FL Elektromechanische Lenkung nervös bei höheren Geschwindigkeiten
Hallo zusammen,
ich bin nun seit Ende März ein glücklicher FL- Fahrer und bin bisher sehr zufrieden. Ich hoffe es gibt schon einige, die ebensfalls in den Genuß gekommen sind und mir mein Verhalten bestätigen können.
Alle Facelift-Modelle haben nun die elektromechanische Lenkung bekommen und ich muss sagen, an für sich bin ich von der Unterstützung beim Rangieren und bei Stadtfahrten begeistert. Man kann sehr präzise Einlenken und das macht wirklich Spaß. Allerdings kippt dieses Bild bei Autobahnfahrten. Da empfinde ich könnte die Lenkung noch einen Tick härter sein, denn seitliche Einflüsse von LKW's oder Seitenwind sind doch erheblich spürbar. Vielleicht hat bisher einfach die Hydraulik da noch mehr gedämpft.
Über eure Einschätzungen und Rückmeldungen würde ich mich freuen.
Viele Grüße
Holger
Beste Antwort im Thema
Wie bereits angekündigt werde ich mich heute mal wieder ausführlicher zu dem Thema äußern. Der Inhalt wird (leider) nicht erfreulich werden.
Hier wurde bereits mehrfach vermutet, dass das Problem seitens Audi in den Griff bekommen wurde, da die Beiträge weniger werden.
Ich für meinen Teil kann dies ganz und gar nicht bestätigen. Ich habe länger nicht geschrieben, da ich im im engeren Kontakt mit Audi und dem Händer stand und keine Zwischenstände hier publik machen wollte.
Kurz die Fakten:
MJ 14, 2 neue Lenkgetriebe, 2 Softwareaktionen und ein katastrophales Fahrverhalten!
Dem Händler ist nichts vorzuwerfen, er hat alles mögliche getan und zu letzt wurde dann der Außendienst angefordert.
Dieser war vor Ort und der Termin hat alles was bisher gelaufen war getopt.
Der Temin lief wie folgt ab:
Der Außendienst fuhr eine Runde mit dem Auto und ließ sich die Beanstandung beschreiben. Lange mußte auch gar nicht gefahren werden und er wußte was gemeint war. Also zurück in die Werkstatt.
Dort wurde nach einem Gang um das Auto die Diagnose gestellt: "Bei dieser Rad-Reifen Kombination ist mit so einem Fahrverhalten zu rechnen und damit muss man leben - Stand der Technik"
Damit war ich natürlich nicht einverstanden, da sowohl die 19 Zoll Felgen als auch die Reifen original Werksausführung sind. Daraufhin wollte mir der Außendienst beweisen, dass es an den 19 Zoll Felgen liegt und lies vom Autohaus 17 Zoll Felgen auftreiben und an meinem Auto montieren. Als alles montiert war ging es zur nächsten Fahrt.
Das Fahr-/Lenkverhalten hatte sich allerdings nicht wirklich verändert bzw. verbessert. Die nächste Diagnose gabs dann direkt während der Fahrt: "Bei einem S-Line (was mein Fahrzeug ist) Modell ist alles straffer abgestimmt und auch die Steuergeräte hätten ändere Versionen. Zudem hat das Fahrzeug einen Lane Assist, was keine Toleranzen in der Lenkung zuläßt. Bei einer solch sportlichen Ausstattung muss man mit einem solchen Fahrverhalten rechnen - Stand der Technik".
Meine Laune verschlechterte sich sekündlich. Jetzt ist schon zum zweiten Mal meine Fahrzeugkonfiguration an allem schuld. Hab ich einen Konfiguration gefunden der gar nicht von der Audi AG unterstützt wird!?
Im weiteren Verlauf der Fahrt stellte ich dann noch die Frage, ob das Drive Select Einfluss auf das ruckige Lenkverhalten hat. Dies wurde verneint, da die Art der Ansteuerung von der Lenkuntersützung immer gleich sein.
Nachdem ich dann vom Beifahrersitz anfing das Drive Select durchzuschalten, wurde die Aussage die noch keine 5 Minuten alt war wieder zurückgenommen. Der Außendienst kam dann selbst zur Erkenntnis: "Je nach Drive Select Modi ist das ruckige mal härter und weicher"
Nach dieser Erkenntnis ging es dann zurück in die Werkstatt.
Was nun folgte war das abschließende Gespräch mit folgendem Ergebnis:
- es kann nachvollzogen werden, was ich beanstande. Das unrunde/ruckige ist spürbar
- die Beanstandung ist kein technischer Mangel, mein Fahrzeug ist technisch in einem einwanfreien Zustand. Das Lenkverhalten ist technisch bedingt und nicht änderbar
- es handelt sich lediglich um eine Komforteinschränkung, die die meisten Menschen gar nicht bemerken würden
Mit diesen Worten verabschiedete sich der Außendienst und ich stand mit einem Fahrzeug da, das techinsch einwandfrei ist und dennoch eine Katastrophe beim Lenken ist.
Der Rückruf der Kundenbetreuung erfolgte zeitnah um mich abschließend über den Vorgang zu informieren:
- eine Wandlung wird seitens der Audi AG nicht unterstützt, da mein Fahrzeug keine technischer Mangel hat und dem Stand der Technik entspricht
- wenn ich mit dem Fahrzeug nicht weiter fahren möchte, könnte ich es ja bei einem Händler in Zahlung geben (zum normalen Händlereinkaufspreis) und mir ein neues Fahrzeug bestellen. Bei diesem Kauf würde mich die Audi AG finanziell unterstützen.
Ich finde es echt interessant, wie die Audi AG die Problemlösung "elektromechanische Lenkung" angeht.
Als kleiner Kunde bist hier nur der ****
Somit wird auch immer mehr die Taktik der Audi AG klar, klein reden, als Komfortproblem darstellen und die Kunden mit einer Lenkung quälen, die nicht einmal "Beta" Stadium erreicht hat.
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3781 Antworten
Weißt jemand wann die letzte Software rausgekommen?
Mfg
Habe irgendwo gelesen im Juli 2015
Ok danke.
Zitat:
@Chino2211 schrieb am 22. April 2016 um 09:49:52 Uhr:
Ich kann mich nur wiederholen. Lasst das neueste Lenkungsupdate machen und wenn nötig auch noch das neue Lenkungsgetriebe einbauen. Ihr werdet euer Auto nicht mehr wieder erkennen. ;)
..wie gesagt, m.e. nur mit engagiertem ah möglich.
gibt es also auch ein update für autos bj 2014 ff bis zum b9 (ende 2015) in verbindung mit diesem massekabel?
MMn war die Geschichte "Massekabel" ein gescheiterter Versuch das Rastern in den Griff zu bekommen. Ja, es gibt auch Updates für Autos ab Bj 2014
War als "Neukunde" in der Audi Werkstatt und habe das mit dem Lenkgetriebe angesprochen. Es wurde ein Update gemacht, hatte meiner Meinung nach aber kaum was gebracht.
Habe ich denen dann gesagt. Und dann hieß es ok, dann muss das ganze Lenkgetriebe neu.
Wurde dann auch gemacht. Und seitdem ist das rastern vorbei. Aber mit den großen Sommerräder läuft er schon gut der Spurrinnen nach...
Aber ich musste da nicht noch erst überzeugen, wegen Tausch auf Garantie. Wurde anstandslos direkt so angenommen.
Und habe das Auto ja nichtmal dort gekauft sondern etwas weiter weg bei nem anderen Audi Händler
Wenn ein Hersteller wegen einem manipulierten Produkt so massiv in der Kritik steht, kann er sich nicht noch mehr Baustellen leisten. Daher vermute ich das man einem Wechsel des Lenkgetriebes jetzt ohne viel Tam Tam zustimmt.
Zitat:
@Chino2211 schrieb am 22. April 2016 um 21:46:45 Uhr:
Wenn ein Hersteller wegen einem manipulierten Produkt so massiv in der Kritik steht, kann er sich nicht noch mehr Baustellen leisten. Daher vermute ich das man einem Wechsel des Lenkgetriebes jetzt ohne viel Tam Tam zustimmt.
sollte ich also bei der kommenden inspektion auch anfordern?
weil lt. der liste, die eröffnet wurde, habe ich das gleiche fahrverhalten (bj 2014), wie jetzt schon zum 1000 ten beschrieben?
Ich würde es einfach an deiner Stelle ansprechen. Ist ja schließlich ein Problem was seit Beginn des FL besteht.
Zitat:
@blackfir3 schrieb am 22. April 2016 um 21:40:55 Uhr:
Und habe das Auto ja nichtmal dort gekauft sondern etwas weiter weg bei nem anderen Audi Händler
Das spielt ja auch keine Rolle. Die Kosten trägt ja nicht der Händler, sondern das Werk. Der Händler freut sich über die Auslastung seiner Werkstatt.
mfg
der Mülleimerman
Hey Freunde
Wie bekomme ich raus welche software/Firmenware meine Lenkung hat?
Hab die ähnlichen Probleme wie hier beschrieben und hab noch Neu wagen Garantie 3 Jahre lang.
Fahre einen audi a5 sportback Bj 2015
Danke
Dann fahr zu deinem :) oder rufe ihn an, schildere dein Problem, mache einen Termin und gut is.
Oder Du guckst mal, was das A5 Forum so empfiehlt. ;)
Da kommt er zum selben Ergebnis, wie ich oben geschrieben habe. ;)
Werden morgen da anrufen :-)
Was genau meint ihr jetzt mit "Rasterlenkung"
Ich hab vermehrt das Problem das mein Auto immer bei beschleunigen nach rechts zieht aber auch nur nach rechts
Hab zwar 250 reifen drauf aber nur nach rechts kann ja nicht sein oder