Fiesta ST
So mache mal ein neues Thema nur für den ST auf:)
Weis denn jemand wann es das Prospekt geben wird? Wenn er im Februar beim Händler stehen soll, wird es ja nicht mehr lange dauern..
Ich hänge noch ein Bild an.
ST in Peformance-Blue sehr geil
Beste Antwort im Thema
So mache mal ein neues Thema nur für den ST auf:)
Weis denn jemand wann es das Prospekt geben wird? Wenn er im Februar beim Händler stehen soll, wird es ja nicht mehr lange dauern..
Ich hänge noch ein Bild an.
ST in Peformance-Blue sehr geil
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7803 Antworten
Was soll ich den sagen??? Bestellt am 07.06. Bautermin ca. im November, laut meinem FFH...
Gruß Benny2790
Zitat:
Original geschrieben von Didiman46
Zitat:
Original geschrieben von natureone86
Boa das ist ja noch länger hätte ich besser doch keinen konfiguriert ist ja klar das es der autobranche schlecht geht:-)
Tja bei mir ist es fast genauso
ich will ja nicht schwarz malen aber, rechne Du lieber mit 2014
wollte lieber nen schwarzen fahren dann fällt wheinachten was kleiner aus sage dann meinen händer der soll mit spiks geliefert werden^^
Grad mal n bisschen gestöbert im Netz. Wenn ich das nicht falsch verstanden habe soll Mountune ab September auch n Handflasher anbieten für 395 Pfund :
Schlagt mich aber ned, mein Englisch is mehr als bescheiden ;-)
12. August
Introducing mTune...
mountune is pleased to announce the mTune, mountune’s first handset device designed to easily transport high performance ecu calibrations to the end user.
The mTune comes preloaded with the correct ecu calibration engineered and developed to add maximum reliable performance to your current Focus ST or Fiesta ST, when equipped with mountune performance parts.
Specifically designed as a “calibration” or “MAP” portal and not a tuning device, the mTune will allow customers that are outside of the UK and EU to experience mountune “MP” performance upgrades. Additionally, customers worldwide wishing to upgrade to the mountune “MR” performance range will also have easy access to mountune’s stable and proven performance ECU calibrations.
Furthermore, UK and EU customers that have already upgraded their Focus and Fiesta ST to “MP” specification though mountune’s approved Ford dealer network can benefit from the mTune features that include such benefits as 0-60 time display, data logging, and OBD channel monitoring.
mountune has partnered with COBB Tuning the engineering leader in portable ecu calibration delivery devices and manufacturer of the Accessport, to exclusively develop the mTune for use with mountune performance parts and mountune vehicles.
Each mountune performance calibration has been developed by our engineers to provide impressive, robust performance while maintaining the reliability you’ve come to expect from mountune.
David Moore, mountune’s marketing manager says; “With mountune’s expansion into the USA and the need to support a wider range of global customers, it made sense to work with the leader in handheld devices, COBB Tuning. Based on COBB’s Accessport, the mTune includes unique features and firmware to work exclusively with mountune products”
mTune Features:
• ECU performance calibration transfer
• In-field calibration updates
• 0-60 times
• ¼ mile times
• Monitor 6 OBD channels
• Adjustable shift light
• Full data logging
• DTC reading / clearing
• Soft touch rear
• LCD screen
• On/off button
• Lanyard pin
• Removable faceplates
• Ambient light sensor
• Vibrant tactile feel with the buttons
• Holster with t-slot mounting
• Magnetic backing
• Weight 121.6 grams
Vehicle’s supported from launch:
• MK3 Focus ST
• MK7 Fiesta ST
Coming Soon:
• MK2 Focus ST
• MK2 Focus RS/RS500
• many more new Ford platforms
The mTune is expected to debut in September with a retail price of £395 inc. VAT
war grad mal Etis, gibt ein Software Update. Die Details was "geupdate" wird ,wird auch angezeigt,allerhand Module usw. Die Frage ist,ob man nun extra zum Händler soll oder nicht deswegen.
Zitat:
Original geschrieben von RSSTFAN
war grad mal Etis, gibt ein Software Update. Die Details was "geupdate" wird ,wird auch angezeigt,allerhand Module usw. Die Frage ist,ob man nun extra zum Händler soll oder nicht deswegen.
Mach mal, ich warte dann das Ergebnis ab. ;)
Meiner läuft gut, da wird erst mal nichts geupdated. Gab zu vielen Gurken-Software-Updates beim TDCi, dass ich mich da jetzt beim ST vordrängeln und als erster "hier" schreien würde. ;)
Gruß
Martin
Mal was feines von der Konkurrenz:
http://www.motor-talk.de/.../...olo-sprintet-wie-ein-gti-t4659664.html
(Sackschwer der Wagen, aber sonst wohl fein.)
Ein Fiesta RS wird unbedingt gebraucht! :)
Gruß
Martin
Finde die Preise bei so Sondermodellen immer stark übertrieben.
Da muss man echt krampfhaft nen Kleinwagen wollen.
Ich mein wenn ich für nen Polo WRC einen Golf GTI mit extras kriege mit etwa den gleichen Fahrleistungen.
Dann nehme ich den Golf da sind halt einige Details wie zb. Mehrlenker Hinterachse um einiges besser.
Würden sich sicher auch nicht viele nen Fiesta RS mit 220 Ps kaufen wenn der teurer ist als nen Focus ST mit 240 Ps als Kombi.
Aber alles in allem ist der Polo als WRC schon schick. Auch wenn der mehr nach nem GT oder GTI aussieht. Für mich muss ein Rally angehauchtes Fahrzeug eher wie nen Focus RS aussehen.
Beim WRC müsste alles eine gute Portion krasser sein. Alleine schon die gleichen Sitze wie im GTI. Aber Hauptsache 34T Euro abgreifen.
Ob sich das von den verrückten Fiat Leuten mit ihren Tributo Kisten für 30-40000 Euro abgeschaut wurde.
Zitat:
Original geschrieben von Twixx1
[...]
Ich mein wenn ich für nen Polo WRC einen Golf GTI mit extras kriege mit etwa den gleichen Fahrleistungen.
Dann nehme ich den Golf da sind halt einige Details wie zb. Mehrlenker Hinterachse um einiges besser.
Würden sich sicher auch nicht viele nen Fiesta RS mit 220 Ps kaufen wenn der teurer ist als nen Focus ST mit 240 Ps als Kombi.
Ich kenn mich mit den VWs nicht aus, k.A. wie der Polo da Fahrwerksmäßig zum Golf steht.
Bei Fiesta vs Focus ST sind viele Tester hingegen der Meinung, dass vom Sport-Aspekt her der Fiesta viel interessanter ist, der Focus ist fahrwerksmäßig zu zahm, zu schwer und auch schlicht zu groß.
Kombi geht unter dem Aspekt gar nicht! ;)
Zitat:
Aber alles in allem ist der Polo als WRC schon schick. Auch wenn der mehr nach nem GT oder GTI aussieht. Für mich muss ein Rally angehauchtes Fahrzeug eher wie nen Focus RS aussehen.
Beim WRC müsste alles eine gute Portion krasser sein. Alleine schon die gleichen Sitze wie im GTI. Aber Hauptsache 34T Euro abgreifen.
Ach, das optische Understatement hat was, glaub mir. Ich würde noch die bunten Streifen ab machen.
Gruß
Martin
Nun auch die anderen Kleinwagenhersteller wollen Punkten wie der Polo. Doch warum ein Polo wenn ich aus einem FoFi ST 220 PS oder besser noch 230 PS haben kann . Patrickhalli 1988 aus Wien ( Östereich macht es ja gerade ) . Bei uns im Club hat sich schon einer 230PS verbauen lassen man wird sehen was da noch so kommt.
Es gibt ja soweit ich gesehen habe noch keinen eigenen Thread für Problemchen mit dem ST, daher poste ich meine Frage mal hier, vielleicht kann mr ja einer helfen.
Ich habe meinen ST nun ca. 1 Monat. In den ersten gut 2 Wochen lief alles soweit gut, jetzt fängt aber Sync an Probleme zu machen:
-Sporadisch fängt beim Starten die Musik an, aber auf dem Monitor wird nichts angezeigt, soll heißen, der Monitor startet aber alle Textfelder bleiben leer, es wird kein Interpret oder Titel usw. angezeigt. Erst beim Drücken einer Taste oder nach einigen Minuten zeigt der Screen alles richtig an wie es sein soll.
-Ausgehende Anrufe kann ich seit heute zwar tätigen und das Display zeigt den angerufenen Kontakt und die Gesprächsdauer an, aber ich höre nichts . Weder dass es läutet, noch wenn der Gesprächspartner ran geht (es liegt nicht daran dass die Lautstärke auf 0 ist, das habe ich überprüft). Umgekehrt funktionieren aber eingehende Anrufe ganz normal, es läutet wie es soll und ich kann per Freisprecher telefonieren. Habe es mehrfach versucht und auch das Auto mehrfach neu gestartet, Problem besteht weiter, ausgehende Gespräche werden nicht vom Telefon ans Auto weitergegeben. Ich schließe natürlich nicht aus, dass es am Telefon liegt, aber es verwundert mich, dass Eingehende Anrufe funktionieren.
- Sync Spracheingabeknopf am Lenkrad funktioniert nicht mehr, ich kann den Knopf drücken wie ich will, die Dame reagiert nicht mehr. Habe alle Menüpunkte durchsucht, Sync reset gemacht aber nichts. Als hätte ich die Spracheingabe deaktiviert obwohl ich diese Option nirgens finde. Die anderen Lenkradtasten funktionieren einwandfrei.
Bekommt man Sync Updates nur über den Händler? Würdet ihr ein Update empfehlen, bzw. soll ich zum Händler deswegen oder kennt jemand das Problem und gibt es eine andere Lösung?
Danke schonmal im Voraus!
@Arrican
Würde den Händler fragen.
Einziges funktionales Problem was ich mit dem Sync habe, dass der manchmal nach dem Starten des Wagens die MP3 Tracks nicht auf Anhieb spielen will. Mal hin und her geklickt und dann geht's.
Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von martins42
@Arrican
Würde den Händler fragen.
Einziges funktionales Problem was ich mit dem Sync habe, dass der manchmal nach dem Starten des Wagens die MP3 Tracks nicht auf Anhieb spielen will. Mal hin und her geklickt und dann geht's.
Gruß
Martin
Ich dachte mir schon, dass mir da nichts anderes übrigbleiben wird...
Hallo,
Fehler mit Mp3 abspielen oder dem Sync hatte ich bisher noch nicht.
Allerdings hatte ich mal das Prob das an einem der extrem Heissen und Sonnigen Tagen als ich grade wegfahren wollte, dass Display des Navi´s Dunkel blieb.Hab dann einmal mit der Hand drauf gekloppft und es ging wieder an. Denke dass da sich evt ein Stecker oder ne Lötstelle durch die Hitze gelockert hat. Seitdem war nix mehr.
Gruß C4
Hatten bis jetzt keine Probleme mit SYNC NAVI DAB+ oder ähnliches.
Zitat:
Original geschrieben von martins42
Mal was feines von der Konkurrenz:
http://www.motor-talk.de/.../...olo-sprintet-wie-ein-gti-t4659664.html
(Sackschwer der Wagen, aber sonst wohl fein.)
Ein Fiesta RS wird unbedingt gebraucht! :)
Gruß
Martin
jo schönes teil, aber wiederum zu teuer, knapp 30.000 wären da völlig ausreichend,auch wenns limitiert ist, wenn ic hdann an den MK2 RS denke,wird einem immer klarer wie Günstig dieses AUto ist/war...und dann 305 PS mit geiler Optik und Performance.