Focus Mk3, der kleine Fragen-Thread
Hey,
ich dachte mir, dass es keinen Sinn macht hier für jede klitzekleine Frage einen neuen Thread zu erstellen und habe mir gedacht, dass sich das bestimmt auch über einen durchsuchbaren Sammelthread lösen lässt.
Ich fange mal an:
Zeigt der Focus auch Schaltempfehlungen zum runterschalten an? Oder will er wirklich immer nur hochschalten? (In der Probefahrt kam es mir so vor).
Beste Antwort im Thema
@ CaptainObvi0us
Top Antwort! Zeugt von wirklichem Fachwissen. Und hilft dem Fragenden bestimmt weiter.
Schade das es immer wieder „Fachleute“ gibt die mit solchen Antworten das Niveau ganz nach unten schrauben und solche Foren damit unattraktiv machen.
5058 Antworten
Hallo Andi 2011, Wiso kannst Du das nicht früher schreiben, jetzt wo ich schon den 182PS bestellt habe muß ich lesen, daß der 150PS Ecoboost eine höhere Endgeschwindigkeit und ein länger nutzbares Drehzahlband hat???
Zitat:
@pboedi schrieb am 24. Februar 2015 um 12:55:12 Uhr:
Hallo Andi 2011, Wiso kannst Du das nicht früher schreiben, jetzt wo ich schon den 182PS bestellt habe muß ich lesen, daß der 150PS Ecoboost eine höhere Endgeschwindigkeit und ein länger nutzbares Drehzahlband hat???
Da stimmt was nicht , der 182 PS ist schneller in der endgeschwindigkeit und auch von 0 auf 100 um 0,3"sec. schneller. Und kostet 1000€ mehr. Die es mir nicht wert waren. Der Drehmoment ist der gleiche 240 Nm
Zitat:
@pboedi schrieb am 24. Februar 2015 um 12:55:12 Uhr:
Hallo Andi 2011, Wiso kannst Du das nicht früher schreiben, jetzt wo ich schon den 182PS bestellt habe muß ich lesen, daß der 150PS Ecoboost eine höhere Endgeschwindigkeit und ein länger nutzbares Drehzahlband hat???
Jaaaaa, hättest du mal auf mich gehört und 1000€ gespart😁😁😁
Nein, sorry, das war schlichtweg ein "Handyverschreiber",
Zitat:
der 184 PS unterscheidet sich zum 150 PS im Alltag vor allem durch eine Höhere Endgeschwindigkeit und ein etwas länger nutzbares Drehzahlband, der Drehmoment ist identisch und ein anständiger Motor ist der 150PS Ecoboost sicherlich
So hätte es heissen sollen, hab es korrigiert.
Den minimalen "Stammtischsprintunterschied" hab ich mal weggelassen😉
@skenderbeu71: nochmals Danke für deine hilfreichen Zeilen. Ich denke das ich die Begeisterung um den. Ecoboost verstehe (der mit 125ps ging auch echt gut für nen 3Zylinder aber ich bleibe bei dem Verbrauch skeptisch. Naja vielleicht kann ich den 1,5er noch testen 😉
@w_white: Danke ich gebe auch gern zu, das ich noch an mir selber Optimierungsbedarf habe, immerhin habe ich mit Turbo-Benziner selten zu tun, allerdings selbst bei konstanten Geschwindigkeiten mit tempomat war der aktuelle Verbrauch etwas "ernüchternd" neuer Versuch mit dem 1,5 klingt erstrebenswert 😉
@Andi2011: der Rechner wird morgen etwas zu tun bekommen 😁 Danke für deine Worte, allerdings würde ich bei wirklich 20% gehen (wundert mich nur weil onlinevermittler auch nicht mehr als 20% geben. Dachte die seien da. Etwas. Unter den händlerrabatten) eher mal schauen ob ich nicht mit dem Buisness etwas günstiger weg komme 😉
Des mit den 0%Zinsen ist mit eingrüne warum ich da stöbere 😉
Und Der Faktor Zeit ist echt ein sinnvoller, immerhin soll man ja das Geld gut anlegen 😉
@all: eventuell sollte ich erwähnen, dass das Auto oft die Strecke mit voller Personenauslastung zurücklegt. Früher war das für den Diesel ohne großen mehrzuschlag. Evtl denke ich deshalb auch so?
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Moin,
mal `ne Frage an alle mit dem Facelift und Xenon: Bleibt beim FL Focus mit den Xenon eigentlich das Tagfahrlicht an wenn die Scheinwerfer angehen oder schaltet es dann ab??
Es bleibt an.
prima,danke für die fixe Antwort🙂
Gibts für die originalen, grauen ST Felgen ne Farbbezeichnung, oder ne Lack -Nummer? Ich brauch so was wie nen Lackstift, hab mir ne kleine Macke reingefahren.
Hallo,
ich habe eine kleine Frage: Ich möchte mir, wie der ein oder andere bemerkt hat evtl einen Focus Turnier 1,5 TDCI 120 PS kaufen. Nun wollte ich gerne "geprüft" haben, ob:
- die Aussage richtig ist, dass bei dem Focus ein Wartungsintervall von 20.000KM oder 1mal im Jahr korrekt ist
- die Wartungen im Umfang 2x klein und 1x groß sind?
- ob jemand schon ne Ahnung hat ob 250-300 für ne kleine und 350-400€ für ne große ohne Zusatzleistungen realistisch ist?
An sonsten bin ich für tipps zur Ausstattung gern offen:
Business Turnier, 1,5 TDCI 120 PS, Magnetic Grau, Uni Blau oder ein Rot
4fach elektrische Fensterheber
Winterpaket
Xenon
Dachreeling
Klimaautomatik (Da bin ich echt noch am überlegen)
Ich denke es ist so in Ordnung, Ich möchte kein automatisch parkendes Auto, kein AAC. DAB hab ich raus gelassen da es anscheinend kein DAB+ sein soll und ich eher USB Nutzer bin 😉
Vielen Dank und einen sonnigen Sonntag euch 😉
Bernd
Ja, der Wartungsintervall ist 20.000 km oder aber 1 Jahr, je nachdem was eher eintritt. Bezüglich DAB kann ich Dich beruhigen. Es ist DAB+. Das "alte" DAB ist ja imho gar nicht mehr in Betrieb, daher wäre es quatsch, so was anzubieten.
Hey, vielen Dank feltel ??
oh mir war nicht bewusst wie die zwei ?? da hin kommen, sorry 🙂
Weiß jemand, was die Funktion "Fahrzg.Abbildg." im Bordmenü bewirkt? Ich kann keinen Unterschied feststellen...
Ich erkenne was! Offene Türen, Abblendlich, Fernlicht, NSW, NSL......
Das Facelift wird weiter als DYB geführt? Bin auf der Suche nach Federn