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Ford Werk Saarlouis stoppt Produktion

Ford Focus Mk4
Themenstarteram 15. Januar 2021 um 6:01

https://www.sr.de/.../ford_saarlouis_stoppt_produktion_102.html

 

 

Sven

 

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287 Antworten

Zitat:

@einmk4besitzer schrieb am 9. Mai 2021 um 02:12:25 Uhr:

Langsam häufen sich die Defekte des Getriebes, habe ich den Eindruck. Bisher war es von der Seite eher unauffällig. 5 Jahre wollte ich das Auto schon fahren....

Vorauf stützt sich Dein Eindruck?

Auf einige User, die von Schäden hier im Forum berichten.

Absolut gesehen ist es nicht viel, aber nach so kurzer Zeit ist es schon auffällig

Ein Forum ist kein Anhaltspunkt für Fahrzeugqualität gesamt, in Foren tummeln sich schon immer zu einem grossen Teil die Leute die Probleme haben und Gleichgesinnte suchen.

Zitat:

@Norbert-TDCi schrieb am 10. Mai 2021 um 11:48:11 Uhr:

Ein Forum ist kein Anhaltspunkt für Fahrzeugqualität gesamt, in Foren tummeln sich schon immer zu einem grossen Teil die Leute die Probleme haben und Gleichgesinnte suchen.

Das ist mir schon klar, daher will ich es auich nicht überbwerten und keine Häufigkeit davon ableiten.

Aber wenn einige Berichte von kapitalen Getriebeschäden vorliegen, dann ist ist es schon mal ein Hinweis, dass das Getriebe hier und da schon mal ausfällt und getauscht werden muss. Da AT-Getriebe nach Ablauf der Garantie richtig ins Geld geht, ich las was von 6.000€, sollte man diesen Fakt immer in die Betrachtugn ziehen, wie lange man ein Auto fährt, da nun mal mit dem Alter der Wert des Autos sinkt und das Risiko einer teuren Reparatur steigt. Ich habe den 5-Jahre Schutzbrief, in der Zeit ist man safe, ich hatte aber vor, das Auto nach Möglichkeit länger zu fahren. Am sonsten wirde es kurz vorher gegen ein ein neues nFL getaucht. Habe noch die Kurve zum Thema des Threads bekommen :D

Ich bin keiner der rum jammert, aber bei meinem MK4, der jetzt 9 Monate ist mit knapp 10k Kilometer wurden bereits alle 4 Bremsen komplett getauscht, dann hatte er einen kapitalen Motorschaden und jetzt ist das Getriebe im Eimer. Mir eigentlich egal, solange die Garantie greift. Wenn ich aber schaue, wieviele solcher MK4 mit krassen Schäden täglich bei meinem FFH auf den Hof kommen, dann kann einem schon direkt Angst werden, wann die Kiste komplett auseinander fliegt :D :D

Irgendwie schade, mein MK3 lief 4 Jahre ohne eine einzige Reparatur...

Mein MK4 läuft aktuell im 3. Jahr (wird im Oktober 3) und bei knapp 75k. Ich hatte noch keinen Motor- und keinen Getriebeschaden, Bremsen wurden (wie beim MK3) bei ca. 50k vorne gemacht, aktuell sind die hinteren so langsam tauschreif und bei der nächsten Inspektion fällig.

Besser als mein Diesel-MK3, mit der mich nachts mitten in Rumänien mit einem kaputten AGR erfreut hat... Ist zwar noch die 1000 km bis ans Ziel gefahren (mit xmal Motorstörung, Notlauf und Fehlercode resetten zwischendurch) und hätte dann fast die Rückfahrt ruiniert, weil er dann am Urlaubsort nur knapp rechtzeitig fertig wurde...

Nur falls du auch mal ne andere Story brauchst als "MK4 gehen dauernd kaputt"

Zitat:

@Cherry79 schrieb am 10. Mai 2021 um 18:45:44 Uhr:

Mein MK4 läuft aktuell im 3. Jahr (wird im Oktober 3) und bei knapp 75k. Ich hatte noch keinen Motor- und keinen Getriebeschaden, Bremsen wurden (wie beim MK3) bei ca. 50k vorne gemacht, aktuell sind die hinteren so langsam tauschreif und bei der nächsten Inspektion fällig.

Besser als mein Diesel-MK3, mit der mich nachts mitten in Rumänien mit einem kaputten AGR erfreut hat... Ist zwar noch die 1000 km bis ans Ziel gefahren (mit xmal Motorstörung, Notlauf und Fehlercode resetten zwischendurch) und hätte dann fast die Rückfahrt ruiniert, weil er dann am Urlaubsort nur knapp rechtzeitig fertig wurde...

Nur falls du auch mal ne andere Story brauchst als "MK4 gehen dauernd kaputt"

Schön für dich :), aber danke, Story brauch ich keine, die nackten Fakten bekomme ich täglich aus erster Hand geliefert :D

Zitat:

@Koromo schrieb am 10. Mai 2021 um 16:06:47 Uhr:

Ich bin keiner der rum jammert, aber bei meinem MK4, der jetzt 9 Monate ist mit knapp 10k Kilometer wurden bereits alle 4 Bremsen komplett getauscht, dann hatte er einen kapitalen Motorschaden und jetzt ist das Getriebe im Eimer. Mir eigentlich egal, solange die Garantie greift. Wenn ich aber schaue, wieviele solcher MK4 mit krassen Schäden täglich bei meinem FFH auf den Hof kommen, dann kann einem schon direkt Angst werden, wann die Kiste komplett auseinander fliegt :D :D

Irgendwie schade, mein MK3 lief 4 Jahre ohne eine einzige Reparatur...

Dann hat also jeder MK4 erst Motor dann Getriebeschaden? Das wird ja lustitsch

Zitat:

@Toe schrieb am 10. Mai 2021 um 20:16:57 Uhr:

Zitat:

@Koromo schrieb am 10. Mai 2021 um 16:06:47 Uhr:

Ich bin keiner der rum jammert, aber bei meinem MK4, der jetzt 9 Monate ist mit knapp 10k Kilometer wurden bereits alle 4 Bremsen komplett getauscht, dann hatte er einen kapitalen Motorschaden und jetzt ist das Getriebe im Eimer. Mir eigentlich egal, solange die Garantie greift. Wenn ich aber schaue, wieviele solcher MK4 mit krassen Schäden täglich bei meinem FFH auf den Hof kommen, dann kann einem schon direkt Angst werden, wann die Kiste komplett auseinander fliegt :D :D

Irgendwie schade, mein MK3 lief 4 Jahre ohne eine einzige Reparatur...

Dann hat also jeder MK4 erst Motor dann Getriebeschaden? Das wird ja lustitsch

 

Wo habe ich das behauptet? Immer schön bei der Wahrheit bleiben, und nix dazu erfinden....

Zitat:

@Cherry79 schrieb am 10. Mai 2021 um 18:45:44 Uhr:

Mein MK4 läuft aktuell im 3. Jahr (wird im Oktober 3) und bei knapp 75k. Ich hatte noch keinen Motor- und keinen Getriebeschaden, Bremsen wurden (wie beim MK3) bei ca. 50k vorne gemacht, aktuell sind die hinteren so langsam tauschreif und bei der nächsten Inspektion fällig.

Besser als mein Diesel-MK3, mit der mich nachts mitten in Rumänien mit einem kaputten AGR erfreut hat... Ist zwar noch die 1000 km bis ans Ziel gefahren (mit xmal Motorstörung, Notlauf und Fehlercode resetten zwischendurch) und hätte dann fast die Rückfahrt ruiniert, weil er dann am Urlaubsort nur knapp rechtzeitig fertig wurde...

Nur falls du auch mal ne andere Story brauchst als "MK4 gehen dauernd kaputt"

Vielen Dank dafür. Finde es gut wenn man hier auch mal was positives liest.

 

Aber leider ist es ja bei Foren meist so das man hier nach Lösungen für Fehler sucht oder sich einfach mal den Frust von der Seele schreibt.

Zitat:

@Bluelight75 schrieb am 10. Mai 2021 um 22:09:53 Uhr:

Zitat:

@Cherry79 schrieb am 10. Mai 2021 um 18:45:44 Uhr:

Mein MK4 läuft aktuell im 3. Jahr (wird im Oktober 3) und bei knapp 75k. Ich hatte noch keinen Motor- und keinen Getriebeschaden, Bremsen wurden (wie beim MK3) bei ca. 50k vorne gemacht, aktuell sind die hinteren so langsam tauschreif und bei der nächsten Inspektion fällig.

Besser als mein Diesel-MK3, mit der mich nachts mitten in Rumänien mit einem kaputten AGR erfreut hat... Ist zwar noch die 1000 km bis ans Ziel gefahren (mit xmal Motorstörung, Notlauf und Fehlercode resetten zwischendurch) und hätte dann fast die Rückfahrt ruiniert, weil er dann am Urlaubsort nur knapp rechtzeitig fertig wurde...

Nur falls du auch mal ne andere Story brauchst als "MK4 gehen dauernd kaputt"

Vielen Dank dafür. Finde es gut wenn man hier auch mal was positives liest.

Aber leider ist es ja bei Foren meist so das man hier nach Lösungen für Fehler sucht oder sich einfach mal den Frust von der Seele schreibt.

Wie schon gesagt, ich jammer nicht rum und will mir auch keinen Frust von der Seele reden, dazu müsstet ihr im Start Stop Thema lesen :D Ich habe lediglich kurz die Schäden an meinem Auto geschildert, die ja ohne jeden Zweifel nach 9 Monaten schon gewaltig sind. Selbst dadurch lasse ich mir aber die Freude an meinem Auto nicht verderben, weil mich die guten Eigenschaften überzeugen, Ausstattung, Fahrwerk, Leistung, Licht, usw...usw... Ich bin selbst KFZ Mechaniker und weiß, daß sowas eben passieren kann, drum regt es mich nicht sonderlich auf. Daß aber das Automatikgetriebe nicht gerade eine tolle Ingineursleistung ist, das weiß ja wohl mittlerweile jeder. Und bei uns gibt es eben zur Zeit vermehrt diese Getriebeschäden beim Automatik, ist ja nicht meine Schuld, aber auch nicht schöner zu reden wie es eben ist. Trotzdem habe ich meinen MK4 sehr gerne, wenn er nicht grad in der Werkstatt steht ;)

@Koromo

 

War auch nicht auf Dich oder dein Beitrag bezogen. Ich finde es im allgemeinen oft sehr negativ hier, was ja auch bei vielen sehr gut nachvollziehbar ist.

 

Aber es ist dann immer ein Lichtblick das es auch Leute gibt bei denen der Mk4 läuft und die zufrieden sind.

 

Zitat:

@Bluelight75 schrieb am 10. Mai 2021 um 23:46:43 Uhr:

@Koromo

War auch nicht auf Dich oder dein Beitrag bezogen. Ich finde es im allgemeinen oft sehr negativ hier, was ja auch bei vielen sehr gut nachvollziehbar ist.

Aber es ist dann immer ein Lichtblick das es auch Leute gibt bei denen der Mk4 läuft und die zufrieden sind.

Bis auf Probleme mit S/S (die allerdings nur zeitweise vorhanden sind) gehöre ich zu den eher glücklichen Besitzern. Um deinen Lichtblick nochmals bisschen zu verstärken ;)

Zitat:

@Bluelight75 schrieb am 10. Mai 2021 um 23:46:43 Uhr:

@Koromo

War auch nicht auf Dich oder dein Beitrag bezogen. Ich finde es im allgemeinen oft sehr negativ hier, was ja auch bei vielen sehr gut nachvollziehbar ist.

Aber es ist dann immer ein Lichtblick das es auch Leute gibt bei denen der Mk4 läuft und die zufrieden sind.

Ja alles gut. Du hast schon recht, viele Leute kotzen sich hier aus. Wie gesagt ich bin mit meinem Focus trotzdem sehr zufrieden, alles in allem ein super Auto. Hatte halt Pech mit den 2 größeren Schäden. Aber lieber jetzt als außerhalb der Garantie, dann wärs richtig teuer geworden. :D

Und Thema Halbleitermangel:

Der Peugeot 308 bekommt wieder einen analogen Tacho :D

Thema bleibt spannend.

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