Focus Mk4 Motoren: Welchen wählt ihr
Moin,
Zunächst kommen die Standardmotoren zur Einführung,welchen Motor wählt ihr,auf welchen wartet ihr...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Courghan schrieb am 4. Juni 2018 um 11:21:49 Uhr:
Bin letztens einen neuen Fiesta mit R3 1.0 gefahren. Ehrlich der Motor lief teilweise am Stand so unrund... Wir waren alles andere als begeistert von dem Ding.Sowas kommt mir nicht ins Haus und wenn Ford außer 3 Zylinder bei den Benzinern nicht anbietet dann wars das für mich mit der Pflaume.
Ja ok, Courghan ... dann Tschüss bis bald im BMW Forum. Du hast in dem anderen Thread schon über den Fiesta bzw. Ford hergezogen. Das Rumgetrolle braucht niemand. Wenn du mit dem Fiesta Interieur und Motor unzufrieden warst, brauchst du auch nicht beim Focus schauen - hier wirst du nicht mehr glücklich.
231 Antworten
Haben nicht alle neuen Diesel bei Ford AdBlue, also der 1.5 er und der 2.0 er?
Hoffe das auch bald der Diesel ST kommt mit 200 PS ( die werden ja irgendwie sicher noch 10 PS holen als Unterschied zum normalen 190 PS Diesel) und gescheiter Automatik.
1,5 EB mit 182 PS oder 2,0 TDCI mit 150 PS, beide als Schalter.
Auswahl hängt von der Entwicklung beim Diesel-Mobbing durch die Öko-Faschisten ab.
Zitat:
@WolfgangN-63 schrieb am 22. April 2018 um 10:49:50 Uhr:
1,5 EB mit 182 PS oder 2,0 TDCI mit 150 PS, beide als Schalter.
Auswahl hängt von der Entwicklung beim Diesel-Mobbing durch die Öko-Faschisten ab.
oder mit 8 Gang Wandlerautomatik erhältlich,
Danke, will ich aber nicht.
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Gibt es schon Details zu den 1.5 Ecoboost Motoren?
Zitat:
@Courghan schrieb am 22. April 2018 um 13:51:34 Uhr:
Gibt es schon Details zu den 1.5 Ecoboost Motoren?
welche Details meinst du ?
das es den 1,5 l als 3 und 4 Zylinder gibt ?
das der 1,5 l 3 Zylinder Serienmäßig eine Zylinderabschaltung besitzt und alle Benziner die EU 6d-Temp Norm mit einem Filter erreicht,
das der 3 Zylinder eine Leistung spanne von 85 bis 200 PS haben wird,
darüber eine 1,5 l 4 Zylinder arbeitet, für den ST mit bis zu 260 PS,
das es für die EB Motoren 6 Gang Schaltgetriebe Serie und optional einen neuen 8 Gang Wandlerautomaten gibt,
genauere Motor Daten liegen noch nicht vor,
Das es 3 Zylinder sind war klar. Leistung auch, Drehmoment mit 270Nm im Overboost beim 182 ebenfalls. Das heisst der 150er und der 182er werden wohl 250Nm haben. Drehzahlbereich wäre noch interessant.
Auf den 3 Zylinder mit 182 PS bin ich mal gespannt (Hoffe das ich nicht wieder eine Niete bekomme). Automatik gibt es nicht gleich von Anfang an ? Werde den aber vorher Probe fahren nicht, das es wirklich ein "Opaauto" wird 🙁
Die 8 Gang gibt es überhaupt nicht mit dem 182Ps Ecoboost.
Wir überlegen noch, ob wir auf den 1,5 l Ecoboost mit 150 PS warten, oder ob uns der 1,0 l mit 125 PS auch reicht. Haben aktuell im MK3 (5-Türer) den mit 125 PS und sind eigentlich sehr zufrieden mit dem Motor. Da wir uns den MK4 aber als Turnier holen möchten, stellt sich uns die Frage, ob ein paar PS mehr da nicht besser wären. Vor allem im Hinblick darauf, wenn man damit voll bepackt mit 4 Personen in den Urlaub fahren möchte.
Gibt es schon Infos darüber, wann die 1,5er Benziner auf den Markt kommen sollen? Da der Turnier ja erst im September kommen soll, müssen wir bis dahin ohnehin warten.
Zitat:
@Layana147 schrieb am 23. April 2018 um 09:20:55 Uhr:
Wir überlegen noch, ob wir auf den 1,5 l Ecoboost mit 150 PS warten, oder ob uns der 1,0 l mit 125 PS auch reicht. Haben aktuell im MK3 (5-Türer) den mit 125 PS und sind eigentlich sehr zufrieden mit dem Motor. Da wir uns den MK4 aber als Turnier holen möchten, stellt sich uns die Frage, ob ein paar PS mehr da nicht besser wären. Vor allem im Hinblick darauf, wenn man damit voll bepackt mit 4 Personen in den Urlaub fahren möchte.Gibt es schon Infos darüber, wann die 1,5er Benziner auf den Markt kommen sollen? Da der Turnier ja erst im September kommen soll, müssen wir bis dahin ohnehin warten.
Lt. Händler im zweiten Halbjahr.
Zitat:
@Courghan schrieb am 22. April 2018 um 22:56:06 Uhr:
Die 8 Gang gibt es überhaupt nicht mit dem 182Ps Ecoboost.
Es ist ganz normal, dass zur Markteinführung nur ein begrenztes Angebot an Antriebsvarianten verfügbar ist, kein Grund gleich alle Hoffnung aufzugeben...
Das stand so direkt bei der Präsentation. Da wurden alle kommenden Motoren und Getriebe genannt.
Wenn das so wäre, würde man im Parallelthread nicht noch spekulieren, ob der ST drei oder vier Zylinder bekommt.
Der ST wurde ja auch noch nicht vorgestellt.
https://www.motor-talk.de/.../...-welchen-waehlt-ihr-t6321522.html?...
Zitat:
ALL-NEW FORD FOCUS – PRELIMINARY TECHNICAL SPECIFICATIONS
Petrol Engines
POWER - TRANSMISSION
1.0-litre EcoBoost (anticipated 5-door CO2 emissions from 107 g/km)*
85 PS - 6-speed manual
100 PS - 6-speed manual
125 PS - 6-speed manual
125 PS - 8-speed automatic
1.5-litre EcoBoost (anticipated 5-door CO2 emissions from 122 g/km)
150 PS - 6-speed manual
150 PS - 8-speed automatic
182 PS - 6-speed manual
Diesel Engines
POWER - TRANSMISSION
1.5-litre EcoBlue (anticipated 5-door CO2 emissions from 91 g/km)
95 PS - 6-speed manual
120 PS - 6-speed manual
120 PS - 8-speed automatic
2.0-litre EcoBlue (anticipated 5-door CO2 emissions from 112 g/km)
150 PS - 6-speed manual
150 PS - 8-speed automatic