FL Elektromechanische Lenkung nervös bei höheren Geschwindigkeiten
Hallo zusammen,
ich bin nun seit Ende März ein glücklicher FL- Fahrer und bin bisher sehr zufrieden. Ich hoffe es gibt schon einige, die ebensfalls in den Genuß gekommen sind und mir mein Verhalten bestätigen können.
Alle Facelift-Modelle haben nun die elektromechanische Lenkung bekommen und ich muss sagen, an für sich bin ich von der Unterstützung beim Rangieren und bei Stadtfahrten begeistert. Man kann sehr präzise Einlenken und das macht wirklich Spaß. Allerdings kippt dieses Bild bei Autobahnfahrten. Da empfinde ich könnte die Lenkung noch einen Tick härter sein, denn seitliche Einflüsse von LKW's oder Seitenwind sind doch erheblich spürbar. Vielleicht hat bisher einfach die Hydraulik da noch mehr gedämpft.
Über eure Einschätzungen und Rückmeldungen würde ich mich freuen.
Viele Grüße
Holger
Beste Antwort im Thema
Wie bereits angekündigt werde ich mich heute mal wieder ausführlicher zu dem Thema äußern. Der Inhalt wird (leider) nicht erfreulich werden.
Hier wurde bereits mehrfach vermutet, dass das Problem seitens Audi in den Griff bekommen wurde, da die Beiträge weniger werden.
Ich für meinen Teil kann dies ganz und gar nicht bestätigen. Ich habe länger nicht geschrieben, da ich im im engeren Kontakt mit Audi und dem Händer stand und keine Zwischenstände hier publik machen wollte.
Kurz die Fakten:
MJ 14, 2 neue Lenkgetriebe, 2 Softwareaktionen und ein katastrophales Fahrverhalten!
Dem Händler ist nichts vorzuwerfen, er hat alles mögliche getan und zu letzt wurde dann der Außendienst angefordert.
Dieser war vor Ort und der Termin hat alles was bisher gelaufen war getopt.
Der Temin lief wie folgt ab:
Der Außendienst fuhr eine Runde mit dem Auto und ließ sich die Beanstandung beschreiben. Lange mußte auch gar nicht gefahren werden und er wußte was gemeint war. Also zurück in die Werkstatt.
Dort wurde nach einem Gang um das Auto die Diagnose gestellt: "Bei dieser Rad-Reifen Kombination ist mit so einem Fahrverhalten zu rechnen und damit muss man leben - Stand der Technik"
Damit war ich natürlich nicht einverstanden, da sowohl die 19 Zoll Felgen als auch die Reifen original Werksausführung sind. Daraufhin wollte mir der Außendienst beweisen, dass es an den 19 Zoll Felgen liegt und lies vom Autohaus 17 Zoll Felgen auftreiben und an meinem Auto montieren. Als alles montiert war ging es zur nächsten Fahrt.
Das Fahr-/Lenkverhalten hatte sich allerdings nicht wirklich verändert bzw. verbessert. Die nächste Diagnose gabs dann direkt während der Fahrt: "Bei einem S-Line (was mein Fahrzeug ist) Modell ist alles straffer abgestimmt und auch die Steuergeräte hätten ändere Versionen. Zudem hat das Fahrzeug einen Lane Assist, was keine Toleranzen in der Lenkung zuläßt. Bei einer solch sportlichen Ausstattung muss man mit einem solchen Fahrverhalten rechnen - Stand der Technik".
Meine Laune verschlechterte sich sekündlich. Jetzt ist schon zum zweiten Mal meine Fahrzeugkonfiguration an allem schuld. Hab ich einen Konfiguration gefunden der gar nicht von der Audi AG unterstützt wird!?
Im weiteren Verlauf der Fahrt stellte ich dann noch die Frage, ob das Drive Select Einfluss auf das ruckige Lenkverhalten hat. Dies wurde verneint, da die Art der Ansteuerung von der Lenkuntersützung immer gleich sein.
Nachdem ich dann vom Beifahrersitz anfing das Drive Select durchzuschalten, wurde die Aussage die noch keine 5 Minuten alt war wieder zurückgenommen. Der Außendienst kam dann selbst zur Erkenntnis: "Je nach Drive Select Modi ist das ruckige mal härter und weicher"
Nach dieser Erkenntnis ging es dann zurück in die Werkstatt.
Was nun folgte war das abschließende Gespräch mit folgendem Ergebnis:
- es kann nachvollzogen werden, was ich beanstande. Das unrunde/ruckige ist spürbar
- die Beanstandung ist kein technischer Mangel, mein Fahrzeug ist technisch in einem einwanfreien Zustand. Das Lenkverhalten ist technisch bedingt und nicht änderbar
- es handelt sich lediglich um eine Komforteinschränkung, die die meisten Menschen gar nicht bemerken würden
Mit diesen Worten verabschiedete sich der Außendienst und ich stand mit einem Fahrzeug da, das techinsch einwandfrei ist und dennoch eine Katastrophe beim Lenken ist.
Der Rückruf der Kundenbetreuung erfolgte zeitnah um mich abschließend über den Vorgang zu informieren:
- eine Wandlung wird seitens der Audi AG nicht unterstützt, da mein Fahrzeug keine technischer Mangel hat und dem Stand der Technik entspricht
- wenn ich mit dem Fahrzeug nicht weiter fahren möchte, könnte ich es ja bei einem Händler in Zahlung geben (zum normalen Händlereinkaufspreis) und mir ein neues Fahrzeug bestellen. Bei diesem Kauf würde mich die Audi AG finanziell unterstützen.
Ich finde es echt interessant, wie die Audi AG die Problemlösung "elektromechanische Lenkung" angeht.
Als kleiner Kunde bist hier nur der ****
Somit wird auch immer mehr die Taktik der Audi AG klar, klein reden, als Komfortproblem darstellen und die Kunden mit einer Lenkung quälen, die nicht einmal "Beta" Stadium erreicht hat.
3782 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von robhart.63
und sie vermittelt
eine sehr gute Rückmeldung.
kommt die Rückmeldung per Sprache oder per Anzeige im Display?
Zitat:
Original geschrieben von rufu$
kommt die Rückmeldung per Sprache oder per Anzeige im Display?Zitat:
Original geschrieben von robhart.63
und sie vermittelt
eine sehr gute Rückmeldung.
*LOL* 😁
Zitat:
Original geschrieben von robhart.63
Fahre zur Zeit die neue C-Klasse zur Probe. Abgesehen davon, dass mir
der Benz zu "schwülstig" ist, hat er eine extrem gute Lenkung. Direkt,
wesentlich weniger Umdrehungen am Lenkrad nötig und sie vermittelt
eine sehr gute Rückmeldung. Falls der Nachfolger vom A4 auch so eine
super Lenkung erhält, könnte ich der Marke treu bleiben.
uah - aber das Display am Brodit-Halter - geht leider gar nicht 🙄!
Zitat:
kommt die Rückmeldung per Sprache oder per Anzeige im Display
Das ist die Audizielgruppe.
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Nun schweifen wir wieder mal ordentlich von eigentlichen Thema ab... 🙄
Zitat:
Original geschrieben von rufu$
kommt die Rückmeldung per Sprache oder per Anzeige im Display?Zitat:
Original geschrieben von robhart.63
und sie vermittelt
eine sehr gute Rückmeldung.
Für Dich sicherlich auch in Sprache bestellbar. Anzeige setzt voraus,
dass man lesen kann...... 😉
Sofern Du schon mal mit einem Auto als Fahrer unterwegs warst,
konntest Du vielleicht feststellen, dass Antriebseinflüsse, Fahrban-
beschaffenheit, Grip etc. über die Lenkung "gefühlt" werden können.
Zugegeben, nicht von allen 🙂🙄
Und das kann man dann unter Rückmeldung verstehen.
Zitat:
Original geschrieben von robhart.63
Fahre zur Zeit die neue C-Klasse zur Probe. Abgesehen davon, dass mir
der Benz zu "schwülstig" ist, hat er eine extrem gute Lenkung. Direkt,
wesentlich weniger Umdrehungen am Lenkrad nötig und sie vermittelt
eine sehr gute Rückmeldung. Falls der Nachfolger vom A4 auch so eine
super Lenkung erhält, könnte ich der Marke treu bleiben.
Du wirst in einem Audi niemals das Lenkgefühl wie in einem Mercedes oder BMW haben. Bei einem Audi hast Du immer Antriebseinflüsse in der Lenkung. Meist bemerkt man das erst wenn man, so wie Du, mal mit einem reinen Hecktriebler unterwegs ist.
Zitat:
Original geschrieben von Tee-Modell
Du wirst in einem Audi niemals das Lenkgefühl wie in einem Mercedes oder BMW haben. Bei einem Audi hast Du immer Antriebseinflüsse in der Lenkung. Meist bemerkt man das erst wenn man, so wie Du, mal mit einem reinen Hecktriebler unterwegs ist.Zitat:
Original geschrieben von robhart.63
Fahre zur Zeit die neue C-Klasse zur Probe. Abgesehen davon, dass mir
der Benz zu "schwülstig" ist, hat er eine extrem gute Lenkung. Direkt,
wesentlich weniger Umdrehungen am Lenkrad nötig und sie vermittelt
eine sehr gute Rückmeldung. Falls der Nachfolger vom A4 auch so eine
super Lenkung erhält, könnte ich der Marke treu bleiben.
ja, das ist schon richtig, aber so indirekt und unpräzise wie im FL muss es auch bei FWD nicht sein🙁
Zitat:
Original geschrieben von Lone_25
ja, das ist schon richtig, aber so indirekt und unpräzise wie im FL muss es auch bei FWD nicht sein🙁Zitat:
Original geschrieben von Tee-Modell
Du wirst in einem Audi niemals das Lenkgefühl wie in einem Mercedes oder BMW haben. Bei einem Audi hast Du immer Antriebseinflüsse in der Lenkung. Meist bemerkt man das erst wenn man, so wie Du, mal mit einem reinen Hecktriebler unterwegs ist.
Grundsätzlich richtig. In meiner Freizeit fahre ich neben dem A4 auch
einen TT. Der hat auch Frontantrieb und die Antriebseinflüsse sind
spürbar. Allerdings ist die Lenkung deutlich präziser und weniger
schwammig als beim A4. Auch wenn es sich hier vom Fahrzeugkonzept
um ein gänzlich anderes Fahrzeug handelt zeigt dies, dass Audi es auch
anders kann. Und zwar ohne die "elektrische" Lenkung, von der Audi
letztendlich zugeben müsste, dass diese kein Vorsprung durch Technik ist.
Die paar Zehntel Spritersparnis, wenn überhaupt, hat man sich mit einer
unausgegorenen und deutlich schlechteren Lenkung erkauft. Und das alles
zusammen mit dem Testfahrer Kunde.
Zitat:
Original geschrieben von robhart.63
Grundsätzlich richtig. In meiner Freizeit fahre ich neben dem A4 auchZitat:
Original geschrieben von Lone_25
ja, das ist schon richtig, aber so indirekt und unpräzise wie im FL muss es auch bei FWD nicht sein🙁
einen TT. Der hat auch Frontantrieb und die Antriebseinflüsse sind
spürbar. Allerdings ist die Lenkung deutlich präziser und weniger
schwammig als beim A4. Auch wenn es sich hier vom Fahrzeugkonzept
um ein gänzlich anderes Fahrzeug handelt zeigt dies, dass Audi es auch
anders kann. Und zwar ohne die "elektrische" Lenkung, von der Audi
letztendlich zugeben müsste, dass diese kein Vorsprung durch Technik ist.
Die paar Zehntel Spritersparnis, wenn überhaupt, hat man sich mit einer
unausgegorenen und deutlich schlechteren Lenkung erkauft. Und das alles
zusammen mit dem Testfahrer Kunde.
Genau so ist es: Statt der Spritersparnis, die die elektromechanische Lenkung bringen soll, dieses generelle Problem mit dem Lenkgefühl.
Für meinen A4 (Modelljahrgang 2014, Erstzulassung Ende Oktober 2013) steht laut Audi-Werkstatt nach Rücksprache beim Werk aktuell kein Lenkungsupdate an. Und das, obwohl unter 10 Grad Außentemperatur das Rastern deutlich zu spüren ist.
Zitat:
Original geschrieben von guenneb
Für meinen A4 (Modelljahrgang 2014, Erstzulassung Ende Oktober 2013) steht laut Audi-Werkstatt nach Rücksprache beim Werk aktuell kein Lenkungsupdate an. Und das, obwohl unter 10 Grad Außentemperatur das Rastern deutlich zu spüren ist.
Meiner ist EZ Anfang Okt 2013 und ich habe bereits im Januar ein neues Lenkgetriebe bekommen. So viel zum Thema "bei MJ 14 ist alles Ok"
@FoFo2.0
Und läuft das neue Lenkgetriebe noch gut? Wie viele km's bist damit gefahren? Meines hat nun fast ca 1000 km gefahren, bislang ok.
@Guenneweb
Und was passiert nun? Läßt dich abspeisen oder drängest auf eine Lösung?
Zitat:
Original geschrieben von OxYgEnE1980
@FoFo2.0Und läuft das neue Lenkgetriebe noch gut? Wie viele km's bist damit gefahren? Meines hat nun fast ca 1000 km gefahren, bislang ok.
Ich hab damit ca. 1400km gefahren und heute ist er mal wieder in der Werkstatt. Den Grund drüft ihr euch denken 😉
Zitat:
Original geschrieben von FoFo2.0
Ich hab damit ca. 1400km gefahren und heute ist er mal wieder in der Werkstatt. Den Grund drüft ihr euch denken 😉Zitat:
Original geschrieben von OxYgEnE1980
@FoFo2.0Und läuft das neue Lenkgetriebe noch gut? Wie viele km's bist damit gefahren? Meines hat nun fast ca 1000 km gefahren, bislang ok.
Nicht wahr, oder???????????
Bin gespannt was nun passiert. Ich würd an deiner Stelle nun echt über ein anderes Fabrikat (Stein, Niere etc) Nachdenken, allein schon das in die Werkstatt fahren und sich mit dem Thema über ein Jahr auseinanderzusetzen ist nervig ohne ende!! Wie viele km's bist nun mit dem neuen gefahren?
Ich warte jetzt erstmal ab, was ich später zu hören bekomme.
Ich hab irgendwie im Gefühl, dass so ne Antwort kommt "da ist doch nix"...
Insgesamt hat das Auto jetzt 3700km runter