Ford Focus MK 2 2.0 16 V oben raus wenig Leistung
Hallo Zusammen,
ich bin neuerdings mit meinem Focus nicht wirklich mehr glücklich. Früher hatte ich einen 90 PS Escort und war mit den Fahrleistungen zufrieden. Nun habe ich mir den Focus mit dem 2.0 Liter Motor und 145 PS gekauft und muss sagen ich bin inzwischen etwas frustriert. Am Anfrag fuhr der auf der Autobahn laut Tacho 240 km/h und ich war sehr stolz auf den Focus. (Davon mal abgesehen wie oft das vorkommt) Aber meist benutze das Auto für die Arbeit oder es steht Wochen lang in der Garage weil ich mit dem Bike fahre. In dem letzten halben Jahr habe ich den Eindruck, dass er richtig verlahmt. Also rauf auf die Autobahn und mal durch heizen. Nun die Frustration, mehr als 180 !!!bergab!!! ist nicht mehr drinnen. In einer Strecke von 58 km brauchte ich eine viertel Tank Benzin. Das ist doch nicht normal?
Ich habe auch den Eindruck, dass an manchen Tagen ich vor Leistung gar nicht weiß wohin. Tolles Gefühl!!! Dann wieder am nächsten Tag wie ein 50 PS Auto durch die Gegend grieche. Ich verstehe nicht warum? Auch hat er im Bereich 2500 und 4000 Umdrehungen ein totales Leistungsloch.
Beim letzten Service wurden die ganzen Luftfilter und der Benzinfilter sowie die Zündkerzen nicht getauscht, weil diese durch die geringe Laufleistung noch "sauber" sind. Ich fand das zwar nett von der Werkstatt, doch mir wäre ein neuer Satz lieber gewesen.
Manchmal habe ich auch das Gefühl das er stottert oder wie kann ich es noch ausdrücken, mhhh zuckelt. Es ist schwierig das in Worte zu fassen.
Natürlich wurde X-mal der Fehlerspeicher ausgelesen. X-mal hat die Werkstatt gesagt alles ist an dem Wagen top, doch warum dann diese Leistungsverluste?
Vielleicht hat ja jemand einen Tip für mich.
Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe!!!
Viele Grüße
Robbie
23 Antworten
Hab den Fehler übers Kombiinstrument ausgelesen.
Bitte entschuldige wenn ich jetzt blöd frage, wie geht das dann? Ich lade mir die Software herunter. Kaufe mir einen Stecker für den focus und dann kann ich meinen fehlerspeicher selbst auslesen?
Wo kaufe ich mir denn solch einen Stecker? Ich habe mich noch nie damit befasst.
Habe gerade im Netz geschaut, solch eine drosselklappe komplett wird bei 700€ gehandelt. Wow!?!?!
Und es gibt gefühlte hunderttausend verschiedene Varianten. Habe mir alle Nummern abfotografiert. Aber um ehrlich zu sein, eine 100% passende hab ich nicht gefunden. Ruf mal bei ford morgen an, was die dort kostest.
Vielen Dank für deine Bemühungen!
Servus
zum fehler auslesen, nur ein Beispiel
http://www.ebay.de/.../331216130711?...
Über die Schlüsselnummer im Fahrzeugschein bekommst du mit einer hohen wahrscheinlichkeit das richtige Ersatzteil im onlinehandel.
Erst mal auslesen und nicht blind kaufen. Nicht bei den Preisen. Im Moment sehe ich es 50/50 zwischen Gaspoti und Drosselklappe. Um Genaues zu erfahren muss man die Potiwerte auf einem einem Tester visualisieren.
Aber die o.a. Software mit einem Ebay Elm Interface könnte schon einen Treffer bringen.
Die Gaspedalstellung kann man auch prima mit einem Bluetooth Elm und OBD Torque auf dem Android Handy auslesen. Kostenpunkt: 8,50 Euro für das Interface aus China und 3,50 Euro für OBD Torque.
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Zitat:
Original geschrieben von robbie188
Mir ist nur heute aufgefallen, wenn ich abrupt Vollgas gebe(überholen) geht echt nichts, ja gut er beschleunigt aber nicht wie 145 ps auto. Gehe ich langsam gleichmäßig aufs Gas dann hat der einen Schub - ja das sind dann 145 ps!
Wie ich schon schrieb es wird wohl auf DK oder Gaspedal hinaus laufen.
Ggf. doch mal zu FORD an deren Tester ?
Aber 50,- Tacken musste dann schon einstecken, nur für 1x ein "schlaues Gesicht" vorm Tester .... Banditen ......
Daher habe ich alles was geht an "Testern" für einen Bruchteil der Summe griffbereit in der Schublade.
Zitat:
Original geschrieben von robbie188
Bitte entschuldige wenn ich jetzt blöd frage, wie geht das dann? Ich lade mir die Software herunter. Kaufe mir einen Stecker für den focus und dann kann ich meinen fehlerspeicher selbst auslesen?
Jo !
Und auch das Ford Test Proggi laufen lassen. 😁
http://www.ebay.de/.../170913100820?...
Hallo ich habe das im E-bay gefunden. Ist das das richtige? Das läuft über Laptop.
Irgendwie sind die OBD2 Geräte für Android über E-bay so extrem billig? 3 Euro!!!! Is das was gescheites?
Habe durch Zufall noch so ein Chip-Tuning-Teil gefunden:
http://www.ebay.de/.../221468607902?...
Taugt das was? Merkt man da echt soviel? (Ich sollte nicht so oft auf E-bay- sehe da immer Zeugs!!!???!!! *lach*)
Nochwas anderes, ich habe im Mondeo-Forum gelesen, dass ein Mondeo mit dem identischen Motor ähnliche Probleme hatte. Der hatte Kontaktspray in die Podi-Welle von seiner Drosselklappe gespritz. Seither hat er Ruhe. Ich überlege, bis alles bestellt ist, mal auch die DK auszubauen und das Kontaktspray wie er beschrieben hat auch benutzen und auch das Gaspedal mit Kontaktspray einzusprühen. Was hälst Du davon? Macht das Sinn?
Nun hat mich das mit dem kontaktspray keine Ruhe lassen. Habe die DK und das Gaspedal ausgebaut und beide podis mit kontaktspray besprüht. Habe auch noch soweit es mir möglich war die DK gereinigt. Vorne ist sie ja sauber aber hinten zum Motor - das bekam ich nicht sauber. Aber alles war soweit in Ordnung. Nun bei der anschließenden Probefahrt merkte man nicht wirklich etwas. Bei dem DK podi kam keine Veränderung, beim Gaspedal merkte ich, das der Motor etwas ruhiger lief im Stand. Ich weis nicht ab das jetzt zusammenhing? Habe die Batterie noch abgeklemmt um den fehlerspeicher zu löschen, weil ich beim abklemmen des Gaspedals die Zündung anmachen müsste, da sonst das Handy nicht ging. Da fing im Display ein Feuerwerk an Meldungen an.
Sagt mal wisst ihr wo der benzinfilter ist? Ich habe nur einen aktivkohlefilter am Tank gefunden. 7m51-9e857 war die Nummer.
Vielen Dank und einen schönen Feierabend
Zu deinen Links:
1. Nimm ein echtes ELM Interface, das ist aus meiner Sicht mit sehr vielen OBD Programmen kompatibel und daher besser. Die Symbole in der Ebay Auktion sehen wie Forscan aus und das ist eh free und läuft mit ELM - wie 50 andere auch.
2. Keine Ahnung was die Box im OBD System für Werte "verbiegt".
IAT Sensorwerte kann was bringen, genau so wie etwas mehr Sprit (über Lambaspannung) bei WOT, aber Wunder sollte man nicht erwarten.
Bisschen teuer für nen Experiment, vor allem wenn nur 3,765 PS bei rum kommen.