 schrieb am 28. Dezember 2017 um 09:36:49 Uhr:
danke, das werde ich mal beobachten, ich denke Mal das die Boxermotoren generell mehr Öl verbrauchen, sonst bin ich sehr zufrieden und der Verbrauch ist okay mit 10-11 Litern
Nein, warum sollten sie generell mehr Öl verbrauchen?
Mein verflossener Outback 3,0R hat in den 145.000 km, in denen ich ihn gefahren habe, zwischen den Wechseln alle 15.000 km maximal 0,5 l genommen - und das nur, wenn ich ihn richtig gescheucht habe. Heute hat er über 210.000 km drauf und braucht noch genauso wenig.
meiner brauch auch fast kein ÖL... Wird selbst mit Wasser auf 90 nicht über 3000 gedreht.
Meine Faustregel = Doppelte Zeit vom Wasser = Öl auf 90
glaube eher das da dadurch kommt.... das viele, Vorsicht Voruteil von mir, Motoren einfach scheißegal gefahren worden. Gerade von Förstern Jägern usw. Motor Kalt rauf aufs Gas... dann kommt sehr schnell der Ölverbrauch