Flexride doch im Astra K?
Ist Flexride doch geplant im Astra? Eben über folgendens Video gestolpert.
Die Silhouette des Autos im Video ist ja ein Astra ;-)
Beste Antwort im Thema
@Corsadiesel
Fein... Und die Meldung aus dem Adamforum sagt was aus??? Richtig! Gar nix! Wieviele Threads über unbekannten Öl-/Wasser-/Sprit- Verlust soll ich dir hier bei Motor-Talk raussuchen bei denen es um Sauger ohne "moderne Technik" geht? Gibt genug! Müsstest mir nur die Zeit bezahlen, denn MT ist mittlerweile ziemlich groß geworden.
Hinzu kommt das in so einem Forumn eher die Leute was posten die ein Problem haben, das ist wie beim iFön oder im Samsung Waschmaschinenforum! Das sagt aber nix über die x-tausend anderen Nutzer dieses Produktes/Motors aus.
Wie kann man nur so verbohrt und ignorant sein? Das muss doch schon weh tun! Ist das Altersstarsinn?
Versteh mich nicht falsch, ich will dich nicht beleidigen, ich würds nur gerne verstehn! Bin ja auch kein junger Hüpfer mehr (und ich möchte definitiv nicht so werden!!)...
22 Antworten
Zitat:
@capu schrieb am 30. November 2016 um 10:02:46 Uhr:
Zitat:
@Corsadiesel schrieb am 28. November 2016 um 20:30:26 Uhr:
Ja ich liebe solide einfache Technik.Neue Technik nur, wenn es wirklich was bringt, was derzeit nicht der Fall ist.
Nicht schon wieder die alte Leier... Das ist einfach nur nervig. Fahrt eure 4l-Sauger und lasst die anderen doch einfach in Ruhe und geht ins "Früher-war-alles-besser-Forum"!
Soso, alte Leier.
Mal hier eine Meldung vom Adam forum:
So, auf ein Neues ... Heute nach einer Woche Werkstatt das Auto wieder bekommen.
Man konnte die Quelle einfach nicht finden, daher hat man Opel kontaktiert.
Als erstes wurde, ein angeblich bekannter Fehler beim 1.0 Turbo, eine Dichtung am Steuerkasten getauscht, dazu musste Motor und Getriebe raus. Bei einer Probefahrt danach hat sich aber bereits nach 20km lt. FOH wieder Öl gezeigt ohne zu wissen woher.
Als nächstes kam Zylinderkopf ab, Kopf auf Verzug messen (war nicht der Fall) und Dichtung erneuern. Nun war zumindest bei der Probefahrt nichts mehr zu sehen. Wir sollen nach 500km zur Nachkontrolle kommen.
Drückt die Daumen! :-)
Das ist natürlich der wasserdichte Beweis.
Nur geht gar nicht daraus hervor was genau jetzt los ist - und jetzt kann man auch einfach in ein Astra G Forum o.ä. gehen und wird ähnliches auch dort sehen.
Oder willst du jetzt verkaufen Sauger gingen nicht kaputt?
Es ist doch müßig. Man kann nicht jeden DI Turbo generell verurteilen nur weil jetzt einer das Problem beim 1.0T hat. Wie bei den Saugern auch gibt es gute und schlechtere Motoren, standfeste und weniger standfeste usw.
@Corsadiesel
Fein... Und die Meldung aus dem Adamforum sagt was aus??? Richtig! Gar nix! Wieviele Threads über unbekannten Öl-/Wasser-/Sprit- Verlust soll ich dir hier bei Motor-Talk raussuchen bei denen es um Sauger ohne "moderne Technik" geht? Gibt genug! Müsstest mir nur die Zeit bezahlen, denn MT ist mittlerweile ziemlich groß geworden.
Hinzu kommt das in so einem Forumn eher die Leute was posten die ein Problem haben, das ist wie beim iFön oder im Samsung Waschmaschinenforum! Das sagt aber nix über die x-tausend anderen Nutzer dieses Produktes/Motors aus.
Wie kann man nur so verbohrt und ignorant sein? Das muss doch schon weh tun! Ist das Altersstarsinn?
Versteh mich nicht falsch, ich will dich nicht beleidigen, ich würds nur gerne verstehn! Bin ja auch kein junger Hüpfer mehr (und ich möchte definitiv nicht so werden!!)...
@ capu
Ärgert Dich meine Info weil Dein Glauben am 3Z einen Motorschaden aufgetischt bekommt ?
Na klar erfährt man nicht, was der Grund des Schadens ist, denn kein Hersteller will, dass ein Fehler (welches Teil defekt ist) bekannt wird.
Ist bei mein Schwager seiner BMW 1200K auch nicht bekannt geworden, warum bei 30 000km ein neuer Motor verbaut wurde.
Auf jedem Fall waren die Kolben fest gewesen.
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Zitat:
@Corsadiesel schrieb am 3. Dezember 2016 um 00:03:37 Uhr:
@ capuÄrgert Dich meine Info weil Dein Glauben am 3Z einen Motorschaden aufgetischt bekommt ?
Kannst du den Satz nochmal verständlich formulieren? Und welche Info?
Ich seh nur nen Link auf nen anderen Thread, wo noch gar keiner weiß was genau ist und warum das so ist... Also als Info würde ich das nicht bezeichnen. Das ist wie "Nachts ist kälter als draußen"!
Generell ärgert mich Dummlall, Dampfplauderei und Verschwörungstheorien jeglicher Art. Dabei spielt es keine Rolle ob sich jemand was aus den Fingern saugt weil er nicht zugeben kann das er unrecht hat, oder weil er hinter allem und jedem eine große Verschwörung wittert. Schon erstaunlich das sich manche ohne Aluhut noch auf die Straße trauen!!!!
Zitat:
Na klar erfährt man nicht, was der Grund des Schadens ist, denn kein Hersteller will, dass ein Fehler (welches Teil defekt ist) bekannt wird.
So eine Aussage gehört für mich in den Bereich "Verschwörungstheorien".
Es gibt halt Fehler die sind einfach zu diagnostizieren, z.B. bei Ölverlust , wo dir die Werstatt nach kurzer Zeit sagen kann woran es liegt, andere Fehler sind nicht so offensichtlich. Und das steht bestimmt nicht der Distriktleiter bei meinem FOH hinter dem Meister und flüstert "Sagen sie dem Kunden bloß nicht was der Fehler ist".
Zitat:
Ist bei mein Schwager seiner BMW 1200K auch nicht bekannt geworden, warum bei 30 000km ein neuer Motor verbaut wurde.
Auf jedem Fall waren die Kolben fest gewesen.
"Kolben fest" wäre für mich Grund genug den Motor zu tauschen. Mehr muss ich doch auch nicht wissen! Motorschäden kommen halt vor, egal ob die Technik von heute oder von vor 30 Jahren ist.
Ich glaube, Du hast nicht verstanden, was ich geschrieben habe.
Fakt, den Fehler, der zum Motorschaden führte, will kein Hersteller preisgeben.
Und deshalb erfährt der Kunde auch nicht, welches schwache Teil bzw welcher Fehler des Herstellers zum Motorschaden führte.
Früher, wo der FOH noch eigene Motorenabteilungen hatte, wurde kurzer Hand der Motor zerlegt (u.U. mit besseren Materialien aufgearbeitet und der Kunde hatte Info, was zum Schaden führte) und aufgearbeitet.
Aber in der heutigen schnelllebigen Zeit ist es wohl nicht sinnvoll, diese Info zu geben, denn er könnte ja einen Fehler des Herstellers über FB verbreiten und so die möglichen Interessenten abschrecken (siehe VW).
Wenn Du in 40 Jahren mal so jung bist wie ich, dann wirst den noch leichtgläubigeren jungen Menschen auch eine Story wie ich, denen schreiben.
Warum, weil Du in den vielen Jahrzehnten dann auch gereift bist.
auwei, FB....deswegen kann man mit niemanden mehr reden/vertrauen, inkl. den werkstätten. ist klar.
was arbeitet dort statt menschen (?)...
Zitat:
@Corsadiesel schrieb am 6. Dezember 2016 um 21:10:00 Uhr:
Ich glaube, Du hast nicht verstanden, was ich geschrieben habe.
Hatte in der Tat den Satz mit den 3Z nicht verstanden, ist mir aber nun klar das du den 3 Zylinder meinst. Ich weiß nicht was du für FOHs kennst, aber die die ich kenne, nehmen den Motor immer noch auseinander. Alles andere hat (immer noch) was von Aluhutfraktion! Aber das zieht sich ja bei dir wie ein roter Faden... Sei es hier oder in dem Mazda Skyaktive Thread oder oder oder...
Zitat:
Wenn Du in 40 Jahren mal so jung bist wie ich, dann wirst den noch leichtgläubigeren jungen Menschen auch eine Story wie ich, denen schreiben.
Warum, weil Du in den vielen Jahrzehnten dann auch gereift bist.
Jetzt hast du dich komplett ins Aus geschossen mein Lieber! In 40 Jahren bin ich wahrscheinlich deutlich älter als du jetzt! Mit über 80 werd ich mich dann erinnern und dich immer noch belächeln! Was du hier als Weisheit verkaufen willst ist Starrsinn gepaart mit Halbwissen!