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FL: Infotainment Thread

Audi A4 B9/8W
Themenstarteram 3. September 2019 um 8:30

Hallo,

mich reizt der Erwerb eines neuen A4 Modelljahr 2020. Bislang konnte man im Handschuhfach eine eigene SIM-Karte einlegen. Verwendet man eine Multi-SIM hat man den Nachteil, dass alle Daten über den eigenen Vertrag laufen. Der für mich wesentliche Vorteil ist aber, dass das Audi-Mobilteil mit der SIM-Karte telefoniert. Das eigene Handy muss gar nicht im Auto sein.

 

Legt man das Handy hingegen in die induktive Ladeschale wird die Außenantenne ebenfalls induktiv angekoppelt. Das heißt, die Handyantenne sendet weiter und hat nur etwas besseren Empfang. Grundsätzlich hat man aber die Strahlung weiter IM Auto.

Ist das richtig, dass der neue A4 2020 diese Möglichkeit nicht mehr hat? Man kann also keine eigene SIM Karten mehr verwenden. Es ist aber auch nicht möglich, das Handy per rSAP anzubinden (auch dann würde das Auto die SIM Karten nutzen, aber das Automobilteil funkt).

Gibt es also im aktuellen A4 keine Möglichkeit "strahlungsfrei" zu fahren?

Finde das für ein "Vertreterauto" (nicht abwertend gemeint, aber es ist halt ein tolles Auto um durch die Lande zu fahren), in dem man den ganzen Tag telefoniert irgendwie unglücklich.

Beste Grüße

Rainer

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Eigene SIM Karte / Außenantenne direkt' überführt.]

Beste Antwort im Thema

Das Infotainment hat sich beim Modelljahr 2020 grundlegend geändert.

Daher ein neuer Thread zum Thema Infotainment im MMI des Modelljahres 2020.

Ich starte mal nicht mit einer Frage, sondern einer Info zu den USB-Anschlüssen:

Im 2020 gibt es keine SD-Slots mehr im Handschuhfach.

Stattdessen gibt es für alle Austattungen:

USB 1: USB-A Buchse unter dem Armaturenbrett (Rechts neben dem Start/Stopp Knopf)(USB-A ist der normale USB-Stecker, wie wir ihn alle Kennen).

USB 2: USB-C Buchse in der Mittelkonsole (USB-C ist kleiner und kann beidseitig angesteckt werden)

Beide USB-Buchsen sind zum reinen Laden _und_ für aktive Funktionen, wie: Musikwiedergabe von USB-Sticks oder Handys oder auch für Android Auto/Apple Car Play (nur mit der Option "Audi Smartphone Interface").

Per Adapter kann man dann sein Handy anschließen, ob dieses nun Micro-USB, USB-C oder Apple-Lightning hat. Der Adapter muss nicht von Audi sein.

Was bei mir nicht _NICHT_ klappte: USB-Hubs

Handy oder USB-Stick hinter einem USB-Hub haben leider nicht funktioniert. Mehr als 2 aktive USB-Geräte gehen also nicht. Mit 3 Hubs getestet (2 USB-C-Hubs und einen USB-2.0 Hub mit USB-A Anschluss).

Für ein zweites Handy zum Aufladen also per Zigarettenanzünder-Adapter - da gibt's ja auch ganz passable, die fast in der 12V-Buchse verschwinden.

Was bei mir Problemlos geht: micro SD-Karte für Musik benutzen:

Ich habe jetzt einen micro-SD auf USB Adapter für 9 EUR bei Amazon gekauft ("Modell: System-S Mini USB 2.0 Adapter für microSD SDHC Karten"), dieser verschwindet fast vollständig in der USB-A Buchse.

Ich habe mir eine "Kingston SDCS/128GB MicroSD" Karte gekauft und die standardmäßige exFAT-Formatierung beibehalten. Klappte Problemlos. Ein Adapter auf große (normale) SD-Karte ist dabei, so kann ich die Problemlos z.B. in andere Autos mitnehmen (Urlaubsmietwagen). Zuvor testete große SD-Karte im USB-Adapter mit FAT-Formatierung, auch die wurde erkannt.

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Zitat:

@mp37c4 schrieb am 26. Februar 2020 um 23:49:04 Uhr:

Na, inzwischen sehe ich die Autohäuser mit ihrem Vertrieb da nicht mehr ganz so in der Opferrolle: es hat anscheinend frühzeitig Informationen bzw. Erfahrungen mit den MIB3 Problemen gegeben (z.B. mit dem Passat). Das erfährt man aber nur mehr "zwischen den Sätzen". Aber das Hauptziel war wohl Verkaufen!

Wobei die Sache beim Passat nicht so ausgeprägter Mist ist wie beim A4. Audi kocht aber in Sachen Software sein eigenes Süppchen, in wie weit hier eine VW-Problemlösung hilfreich ist weiß keiner. Fakt ist: ganz schön Kacke für die Kohle und den "Premiumanspruch". Ich glaube Renault ist billiger und genau solcher Mist - ach ne, die haben TomTom-Navis die funktionieren!

Ich hoffe es haben in der Zwischenzeit ALLE hier betroffenen an den Audi Kundenservice eine schriftlich Beschwerde abgeschickt (Email etc.). Ansonsten lachen die sich über die "3" bisherigen Emails einfach nur tot und stellen diese Emails auf "Wiedervorlage Mitte 2020"...

Meine Rückgabe des a4 nach 11 besuchen steht jetzt an!

Berichte bitte wie das ablief, wenn es denn soweit ist. Danke!

Zitat:

@swisslu schrieb am 27. Februar 2020 um 08:30:34 Uhr:

Und wenn die bereits gewisse Erfahrungen gemacht haben, was sollen sie tun? Autos einfach nicht verkaufen? Meiner hatte zumindest hingewiesen, dass es derzeit noch einige Schwierigkeiten mit der Software gibt, diese aber nach und nach behoben werden würden. Mit diesem Wissen und auch dem Vorabinformieren hier im Forum hatte ich schon eine entsprechend tiefe Erwartung an das Infotainment, welches dann erfreulicherweise deutlich übertroffen wurde. Die allermeisten Dinge betreffen mich grösstenteils nur am Rande und hindern mich nicht daran, das Auto zu fahren...

das ist doch genau meine Rede. Kommunikation! Wenn mir bei der Werksabholung gesagt worden wäre, dass die Software noch Probleme hat, an deren Behebung man mit Hochdruck arbeitet, wäre mein Pulsschlag etwas reduzierter. Mein Autohaus, immerhin ein großes Audizentrum, wiegelte am Anfang nur ab und tat so, als wäre ich ein Einzelfall.

Mit vielen Unzulänglichkeiten des MMI könnte ich ja noch ein Weilchen leben. Was mir aber riesige Probleme bereitet, ist die Unzuverlässigkeit bei den Verkehr Online-Meldungen. Ich fahre mittlerweile parallel mit Google-Maps, damit ich so halbwegs weiß, wo und wann ein Stau ist. Erst hieß es ja, dass das am neuen Provider liege, den Audi jetzt nutzt. Da aber die User mit neueren SW-Ständen sich hier nicht beklagen, scheint es wohl doch an der SW des MMI zu liegen. Ich will auch mein Fahrzeug nicht zurückgegeben (nur im Notfall), sondern einfach ein funktionierendes Fahrzeug. Aber nicht erst in KW 22!

Zitat:

@pius1711 schrieb am 27. Februar 2020 um 14:23:40 Uhr:

Zitat:

@swisslu schrieb am 27. Februar 2020 um 08:30:34 Uhr:

Und wenn die bereits gewisse Erfahrungen gemacht haben, was sollen sie tun? Autos einfach nicht verkaufen? Meiner hatte zumindest hingewiesen, dass es derzeit noch einige Schwierigkeiten mit der Software gibt, diese aber nach und nach behoben werden würden. Mit diesem Wissen und auch dem Vorabinformieren hier im Forum hatte ich schon eine entsprechend tiefe Erwartung an das Infotainment, welches dann erfreulicherweise deutlich übertroffen wurde. Die allermeisten Dinge betreffen mich grösstenteils nur am Rande und hindern mich nicht daran, das Auto zu fahren...

das ist doch genau meine Rede. Kommunikation! Wenn mir bei der Werksabholung gesagt worden wäre, dass die Software noch Probleme hat, an deren Behebung man mit Hochdruck arbeitet, wäre mein Pulsschlag etwas reduzierter. Mein Autohaus, immerhin ein großes Audizentrum, wiegelte am Anfang nur ab und tat so, als wäre ich ein Einzelfall.

Mit vielen Unzulänglichkeiten des MMI könnte ich ja noch ein Weilchen leben. Was mir aber riesige Probleme bereitet, ist die Unzuverlässigkeit bei den Verkehr Online-Meldungen. Ich fahre mittlerweile parallel mit Google-Maps, damit ich so halbwegs weiß, wo und wann ein Stau ist. Erst hieß es ja, dass das am neuen Provider liege, den Audi jetzt nutzt. Da aber die User mit neueren SW-Ständen sich hier nicht beklagen, scheint es wohl doch an der SW des MMI zu liegen. Ich will auch mein Fahrzeug nicht zurückgegeben (nur im Notfall), sondern einfach ein funktionierendes Fahrzeug. Aber nicht erst in KW 22!

Genau das Problem habe ich auch und löse es mittlerweile auch mit Google Maps auf dem Smartphone. Ich wollte als Zwischenlösung das Smartphone Interface (nicht ab Werk verbaut) aktivieren lassen, damit über Carplay Google Maps nutzen, aber der Händler will dafür €320 und geht davon nicht ab. Lieber hat er einen unzufriedenen Kunden. Audi selbst antwortet nur mit Standardschreiben, die sich nicht mal auf mein Problem beziehen.

Das Fahrzeug ist geleast und da es sonst einwandfrei funktioniert und super zu fahren ist, ist eine Rückgabe nicht geplant. Nur wird es in 3 Jahren sicher kein Audi mehr, (da habe ich ein Elefantengedächnis), BMW und Mercedes haben auch schöne Töchter.

Es ist aber schon erschreckend bei einem Listenpreis von €68.000 mit einem Smartphonehalter im Auto zu fahren. Aber wie gesagt, dem Händler ist das egal. Daher kein neues Auto und auch keinen Service mehr dort, Geld sieht der von uns nicht mehr.

Mein Händler hat mit heute mitgeteilt, dass die nachträgliche Aktivierung von carplay derzeit noch nicht möglich ist. Das soll aber kommen und auch die Möglichkeit für wireless carplay enthalten ....

Zitat:

Mein Händler hat mit heute mitgeteilt, dass die nachträgliche Aktivierung von carplay derzeit noch nicht möglich ist. Das soll aber kommen und auch die Möglichkeit für wireless carplay enthalten ....

Mein Händler könnte das smartphone interface in der Werkstatt freischalten. Bräuchte dafür 4h, will aber wie gesagt €320. Die Freischaltung über myaudi wird wohl erst nach dem Softwareupdate funktionieren.

Zitat:

@Mackson schrieb am 27. Februar 2020 um 13:35:43 Uhr:

Berichte bitte wie das ablief, wenn es denn soweit ist. Danke!

Ich habe ein Schreiben aufgesetzt das sie in angemessener Zeit (4Wochen) Zeit haben das Problem zu lösen. Die Zeit ist rum und nun ist die Rückgabe beantragt.

Ich fahre seit KW1 ein FL. Auch bei mir ist die Software deutlich besser als viele Stände die hier im Forum beschrieben werden. Bei mir klappt es auch mit der Anmeldung (vor Motorstart den User wählen) am Auto.

Hier meine Erkenntnisse nach 5000km:

- Favoriten umbenennen geht, zwar nicht direkt im Auto, aber dafür über die App. Dort kann man nicht nur Favoriten anlegen, sondern eben auch umbenennen. Sogar die Sortierung klappt damit.

- Ich habe mir die Datenflat geholt, da ich gerne Antenne Bayern höre und der Sender bei uns nicht ausgestrahlt wird. Sehr gut ist, dass das System zwischen DAB/FM und Web springen kann.

- Auf was ich aber hinaus möchte: Auch meine Stauinfos gehen nur teilweise. Aber ich glaube es liegt nicht mal an Audi, sondern eher an dem Cubic Telecom. Immer wenn die Stauinfos und Co weg sind, dann ist auch kein Internet verfügbar. Mein über WLAN verbundenes iPhone hat in der Zeit kein Internet, Webradio, etc laufen in der Zeit auch nicht. Daher ist hier vielleicht das Problem nicht mal direkt bei Audi (was ja Hoffnung macht im Sinne von, dass es nicht an der Software liegt).

- Wenn das Auto dann auch offline ist, dann stimmen die Daten in der App natürlich auch nicht mehr und können auch nicht aktualisiert werden.

- Standheizung einschalten klappt auch bei mir natürlich NICHT. Das ist echt totaler Mist, da das gegenüber meinem A3 zuvor ein riesen Vorteil gewesen wäre.

am 27. Februar 2020 um 19:15

Zitat:

@meter78e schrieb am 27. Februar 2020 um 09:40:54 Uhr:

Meine Rückgabe des a4 nach 11 besuchen steht jetzt an!

Bitte bitte berichten, wie es ablief und wie Du es gemacht hast. Auch gerne von anderen Nutzern, die sich Rechtsbeistand gesucht haben.

 

Fahre Leasing und für mich ist es der letzte Audi. Der Service ist dermaßen schlecht in Ingolstadt und auf meine zwei Briefe wurde nur mit Standardschreiben geantwortet.

 

Meine „kleine“ Audi-Werkstatt die ich sehr schätze, kann mir hier überhaupt nicht weiterhelfen und sind auch aufgeschmissen.

 

Mich kotzt es an, dass ich jeden Tag mit Google Maps navigieren muss und man ein Auto für 67k fährt. Zudem ist für mich dieses Touch-Display eine Katastrophe und nicht ergonomisch zu bedienen bei der Fahrt, aber ein anderes Thema...

Audi hat vorgestern weitere Audi Connect Dienste abgestellt laut deren internen Newsletter, bei mir taucht seitdem auch der Status Check in der myAudi App nicht mehr auf. Wann das Software Update kommt ist unbekannt. Die Werbung für die Nutzung der Amazon Music App ist auch auf deren Seiten verschwunden.

Gleichzeitig kommt überall das hoch:

https://www.manager-magazin.de/.../...0000-0002-0001-0000-000169534497

 

Jetzt wird mir gerade auch klar warum Audi die Software Probleme nicht in den Griff bekommt und die Funktionen einfach abschaltet. Es ist kein oder kaum ein Softwareentwickler mehr bei Audi, die VAG zieht die aufs ID3 Projekt um noch zu retten, was noch zu retten ist.

Die werden am Markt nicht genug Spezialisten finden.

Zitat:

@Riposte schrieb am 27. Februar 2020 um 22:04:39 Uhr:

Audi hat vorgestern weitere Audi Connect Dienste abgestellt laut deren internen Newsletter.

Kannst du sagen, welche? Und eine Quelle angeben, oder ist diese Info nur für den internen Gebrauch? Das wäre ein gewichtiges Argument der möglichen Wandler.

Zitat:

@mp37c4 schrieb am 27. Februar 2020 um 22:11:02 Uhr:

Zitat:

@Riposte schrieb am 27. Februar 2020 um 22:04:39 Uhr:

Audi hat vorgestern weitere Audi Connect Dienste abgestellt laut deren internen Newsletter.

Kannst du sagen, welche? Und eine Quelle angeben, oder ist diese Info nur für den internen Gebrauch? Das wäre ein gewichtiges Argument der möglichen Wandler.

Mein Audi Händler hat mir am PC aus dem Newsletter vorgelesen. Der Audi Connect Newsletter geht regelmäßig an alle Audi Händler raus, wenn es irgendwo hakt. Einfach mal bei euren Händlern nachfragen.

Der Punkt ist, wie wollen die das fixen wenn niemand mehr da ist um die Arbeit zu machen? Deswegen kam ja bei der Audi Connect Hotline die Aussage man hätte das Entwicklerteam gewechselt. Was man nicht gesagt hat war warum, aber das wird ja jetzt klar. Die VAG braucht die Leute für das ID3 Projekt.

Ich verstehe das alles nicht mehr. Bei DJ BlackEagle mit aktuellerem Softwarestand scheint ja alles zu laufen? Also muss doch was an der Software geschraubt worden sein?

In der myAudi App funktioniert auch immer weniger, nicht mal die Warnmeldungen kann man noch abrufen.

05fd1f65-4ac3-41cf-86b2-000578338abc
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