Fiesta ST
So mache mal ein neues Thema nur für den ST auf:)
Weis denn jemand wann es das Prospekt geben wird? Wenn er im Februar beim Händler stehen soll, wird es ja nicht mehr lange dauern..
Ich hänge noch ein Bild an.
ST in Peformance-Blue sehr geil
Beste Antwort im Thema
So mache mal ein neues Thema nur für den ST auf:)
Weis denn jemand wann es das Prospekt geben wird? Wenn er im Februar beim Händler stehen soll, wird es ja nicht mehr lange dauern..
Ich hänge noch ein Bild an.
ST in Peformance-Blue sehr geil
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7803 Antworten
Vielen lieben Dank für die Antworten:)
Also ich hatte noch kein Hitzeproblem und habe sogar nen Unterfahrschutz in der Werkstatt bestellt und dran weil ich kein Bock auf so n verschmutzen Motor hab. Denke kaum die Werkstatt würde sowas bestellen und einbauen wenn der Motor ein generelles Hitzeproblem hätte. Im Vergleich vorher nachher über Geheimmenü ist die Kühlmittel Temperatur gleich, einzig dass sie schneller warm wird aber eben nicht heißer. Ich mach mir da kein Kopf
geheimmenü?
Ja?im kombiinstrument halt
Zitat:
@FiestaTuner89 schrieb am 19. März 2015 um 12:14:55 Uhr:
Also ich hatte noch kein Hitzeproblem und habe sogar nen Unterfahrschutz in der Werkstatt bestellt und dran weil ich kein Bock auf so n verschmutzen Motor hab. Denke kaum die Werkstatt würde sowas bestellen und einbauen wenn der Motor ein generelles Hitzeproblem hätte. Im Vergleich vorher nachher über Geheimmenü ist die Kühlmittel Temperatur gleich, einzig dass sie schneller warm wird aber eben nicht heißer. Ich mach mir da kein Kopf
Hab ich doch gesagt, im Originalzustand ist die Kühlung m.M.n. wirklich ausreichend, selbst bei Hitze im Sommer hatte ich noch nie Probleme. Und das obwohl ich den kleinen sofern es die Situation erlaubt sehr gern durch verwinkelte Landstrassen scheuche. Das heißt viele Schaltvorgänge, oft runterbremsen und wieder beschleunigen bei Ausdrehen mit Vollgas bis ca. 5500 U/min. Da ist der ST oft auf Vollast und muss wirklich zeigen was er aushält, und trotz allem dem ist er nicht aus der Ruhe zu bringen.
Meine Mobile Brodit Halterrung für die Lüfterschlitze passt nicht mehr. Die mittige Lüftung ist ja auch recht stark nach rechts und links geneigt, so das ich fast bezweifel, das da was vernünftig Aussehendes möglich ist. Links ist dazu noch kaum Platz und rechts schon zu weit weg. Gibt es eine Halterung in der Nähe der 12V Dose unten?
Ich habe mein Mobile zur Zeit um Becherhalter liegen, ist aber nicht optimal, da ich wieder einen NFC Tag (für eine Profilaktivierung) verwenden will und da ist einfach keine Fläche zum Draufkleben vorhanden. Das Telefon darf auch nicht permanent über das Tag rutschen, sonst wird jedesmal die Profilumschaltung aktiviert.
Was soll eigentlich diese kleine eckige Ablage/Einbuchtung oberhalb der Sitzheizungknöpfe? Was hat Ford sich gedacht was man da rein/ablegen kann?
Ansonsten bekomme auch in der 2. Woche mein Grinsen nicht aus dem Gesicht; man macht der Spass, Scheiß auf das Image.
Zitat:
@darmoht schrieb am 25. März 2015 um 11:13:13 Uhr:
[...]
Was soll eigentlich diese kleine eckige Ablage/Einbuchtung oberhalb der Sitzheizungknöpfe? Was hat Ford sich gedacht was man da rein/ablegen kann?
[...]
Gar nichts haben die sich da gedacht. Passt noch nicht mal ein Päckchen Papiertaschentücher sauber rein.
Kannst ein paar Kaugummis da ablegen.
Zitat:
@darmoht schrieb am 25. März 2015 um 11:13:13 Uhr:
Meine Mobile Brodit Halterrung für die Lüfterschlitze passt nicht mehr. Die mittige Lüftung ist ja auch recht stark nach rechts und links geneigt, so das ich fast bezweifel, das da was vernünftig Aussehendes möglich ist. Links ist dazu noch kaum Platz und rechts schon zu weit weg. Gibt es eine Halterung in der Nähe der 12V Dose unten?
Ich habe mein Mobile zur Zeit um Becherhalter liegen, ist aber nicht optimal, da ich wieder einen NFC Tag (für eine Profilaktivierung) verwenden will und da ist einfach keine Fläche zum Draufkleben vorhanden. Das Telefon darf auch nicht permanent über das Tag rutschen, sonst wird jedesmal die Profilumschaltung aktiviert.
Was soll eigentlich diese kleine eckige Ablage/Einbuchtung oberhalb der Sitzheizungknöpfe? Was hat Ford sich gedacht was man da rein/ablegen kann?
Ansonsten bekomme auch in der 2. Woche mein Grinsen nicht aus dem Gesicht; man macht der Spass, Scheiß auf das Image.
welches image denn?
in meinem bekannten / freundeskreis ist ford dafür bekannt dafür, dass man für "wenig" geld viel auto bekommt..
hat einer die fox oder bastuck auspuffanlange verbaut und kann was zum sound sagen?
Zitat:
Zitat:
........
Ansonsten bekomme auch in der 2. Woche mein Grinsen nicht aus dem Gesicht; man macht der Spass, Scheiß auf das Image.
welches image denn?
in meinem bekannten / freundeskreis ist ford dafür bekannt dafür, dass man für "wenig" geld viel auto bekommt..
War ja klar das jemand auf den unbedachten Nebensatz anspringt (statt auf meine Frage zu antworten :D). Naja ich will dir und mir die Freude an dem Auto nicht verderben, deshalb gebe ich hier keine dummen Sprüche wieder, die so im Umlauf sind ;-)
PS: Und ja du hast recht, für 18kEuro hatte ich noch nie soviel Fahrspass.
ST Kollegen!!! Brauche dringend HILFE! Mein Wagen hat 8500 gelaufen hab ihn seit nem halben Jahr. Nun meine Probleme.
Das ZMS ist unverhältnismäßig laut also das klacken dass es ja generell "mäßig" hat. Das geht soweit dass beim rückwärts ausparken morgens ein dumpfes klacken + spürbare Erschütterung stattfindet obwohl ich nicht schnell aus der Parklücke rausfahre. Der 1. Gang geht alle paar Tage nicht korrekt rein, in der Mitte vom Schaltweg ist dann dicht. Des Weiteren habe ich es in den 8 Monaten schon 6-7 mal gehabt dass wenn ich anfahre voll auf der Kupplung stehe und aus dem 1. schalten möchte wieder in der Mitte des Schaltwegs irgendwie was "klemmt" und das Getriebe nicht nur die Zähne putzt sondern auch der Schaltknauf hinundher schlackert. Hand weg gleich wieder auf die Kupplung und es zieht den Gang von selbst wieder in den 1. Zurück. Dazu öfter ein metallisches klacken beim einlegen des 2. manchmal auch des 3. Ganges. War schon bei 2 Händlern und die Schaltung wurde 2x neu eingestellt wird aber nicht besser. Problem ist dass es nicht aus Kommando reproduzierbar ist und beide Händler sonst nichts finden. Dass kann aber unmöglich normal/Gesund sein..ich verzweifelt langsam daran..wie ist es bei euch jemand schonmal was in der Art gehabt oder gehört? Danke für eure Mithilfe
Sorry kann dir leider nicht helfen bis jetzt hab ich dieses Problem (noch) nicht. Mechanische Geräusche Hab ich zwar auch beim schalten aber der schaltvorgang geht ohne Probleme. Hatte schon mal das Problem das der 1. und der Rückwärtsgang nicht reingehen wollte. Wenn ich an dem Punkt ankomme wo der Gang klemmt lasse ich die Kupplung langsam kommen und auf einmal flutscht er wie von alleine rein. Aber denke das du wohl ein anderes Problem hast. Drücke dir die Daumen
Zitat:
@FiestaTuner89 schrieb am 25. März 2015 um 17:23:55 Uhr:
ST Kollegen!!! Brauche dringend HILFE! Mein Wagen hat 8500 gelaufen hab ihn seit nem halben Jahr. Nun meine Probleme.
Das ZMS ist unverhältnismäßig laut also das klacken dass es ja generell "mäßig" hat. Das geht soweit dass beim rückwärts ausparken morgens ein dumpfes klacken + spürbare Erschütterung stattfindet obwohl ich nicht schnell aus der Parklücke rausfahre. Der 1. Gang geht alle paar Tage nicht korrekt rein, in der Mitte vom Schaltweg ist dann dicht. Des Weiteren habe ich es in den 8 Monaten schon 6-7 mal gehabt dass wenn ich anfahre voll auf der Kupplung stehe und aus dem 1. schalten möchte wieder in der Mitte des Schaltwegs irgendwie was "klemmt" und das Getriebe nicht nur die Zähne putzt sondern auch der Schaltknauf hinundher schlackert. Hand weg gleich wieder auf die Kupplung und es zieht den Gang von selbst wieder in den 1. Zurück. Dazu öfter ein metallisches klacken beim einlegen des 2. manchmal auch des 3. Ganges. War schon bei 2 Händlern und die Schaltung wurde 2x neu eingestellt wird aber nicht besser. Problem ist dass es nicht aus Kommando reproduzierbar ist und beide Händler sonst nichts finden. Dass kann aber unmöglich normal/Gesund sein..ich verzweifelt langsam daran..wie ist es bei euch jemand schonmal was in der Art gehabt oder gehört? Danke für eure Mithilfe
Ja, das gleiche habe ich auch. Hab auch die Schaltung zweimal einstellen lassen, hat nichts gebracht. Zudem manchmal knorpeliges Gefühl beim 2. einlegen und der 3. geht manchmal ohne Gefühl (also dieses selbst reinziehen) rein. Mit der Schaltwegverkürzung ist es aber etwas besser geworden.
Das mit dem Getriebe klingt nicht gesund, da würde ich unbedingt weiter Druck machen zur Nachbesserung.
Metallisches Klacken beim Einlegen darf nicht sein, auch kein "sperren". Das beim Einkuppeln ein leichtes "Klack" kommt, gut wahrnehmbar in den kleinen Gängen, ist hingegen wohl normal.
Bei den Symptomen würde ich vermuten, dass die Kupplung nicht sauber trennt, der Hinterschliff der Klauen den Gang wieder rein zieht. Aber reine Spekulation.
Etwas knorpelig bei kaltem Getriebe darf es sein, aber wirklich nur etwas!
Das klacken ist schon echt komisch, vorallem hatt der Wagen noch nie richtig leiden müssen. Fahre eher gemütlich und ich bin noch nichtmal zum ausfahren gekommen also dürfte mechanisch durch Benutzung nichts kaputt sein vorallem nicht nach der Laufleistung. Vorhin zur Arbeit gefahren wollte von 6. in den 5. nach 10km fahrt ist er ja auch nichtmehr komplett kalt, wieder Zähneputzen im Schaltweg Richtung neutral... Der eine Händler findet gar nichts und hält mich nur hin der andere vermutet ein Synchronisieruns Problem. Getriebe müsste raus zerlegt und angeschaut werden und dann müsste Ford entscheiden. Soweit ich weiß hatt die Kupplung aber keine Garantie da Verschleißteil. Aber nach 8500km normaler moderater Fahrt? Hab echt kein Bock 1-2 Rießen dafür bei nem Neuwagen auszugeben.. Echt n Witz. Da hätte ich lieber das Problem mit den Bremsen oder den Einstiegsleisten..FRUST :@