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Ford Transit 2,2l TDCI Motorschaden - was ist dran an dem Thema?
Jetzt habe ich immer wieder gelesen, daß die Diesel Motoren mit 2,2l des öfteren den Geist aufgeben. Manche erwecken den Eindruck, wie wenn es eine Ausnahme wäre, wenn einer dieser Motoren die 100.000km Grenze überstehen.
Erstaunlich oft kommen die Berichte von Wohnmobilbesitzern. Anscheinend sollen die Einspritzpumpen für die Defekte verantwortlich sein.
Nun meine Frage: was ist wirklich dran an diesen Stories?
Muß ich meine Einspritzdüsen auswechseln obwohl mein Fahrzeug einwandfrei läuft?
Muß man berechtigte Angst vor einem kapitalen Motorschaden haben oder gibt es auch Leute deren Transit mit dem obengenannten Motor anstandslos 200.000km erreicht ohne Motorschaden?
Also mein Transit läuft super und der hat ca. 80.000km. Ich bin voll zufrieden und möchte es eigentlich noch ein Weilchen bleiben.
Beste Antwort im Thema
Mein Abschlussbericht zu unserem Firmentourneo (s.o.):
Soeben Anruf vom FORD Vertragspartner erhalten. FORD möchte um Kulanz gewähren zu können (in welchen Dimensionen auch immer) erst mal , dass das Auto zum Vertragspartner hier vor Ort gebracht wird. Dann soll der Motor auseinandergebaut werden und es sollen Bilder gemacht werden. Kosten dafür natürlich zu unseren Lasten.
Mein Hinweis, dass der FORD Händler am Ort des Liegenbeleibens mit einem Endoskop hineingesehen hat in den Motor und zweifelsfrei festgestellt hat, dass Zylinder/Kolben 4 im Eimer ist, tun da nichts zur Sache.
Der Spass hat schon 273 Euro netto gekostet (nur das hineinsehen). Das Fahrezug dort mit einem Pritschenwagen abholen und zu unserem Firmenstandort verbringen zu lassen hat weitere weitere 286 Euro (netto) gekostet.
Jetzt weiteres Geld in die Hand nehmen, nur damit dann ein Paar Prozente Kulanz dabei rauskommen ist bei einem Wagenwert, wenn er denn fahren würde, von 5000-6000 Euro inakzeptabel.
Somit steht die Entscheidung fest, das Auto an einen Ausschlachter zu verkaufen. Keine weiteren Kosten, kein weiterer Ärger für uns hier.
Aber eins ist gewiss - so lange ich hier Fuhrparkleiter im Bereich Nutzfahrzeuge bin, wird garantiert die nächsten 20 Jahren hier kein FORD mehr auf dem Hof stehen.
Der Umgang mit Geschäftskunden scheint genau so schlecht zu sein, wie der Umgang mit den Privatpersonen die das selbe Problem mit ihren Wohnmobilen haben.
Nur den Rentner trifft es härter als uns hier als Firmenkunde. Der Rentner hat sich eventuell seinen Traum erfüllt und sich ein WoMo gegönnt mit Transenchassis um noch mal die Welt bereisen zu können und steht vor einem finanziellem Desaster.
Wir als Firmenkunde können uns aussuchen, welches Fabrikat wir hier demnächst einsetzen werden, der Rentner zahlt (wenn er denn kann) und hat diese Option meist aus Kostengründen nicht.
Auf die Frage: "FORD - was tun die?" Kann man getrost antworten: "Privatkunden und Firmenkunden vergraulen."
Ich werde dort garantiert keinen Transit, oder was auch immer mehr kaufen als amtierender Fuhrparkleiter NfZ unseres Unternehmens - und bis zur Rente habe ich noch 21 Jahre.......
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797 Antworten
Zitat:
@Rizzi_Caddy schrieb am 28. November 2017 um 22:34:46 Uhr:
Es gibt doch nichts Schlimmeres als Pauschalisieren. Bei der Frage fehlen doch Zahlen, Daten, Fakten.
Aber das ist meine persönliche Meinung. Als Besitzer eines Womos auf Basis eines "Ford Transit" :-)
Etwas weiter vorne gibt es einen Link zum Ford-Motorschaden Forum.
Da gibts Zahlen, Daten, Fakten und GUTACHTEN! ;)
Hallo zusammen, ohne zu ausführlich zu werden:
habe meinen Transit ( WoMo) im März mit 47000 km an eine super nette junge Familie verkauft. Zu diesem Zeitpunkt in Top Zustand! Alle KD und sogar letztes Update bei Ford gemacht! Keinerlei Auffälligkeiten! Bei KM 49000 dann die Katastrophe: kapitaler Motorschaden , auf die gleiche Art wie von allen Betroffenen geschildert. Natürlich könnte ich jetzt sagen: " Glück gehabt "! Aber danach war und ist mir ganz und gar nicht. Ich hoffe jetzt dass mein Nachfolger irgendeinen Erfolg bei Kulanzverhandlungen haben wird. Für mich auf jeden Fall wird Ford bis in alle Ewigkeit großräumig gemieden!!! Wer sich nach derart vielen Schäden so lange "totstellt" bzw. arrogant und ignorant handelt, hat von niemandem Vertrauen verdient!
Zitat:
@Pantherline schrieb am 16. April 2018 um 00:08:49 Uhr:
Hallo zusammen, ohne zu ausführlich zu werden:
habe meinen Transit ( WoMo) im März mit 47000 km an eine super nette junge Familie verkauft. Zu diesem Zeitpunkt in Top Zustand! Alle KD und sogar letztes Update bei Ford gemacht! Keinerlei Auffälligkeiten! Bei KM 49000 dann die Katastrophe: kapitaler Motorschaden , auf die gleiche Art wie von allen Betroffenen geschildert. Natürlich könnte ich jetzt sagen: " Glück gehabt "! Aber danach war und ist mir ganz und gar nicht. Ich hoffe jetzt dass mein Nachfolger irgendeinen Erfolg bei Kulanzverhandlungen haben wird. Für mich auf jeden Fall wird Ford bis in alle Ewigkeit großräumig gemieden!!! Wer sich nach derart vielen Schäden so lange "totstellt" bzw. arrogant und ignorant handelt, hat von niemandem Vertrauen verdient!
Das hat alles nichts mehr mit Vertrauen zu tun
Hersteller, egal ob Ford oder andere machen bewusst solche "Abzocken"
Beim Neukauf reden die Verkäufer nur von "Bestes Auto" "hält ewig" ect ect
Nach 2 Jahren dann
Kaufen sie einen neuen, der ist ja schon soooo alt
Und es soll kein Fahrzeug mehr als 5/6 Jahre halten
Die wollen ja wieder etwas neues verkaufen
Der dumme Kunde in Europa lässt sich ja alles gefallen
Vielleicht geschehen noch Zeichen und Wunder und die überbezahlten Brüssel Idioten lassen bald Sammelklagen zu
Dann ist Ende mit Neuwagenschrottverkauf
Ich kann nur Jeden der einen Motorschaden hat raten , genau zu rechnen ob ein Motoren-Instand- Setzer nicht wesendlich billiger wie Ford- Werkstadt samt Kulanz von Ford .
Die Instandsetzer verwenden meist nich die Kolben und Einspritzdüsen von Ford sondern hochwertige Ersatzteile .
Evtl hilfreich, wenn es eine Auflistung der zu empfehlenden Instsndsetzer gäbe (oder ist die bereits wo enthalten?).
Frage bzgl der Injektoren...
Funktionieren nur die DENSO fehlerfrei, oder kann man auch zu VDO greifen?
Zitat:
@SilverStoffel schrieb am 18. April 2018 um 10:15:56 Uhr:
Evtl hilfreich, wenn es eine Auflistung der zu empfehlenden Instsndsetzer gäbe (oder ist die bereits wo enthalten?).
Motoren Instandsetzer gibt es sehr viele und meist im umkreis von 20bis 30 Km vom Wohnort, einfach Branchen-Buch oder Internett fragen . Am besten vor Ort selber anschauen .
Zitat:
@EuroBert schrieb am 19. April 2018 um 13:15:52 Uhr:
Zitat:
@SilverStoffel schrieb am 18. April 2018 um 10:15:56 Uhr:
Evtl hilfreich, wenn es eine Auflistung der zu empfehlenden Instsndsetzer gäbe (oder ist die bereits wo enthalten?).
Motoren Instandsetzer gibt es sehr viele und meist im umkreis von 20bis 30 Km vom Wohnort, einfach Branchen-Buch oder Internett fragen . Am besten vor Ort selber anschauen .
Ach... und die arbeiten selbstverständlich alle ordentlich und verwenden keine Ford Teile?!?!
Aber gut dass du mich ans Branchen Buch erinnerst...
Gibt's im Ernst noch wen unter 80 der darin nachschlägt??
Warum verwende ich wohl das Wort "empfehlen"??
Solche Antworten kann man sich sparen.
Entweder man hat was konstruktives beizutragen...
Oder man hält die Finger still, auch wenn's schwer fällt.
Real Life würde ich einem Freund sagen:
"Wenn man keine Ahnung hat... Einfach mal die Fresse halten."
Aber wir sind hier ja zum Glück virtuel, da würde ich mir sowas niemals trauen.
Zitat:
@SilverStoffel schrieb am 19. April 2018 um 20:47:10 Uhr:
Zitat:
@EuroBert schrieb am 19. April 2018 um 13:15:52 Uhr:
Motoren Instandsetzer gibt es sehr viele und meist im umkreis von 20bis 30 Km vom Wohnort, einfach Branchen-Buch oder Internett fragen . Am besten vor Ort selber anschauen .
Ach... und die arbeiten selbstverständlich alle ordentlich und verwenden keine Ford Teile?!?!
Aber gut dass du mich ans Branchen Buch erinnerst...
Gibt's im Ernst noch wen unter 80 der darin nachschlägt??
Warum verwende ich wohl das Wort "empfehlen"??
Solche Antworten kann man sich sparen.
Entweder man hat was konstruktives beizutragen...
Oder man hält die Finger still, auch wenn's schwer fällt.
Real Life würde ich einem Freund sagen:
"Wenn man keine Ahnung hat... Einfach mal die Fresse halten."
Aber wir sind hier ja zum Glück virtuel, da würde ich mir sowas niemals trauen.
Eigentlich ist es nicht wert noch ein paar Zeilen zu Schreiben .
Aber es gibt noch Leute die Ahnung haben von was ich rede/schreibe . Was hilft einen Hamburger eine Instandsetzer in München usw. , ich kenne einen in meinem Ort und der arbeitet gut und Andere Haben auch schon welche genannt . Es war ja nur ein guter Rat und für alle die schlauer sind frage ich mich was machen solche in diesem Forum , wer alles weis und noch dazu kein Benehmen hat ist doch fehl am Platz.
Der Tipp eines Haburgers nutzt aber evtl wem aus dem Norden.
Und der Münchner schaut nach nem Tipp aus dem Süden.
Aber im Grunde hast du mit dieser Aussage recht...
Zitat:
Eigentlich ist es nicht wert noch ein paar Zeilen zu Schreiben.
Dem schließe ich mich hiermit an.
Zitat:
@SilverStoffel schrieb am 19. April 2018 um 20:47:10 Uhr:
Zitat:
@EuroBert schrieb am 19. April 2018 um 13:15:52 Uhr:
Motoren Instandsetzer gibt es sehr viele und meist im umkreis von 20bis 30 Km vom Wohnort, einfach Branchen-Buch oder Internett fragen . Am besten vor Ort selber anschauen .
Ach... und die arbeiten selbstverständlich alle ordentlich und verwenden keine Ford Teile?!?!
Aber gut dass du mich ans Branchen Buch erinnerst...
Gibt's im Ernst noch wen unter 80 der darin nachschlägt??
Warum verwende ich wohl das Wort "empfehlen"??
Solche Antworten kann man sich sparen.
Entweder man hat was konstruktives beizutragen...
Oder man hält die Finger still, auch wenn's schwer fällt.
Real Life würde ich einem Freund sagen:
"Wenn man keine Ahnung hat... Einfach mal die Fresse halten."
Aber wir sind hier ja zum Glück virtuel, da würde ich mir sowas niemals trauen.
Ja ist leider so.
Man bekommt meist nur negative Antworten...Motorschaden usw...manche lesen nicht ma richtig und Antworten..lächerlich manchma...
Siehe mein Post.....Thread.. Motorschaden..selbst schuld usw....
200 € bezahlt, lief mein Transit wieder nach Ford Werkstatt..
Also besser als Freie Werkstatt.
Alle schimpfen hier über 2.2 tdci und 90% aller Besitzer ausserhalb des Forums fahren und haben keine Probleme.
Lg
musste ich ma los werden sorry
Das benehmen hier ist manchmal so widerwärtig wie die Rechtschreibung, die beiden Aspiranten hier dürfen sich ruhig angesprochen fühlen.
Das Benehmen, mein Lieber... das Benehmen.
Soviel zur Rechtschreibung ;-)
wer bellt hat Recht ?