Fiesta ST
So mache mal ein neues Thema nur für den ST auf:)
Weis denn jemand wann es das Prospekt geben wird? Wenn er im Februar beim Händler stehen soll, wird es ja nicht mehr lange dauern..
Ich hänge noch ein Bild an.
ST in Peformance-Blue sehr geil
Beste Antwort im Thema
So mache mal ein neues Thema nur für den ST auf:)
Weis denn jemand wann es das Prospekt geben wird? Wenn er im Februar beim Händler stehen soll, wird es ja nicht mehr lange dauern..
Ich hänge noch ein Bild an.
ST in Peformance-Blue sehr geil
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7803 Antworten
Ich weiss auch nicht was ich mit meinen Hitzeproblemen habe :D
Ich kanns wohl einfach noch nicht glauben, dass ein 1.6l Vierzylinder in etwa so viel Leistung und Drehmoment wie ein 3.2l V6 von vor 15 Jahren schaffen soll bei gleicher Lebensdauer..
Ich trau den Ecoboost Motoren einfach noch nicht so ganz. Das geht so weit, dass ich den ST voll besetzt noch nie Vollgas getreten habe über die Autobahn..
Dachte die EB Motoren werden alle in England gebaut
Zitat:
@RFB18 schrieb am 17. März 2015 um 20:39:03 Uhr:
Und was soll brennen? Der Motorblock wohl kaum.
Der 1.6 ist eim super Motor und ich denke alle Fehler lassen sich auf andere Bauteile zurückführen.
Waren defekte Benzinleitungen wegen Montagefehler.
Belangloser Kram.
Zitat:
@St302 schrieb am 17. März 2015 um 22:16:26 Uhr:
Ich weiss auch nicht was ich mit meinen Hitzeproblemen habe :D
Ich kanns wohl einfach noch nicht glauben, dass ein 1.6l Vierzylinder in etwa so viel Leistung und Drehmoment wie ein 3.2l V6 von vor 15 Jahren schaffen soll bei gleicher Lebensdauer..
Ich trau den Ecoboost Motoren einfach noch nicht so ganz. Das geht so weit, dass ich den ST voll besetzt noch nie Vollgas getreten habe über die Autobahn..
Dachte die EB Motoren werden alle in England gebaut
dann fang langsam an, es zu glauben und lass diese lächerlichen aussagen ohne fundament. was fährst du denn jetzt?
Ich kann es auch kaum glauben, dass mein Internet heute ca. 138x so schnell ist, wie noch vor 15 Jahren ... und das bei "nur" ~12 MBit.. und das ganze kommt sogar aus der gleichen Dose an der Wand, wie früher :-O ;)
Das sind keine lächerlichen Aussagen ohne Fundament, das sind Vermutungen.
Ich hab vermutet, dass der ST ein Hitzeproblem haben könnte, da die Hochsommer Tests schlechtere Ergebnisse geliefert haben. Bei Motortrend wurde sogar wörtlich von einem Hitzeproblem gesprochen..
Aus Zufall hab ich dann das mit dem Escape gelesen und hab mich gefragt, ob das an dem Zusatzgewicht liegt oder einfach ein Konstruktionsfehler speziell bei diesem Wagen und mehr nicht.
Ich kann ja verstehen, dass man immer absolut von seinem Auto überzeugt ist aber dann braucht man auch nicht in einem Forum diskutieren, wenn man sowieso jede Kritik als falsch und lächerlich ansieht.
@Sechseinhalb wie erklärst du dir denn die schlechteren Hochsommer Ergebnisse? Und das overheating bei Motortrend?
Ich hab jetzt einen V6 Mustang aber was hat das mit der Diskussion zu tun?
Also das Einzige, was ich zum Thema overheating und Fiesta ST bei Motortrend finde sind die Befürchtungen eines Users, der hofft, dass der ST bessere Bremsen (als ein anderes Auto?) bekommt, weil die sonst eventuell überhitzen könnten, oder dass beim Focus ST in Amerika wohl mal ein Hitzeproblem an heißen Tagen und Nutzung auf der Rennstrecke (!) bestehen kann.
Schick mal bitte einen Link zu dem Thema Überhitzen beim Fiesta ST.
Edit: Privatleute berichten in einem Forum von Überhitzung, wenn sie mit ESC im Sport Mode über die Rennstrecke fahren, anstatt es komplett deaktiviert zu haben. Deaktiviert man das ESC, gibt es wohl auch keine Probleme mehr. Aber das kann ja wohl auch nicht die Motorüberhitzung/Hitzeprobleme sein, die du meinst?
@st302:
ich hab noch nirgends was von überhitzung gelesen. aber wenn da probleme wären, müsste mein motor schon kaputt sein. mein vater arbeitet seit 30 jahren leidenschaftlich als kfzler und dessen aussagen schenk ich glauben. das mit den hochsommer ergebnissen hab ich auch noch nicht gehört, vermute aber einfach durch die warme ansaugluft.. gute wahl mit dem mustang, viel spaß damit & ich hoffe da haste weniger bedenken.
Turbo Motoren reagieren deutlich empfindlicher auf steigende Umgebungstemperaturen als Sauger (dort spürt man es aber auch sehr deutlich) Warme Luft enthält einfsach weniger Sauerstoff der für die Verbrennung schon recht essenziell ist ;-) Und wenn beim Turbo der Ladeluftkühler nicht so effizient arbeiten kann, da die Umgebungsluft warm ist, wird das Problem deutlich verstärkt, da die Power ja von der Zwangsbeatmung kommt.
Sorry aber IMHO haben viele selbsternannte Autotester kaum Ahnung und faseln viel Stuss. Wenn ich wie sehe, wie ein Clarkson bei TopGear schlicht ausflippt, wegen des Effektes eines elektronischen Diffs und meint VW hätte die Zentrifugalkraft abgeschafft ist das neben den vielen gewollten Lachern ein Unfreiwilliger.
Das ich mit dem Sonysystem ein Kröte schlucken musste war mir ja klar, aber ehrlich für die 600 Ocken hätte ich mehr erwartet. Kein TTS bei den Abiegehinweisen im Navi aber Staumeldungen/SMS werden vorgelesen. Der Radiotuner ist auch eher mies. Sender die ich rauschfrei mit meinem Werkrradio in den anderen Autos hören kann, sind naja nicht verrauscht, sonder das Radio regelt einfach die Lautstärke runter bei schwächerem Signal. Musik von einigen Sendern klingt wie durch einen (weiteren) Kompressor geschickt. Von der Knöpfchenorigie will ich jetzt mal nicht anfangen.
Ich habe gestern 4GB Musik (99 Verzeichnisse) auf einen 16GB Kingston Stick kopiert und nach einer Ewigkeit des Wartens, meldet mir das Ding einen nichtsagenden Fehler beim Einlesen. Noch zweimal probiert und aufgegeben.
Aber die Boxen finde ich gar nicht schlecht, denn CD klingt doch recht ordentlich.
wenn das so is wie bei nem leihwagen((fofi trend oder sowas) der hatte das sony system drin!)) den ich 1 tag hatte weil mein alter fofi bei der reperatur war, dann musst du die musikdateien OHNE ordner auf den stick kopieren!!
habs auch erst mit ordner gemacht, dann kam nen fehler.
dann bin ich nochmal rein und hab die musik einfach so aufn stick geballert ohne ordner, und es ging
Zitat:
@klipklapklup schrieb am 18. März 2015 um 11:29:27 Uhr:
habs auch erst mit ordner gemacht, dann kam nen fehler.
dann bin ich nochmal rein und hab die musik einfach so aufn stick geballert ohne ordner, und es ging
Ich habe auf meinem Stick auch Ordner, aber da kam noch nie ein Fehler.
Liegt zu 99% am Stick.. einfach mal nen anderen Stick oder Hersteller austesten, ich hab auch immer Ordner auffem Stick und hatte auch noch nie Probleme.
Liebe Gemeinde,
ich wollte gerade meinen Scheinwerfer auf der Fahrerseite ausbauen um mein Abblendlicht zu wechslen (Leuchtmittel).
Die 2 Metallschrauben gelöst...kein Problem. Dann bin ich bei dieser kleinen "Plastikschraube" angekommen, welche Scheinwerfer mit Frontschürze verbindet bzw. den Scheinwerfer sichert. Wenn ich versuche die "Plastikschraube" zu lösen dreht sich diese durchgehend mit. Die Klammer unter der Schraube kann ich nicht zusammendrücken, da ja die Schraube da drin hängt. Was kann ich tun? Hat einer von euch vielleicht einen Tipp? Wäre super! Vielen Dank schonmal;)
Anbei Bild zur Verdeutlichung welche Schraube gemeint ist.
@MHK, hatte ich auch. Absolute Fehlkonstruktion und der grösste Dreck. Du musst die "Schraube" herausbrechen bzw reissen, nur so gehts. Einfach mit ner kleinen Spitzzange und nem Schraubendreher.
Ich habe mir dann die richtigen Ford Clips in der Bucht geholt, siehe Bild.
Vielen lieben Dank:)
Sorry nehme alles zurück, hatte da wohl was falsch in Erinnerung!
Bei dem ST overheating Problem von Motortrend ging es nicht um den Fiesta, sondern den Focus ST. Warum die deutschen Autotester unterschiedliche Ergebnisse hatten, hat darmoht wohl warscheinlich schon beantwortet: a) minimalen Temperatureinfluss und b) schlechte Tester.
Zum Thema Scheinwerfer, hab meine mittlerweile 4 mal aus und eingebaut und bin jedes mal mit einem sehr flachen Schlitzschraubenzieher unter die Schraube und habs rausgehebelt. So gehts am besten aber nach dem zweiten mal aus und einbauen sind diese Dinger sowieso hin..
