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Folgekosten, habe keine Ahnung und Angst

Themenstarteram 12. Juli 2012 um 2:49

Hallo Leute,

ich versuchs nochmal. Ich habe eine ähnliche Frage schonmal gestellt, bin bisher aber immer noch nicht glücklich mit den Antworten.

Ich denke in ein 15 Jahre altes Auto das mal 70'000 Euro oder Mark gekostet hatte, müßen auch wieder Ersatzteile rein die die Summe erreichen werden. Also alle Ersatzteile die es zu kaufen gibt in der Summe den Kaupreis des Neu-Teils. So meine Therorie. Aber stimmt das am Ende auch?????

Ich bin total verunsichert und weiß nicht was ich machen soll. Am Ende kaufe ich mir ein 8'000 oder 15'000 Euro Auto und die Reparaturkosten fressen mich auf. Ich möchte zu gern mal ein Auto das ich noch nie hatte und auch vermutlich nie mehr kaufen werde. Ich denke zum Beispiel an 300 bis 400 PS. Alles was drüber ist halte ich ür zu Exotisch und extrem teurer. Aber ich weiß es eben nicht. Ich habe Angst davor das ich den Hobel nicht mehr losbekomme, falls ich merken würde die Folgekosten würden zu hoch.

Ein Youngtimer oder Oldtimer darfs natürlich nicht sein, zu selten, zu wenig Werkstätten dafür. So denke ich. Es müßte noch was "modernes" vom Fließband sein, Masse macht es vielleicht bezahlbar.

Ich sah ein schönen Mercedes SL im Internet in Berlin vorm VW-Händler. Der freundliche Mercedes-Händler den ich live "besuchte" und ihm das erzählte meinte: Eine Reihe Zündung (6-Zylinder) würde schon 2000 Euro kosten. Ein anderer erzählte das die Stoßdämpferdrückspeicher extrem teuer sind.

Ich bin ein einfacher Arbeiter, habe -kein- Haus und -keine- Eigentumswohnung - bin -nicht- reich.

Wie kann ich herausfinden welches Auto ich mir leisten könnte ohne es selbst kaufen und fahren zu müssen? Gebt mir Tipps oder Erfahrungen.

Ich stelle mir ein schönen Volvo vor. Nur die unfähigen Chinesen bauen jetzt Volvo und Ersatzteile?

Ein Audi A8 - habe die Hoffnung Alu-Karosse rostet nicht. Ersatz-Karosserieteile aus Alu sollen teurer sein. Aber um wieviel?

Ein Subaru STI, oder ein Mazda 3 oder 6 MPS, oder ein Pheton oder ein Golf R32. Ein Audi S halte ich für unerschwinglich, jeder sagt Audi wäre teuer.

Ein Lexus?? Ein Porsche?? Ich habe keine Ahnung was mich da erwarten könnte. Bitte helft mir bei meiner Ungewissheit der Folgekosten.

Danke

Beste Antwort im Thema

Wenn ein Auto mal 70 Riesen gekostet hat, ist das nicht die Summe der Einzelteile. Die Produktionskosten machen nur einen Bruchteil des Verkaufspreises aus.

Wenn du ein Auto von 8-15k€ mit 300 bis 400 PS suchst, dann wirst du zu 99% alte Autos mit vielen, vielen KM und höchstwahrscheinlich Wartungsstau von hier bis Meppen finden. Dass das enorme Folgekosten nach sich zieht, ist klar.

Wenn du einfacher Arbeiter bist, würde ich folgendes vorschlagen:

Einfach noch 10 Jahre sparen und dann mit nem größeren Budget an die Sache rangehen ODER (und das halte ich für deutlich vernünftiger) den Traum von der großen Kiste begraben und ein "normales" Fahrzeug kaufen. Nur fürs Auto würde ich niemals leben wollen, dafür gibt es noch zu viel nebenbei (gutes Essen, Urlaub...). Ich käme nie auf die Idee, mir so ein Groschengrab hinzustellen.

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331 Antworten
Themenstarteram 15. Februar 2013 um 15:16

Zitat:

Original geschrieben von diegohnx

du frägst immer nach Zylindern. Was bringt dir das denn konkret?

Im Ernstfall unter Umständen Zylinderzuschlag, Teilezuschlag, aber trotzdem fährt dir je nach dem

ein 6 oder sogar 4 ZYlinder davon. Dehalb schau auf das Gesamtpacket.

Scheis auf 8 Zylinder. Meine Meinung. Hol dir einen starken 6er in Reihe.

Zwischen 6 - 7 Sek. von Null auf Hundert, fahr das erstmal Probe.

Was bringen dir 2 Zylinder mehr, ausser mehr kosten, wenn die dann auch nich härter zupacken?

Nur Ärgern, im Nachhinein. Und auch wenn diese o,3 Sek. schneller sind, das merkst du wahrscheinlich nichtmal.

Die Zylinder wären mir egal. Ich sah nur Kaufpreis um die 8000 Euro. Dafür bekommt man recht viel. Und ich fragte mich ob das bezahlbar bleibt, wenn der Kaufpreis zum Neupreis zu niedrig ist. Dieser Gegensatz irritiert mich.

am 15. Februar 2013 um 15:17

Zitat:

Original geschrieben von diegohnx

Und was hindert dich daran, Autos anzuschauen die Verkauft werden und Probe zu fahren, die deiner Preisklasse entsprechen?

Also wenn er wirklich so auftritt, wie er beschrieben hat, isses recht klar.

Bei Volvo den Chinahammer rausholen und bei Porsche nach Kosten fragen ...

Öhm.. auf nach Bad Nauheim: http://suchen.mobile.de/.../172749050.html

(wenn du jetzt nen C180 oder C200 fährst, kostet der C320 im Unterhalt tatsächlich nur ca. 50-70 Euro mehr/Monat - ich bin aber mal von 30% SF ausgeganen und ner günstigen Direktversicherung - Vollkasko sollte drin sein, bei dem Fahrzeugwert - Reparaturen mal ausgenommen, aber die kannst du bei beiden haben - verkaufst den alten C noch, Geld auf's Reparaturkonto - gut is - der Motor M112 E32 gilt übrigens als extrem zuverlässig - wenn der so behandelt wurde wie behauptet - Scheckheft Lückenlos, Getriebeöl gewechselt etc. schafft die Kiste locker ihre 500tkm, sofern du sie nicht in den Wartungsstau treibst weil dir das Geld ausgeht - bei MB würd ich da nix mehr warten lassen, sondern in ner guten freien Meisterwerkstatt mit vernünftigen Stundensätzen die ordentlich arbeiten)

am 15. Februar 2013 um 15:30

Zitat:

Original geschrieben von logoft

Zitat:

Original geschrieben von diegohnx

du frägst immer nach Zylindern. Was bringt dir das denn konkret?

Im Ernstfall unter Umständen Zylinderzuschlag, Teilezuschlag, aber trotzdem fährt dir je nach dem

ein 6 oder sogar 4 ZYlinder davon. Dehalb schau auf das Gesamtpacket.

Scheis auf 8 Zylinder. Meine Meinung. Hol dir einen starken 6er in Reihe.

Zwischen 6 - 7 Sek. von Null auf Hundert, fahr das erstmal Probe.

Was bringen dir 2 Zylinder mehr, ausser mehr kosten, wenn die dann auch nich härter zupacken?

Nur Ärgern, im Nachhinein. Und auch wenn diese o,3 Sek. schneller sind, das merkst du wahrscheinlich nichtmal.

Die Zylinder wären mir egal. Ich sah nur Kaufpreis um die 8000 Euro. Dafür bekommt man recht viel. Und ich fragte mich ob das bezahlbar bleibt, wenn der Kaufpreis zum Neupreis zu niedrig ist. Dieser Gegensatz irritiert mich.

Wie du gemerkt hast, besteht zwischen 6 und 8 Zylindern, bis 250 PS und ab ca. 300 PS nochmal ein starker Unterschied vom Unterhalt und vermutlich auch Anschaffungspreis, auch sind die Autos seltener. Da du dir nichtmal sicher bist, das sowiso dir leisten zu können, solltest du der Vernuft halber zu einem Maximalen 6er Pott greifen. Zuerst mal, must du Anfangen Probezufahren.....

und kauf keinen wo ein Zahnriemenwechsel ansteht.

Themenstarteram 15. Februar 2013 um 19:22

Zitat:

Original geschrieben von tullux01

Bla bla bla bla bla.

 

Teil des Problems: du stehst neben der Karre und schaust ihr beim rosten zu und statt mal bisschen Nassschleifpapier und ne Dose Lack aus'm Baumarkt in die Hand zu nehmen philosophierst du lieber über irgendwelche Hirngespinste.

Ich habe Bilder hier bei MT drin.

Radkasten Rostbeule.

Am Rahmenboden in der Tür Blasen.

Dicke Blase an der Tür.

Ich finde die Mail mit den Bildern nicht.

Ich dachte auch mal daran in Polen Urlaub zu machen und es schweißen zu lassen. Nur in Deutschland gibts kaum Mercedes auf den Schrottplatz. Sonst hätte ich mir Austauschstücke rausgeschnitten.

 

Nimmt das hier noch jemand ernst?

am 15. Februar 2013 um 19:40

Mh, naja ich jedenfalls nicht mehr.:rolleyes:

15 Seiten später und kein Stück weiter.:D

Irgendwie eine Neverending Story ala

"Und Täglich grüßt das Murmeltier".

Zitat:

Original geschrieben von logoft

Zitat:

Original geschrieben von tullux01

 

Hinter dem einen LKW, den du überholst, ist gleich der nächste LKW.

Aber auf der linken Spur schwimmen alle besser motorisierten an den Lkws vorbei. Als schwächster müßte ich mich hinter jeden LKW setzen, um die bessser motorisierten vorbei zu lassen. Mein Traum wäre es gewesen links schwimmen zu bleiben.

LIEBER THEMENSTARTERT das GASPEDAL ist RECHTS das muß man drücken!!!!!

Die meisten 100PS Kisten schaffen locker 200km/h und ganz links wird meiner Erfahrung nach um 160-180Km/h "geschwommen", also ist es völlig irrsinnig 400PS kaufen zu müssen damit man schneller wie 89Km/h auf der AB fahren kann.

 

Man kann hier fast nur noch von ausgehenden das dies Thema eine Folge der Winterferien sind.

Siehste da fällt mir ein, kauf dir ein A2 mit 1.6er Maschine, hat etwas Luxus, Kiste wird wohl an die 230km/H laufen, Kosten sind halbwegs überschaubar und Unterhaltskosten wie Versicherung,Treibstoff und Steuern GÜNSTIG!

Zitat:

Original geschrieben von BMWRider

Nimmt das hier noch jemand ernst?

Ich jedenfalls nicht.

Sorry aber wenn jemand mit 45 Jahren noch nicht mal Grundrechenarten beherrscht und ausrechnen kann, was ihn sein Auto bisher kostet und was er von seinem Einkommen ausgeben kann, hat sowieso ganz viele andere Sorgen.

Das blödsinnige Geplapper wie "mit unter 400PS muss ich hinter LKW schleichen" gibt dem Ganzen den Rest.

Ich wäre dafür, dem TE den Führerschien abzunehmen, dann hätten wir einen "Spinner" weniger auf der Straße.

Wer so verwirrt ist, solte sich dringende professionelle Hilfe holen, aber nicht aus einem Forum.

Zitat:

Original geschrieben von logoft

 

Ich dachte eigentlich als ich hier fragte oder in die Autohäuser ging das die mir andeuten könnten welche Verdienstschichten die Leute haben die solche Autos fahren. Oft sieht man in großen Autos Leute mit extrem feinen Stoff. Im A8 sitzen Geschäftsleute, m 7bener BMW. Nur jetzt gibts 15 Jahre oder 20 Jahre alte gebrauchte. Die fahren immer noch oft rum, die Autos.

Meine Hoffnung war und danach fragte ich auch ob sie mir eine Beispiel Rechnung zeigen könnten. Briefkopf abschneiden, zeigen - fertig, ich wäre glücklich gewesen. Der bei Mercedes meinte, als ich ihm sagte ich hätte einen S600 gesehen. Stand in Berlin, etwa 8000 Euro. Der meinte würde er nicht machen, wären Liebhaber-Fahrzeuge und eine Zündreihe würde 2000 Euro kosten. Später erführ ich das die Drückspeicher der Federung auch sehr teuer sind.

Mit solchen Erwartungen auf Infos ging ich auch zu Porsche, zu Volvo, zu Toyota, zu Audi, zu Subaru, zu Lexus und zu Skoda. Irgendwelche Bemerkungen der Verkäufer die mir Gedankensprünge liefern.

Du findest das erwähnenswert, dass die Leute, die in einem Luxusschlitten fahren/sich fahren lassen meistens "feinen Stoff" tragen? Also ich nicht, ich habe selten, eigentlich noch nie einen Handwerker im Blaumann mitsamt seiner Werkzeugausrüstung aus so einer Luxuskiste aussteigen sehen. Woran das wohl liegt?

Und um zu erfahren, dass ein Mercedes S 600, der Inbegriif des Luxusschlittens schlechthin, kommt gleich nach Maibach und Rolls-Royce, im Unterhalt besonders, ja extrem teuer ist, muss man doch nicht in einer Mercedes-Vertretung nachfragen, das weiß man doch auch so.

Also wer sich für solche Luxusschlitten oder Porsches oder Lexus interessiert, der fragt nicht danach, was das kostet, der hat das notwendige Geld ohnehin ...... und wer bei der Erkundigung über solche Luxusschlitten sich nach dem Preis erkundigt, der kann sich sowas nicht leisten. So einfach ist das. War aber von Anfang an klar.

Was Du davon hättest, Dir eine Rechnung anzusehen, ist mir schleierhaft.

Grüße

Udo

Moin,

Ich glaube - Du solltest mal GANZ dringend an deinen eigenen Vorurteilen arbeiten.

Eine S-Klasse kann sich im Leasing heutzutage ein mittlerer Bankangestellter mit festen Arbeitspapier leasen. Nimmt man die richtigen Rahmenbedingungen ist es mit etwas KnowHow billiger eine neue S-Klasse zu leasen, als eine 2-4 Jahre alte gebrauchte zu kaufen.

Dennoch - das sind so leid es mit tut - alles keine Fahrzeuge für deine Einkommensklasse. Du bist nicht Oberklasse V8/V12 - du bist Mittelklasse - gerne mit 6 Zylindern.

Und auch mal etwas für dich zum Nachdenken ;) Ein Händler, der sein Geld mit Neuwagen und maximal 5 Jahre alten Gebrauchten verdient ... glaubst du der erzählt dir, welches 8000 Euro Modell seines Herstellers du guten Gewissens kaufen kannst? Überleg mal logisch - würdest du sowas in DEINEM Job sagen?

Der Punkt ist - DU kannst dir leicht nen 15 Jahre alten 750i zulegen, du kannst damit auch fahren ... Sprit, Reifen und Bremsen werden dich bestimmt nicht überfordern. ABER (!!!) - wenn du etwas reparieren lassen musst ... DANN bist du am Ende! Und dieses Risiko existiert bei diesen Autos - das liegt in der Natur der Sache. Ist eine Folge der Komplexität der Fahrzeuge. Und deshalb musst du den Worst Case einfach deinem Einkommen anpassen ;) Passiert der nicht - bleibt immer noch genug Geld da für nen Urlaub.

Und nur mal so zur Info - das Durchschnittsauto liegt so bei ca. 115 PS ... da liegst du mit 200-240 PS doch massig drüber ... Also was ähnlich flottes wie meinen Clio (201 PS - mit nur 4 Zylindern) so im Alltagsverkehr zu finden ist nicht ganz so leicht. Denn 3.0 TDIs, 35iS oder oder oder gibts auch nich wie Sand am Meer.

Es ist übrigens GAR kein Problem Leistung auf die Strasse zu bringen - das ist hauptsächlich eine Frage des richtigen Gummis (Sprich kein LingLing Reifen!).

Und bzgl. des Fahrens ... einfach mal zu BMW gehen und schauen was die stehen haben. Steht das ein 330i ... Dann vereinbart man ne Probefahrt - wenn das Auto finanziell für dich realisierbar ist (sprich du das Auto bezahlen kannst). Dann weißt du ob 330i für dich das richtige ist. SO schwer kann das doch nun echt nicht sein!

Und deine anderne Vorstellungen ... diee Infos gibt es nunmal einfach nicht. Der Porschehändler DARF gewisse Daten zwar erheben - darf diese aber nicht aufbewahren. Dumm ist doch auch - die meisten der Autos für die du dich so interessierst, werden üblicherweise von Firmen gekauft ;) Und nen A8 kann sich - zumindest in den Basismotorisierungen auch ein Lehrer leisten.

Und klar hast du recht - es lohnt immer sich über Risiken und Schwächen zu informieren, nur macht man das, wenn man sich für 1-2 Modelle entschieden hat. Wer soll dir denn alle Schwachpunkte aller Baureihen seit 1950 mit mehr als 200 PS und mindestens 6 Zylindern nennen? Das ist doch unmöglich :D

@PK79 - aber freie WErkstätten lehnen Reparaturen an bestimmten Fahrzeugen ganz oder teilweise ab. Wenn die freie WErkstatt nur 20 Euro die Stunde nimmt - nützt dir das leider nichts, wenn die sich weigern an einem W12 A8 mehr als die Rücklichtbirnen und die Reifen zu wechseln.

Gruß Kester

Zitat:

Original geschrieben von logoft

Zitat:

Original geschrieben von pk79

 

Bei einem Nettogehalt > 4k (nach Abzug der Fixkosten) kann man locker einen neuen BMW M5 (oder ähnliches) fahren. Mit dem Gehalt des TE kann man (wenn man möchte) einen gebrauchten V8 fahren, insbesondere wenn man wie der TE keine außertürlichen Kosten (Unterhalt für Kinder/Frau/etc.) hat.

Grüße, Philipp

Darum gings mir. Bei V6 oder V8 kann man die Autos suchen. Finden -kein-Problem.

Ich dachte eigentlich als ich hier fragte oder in die Autohäuser ging das die mir andeuten könnten welche Verdienstschichten die Leute haben die solche Autos fahren. Oft sieht man in großen Autos Leute mit extrem feinen Stoff. Im A8 sitzen Geschäftsleute, m 7bener BMW. Nur jetzt gibts 15 Jahre oder 20 Jahre alte gebrauchte. Die fahren immer noch oft rum, die Autos.

Meine Hoffnung war und danach fragte ich auch ob sie mir eine Beispiel Rechnung zeigen könnten. Briefkopf abschneiden, zeigen - fertig, ich wäre glücklich gewesen. Der bei Mercedes meinte, als ich ihm sagte ich hätte einen S600 gesehen. Stand in Berlin, etwa 8000 Euro. Der meinte würde er nicht machen, wären Liebhaber-Fahrzeuge und eine Zündreihe würde 2000 Euro kosten. Später erführ ich das die Drückspeicher der Federung auch sehr teuer sind.

Mit solchen Erwartungen auf Infos ging ich auch zu Porsche, zu Volvo, zu Toyota, zu Audi, zu Subaru, zu Lexus und zu Skoda. Irgendwelche Bemerkungen der Verkäufer die mir Gedankensprünge liefern.

am 16. Februar 2013 um 0:03

Zitat:

Original geschrieben von logoft

 

Ich bestelle doch nicht den Hummer um dann zu erfahren der wird lebend gekocht. Deshalb esse ich ihn nicht.

Mhhhmmmm ........ der wird zwar lebend gekocht, allerdings wird er nicht lebend gegessen. Übrigens werden auch Rinder, Kälber, Schweine, Hühner usw. nur lebend geschlachtet.

Deine Argument sind manchmal an Sinnlosigkeit nicht zu überbieten.

 

Du bist anscheinend nicht bereit, irgendeinen gut gemeinten Ratschlag anzunehmen, man hat Dir jetzt zum x-ten Male Vorschläge gemacht als da wären:

- Einen "artgerechten" Wagen zu kaufen, wenn Fahrspass gewünscht, auch gerne mit mehr Power als normal, man hat Dir auch gesagt, dass gerade solche Autos ungeheuer viel Spass machen können, da man ihnen ihre Potenz nicht auf Anhieb ansieht ........ und sind trotzdem noch erschwinglich und kalkulierbar zu unterhalten.

- Man hat Dir wiederholt gute Vorschläge im Hinblick auf gut erhaltene 5er und 7er BMWs gemacht mit dem Reihen 6 Zylinder Saugmotor, die zwar teurer im allgemeinen UNterhalt sind (Steuer, Versicherung, Benzinkosten) aber dafür auch wirkliche Luxuswagen sind, die man noch einigermassen günstig unterhalten kann, wenn man die Ersatzteile bei freien Händlern kauft und die Reparaturen in einer guten freien Werkstatt machen lässt, weil diese BMW-Motoren-Getriebe-Kombinationen sind unkaputtbar.

- Man hat Dir nun wiederholt den Vorschlag gemacht, Deine in Frage kommenden Wunschkandidaten doch mal zur Probe zu fahren, die Autohäuser machen das möglich, geh doch da mal hin und fange nicht gleich über Kosten an zu reden, frage einfach nach dem und dem Modell, lass Dir alles erklären vom Verkäufer, zeige INteresse dann wird er von sich aus eine Probefahrt anbieten und Du kannst direkt "erfahren", wie sich das anfühlt ........... ich gehe aber davon aus, dass Du enttäuscht sein wirst, weil die modernen Luxusschlitten schirmen die Insassen fast vollkommen von allen äußeren Einflüssen ab, man hat das Gefühl, man sitzt zu Hause im Sessel und raußen läuft ein Film ab.

Du fängst aber immer wieder von vorne an, willst wissen, wie teuer dies und das ist .......

 

Grüße

Udo

am 16. Februar 2013 um 10:04

Zitat:

Original geschrieben von diman3

Zitat:

Original geschrieben von BMWRider

Nimmt das hier noch jemand ernst?

Ich jedenfalls nicht.

Sorry aber wenn jemand mit 45 Jahren noch nicht mal Grundrechenarten beherrscht und ausrechnen kann, was ihn sein Auto bisher kostet und was er von seinem Einkommen ausgeben kann, hat sowieso ganz viele andere Sorgen.

Das blödsinnige Geplapper wie "mit unter 400PS muss ich hinter LKW schleichen" gibt dem Ganzen den Rest.

Ich wäre dafür, dem TE den Führerschien abzunehmen, dann hätten wir einen "Spinner" weniger auf der Straße.

Wer so verwirrt ist, solte sich dringende professionelle Hilfe holen, aber nicht aus einem Forum.

er wird bei einem 12 Zylinder wegen akutem Spritmangels unter Umständen wirklich Hinter LKWs schleichen müssen:-D

Warum ein Auto kaufen, was wenn es dir nicht mehr passt bzw dich an den Kosten auffrisst, dann nichts mehr wert ist? Da würd ich doch bei der Summe was du ausgeben willst doch eher zu etwas beständigem greifen und dann auch zu etwas wo eigentlich viel Ersatzteile da sind.

Okay die Vorstellung allein 300-400PS und darf nix groß kosten, wird sich nicht so ganz realisieren lassen ,weil so Fahrzeuge meist einfach Geld im unterhalt kosten.

Aber wenn du dich drauf einigen könntest, weniger PS zu haben und aber etwas zu fahren was nicht jeder hat, dann findet man da bei VW,Mercedes, BMW oder auch Opel ganz interresante Dinge!!Beispiel nen VW Carmancia...gibts in Deutschland nur noch 71 Stück, Motorteile sind vom Käfer also noch bezahlbar und die Karre hat nicht jeder (Steht bei unserem Nachbar einer in der Garage!!...find ein sehr schöner Wagen)

Was mich auch fragt...was gefallen dir an den 300-400PS??....weil normal ist sowas in Autos drin die auch recht schwer sind...wenn es in deinem Fall nur um die Beschleunigung geht und das Feeling, gibt es genug Fahrzeuge, die leicht sind und wenig PS haben, aber richtig Spass machen.

Und wenn nen richtiges Fun-Mobile haben willst, was nicht jeder hat aber in der Beschleunigung nen Porsche stehn lässt, dann schau dich mal nach nem Cateham Super Seven um....kostet zwar ab 10000€ aufwärts, aber die verlieren ihren Wert nicht und machen echt Spass.

Freund von mir hat einen.....Leistungsverhältniss 180PS auf 550kg....und simple Opel und Ford Technick!!

Zitat:

Original geschrieben von The_CheckerX

Beispiel nen VW Carmancia...

Das schreibt man so: Karmann-Ghia und ausgesprochen wird das "Ghia" wie man es schreibt, also das "h" wird nicht mitgesprochen und keinesfalls spricht man das so aus "Dschiah", das wäre falsch.

Aber Deine Schreibweise ist süß ...... nur kann nicht jeder wissen, was damit gemeint ist.

Übrigens: So ein Schmuckstück dem Fragesteller zu empfehlen ...... das geht gar nicht, der will damit doch täglich rumfahren, und nicht wenig. Wie lange wird das dann wohl dauern, bis er dieses seltene Auto abgefahren hat? Das ist ein typischer Youngtimer für die Garage und gelegentliche Ausfahrten im Sommer wenn die Sonne scheint.

 

Grüße

Udo

Ach ja, hier ist noch ein tolles Angebot für unseren Möchtegern-große-Autos-Fahrer: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?...

Wenigstens ist die Beschreibung ehrlich, da kann man nichts falsch machen. Und billig ist es auch noch.

 

Grüße

Udo

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