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FoMoCo Panther - Sammelthread - Crown Victoria/Grand Marquis/Town Car
So, hier ist nun der Lincoln Town Car Sammelthread für alle, die ein Town Car der Baujahre 1990 - 1997 besitzen.
Dieses Forum soll dazu dienen Leute zusammen zu bringen, sodass
- man sich über Probleme/Reparaturen und dazugehörige Lösungen austauschen kann und sich gegenseitig helfen kann.
- man sich gegenseitig beim Finden von günstigen Reparaturteilen unterstützen kann.
- und vieles mehr...
Sobald die ersten Mitglieder im Thread sind wäre es schön, wenn jeder ein Bild von seinem Town Car posten würde.
Na dann, fange ich mal an...ich hoffe es finden sich zahlreiche Town Car Besitzer! ;)
LG Toni
Edit by Dynamix:
Aufgrund der positiven Resonanz dieses Threads und der Tatsache das sich die Panther hier immer größerer Beliebtheit erfreuen habe ich aus dem Lincoln Town Car Sammelthread einen allgemeinen Panther Sammelthread gemacht. Möge er weiterhin ein Sammelpunkt für Freunde der Panther Plattform sein und zukünftig ein Anziehungspunkt für Interessierte des letzten Body on Frame PKW aus US-amerikanischer Produktion sein! :)
Beste Antwort im Thema
Was hat er denn jetzt falsch gemacht bzw wo hat er sich im Ton vergriffen? :confused:
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1241 Antworten
Ja, ist echt nice, wenn der von Tag zu Tag besser wird. Wär nur cool, wenn es mal wieder ne Sache zu tun gäbe, die man selbst machen kann. Ich würde es auch nie monatelang ohne nen Ami aushalten, deshalb gibt's bei meinen keinen Winterschlaf.
Vielleicht dann doch lieber einer aus den 70ern?
Braucht zwar das doppelte, kommt aber noch spektakulärer rüber, außerdem kann da kein ABS kaputtgehen...
Ne, da kann ich mich ohne Bühne genauso wenig am Fahrwerk üben.
Wenn man schrauben kann ist doch so ein 90er Lincoln nicht komplizierter als ein 70er Lincoln. Vieles ist doch eh mehr oder weniger gleich geblieben. Ich hab in meinen Autos lieber ne mehr oder weniger unzerstörbare Einspritzanlage als mich alle paar Monate/Jahre mit einem verstellten Vergaser herumzuquälen. So Sachen wie Ölwechsel bleiben ja immer gleich. Da ist es wirklich egal ob Amerikaner, Europäer, Japaner, 70er, 80er oder 90er. Am grundlegenden Prinzip des Verbrennungsmotors hat sich ja nichts groß geändert.
Ja, da muss ich dir Recht geben! Was ich für Probleme erst mit dem Originalvergaser an meinem 83er Electra und dann mit dem Umbau/Anpassen des Edelbrock Vergasers hatte...dann stimmte der Benzindruck nicht, Benzindruckregler geplatzt, überall Sprit im Motorraum(zum Glück gleich nach einem Kaltstart u. nicht während der Fahrt!)... war echt eine Heidenarbeit, bis das Teil dann richtig lief und eingestellt war.
Früher war eben doch nicht alles besser ;)
Alfred, wann hattest du bei meinem die Zündkerzen gewechselt?
Frühsommer 2015.
Eine der acht ging aber nicht raus
Zitat:
@autoalfred schrieb am 20. März 2017 um 22:46:46 Uhr:
Frühsommer 2015.
Eine der acht ging aber nicht raus
Warum? Nicht raus gibt es nicht :)
Na dann weiß ich ja, was ich als nächstes mache...ja, warum gings nicht?
Und was gibt es neues?
Ich versuche gerade die Gummidichtung die an der Frontscheibe beginnt und sich bis zur C-Säule zieht zu bekommen. Aber scheint nicht mehr lieferbar zu sein ... Das Problem ist dass diese mit der Zeit schrumpfen und dann eklige Windgeräusche entstehen. Da wirds dann auch schwierig mit universal Teilen
Gibts wohl nichmal bei ebay?
Also bei meinem ist jetzt alles an der Vorderachse gemacht. War zwar nicht billig, aber er fährt sich wieder traumhaft. Kein Vergleich.
Leider auch nicht. Schon echt nervig sowas
Zündkerzen?
