- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra F
- FK Angel Eyes einbauen
FK Angel Eyes einbauen
Hey,
hab gerade die Birnen in meine AE´s eingesetzt und rätsel nun wie ich die anstecken muss um die gummikappe draufzubekommen...
da bleibt ein kabel übrig
standlichtringe sind klar, da ist sone haltenase dran...
h7-birne is auch klar
dann gibts noch ein gelbes und ein schwarzes kabel mit kabelschuh... welches kommt an H1 und was ist mit dem anderen? erfüllt das auch einen zweck?
Gibt im Rahmen des Einbaus sicher noch mehr Fragen meinerseits -> Danke im voraus ;)
~Bimmel~
Ähnliche Themen
268 Antworten
Also ich zeig meinen Motorraum bestimmt nich freiwillig her
Also bei mir war unterm Schlossträger super viel Platz... LEIDER hab ich auch keine Klima... ;)
Naja, aber der originale Kabelbaum muss doch auch da rüber gehen. Also noch vor dem Klimakühler...
Da dran würd ich das kleine Kabel mit Kabelbinder festmachen. ICh mein, wozu quer durch den Motorraum gehen, wenns direkt auch geht...
wie das aussieht ist mir eigentlich wurst, sieht ja eh keiner ;)
aber ist der mitgelieferte kabelbaum nicht bissel kurz um den unter der scheibe lang zu legen?
direkt von rechts nach links wäre natürlich ideal... wo verläuft da der originalkabelbaum? ich hab da´n gitter zwischengeschraubt... müsste ich erstma abmontieren...
warum?? von dem blau siehste doch quasie nix... und wenn se blinken sind se ja auch orange...
Zitat:
Original geschrieben von Bimmelimm
wie das aussieht ist mir eigentlich wurst, sieht ja eh keiner ;)
aber ist der mitgelieferte kabelbaum nicht bissel kurz um den unter der scheibe lang zu legen?
direkt von rechts nach links wäre natürlich ideal... wo verläuft da der originalkabelbaum? ich hab da´n gitter zwischengeschraubt... müsste ich erstma abmontieren...
Der geht etwa höhe Oberkante Stoßstange da rüber (wenn ich das richtig in Erinnerung habe)! Ist eigentlich nicht zu übersehen!
Hinten rum ist ohne Verlängerung sicher nicht drin...
ich probier das morgen mal...
gibts steckertechnisch was zu beachten? od. ist das idiotensicher und kann garnicht falscgh zusammengesteckt werden...
hab ich das richtiggesehen? nur 1 stecker für standlich dran?
Das ist idiotensicher würd ich sagen...
Standlicht und ex-H4 kommt nur einmal dran. Damit werden dann die 3 Relais gesteuert. Die Stecker, die in die AE's gehen sind für Standlicht, Ablendlicht und Fernlicht. Nur Blinker und ELWR brauchst Du jeweils vom alten Kabelbaum.
ok... also klemm ich erstma die 2 kabelschuhe an + und friemel den rest der reihe nach dran... (bzw. klemm die kabelschuhe anschließend an +)
wo hast du die Relais verstaut?
rechts neben der Batterie (von vorne). Da waren schon 3 Löcher; die haben wunderbar gepasst... Das war geradezu dafür bestimmt!
so... geschafft... die dinger brennen...
war ne übelste schinderei den kabelbaum zu verlegen... der liegt nun seitlich an dem plastik des kühlers an... ist das aus wärmetechnischen gründen eher ungünstig? ich meine der originalkabelbaum liegt ja auch dort in der nähe...?!
das ganze gebimmsel vonwegen Relais, Sicherung, Kabelage liegt lose neben der batterie... wie habt ihr das verstaut/befestigt?
Fazit: hätte ich vorm kauf gewusst was das für arbeit macht, die dinger einzubauen, hätte ichs gelassen. aber nun sindse drin und der anblick entschädigt doch irgendwo für die mühe.
ich danke allen die Tips gegeben haben
nun Bilder...
(demnächst bessere, weil miese qualität)
nummer 2
und vorerst das letzte
Na sieht doch nun gar nicht übel aus ;)
Aber nun weiß ich auch was ich nicht machen werde :D
Das Einbauprozedere scheint ja nicht umbedingt Benutzerfreundlich zu sein...
is gut geworden bimmel
sieht jetzt etwas aggresiver aus :)
PS: weis jemand was es kostet rückleuchten OHNE E prüfzeichen eingetragen zu bekommen? und was is nötig?
Zitat:
Original geschrieben von K-Town85
PS: weis jemand was es kostet rückleuchten OHNE E prüfzeichen eingetragen zu bekommen? und was is nötig?
geht nicht... dazu ist ein lichttechnisches gutachten nötig... und das erstellen zu lassen, lohnt sich nur für firmen die solche dinger herstellen... kostet angeblich mehrere tausend euro