Firmenwagen Leasing A6 Avant, Konfigurationscheck! Alternative Fahrzeuge von Volvo und Ford
Hallo alle zusammen, einen frohen 1.Weihnachtstag wünsch ich.
Ich muss mir Anfang des Jahres einen neuen Dienstwagen bestellen und habe einige durchkalkulieren lassen, dabei auch einen A6 Avant 2.0TFSI. Eigentlich sollte der über meine Leasingrate sien, aber siehe da: er passt doch! Daher bin ich jetzt am hin und her überlegen und stelle permanent Pro's und Contra's auf, ihr kennt das sicherlich alle. Nun meine Frage zu Erst, was halter ihr von der Konfiguration? Stimmt das soweit oder mache ich als A6 Anfänger nen dicken Fehler:
A6 Avant 2.0TFSI, 6-Gang Schalter
Brilliantschwarz
Paket Business
Paket Business Plus
Seitenairbags hinten
Sitzbezüge Arkana Kardamombeige
Getönte Scheiben hinten.
Die Motorisierung muss passen, wird sonst zu teuer und mehr PS sind vom AG nicht erlaubt.
Was meint ihr? Fehlt etwas, dass ihr dringend empfehlen würdet??
Mich wundert die Dimension der Reifen, die Standard 16" Felgen stehen auf 205er?? Wieso kommt der kleinere A4 denn Standardmäßig mit 225ern?? Das würde dem A6 doch viel besser stehen und gibt auch ein sicherers Fahrgefühl, denk ich..
Der Vollständigkeit halber die Fahrzeuge, die noch in der engeren Auswahl stehen:
Ford S-Max Titanium S 163PS TDCI (+Platz, +Ausstattung, +Design, -Image, -Verarbeitung/Qualität)
Volvo V70 Momentum 2.0T (+Platz, +Komfort,+Ausstattung,+Design,-Motor)
Volvo XC60 Momentum Drive (++Design, +Ausstattung, +Motor,+Image, --Platzangebot)
Kann mich noch nicht so richtig entscheiden...der A4 Avant steht auch zur Auswahl, aber der ist zu klein. Wir sind zu dritt (Kind 3J) und bald Nachwuchs geplant, da würde es schon sehr eng werden.
Die Berechnung für den Q5 habe ich noch nicht erhalten, vielleicht ist das eine Alternative
Reicht aus eurer Erfahrung der Platz des A6 aus?
Bewegt wird er sehr viel auf der Autobahn (klar als Außendienstler), aber auch viel in der Stadt (wohnen mittendrin).
Die Frage, ob der S-Max nicht eine interessante Alternative darstellt, habe ich im Ford Forum mal durch ein altes Thema neu aufgegriffen, siehe hier http://www.motor-talk.de/.../galaxy-vs-audi-a6-t1762895.html?...
Bin erstaunt, wie viele Ex- A6/E-Klasse/5er Touring Fahrer zum S-Max bzw. Galaxy umschwenken, wenn Kinderzahl zunimmt.
Mich würden einfach mal eure Meinungen interessieren, so im Urlaub kann man sich ja mal einiges durchlesen ;)
Zum Thema Motorisierung etc. habe ich mich schon durchgelesen und denke der kleine Benziner wird mir volkommen reichen, bin kein Raser und schwimme einfach gern irgendwo bei 170 bis max. 200 auf der Bahn, wenns denn die Verhältnisse zulassen.
Wichtiger sind mir Aspekte wie
Komfort,
gute Straßenlage (wichtig fürs Sicherheitsempfinden, der A4 liegt supergut),
Platzangebot für mich (1,90m) und meine Family vorne und hinten,
Sicherheit
Design (der A6 gefällt mir sehr gut, aber die anderen Kandidaten eben auch)
Freue mich auf eure Antworten
moncheeba
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Michael/An
Zitat:
Original geschrieben von moncheeba
Hallo alle zusammen, einen frohen 1.Weihnachtstag wünsch ich.
I....
Freue mich auf eure Antworten
moncheeba
Hallo,
sorry, aber ein Ford als Alternative zu einem Audi.....ist nicht Dein ernst oder? Das geht doch gar nicht.
Schöne Feiertage noch.
Gruß Michael
Mein Freund, das seh ich anders, die einzige Alternative zu eienm Audi IST ein Ford!
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54 Antworten
Hallo,
kleiner Tipp, nimm den A6 so wie er in das Budget des AG passt, und kauf dir zum Geburtstag ein paar originale 18" Räder ( z.B. in der E-Bucht).
Wenn Du dann noch die Sommerreifen abziehen lässt und dir auf die 16" Felgen Winterräder aufziehst, hast Du für jede Jahreszeit die richtigen Räder. ( Obwohl auch im Winter 16" nicht sonderlich hübsch sind).
Wenn Du Dir die neuen 16" Reifen direkt nach erhalt des A6 abziehen lässt kannst Du diese bei Abgabe des Fahrzeugs wieder aufziehen lassen und hast dann gute Verkaufschancen da die Reifen ja vom Profil noch nagelneu sind.
Gruß Reiner
Zitat:
Original geschrieben von patina
Zitat:
Original geschrieben von Michael/An
Hallo,
sorry, aber ein Ford als Alternative zu einem Audi.....ist nicht Dein ernst oder? Das geht doch gar nicht.
Schöne Feiertage noch.
Gruß Michael
Mein Freund, das seh ich anders, die einzige Alternative zu eienm Audi IST ein Ford!
Mein Freund,
welcher Ford sollte denn eine Alternative zu irgendeinem Audi darstellen? Vielleicht ein Scorpio zu einem Audi 100, beide aus Baujahr 1985 z.B.:confused::confused::confused:
Gruss
Dein Freund:):)
Hey liebe Forumsfreunde ;)
bitte keine Markendiskussionen, wir wissen doch dass das zu nichts führt. Ich bin mir bewusst, welche Marke sich als Premium fühlt und welche nicht und wem Image nicht so wichtig ist, der wird auf sowas eh keinen Wert legen. Grundsätzlich merke ich bei Audi diesen Premiumanspruch an vielen Dingen, was nicht heißt dass die Autos unfehlbar oder fehlerfrei sind, aber wie gesagt, lassen wir diese Diskussionen lieber sien. Hier geht es um die jeweiligen Modelle die bei mir zur Auswahl stehen, und da spielen der A6 Avant wie auch der S-MAx nunmal eine Rolle in meinen Überlegungen.
Übrigens danke für den Tip mit den Felgen selber kaufen, halte ich aber nicht für eine Alternative; das Fahrzeug ist ein geleaster Firmenwagen, ich steck da bis auf die 1% Versteuerung keinen eigenen Cent rein, bekomme ich so einfach nicht 1:1 wieder.
Die getönten Scheiben kosten ab Werk 390€. Ich denke mal dass das mind. 250-300€ kosten wird, wenn man es nachträglich privat machen lässt. Würde ich nur in Betracht ziehen, wenn dadurch der Wagen nicht mehr in die Rate passt oder ein anderes Extra wichtiger ist und dadurch dann ersetzt werden soll.
Zitat:
Original geschrieben von anatom007
zu den motoren kann ich dir nichts sagen, da ich den a6 als 3,0tdi fahre und den ford als 2,5ldci gefahren bin.....auch in dieser hinsicht kein vergleich!der audi geht deutlich besser!
gruss
kleine Frage
Du kannst zu den Motoren nichts sagen aber schreibst das der 3,0tdi besser geht als der nicht vorhandene 2,5ldci. Wie geht das? Im S-Max gab es nur 2,0 oder 2,2 tdci Motoren oder halt Benziner mit 2,0l; 2,3l oder als 2,5l-Turbo.
zu den benzinmotoren kann ich nichts sagen...zu den dieselmotoren schon, da ich sie ja wie erwähnt schon gefahren bin bzw. noch fahre! habe mich vertippt!war natürlich ein 2,2tdci!vielen dank für den hinweis ....
Ja, wenn der ins Budget passt, nehme Ihn.
So schlimm finde ich die 16 Zoll Felgen für das FL garnicht, habe ja auch die 16 Zoll beim Kauf als Sommerreifen dazubekommen und jetzt im Winter als Komplettrad gekauft, ich bin sehr zufrieden.
Sicherlich sehen schöne 18 oder 19 besser aus, aber der A6 fährt auch mit 205 16 sehr gut.
Zitat:
Original geschrieben von L-AK3390
So schlimm finde ich die 16 Zoll Felgen für das FL garnicht, habe ja auch die 16 Zoll beim Kauf als Sommerreifen dazubekommen und jetzt im Winter als Komplettrad gekauft, ich bin sehr zufrieden.
Sicherlich sehen schöne 18 oder 19 besser aus, aber der A6 fährt auch mit 205 16 sehr gut.
Stimmt. Zumindestens sind 16" sehr komfortabel.
Und da Du eh' keine Rundstreckenrekorde auf dem Ring brechen möchtest, ist das ev. genau die richtige Bereifung für Dich.
Ok, ihr habt mich überzeugt, die 16" müssen reichen. Wie gesagt, das Sportfahrwerk möchte ich aus Komfortgründen auf keinen Fall haben, deswegen kommen die S-Line Pakete einfach nicht in Frage.
Was sagt ihr zu den Sportsitzen? Engen die zu sehr ein? Ich meine das ist natürlich sehr von der körperlichen Bauart abhängig, aber zum einen sehen die im Konfig sehr gut aus und zum anderen gibts die Lendenwirbelunterstützung, die ich aus dem A4 kennen und schätzen gelernt habe. Wenn ich einzeln dazu nehme, kostet das allein auch fast 300€! Hinzu kommt die verlängerte Schenkelauflage, hmm, klingt eigentlich gut.
Zitat:
Original geschrieben von moncheeba
Was sagt ihr zu den Sportsitzen? Engen die zu sehr ein? Ich meine das ist natürlich sehr von der körperlichen Bauart abhängig, aber zum einen sehen die im Konfig sehr gut aus und zum anderen gibts die Lendenwirbelunterstützung, die ich aus dem A4 kennen und schätzen gelernt habe. Wenn ich einzeln dazu nehme, kostet das allein auch fast 300€! Hinzu kommt die verlängerte Schenkelauflage, hmm, klingt eigentlich gut.
Die Sportsitze sind so ziemlich die besten Sitze, die Du in dieser Klasse bekommen kannst.
Absolut langstreckentauglich.
Und jeden Cent Aufpreis wert!
Ein paar ganz pragmatische Fragen und Anmerkungen:
Ich finde es immer wieder haarsträubend wenn Leute die Anwandlungen haben, mit den 2. Kind müsste es gleich ein Setra-Reisebus sein. Ich habe drei Kinder (3, 9 und 11) und steige nächsten Sommer vom Q7 wieder auf den A6 Avant um. Und ganz ehrlich - der Platz reicht immer aus. Wir sind mit 2 Kindern im A4 Avant (B6 ) in Urlaub gefahren mit Kinderwagen und allem drum und dran. Ich habe noch nie eine Dachbox benutzen müssen. Vielleicht ab nächstes Jahr - aber wie gesagt, dann zu fünft im A6 Avant.
Motor: Lese ich das falsch oder vergleichst Du einen A6 Benziner mit Ford und Volvo Diesel? Ich selbst würde ja eher den 2.0 TDI empfehlen. Im Leasing dürfte der garantiert nicht teurer sein.
Sportsitze: Auf jeden Fall nehmen. Aus Komfortgründen und in Deinem Fall wegen der verlängerten Schenkelauflage.
Beige Stoffausstattung: Mit Kindern NIEMALS. Mag zwar nett aussehen, aber nur kurz...
16-Zöller: Zum Fahren einwandfrei. Wenn man nicht nur auf's Äußere achtet, sind die einwandfrei.
Zum Thema Ford / Volvo: Ich habe seit vielen Jahren Audis, und was ich in den letzten dreieinhalb davon mit meinem Q7 erlebt habe ist nicht im geringsten Premium. Also: Alle vom hohen Ross runterkommen. Ford und Volvo bauen auch Autos, die Fahren, Sprit verbrauchen und auch mal kaputt gehen. So wie Audis auch.
@Threadersteller: In etwa vergleichbarem Leasingbereich befindet sich auch der neue Sharan. Ein fantastisches, wenngleich vielleicht ein wenig langweiliges AUto. Mit viel Platz, gutem Motor, hervorragendem Langstreckenkomfort und überragend leise. Hatte ich auch auf meiner Liste und der musste sich dem A6 nur knapp geschlagen geben...
Mfg
Dennie
Zitat:
Original geschrieben von Dennie
Ein paar ganz pragmatische Fragen und Anmerkungen:
Ich finde es immer wieder haarsträubend wenn Leute die Anwandlungen haben, mit den 2. Kind müsste es gleich ein Setra-Reisebus sein. Ich habe drei Kinder (3, 9 und 11) und steige nächsten Sommer vom Q7 wieder auf den A6 Avant um. Und ganz ehrlich - der Platz reicht immer aus. Wir sind mit 2 Kindern im A4 Avant (B6 ) in Urlaub gefahren mit Kinderwagen und allem drum und dran. Ich habe noch nie eine Dachbox benutzen müssen. Vielleicht ab nächstes Jahr - aber wie gesagt, dann zu fünft im A6 Avant.
Motor: Lese ich das falsch oder vergleichst Du einen A6 Benziner mit Ford und Volvo Diesel? Ich selbst würde ja eher den 2.0 TDI empfehlen. Im Leasing dürfte der garantiert nicht teurer sein.
Sportsitze: Auf jeden Fall nehmen. Aus Komfortgründen und in Deinem Fall wegen der verlängerten Schenkelauflage.
Beige Stoffausstattung: Mit Kindern NIEMALS. Mag zwar nett aussehen, aber nur kurz...
16-Zöller: Zum Fahren einwandfrei. Wenn man nicht nur auf's Äußere achtet, sind die einwandfrei.
Zum Thema Ford / Volvo: Ich habe seit vielen Jahren Audis, und was ich in den letzten dreieinhalb davon mit meinem Q7 erlebt habe ist nicht im geringsten Premium. Also: Alle vom hohen Ross runterkommen. Ford und Volvo bauen auch Autos, die Fahren, Sprit verbrauchen und auch mal kaputt gehen. So wie Audis auch.
@Threadersteller: In etwa vergleichbarem Leasingbereich befindet sich auch der neue Sharan. Ein fantastisches, wenngleich vielleicht ein wenig langweiliges AUto. Mit viel Platz, gutem Motor, hervorragendem Langstreckenkomfort und überragend leise. Hatte ich auch auf meiner Liste und der musste sich dem A6 nur knapp geschlagen geben...
Mfg
Dennie
Hi Dennie, danke für deine Antwort, gefällt mir.
Nun ich bin ein Freund der Fraktion, Klappe auf, reinstellen, Klappe zu, will aber nicht unbedingt einen Van/Bus fahren, weil mir der Komfort und das Fahrgefühl einer Limousine/eines Kombis besser gefällt.
Ein Bus muss es mit 2 Kindern natürlich nicht sein, aber ein großer Kombi für mich Pflicht, wenn nicht wie gesagt ein Van. Deswegen ja mein Zwiespalt...wir haben das erste Kind samt allem drum und dran und längeren Reisen auch wunderbar im Volvo V40 groß bekommen, da passte auch nicht jeder Kinderwagen einfach so rein, aber zu dritt kann man eben auch mal die Rückbank zu einem Drittel teilen und gut ist.
Ja ich vergleich den Audi Benziner mit Ford´s Diesel. Grund: es geht mir um 2 Dinge beim Leasing, Punkt 1 muss der Wagen natürlich in die Rate passen und Punkt 2 ist der Wagen sollte nicht zu hoch im LP wegen 1% liegen. Vorschriften bzgl. Spritart habe ich keine, lediglich sollte der Motor nicht viel mehr als ca. 170PS Leistung haben.
Der 2.0TDI ist vom LP zu teuer, gute 2.200 € sind ein Wort. Vom Fahrkomfort ist ein Benziner akustisch zudem angenehmer. Ausreichend motorisiert bin ich in jedem Modell, welches ich mir ausgesucht habe, dabei geht es mir nicht um Zehntel Sekunden Beschleunigung.
Den Stoff muss ich mal anschauen in beige...finde nur ein Auto in schwarz mit schwarzer Innenausstattung sehr eintönig und langweilig...aber den A6 in weiß kann ich mir nicht gut vorstellen. Metallic find ich zu teuer.
Zum Thema Premium/Audi/Volvo/Ford: genau das meinte ich ja auch weiter oben, Premium hat nicht immer was mit der Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu tun, obwohl man das meinen mag...die Realität sieht anders aus..ein Kollege hatte mit seinem Dienst-A4 so massive Probleme (Motor bedingte) dass der Wagen nach etlichen Ausfällen komplett gewandelt werden musste. Mit meinem privaten Volvo habe ich zB. noch nie das kleinste Problem gehabt...und auch den S-Max bin ich wunderbar 25T KM gefahren ohne Macken...
Übrigens: den Sharan hab ich kalkulieren lassen, war zu teuer. Müsste ich evtl. nochmal rechnen lassen, hatte den 2.0 TSI konfiguriert, der war vom Unterhalt her bestimmt nicht günstig, da könnte der 170PS TDI was sein...allerdings: ich finde den Sharan optisch sehr enttäuschend und viel zu langweilig. Aber vielleicht schadet eine Probefahrt und wie gesagt eine Neuberechnung nicht.
VG
moncheeba
Zitat:
Original geschrieben von moncheeba
Was sagt ihr zu den Sportsitzen? Engen die zu sehr ein? Ich meine das ist natürlich sehr von der körperlichen Bauart abhängig, aber zum einen sehen die im Konfig sehr gut aus und zum anderen gibts die Lendenwirbelunterstützung, die ich aus dem A4 kennen und schätzen gelernt habe. Wenn ich einzeln dazu nehme, kostet das allein auch fast 300€! Hinzu kommt die verlängerte Schenkelauflage, hmm, klingt eigentlich gut.
Die Sportsitze sind bei Audi, speziell im A6 einfach ein Muss. Ich bin 1,97m und hatte in allen meinen Audis Sportsitze (der A2 hatte allerdings keine ausziehbare Oberschenkelauflage). DAS Geld ist es mir immer wert. Wenn Du die Sitze bereits aus einem A4 kennst, hast Du ja schon erfahren, wie gut die sind. Wenn es preislich nicht hinkommt, würde ich eher auf die Scheibentönung verzichten. Du bist bestimmt öfters und länger allein unterwegs als mit Deinem Anhang. Und Folieren geht später immer noch.
Zitat:
Original geschrieben von AndreeHagen
Zitat:
Original geschrieben von moncheeba
Was sagt ihr zu den Sportsitzen? Engen die zu sehr ein? Ich meine das ist natürlich sehr von der körperlichen Bauart abhängig, aber zum einen sehen die im Konfig sehr gut aus und zum anderen gibts die Lendenwirbelunterstützung, die ich aus dem A4 kennen und schätzen gelernt habe. Wenn ich einzeln dazu nehme, kostet das allein auch fast 300€! Hinzu kommt die verlängerte Schenkelauflage, hmm, klingt eigentlich gut.
Die Sportsitze sind bei Audi, speziell im A6 einfach ein Muss. Ich bin 1,97m und hatte in allen meinen Audis Sportsitze (der A2 hatte allerdings keine ausziehbare Oberschenkelauflage). DAS Geld ist es mir immer wert. Wenn Du die Sitze bereits aus einem A4 kennst, hast Du ja schon erfahren, wie gut die sind. Wenn es preislich nicht hinkommt, würde ich eher auf die Scheibentönung verzichten. Du bist bestimmt öfters und länger allein unterwegs als mit Deinem Anhang. Und Folieren geht später immer noch.
Stimmt, die Sportsitze sind jetzt in meiner Konfiguration drin, werde mal sehen was man an der Rate noch rauskitzeln kann, denke aber ich bin am oberen Limit angekommen.
Ich bin wirklich begeistert, was man duch die beiden Business Pakete schon alles an Ausstattung abgedeckt hat. Da muss man beispielsweise beim A4 Avant vieles einzeln auswählen.
Hat der A6 Avant eigentlich serienmäßig ein Gepäckrraum-Trennnetz?? In einigen Tedt Online sehe ich das auf Bildern immer, oder muss man das Cargopaket oder wie das heißt bestellen?
Würde schon gerne bei 4 Personen den Laderaum bis nach oben nutzen können.
Habe grade einen Test gelesen, in dem der Skoda Superb gegen den Audi gewonnen hat...den hab ich zwar nicht rechnen lassen, aber Ausstattung, Preis und Platzangebot sind nicht zu unterschätzen...nur eben Skoda! Allein der Name kommt mir schwer über die Lippen, naja....
Und noch was: würdet ihr das Business Paket Advance dringend empfehlen oder reicht das Business Paket Plus auch aus? Die Unterschiede liegen ja lediglich im MMI, also einmal das große mit Festplatte und das kleine mit DVD, oder? In wiefern ist der Aufpreis gerechtfertigt, was könnt ihr aus eurer Erfahrung damit schildern?
VG
moncheeba