Focus RS 2009
Hallo,
habt Ihr schon nähere Informationen zum Ford Focus RS? Mich interessiert insbesondere der Preis, lieferbare Extras sowie verfügbare Außenfarben. Natürlich auch, ob er limitiert gebaut wird und wann er endlich beim Händler steht.
Ford-Insider, könnt Ihr mir hier weiterhelfen??
Beste Antwort im Thema
Das was derzeit Ford mit dem RS auf die Beine gestellt hat gebührt Respekt über alle Grenzen hinweg.
Ford hat es mit dem Focus RS geschafft einen Rennwagen mit Frontantrieb straßentauglich zu machen.
Neidlos muss ich als VW Fan anerkennen, dass Ford derzeit den wahren GTI auf die Beine gestellt hat.
Die Radaufhängung ist ein neuartiges und zugleich sensationelles Konzept, um die Zerrkraft des sehr starken Motors zu bändigen. Ford hat mit dem RS einen neuen Meilenstein gesetzt.
Der Frontantrieb scheint jetzt nach oben hin kaum eine Grenze zu haben.
So manch ein Porsche oder BMW M Fahrer muss sich warm anziehen, wenn der Ford RS von hinten ankommt.
Gratulation !!! an Ford, und die Ford Fans !
Ford scheint auch als einziger US Autobauer noch die Kurve zu kriegen, da das Ford Management zum richtigen Zeitpunkt an den richtigen Schrauben geschraubt hat - Prima ! ... weiter so.
1376 Antworten
es können nur 8000 STK pro Jahr hergestellt/produziert werden in Saarlouis und allein UK hat schon 2000 Bestellungen. Ab 2010 wird wohl die Produktion umgestellt auf den neuen FOCUS und dann wird auch der RS eingestellt. Daher wird es wohl am Ende max 12000 Stk in Europa geben.
aber mal eine Andere Frage es heißt "Zudem erhielt der Fünfzylinder einen im Detail überarbeiteten Zylinderkopf und Nockenwellen mit entsprechend sportlich ausgelegten Steuerzeiten. Neben der Zylinderkopfdichtung wurden zudem das Ansaug- und das Auspuffsystem den Änderungen angepasst."
Weiss jemand ob er jetzt gehärtete Ventilsitze und auslassventile bekommen hat?
Zitat:
Original geschrieben von SpeedFreakHB
@CLK-2FAST4YOU:
Zitat:
Original geschrieben von SpeedFreakHB
...ist das nicht etwas paradox, sich den mit Vollausstattung zu bestellen wenn du den sowieso "leer" machen willst 😕Zitat:
Der hatte seinen im Januar bestellt und auch Vollausstattung.
Nun, ich wollte unbedingt das gekühlte Handschuhfach und die 230Volt-Steckdose, um mir bei schnellen Runden auf der NS noch ein gekühltes Pils zu zischen und nebenbei ein paar Würstchen zu bruzzeln 😁 😉
Nein, erst sollte es nur eine schnelle Kiste zum Einkaufen, Urlaub und ab zu mal auf der NS werden, deswegen Vollausstattung...und wenn man mal bei anderen Hersteller guckt, was da teils das Wort Vollausstattung bedeutet und was dies kostet, da ist es eigentlich egal, ob man bei dem Focus die beiden Pakete und diese beiden Optionen noch mitkauft...ich wollte nur die Bestellung nicht mehr umstellen...das ist nämlich bei dem RS mit dem Zweifel behaftet, nach hinten zu rutschen, was die Auslieferung angeht...
Cu
Frank
OK, wenn Bier und Würstchen ins Spiel kommen hört der Spass auf - dann ist alles erlaubt 😁
Hast aber recht, wenn der Termin deshalb nach hinten verschoben worden wäre, wäre das nicht gerade von Vorteil !
Der RS ist auf maximal 8000 Stück begrenzt das liegt einfach daran das Ende 2010 der neue Focus kommt und man bis dahin also bis ende 2010 nur maximal 8000 Stück bauen kann mehr geht nicht
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Zitat:
Original geschrieben von LegeinEi
so ganz verstehe ich das mit der "limitierung" noch nicht.ich hatte mal einen escort rs2000, der war auf 500 stück limitiert (f1-edition). warum ist mir bis heute schleierhaft. sind wir mal ehrlich, ein escort/focus bleibt ein escort/focus und auch eine limitierung macht daraus keinen diamanten.
bei dem rs habe ich was von 8.000 stück europaweit und 1.000 stück deutschlandweit gelesen. gelten diese zahlen für die gesamte produktion oder pro jahr?
und warum sollte ein autobauer von einem modell nicht so viele bauen, wie sich verkaufen lassen?
Der RS ist in dem Sinne nicht limitiert! sonst hätte er ein schildchen (1 von XXXX stück oder so) das hatte Capito auch gesagt dass das bei einer stückzahl von über 5000 gebauten exemplaren keinen sinn mehr machen würde!
warum autobauer von einem modell nicht so viel baut, wie sich verkaufen lassen würde liegt meist daran, weil dieser autobauer an einer Rennserie teilnehmen will und dafür eine gewisse anzahl serienfahrzeuge verkaufen muss damit das klappt 😉 (stichwort Homologation) - hat aber nix mit dem RS zu tun!
Zitat:
Original geschrieben von XLTRanger
Beide Motoren fahren mit 9,0 : 1 .Zitat:
Original geschrieben von nfspeedy
wer weiss... vielleicht hat ford auch eine andere verdichtung? (ST: 9,0:1; RS 8,5:1)
meinst du jetzt den Volvomotor und den ST motor?
denn der RS fährt mit 8,5:1!
Zitat:
Original geschrieben von Ben1986
Der RS ist auf maximal 8000 Stück begrenzt das liegt einfach daran das Ende 2010 der neue Focus kommt und man bis dahin also bis ende 2010 nur maximal 8000 Stück bauen kann mehr geht nicht
alles klar! dann ist es einfach eine produktionstechnische begrenzung. danke!
Servus zusammen,
da mich der RS ebenfalls sehr interessiert habe ich mal ein paar Fragen an die Experten hier im Forum:
1) wie ist es denn mit dem Schnitt der Schalensitze?
Sind die richtig eng geschnitten?
Frage deshalb, da ich ziemlich breitschuldrig bin und keine Lust habe lediglich mit den Schultern im Sitz aufzuliegen.Hatte dieses Problem schon mal mit zu engen Sportsitzen im Porsche Boxster...
Gibt es nen Ford der ähnliche Sitze drin, mal zum "probesitzen"?
2) stellt Ford bei diesem Modell ähnlich gute Angebote zusammen wie sie das bei vielen anderen Modellen tun?
Sprich ein Paket mit Zusatzversicherung, nem guten Finanzierungsprozentsatz etc.?
Bieten Sie überhaupt Finanzierungen an? :-)
3) da ich Fordneuling bin/wäre, welches Modell ist denn am besten mit dem RS zu vergleichen?
Der Focus ST? Mir gehts dabei hauptsächlich um die Haptik des Innenraums
Vielen Dank schon mal für eure Infos
bei der haptik kannst du dich schon zum verlgeich in nen ST setzen. beim RS gibs da nur kleine veränderungen. beim RS ist die mittelkonsole in carbon ( ob das jetzt richtiges carbon ist oder nur so ne folie kann ich dir aber nicht sagen)
es gibt nicht viele unterschiede vom ST zum RS (amabrett).
andere sitze, carbon optik MKS (RS sowie ST) gleich, ladedruckanzeige ST bis 1,2 bar beim RS 1,8 bar, nähte im RS alle blau und in der unteren lenkerspeiche ist das RS logo zu sehen. im großen und ganzen gleicht das RS amabrett dem des ST sehr stark.
die sitze sind nicht zu eng geschnitten man hat also noch gut platz um sich drin zu bewegen, bin auch 1,86 mit einem etwas breiteren schulten und mir reicht der platz gut aus......
hoffe konnt dir helfen!!!!
lg mxb
Zitat:
Original geschrieben von m5_maddin
Servus zusammen,da mich der RS ebenfalls sehr interessiert habe ich mal ein paar Fragen an die Experten hier im Forum:
1) wie ist es denn mit dem Schnitt der Schalensitze?
Sind die richtig eng geschnitten?
Frage deshalb, da ich ziemlich breitschuldrig bin und keine Lust habe lediglich mit den Schultern im Sitz aufzuliegen.Hatte dieses Problem schon mal mit zu engen Sportsitzen im Porsche Boxster...
Gibt es nen Ford der ähnliche Sitze drin, mal zum "probesitzen"?2) stellt Ford bei diesem Modell ähnlich gute Angebote zusammen wie sie das bei vielen anderen Modellen tun?
Sprich ein Paket mit Zusatzversicherung, nem guten Finanzierungsprozentsatz etc.?
Bieten Sie überhaupt Finanzierungen an? :-)3) da ich Fordneuling bin/wäre, welches Modell ist denn am besten mit dem RS zu vergleichen?
Der Focus ST? Mir gehts dabei hauptsächlich um die Haptik des InnenraumsVielen Dank schon mal für eure Infos
da der RS noch nicht ausgeliefert wurde, kann wohl kaum jemand beschreiben wie es sich drin sitzt 😉
das modell, was am besten mit dem RS zu vergleichen ist, ist tatsächlich der Focus ST, da der RS auf ihm basiert und auch im innenraum nahezu identisch mit dem ST ist!
also: zum Fordhändler und ST probesitzen 😁
Zitat:
Original geschrieben von payn
bei der haptik kannst du dich schon zum verlgeich in nen ST setzen. beim RS gibs da nur kleine veränderungen. beim RS ist die mittelkonsole in carbon ( ob das jetzt richtiges carbon ist oder nur so ne folie kann ich dir aber nicht sagen)
na klar ist das nur ne folie 🙄 (33.900€!!!)
Zitat:
Original geschrieben von XMXBX
es gibt nicht viele unterschiede vom ST zum RS (amabrett).
andere sitze, carbon optik MKS (RS sowie ST) gleich, ladedruckanzeige ST bis 1,2 bar beim RS 1,8 bar, nähte im RS alle blau und in der unteren lenkerspeiche ist das RS logo zu sehen. im großen und ganzen gleicht das RS amabrett dem des ST sehr stark.
die sitze sind nicht zu eng geschnitten man hat also noch gut platz um sich drin zu bewegen, bin auch 1,86 mit einem etwas breiteren schulten und mir reicht der platz gut aus......hoffe konnt dir helfen!!!!
lg mxb
Servus mxb,
vielen Dank für deine infos...
Das mit den Sitzen sehe ich als grösstes Problem an, daher bin ich dahingehend sehr neugierig -)
Zitat:
Original geschrieben von nfspeedy
meinst du jetzt den Volvomotor und den ST motor?Zitat:
Original geschrieben von XLTRanger
Beide Motoren fahren mit 9,0 : 1 .
denn der RS fährt mit 8,5:1!
Wenn Du Dir beim Ford Händler mal die Spezifikation aus Etis heraussuchen läßt, wirst Du auch für den RS 9:1 finden.
Falls ich es übersehen habe sorry...ansonsten, die letzten 15 Sekunden des Filmchens 😁