FISTUNE DAB+ Interessenten für eine Sammelbestellung (MMI 2G High/Low und 3G)
Hallo zusammen
da es doch einige gibt, die sich ein FISTUNE DAB+ Tuner für ihr MMI 2G (high und low) zulegen wollen, liegt eine Sammelbestellung auf der Hand.
Momentan werden 3 Versionen à 299€ angeboten:
- DAB-Tuner ab Wek (MMI 2G High)
- ohne DAB-Tuner (MMI 2G High)
- ohne DAB-Tuner (MMI 2G Low)
Um die Konditionen für eine Sammelbestellung aushandeln zu können, müssen wir zuerst wissen, wie viele Interessenten mit ernsthaftem Kaufinteresse es gibt.
Ich habe dazu eine Umfrage erstellt. Bei Interesse tragt euch bitte HIER ein.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen
da es doch einige gibt, die sich ein FISTUNE DAB+ Tuner für ihr MMI 2G (high und low) zulegen wollen, liegt eine Sammelbestellung auf der Hand.
Momentan werden 3 Versionen à 299€ angeboten:
- DAB-Tuner ab Wek (MMI 2G High)
- ohne DAB-Tuner (MMI 2G High)
- ohne DAB-Tuner (MMI 2G Low)
Um die Konditionen für eine Sammelbestellung aushandeln zu können, müssen wir zuerst wissen, wie viele Interessenten mit ernsthaftem Kaufinteresse es gibt.
Ich habe dazu eine Umfrage erstellt. Bei Interesse tragt euch bitte HIER ein.
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626 Antworten
Ich habe meine Box gestern auch zurück bekommen.
Erst einmal ein Kompliment für die superschnelle Bearbeitung. :)
Insgesamt war die Box 4 Tage weg.
Das Ergebnis ist überwältigend. Der Klang und was für mich das Ausschlaggebende für den Umbau gewesen ist, die Empfangsleistung hat sich drastisch verbessert.
Alles in allem, kann ich den Umbau nur Empfehlen.
Zu den weissen Flecken auf der DAB+ Ausbaumap. Dazu habe ich heute gelesen das es wohl bis 2016 dauern wird um Flächendeckend Empfang zu haben.
Zitat:
Original geschrieben von Psycoracer
Ich habe meine Box gestern auch zurück bekommen.
Erst einmal ein Kompliment für die superschnelle Bearbeitung. :)
Insgesamt war die Box 4 Tage weg.
Das Ergebnis ist überwältigend. Der Klang und was für mich das Ausschlaggebende für den Umbau gewesen ist, die Empfangsleistung hat sich drastisch verbessert.
Alles in allem, kann ich den Umbau nur Empfehlen.
Ich bin ziemlich verblüfft, wie locker viele den Aufwand und die Kosten für den eigentlich unablässlichen Umbau nehmen und versuche mal, eine aus meiner Sicht passende Analogie herzustellen:
Ich kaufe mir ein neues Auto, bei dem der Hersteller einfach kein vollständiges Getriebe eingebaut hat und nur der 1. Gang funktioniert. Klar, das Ding fährt irgendwie und wenn ich vorher kein Auto hatte, ist es wohl besser als nichts. Bin ich vorher nur Pferdekutsche gefahren, merke ich vielleicht nicht einmal, dass etwas nicht stimmt. Es mag auch möglich sein, sich irgendwo für zusätzliches Geld sein Getriebe auf ein voll funktionsfähiges umbauen zu lassen. Das alles ändert aber nichts daran, dass man vom Hersteller ein absolut mangelhaftes Produkt erworben hat.
DJ Wenne hat vermutlich viel Aufwand betrieben und sicherlich auch einiges an Unkosten gehabt um aus diesem absolut mangelhaften Kufatec-Produkt das zu machen, was es eigentlich von Vorneherein hätte können müssen. Wir können nun zwar seine Dienstleistung in Anspruch nehmen und uns zu sehr fairen Konditionen den Tuner umbauen lassen. Dennoch fühle ich mich vom Hersteller völlig im Stich gelassen - wenn nicht gar betrogen.
Zitat:
Original geschrieben von bikefun231
Möchte mich auch an die Lobeshymne für djwenne anschliessen. Habe den umgebauten tuner eingebaut und auf der Autobahn getestet. Alles bestens und der Empfang ist gut.
Habe das MMI 2G mit dem orginalen DAB (gehabt) und das prollige B&O Soundsystem im A4
....
Kaum bin ich aus dem Ballungsgebiet des Ruhrgebiets rausgefahren, gab es schon aussetzter. In ländlichen gegenden, so gut wie kein empfang. Auf normalen Autobahnfahrten dermassen viele aussetzter, das alles für mich keine sinn machte.
....
Ich denke dass der Empfang wenigstens, von Anfang an hätte besser sein können.
Mit dem Empfang außerhalb von Ballungsgebieten -auf Autobahnen im Norden- bin ich ebenfals nicht zufrieden.
Kann jemand bestätigen, dass der Empfang nach dem Umbau erheblich besser geworden ist.
Habe kein Soundsystem.
@gutgsell
Du hast natürlich völlig recht mit deiner Aussage... :)
Aber... darüber sind die Meisten hier, die es haben umbauen lassen, wohl längst hinweg.
Fakt ist doch:
1. Kufatec hat jedem die Wandlung, also Geld zurück, angeboten, der Probleme gemeldet hat. Das ist fair, auch wenn die es verdusselt haben. Die Version 2.0 der Fistune wird dann wohl auch diesen Stand der DA Wandlung haben.
2. Meines Wissens gibt es keine andere Lösung, welche den DAB+ Standard so gut in die Multimedia Bedienung des Fahrzeugs integriert.
3. Das mit dem verkorksten Start von DAB und der raschen, inkompatiblen DAB+ Arie ist ja eine viel größere Sauerei, wo übrigens weder die Landesrundfunkanstalten, noch die Regulierungsbehörde oder gar Audi uns irgend etwas auch nur erwägt zu erstatten.
Ganz zu schweigen von dem Unsinn, einen eigenen Standard für´s Digitalradio zu schaffen. Alle Welt nutzt DVB-T Radio. Jeder DVB-Receiver kann es von Haus aus. Kostenfrei!
Gerade im Fahrzeug hätte dies Vorteile: gleicher Frequenzbereich und gleiches Empfangsteil wie Digital-TV, also gleiche Antennentechnik etc.. Wäre doch toll! Nur für die Hersteller wär´s doof... Keine Kohle für zusätzliche Technik :D
4. Der jetzige Status ist mit, im Vergleich zur Anschaffung und zur AUDI-Lösung, recht geringen Kosten nahezu perfekt.
Nix für Ungut, aber ich bin mit der Gesamtsituation, wie meine Vorredner wohl auch, zufrieden! ;)
Kann ich, wohl nicht in den norden aber schon in den gebieten wo ich rumfahre.
ABER, da wo keine abdeckung ist, kann auch der umbau nichts bewirken. Aber da wo vorher mehr unterbrechungen waren und diese auch recht lange dauerten, sind jetzt nur noch kurze aussetzer.
Zum FT, ich bin froh dass Kufatec sowas überhaupt entwickelt hat.
Manch produkt wird auch nicht zu ende entwickelt bevor es auf dem markt kommt (siehe die rasterlenkung im A64G :D ). Für mich war es eine spielerei wofür ich nicht alles umbauen wollte (audi radio, kompo entfernen, kodieren etc etc). Dazu noch der preisunterschied. Es hatte schon funktioniert, jedoch waren da einige defizite.
Hat man öfters wenn man eine günstigere lösung kauft ;)
Durch Werners umbau ist die FT um einiges besser geworden. Ähnlich wie früher wo man ein günstigeres modell gekauft hat mit einzelvergaser damit zufrieden war, aber nach günstigem umbau auf register(oder doppel)vergaser auf die leistung vom teureren modell gekommen ist.
Ich kann gutgsell´s Argumentation verstehen, er hat auch vollkommen recht. Dann hätten wir uns allerdings alle zusammen tun müssen um etwas zu erreichen.
Wenn Kufatec auch nur ein wenig von Kundenzufriedenheit verstehen würde, hätten sie allen Fistune Kunden eine Lösung von sich aus angeboten. Zumal sie von dem Problem durch djwenne bereits informiert sein sollten.
Was mich angeht bin ich froh das sich überhaupt jemand die Mühe gemacht hat das Problem anzugehen und dabei auch noch so ein positives Ergebnis herausgekommen ist. Die Lorbeeren hätte auch Kufatec ernten können wenn sie denn nur wollten.
@Arpaio:
Ich kann bestätigen das die Empfangsleistung deutlich besser geworden ist.
Da ich jeden Tag aus einer DAB+ Grenzregion zur Arbeit fahre und zuvor sehr viele Aussetzer, bzw. keinen Empfang hatte. Das hat sich in soweit geändert das ab und an nur noch kurze Aussetzer vorhanden sind, womit ich sehr gut leben kann.
Wenn jemand in einer Grenzregion wohnt, oder diese häufiger durchfährt, sollte man sich eine Anschaffung derzeit überlegen und warten bis der Ausbau besser geworden ist.
Habe mich mal durch den Thread durchgelesen und interessiere mich nun auf für das DAB+. Ich habe aber immer ncoh einiges an Fragen bzw. vllt. auch übersehen.
- Ich habe gehört, dass das DAB+ nicht mehr lange sein soll, oder bezieht sich das nur auf das DAB?
- Was muss ich tun, ich habe einen A6 4F Avant BJ 2008 mit Standheizung ohne DAB ab werk.
Reicht es, wenn ich den FT kaufe, und ein weiteres Antennenkabel? oder was würde ich dafür sonst noch benötigen? bzw. habe ich nicht so recht verstanden, ob ich nun was an die scheibe löten muss oder nicht? der DAB empfänger kommt "einfach" mit zum Navi hinten im Kofferaum links?
- muss ich per VCDS etwas programmieren, damit es bei mir funzt?
vielen dank
lgD
Hallo zusammen
Zwar ist das hier der A6-Bereich, aber ich schreibe es mal gleich hier rein...
Also, mein A1 BJ 2011 kann seit Donnerstag DAB+ mit der Nachrüstlösung von Kufatec. Das Ganze war dann doch etwas aufwändiger als gedacht.
Neben dem Modul benötigt ein A1 ohne DAB-Vorbereitung noch den Antennenverstärker, der UKW/FM/DAB+ modulieren kann plus eine weitere Antenne, ansonsten hat man die Auswahl zwischen UKW/FM oder DAB+.
Für die weitere Antenne musste die Werkstatt ein zusätzliches Antennenkabel von der C-Säule bis nach vorne zum Radio ziehen.
DAB+ mit der Fistune integriert sich zwar ins MMI, erscheint aber nicht auf der RADIO-Seite, sondern kommt nur unter "MEDIA" und muss dort ausgewählt werden. Doof gelöst, hätte das gerne im Radio-Tab gehabt und nicht im MEDIA, da es das Umschalten zwischen Radio DAB+ und der SD-Karte mühsam gestaltet. Kann man das allenfalls irgendwo codieren ?
Der DAB-Empfang ist ok, könnte etwas besser sein, aber wenn man einen starken Sender hat, klappt es. Mein Passat B7 kann das besser (der hat aber auch ab Werk DAB+).
Fistune Version ist laut MMI die V1.55. Musik hört sich soweit ok an, auch Sprache kam gut rein. Ich habe aber nur die 0815-Lautsprechen im A1.
Die Rechnung der Werkstatt habe ich noch nicht, wird aber wohl bei um 1100 Schweizer Franken / 850 EUR liegen. Laut AMAG (Audi Generalimporteur in der Schweiz) wäre ich wohl "der Erste", der die Nachrüstung vorgenommen hat.
Gruss
die A1-Amöbe
für das geld hätte ich gleich den org DAB+Tuner nachgerüstet !
wäre günstiger gewesen ;)
Das Material ist nicht der Kostenfaktor gewesen, die Werkstattpreise sind hier bei uns in der Schweiz "etwas" höher... :eek:
Material ca - 500€-700€ je nach dem ; für einen gebrauchten DAB+ Tuner ; ich habe hier sogar noch einen passenden liegen
NEU
und für einen A1-A8 einsetzbar
dazu noch ein Antennenverstärker 80€
das wars ; und man hat es org. integriert wie ab werk auch (über Radio) inkl. Senderverfoglung
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Material ca - 500€-700€ je nach dem ; für einen gebrauchten DAB+ Tuner ; ich habe hier sogar noch einen passenden liegen
NEU
und für einen A1-A8 einsetzbar
dazu noch ein Antennenverstärker 80€
das wars ; und man hat es org. integriert wie ab werk auch (über Radio) inkl. Senderverfoglung
Hallo Scotty
Das es sowas geben würde hat die Audi-Werkstatt gar nicht gesagt (und vermutlich auch nicht gewusst). Aber wie gesagt, Material waren ca. 500 Franken/400 EUR, Rest ging für die Arbeitszeit drauf. Die Kufatec-Nachrüstlösung wird auch offiziell im Schweizer Audi-IT-System geführt, da wird niemand überlegen, ob da was "Originales" eingebaut werden kann.
Was auch Schade ist, das Kufatec nicht in der Lage ist, die Integration vernünftig zu beschreiben. Das ist was mich eigentlich am meisten nervt. Gibt ja weder Anleitungen noch andere Dokumentationen (Foto oder Video) auf deren Seite, aus dem man Informationen entnehmen kann.
Wüsste ich es heute, hätte ich wohl Dein Zeug genommen :).
In diesem Sinne
A1-Amöbe
Zitat:
Original geschrieben von 411er
Habe mich mal durch den Thread durchgelesen und interessiere mich nun auf für das DAB+. Ich habe aber immer ncoh einiges an Fragen bzw. vllt. auch übersehen.
- Ich habe gehört, dass das DAB+ nicht mehr lange sein soll, oder bezieht sich das nur auf das DAB?
- Was muss ich tun, ich habe einen A6 4F Avant BJ 2008 mit Standheizung ohne DAB ab werk.
Reicht es, wenn ich den FT kaufe, und ein weiteres Antennenkabel? oder was würde ich dafür sonst noch benötigen? bzw. habe ich nicht so recht verstanden, ob ich nun was an die scheibe löten muss oder nicht? der DAB empfänger kommt "einfach" mit zum Navi hinten im Kofferaum links?
- muss ich per VCDS etwas programmieren, damit es bei mir funzt?
vielen dank
lgD
hole das mal hoch :=)
lgD
Hier muss man aber sagen, dass man in dem Fall über MMI 3G spricht.
Für MMI 2G gibt es keine originale DAB+ Variante!!!
Dann gäbe es nur die Möglichkeit alles auf MMI 3G um zurüsten.
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Material ca - 500€-700€ je nach dem ; für einen gebrauchten DAB+ Tuner ; ich habe hier sogar noch einen passenden liegen
NEU
und für einen A1-A8 einsetzbar
dazu noch ein Antennenverstärker 80€
das wars ; und man hat es org. integriert wie ab werk auch (über Radio) inkl. Senderverfoglung
Zitat:
Original geschrieben von 411er
Habe mich mal durch den Thread durchgelesen und interessiere mich nun auf für das DAB+. Ich habe aber immer ncoh einiges an Fragen bzw. vllt. auch übersehen.
- Ich habe gehört, dass das DAB+ nicht mehr lange sein soll, oder bezieht sich das nur auf das DAB?
- Was muss ich tun, ich habe einen A6 4F Avant BJ 2008 mit Standheizung ohne DAB ab werk.
Reicht es, wenn ich den FT kaufe, und ein weiteres Antennenkabel? oder was würde ich dafür sonst noch benötigen? bzw. habe ich nicht so recht verstanden, ob ich nun was an die scheibe löten muss oder nicht? der DAB empfänger kommt "einfach" mit zum Navi hinten im Kofferaum links?
- muss ich per VCDS etwas programmieren, damit es bei mir funzt?
vielen dank
lgD
Wenn DAB dann eher DAB+, wie lange, keine ahnung. Jedenfalls gibt es immo genug ander länder die nachhaken. In NL ist das netz die letzte zeit ziemlich erweitert worden und in GB empfängt man kaum noch FM. Also wird es wohl doch noch etwas länger bleiben ;)
Man kann den FT auch mit einer separaten (fensterklebe)antenne für DAB betreiben. Ich habe mir damals auch noch so eine antenne geholt, da ich nicht wusste ob ich mein auto direkt auseinander nehmen wollte oder direkt mit DAB spielen wollte. :D
Habe die fensterklebeantenne dann nur kurz zur funktionsprüfung drangehabt, um dann doch den originalen audi antennenverstärker zu montieren.
Auch wenn du schon eine SHZ mit fernbedienung hast, für DAB ist dein antennenverstärker nicht ausgelegt. Dafür brauchst du dann doch eine andere, wobei du die beiden DAB drähte noch mit dem fenster verlöten musst.
Per VCDS kodiert man es in die verbauliste, damit man keine fehlermeldungen bekommt. Funktionieren tut es aber auch so schon.