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FL Elektromechanische Lenkung nervös bei höheren Geschwindigkeiten

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 22. Juni 2012 um 9:10

Hallo zusammen,

ich bin nun seit Ende März ein glücklicher FL- Fahrer und bin bisher sehr zufrieden. Ich hoffe es gibt schon einige, die ebensfalls in den Genuß gekommen sind und mir mein Verhalten bestätigen können.

Alle Facelift-Modelle haben nun die elektromechanische Lenkung bekommen und ich muss sagen, an für sich bin ich von der Unterstützung beim Rangieren und bei Stadtfahrten begeistert. Man kann sehr präzise Einlenken und das macht wirklich Spaß. Allerdings kippt dieses Bild bei Autobahnfahrten. Da empfinde ich könnte die Lenkung noch einen Tick härter sein, denn seitliche Einflüsse von LKW's oder Seitenwind sind doch erheblich spürbar. Vielleicht hat bisher einfach die Hydraulik da noch mehr gedämpft.

Über eure Einschätzungen und Rückmeldungen würde ich mich freuen.

Viele Grüße

Holger

Beste Antwort im Thema

Wie bereits angekündigt werde ich mich heute mal wieder ausführlicher zu dem Thema äußern. Der Inhalt wird (leider) nicht erfreulich werden.

Hier wurde bereits mehrfach vermutet, dass das Problem seitens Audi in den Griff bekommen wurde, da die Beiträge weniger werden.

Ich für meinen Teil kann dies ganz und gar nicht bestätigen. Ich habe länger nicht geschrieben, da ich im im engeren Kontakt mit Audi und dem Händer stand und keine Zwischenstände hier publik machen wollte.

Kurz die Fakten:

MJ 14, 2 neue Lenkgetriebe, 2 Softwareaktionen und ein katastrophales Fahrverhalten!

Dem Händler ist nichts vorzuwerfen, er hat alles mögliche getan und zu letzt wurde dann der Außendienst angefordert.

Dieser war vor Ort und der Termin hat alles was bisher gelaufen war getopt.

Der Temin lief wie folgt ab:

Der Außendienst fuhr eine Runde mit dem Auto und ließ sich die Beanstandung beschreiben. Lange mußte auch gar nicht gefahren werden und er wußte was gemeint war. Also zurück in die Werkstatt.

Dort wurde nach einem Gang um das Auto die Diagnose gestellt: "Bei dieser Rad-Reifen Kombination ist mit so einem Fahrverhalten zu rechnen und damit muss man leben - Stand der Technik"

Damit war ich natürlich nicht einverstanden, da sowohl die 19 Zoll Felgen als auch die Reifen original Werksausführung sind. Daraufhin wollte mir der Außendienst beweisen, dass es an den 19 Zoll Felgen liegt und lies vom Autohaus 17 Zoll Felgen auftreiben und an meinem Auto montieren. Als alles montiert war ging es zur nächsten Fahrt.

Das Fahr-/Lenkverhalten hatte sich allerdings nicht wirklich verändert bzw. verbessert. Die nächste Diagnose gabs dann direkt während der Fahrt: "Bei einem S-Line (was mein Fahrzeug ist) Modell ist alles straffer abgestimmt und auch die Steuergeräte hätten ändere Versionen. Zudem hat das Fahrzeug einen Lane Assist, was keine Toleranzen in der Lenkung zuläßt. Bei einer solch sportlichen Ausstattung muss man mit einem solchen Fahrverhalten rechnen - Stand der Technik".

Meine Laune verschlechterte sich sekündlich. Jetzt ist schon zum zweiten Mal meine Fahrzeugkonfiguration an allem schuld. Hab ich einen Konfiguration gefunden der gar nicht von der Audi AG unterstützt wird!?

Im weiteren Verlauf der Fahrt stellte ich dann noch die Frage, ob das Drive Select Einfluss auf das ruckige Lenkverhalten hat. Dies wurde verneint, da die Art der Ansteuerung von der Lenkuntersützung immer gleich sein.

Nachdem ich dann vom Beifahrersitz anfing das Drive Select durchzuschalten, wurde die Aussage die noch keine 5 Minuten alt war wieder zurückgenommen. Der Außendienst kam dann selbst zur Erkenntnis: "Je nach Drive Select Modi ist das ruckige mal härter und weicher"

Nach dieser Erkenntnis ging es dann zurück in die Werkstatt.

Was nun folgte war das abschließende Gespräch mit folgendem Ergebnis:

- es kann nachvollzogen werden, was ich beanstande. Das unrunde/ruckige ist spürbar

- die Beanstandung ist kein technischer Mangel, mein Fahrzeug ist technisch in einem einwanfreien Zustand. Das Lenkverhalten ist technisch bedingt und nicht änderbar

- es handelt sich lediglich um eine Komforteinschränkung, die die meisten Menschen gar nicht bemerken würden

Mit diesen Worten verabschiedete sich der Außendienst und ich stand mit einem Fahrzeug da, das techinsch einwandfrei ist und dennoch eine Katastrophe beim Lenken ist.

Der Rückruf der Kundenbetreuung erfolgte zeitnah um mich abschließend über den Vorgang zu informieren:

- eine Wandlung wird seitens der Audi AG nicht unterstützt, da mein Fahrzeug keine technischer Mangel hat und dem Stand der Technik entspricht

- wenn ich mit dem Fahrzeug nicht weiter fahren möchte, könnte ich es ja bei einem Händler in Zahlung geben (zum normalen Händlereinkaufspreis) und mir ein neues Fahrzeug bestellen. Bei diesem Kauf würde mich die Audi AG finanziell unterstützen.

 

Ich finde es echt interessant, wie die Audi AG die Problemlösung "elektromechanische Lenkung" angeht.

Als kleiner Kunde bist hier nur der ****

Somit wird auch immer mehr die Taktik der Audi AG klar, klein reden, als Komfortproblem darstellen und die Kunden mit einer Lenkung quälen, die nicht einmal "Beta" Stadium erreicht hat.

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Zitat:

Original geschrieben von FoFo2.0

Ich hab im Moment nen A3 als Leihwagen... Man meint, man ist im Himmel bei so nem Lenkvergnügen. ;)

den neuen A3?

hatte ich auch für 3 Tage- und die Lenkung war "stimmig"

nein war noch der alte. hab den beitrag oben ergänzt

Zitat:

Original geschrieben von lawl1

 

Was sich aber nicht geändert hat, ist der schlecht Geradeauslauf im Gesamtbereich bis etwa 140 KWh.

Es ist mir aufgefallen, dass das Auto beim Beschleunigen keine Probleme macht aber bei erreichen der " Reisegeschwindigkeit " geht es los mit dem schlechten Geradeauslauf. Jede kleine Neigungsveränderung der Straße mach sich sofort mit einer Richtungsänderung bemerkbar. Wenn das mal abgestellt ist, wäre ich mit meiner Lenkung auch zufrieden. Ich glaube das ist auch die sehr große Seitenwindempfindlichkeit ds Wagens auch behoben.

Dann ist das Problem sicher nicht behoben.

Die Lenkung das A4 widert mich mittlerweile so derart an, daß mir das Fahren mit diesem Auto keinen Spaß mehr macht.

Man hat einfach keine berechenbare Lenkung!

Ich kann bei Reisegeschwindigkeit um die Mitte herum das Lenkrad sehr stark hin und her bewegen, ohne daß sich die Richtung ändert.

Bei Neigungsveränderungen oder Seitenwind oder Spurrillen bedeutet das jedoch, daß ich bei Lenkkorrekturen immer sehr weit Einlenken muß, bis das Fahrzeug leicht reagiert und dann ggf. sogar wieder stark Gegenlenken muß, um weiter geradeaus zu fahren.

Daher dieses dauernde hecktische hin- und her- Lenken, obwohl die Straße gerade ist!

Sowas Seltsames und Synthetisches hab ich nicht überhaupt noch nicht erlebt.

Das "Rastern" ist nur die verschärfte Form bei kalten Temperaturen.

Aber das eigentliche Problem ist einfach die allgemeine "Gefühllosigkeit" der Lenkung um die Mittelstellung herum.

Ich kann echt nicht verstehen, wie AUDI so einen Mist als Verbesserung anpreist und auf die Straße lässt. Man sollte doch annehmen, dass die Einführung eines neuen technischen Details eine Verbesserung zum Alten darstellt und keinen riesigen Rückschritt. Ich werde jedenfalls unter diesen Umständen keinen aktuellen A4 mehr kaufen. (und auch keinen anderen Audi mit dieser Lenkung) :confused::mad:

Hab gestern wieder einen "Rastertag" gehabt, einfach nur zum k...... Heute morgen den :) angerufen, nichts neues aus Ingolstadt...............

Zitat:

Original geschrieben von GeorgN71

Ich kann echt nicht verstehen, wie AUDI so einen Mist als Verbesserung anpreist und auf die Straße lässt.

Angeblich war das eine Verbrauchsoptimierung. Ich hatte vorher den A5 und jetzt den A4 FL. Die Lenkung vom FL fand ich schon bei der Heimfahrt von der Abholung in Ingolstadt völlig daneben. Halt synthetisch. :(

Habt ihr euch auch schon alle brav beim Kummerkasten gemeldet? ;)

Aber sicher doch und morgen wird der Anwalt angerufen, was man da tun kann. Spiele mit dem Gedanken den Wagen zu wandeln bzw. Zurückzugeben. Habe den Wagen als jungen Gebrauchten gekauft, da war er vier Monate alt!

Andere Länder, andere Sitten:

http://www.faz.net/.../...en-ruft-autos-in-china-zurueck-12117123.html

 

Bei derartigen Mängeln und der Unzufriedenheit mit dem Verhalten von Audi verstehe ich nicht, wieso hier so wenige die Fristsetzung für eine Reparatur etc. nicht erwirken!??

http://de.wikipedia.org/wiki/Frist

Meine heutige 60 tkm Inspektion:

Der freundliche (wie man es wohl nennt) bemerkte, dass sich AUDI dem Thema angenommen hat. Zurzeit glaubt man jedoch, dass die Fehlerbehebung noch bis Sommer dauern wird, da keine Lösung bisher bekannt sei. Für derart kostspielige Autos eher ein Armutszeugnis...

Der Hinweis auf mehrheitliches Auftreten bei niedriger Aussentemperatur hilft hier auch nicht weiter. AUDI setzte also auf "Kohl´sches AUSSITZEN?"; na dann mal PROST!

Etliche getauschte Lenkgetriebe und unzufriedene Kunden später: UNSER MARKT DER ZUKUNFT IST CHINA, SIEHE A6L (den Langen gibt es nur dort). Herr Winterkorn sollte ´mal wieder an der Basis horchen....

Zitat:

Na ja, ich muss mich halt dem was mein Arbeitgeber zur Verfügung gestellt hat fügen (ich hatte die Wahl zwischen Mercedes, Audi und VW)

Gruß T.

Original geschrieben von Birtze65

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und erstmalig in einem internet Forum.

Mein A4 Avant 2.0 TDI 130kW EZ 15.03.2012 ist kommende Woche zur 60000km Inspektion angemeldet, d.h. ich bin viel unterwegs. Mit der 30000km Inspektion im September 2012 wurde u.a. die Aktion 48K4 (Lenkung software update?) eingespielt. Seit dieser Zeit tritt in unregelmäßigen Abständen und unterschiedlich heftiger Ausprägung das "Lenkung ruckeln" auf. Ich habe es verglichen mit Rastpunkten im Lenkkopflager bei einem Motorrad oder mit übermäßigem Lenkgetriebespiel, wie bei Daimler's Kugelumlauflenkung vor 30 Jahren bei mehr als 250.000 km auf der Uhr.

Die Erscheinung tritt nach meiner Wahrnehmung i.W. bei Geschwindigkeiten 80-120 km/h auf und erscheint mit aktivierter cruise control (GRA im Audisprachgebrauch) heftiger zu sein. Sehr lästig halt, wenn man im Baustellenbereich einer BAB mit GRA nicht mehr geradeaus fahren kann und der Hintermann wahrscheinlich an einen betrunkenen Fahrer vor sich glaubt. Insbesondere wenn es neben einem LKW mal enger wird, entstehen so auch gefährliche Situationen. Ich habe meinen Audi Händler gebeten sich diesbezüglich im Werk zu erkundigen und notfalls die software Version des Auslieferungszustandes wieder aufzuspielen. Ich werde gern in der nächsten Woche berichten, ob es / sich etwas verändert hat.

Anmerkung: Dummerweise fiel bei mir die Aktion 48K4 zeitlich recht nah an den Wechsel auf Winterreifen, so dass ich zunächst den Reifen die Schuld geben wollte, was aber offensichtlich (siehe Forumsbeiträge) nicht der Fall zu sein scheint.

Ein Bekannter ist nach einer "glücklichen" Zeit mit einem A4 vor FL mit dem seit August 2012 gefahrenen A4 aktueller Lenktechnologie ebenfalls total unzufrieden und hat sich (als Scherz) schon nach der Möglichkeit einer Rückrüstung auf hydraulische Lenkung erkundigt.

Gruß T.

Bei so vielen Problemen mit dem Audi, wird BMW eine Alternative. Ich denke Umsatzrueckgang, ist die echte Sprache die jede Firma versteht. An euch Leidgeplagten, nicht aufgeben, Posten, an Audi schreiben. Je mehr Reklamationen bei Audi eingehen, umso mehr nehmen die sich um das Problem an.

Zitat:

Original geschrieben von her.kme

Bei so vielen Problemen mit dem Audi, wird BMW eine Alternative. Ich denke Umsatzrueckgang, ist die echte Sprache die jede Firma versteht. An euch Leidgeplagten, nicht aufgeben, Posten, an Audi schreiben. Je mehr Reklamationen bei Audi eingehen, umso mehr nehmen die sich um das Problem an.

Guck mal in's BMW Forum, die haben die gleichen Lenkprobleme (verbauen ja auch die gleichen Teile!). Ist hier aber auch schon 20x erwähnt worden...

Grüße,

Hauser

Ja, danke. Hab es gerade gelesen. Im e93-Forum (glaube ich ist es) hat sich einer ziemlich "ausgelassen". :D

Ich sags mal so. Wenn Audi hier die Lenkung modifizieren muß (also nicht nur softwaremäßig was ändern muß), dann wirds sicher noch ne Weile dauern.

=> Erst mal muß eine Lösung her, dann Prototypen, dann muß ja erst mal wieder getestet werden, Lebensdauertests und alles was dazugehört.

Dann muß der Zulieferer noch seine Produktion umstellen, was wahrscheinlich auch nicht von heute auf morgen geht, ohne immense Kosten zu verursachen.

Ich befürchte fast, daß eine Lösung, wenn überhaupt noch in diesem, dann erst am Ende des Jahres kommt :(

Zitat:

Original geschrieben von GeorgN71

Ich kann echt nicht verstehen, wie AUDI so einen Mist als Verbesserung anpreist und auf die Straße lässt. Man sollte doch annehmen, dass die Einführung eines neuen technischen Details eine Verbesserung zum Alten darstellt und keinen riesigen Rückschritt.

Ganz genau... Und was mich am meisten wundert ist, dass das niemandem bei der Erprobung aufgefallen sein will? Da werden hundertausende Kilometer abgespult, unter allen möglichen und unmöglichen Bedingungen, und sowas fällt niemandem auf :confused:

Ich unterstelle hier eher, das man es schon gemerkt hat, aber den Start des Facelifts nicht verzögern konnte oder wollte. Da es wahrscheinlich auch bei den Tests nur sporadisch aufgetreten ist, hat man sich wohl gesagt, mal schauen, wieviele Kunden es überhaupt merken.

Das ist wohl heutzutage die übliche "Bananen-Taktik" (Produkt reift beim Kunden). Was ich mir vielleicht bei Software noch gefallen lasse, aber nicht bei einer Lenkung!

AUDI, komm in die Puschen! :mad:

mfg, Schahn

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