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Fiberglas Motorhaube in schwarz
Hey,
hat jmd schon in Erwägung gezogen, dem Stinger diese Motorhaube zu gönnen?
Werden von einem Tuningunternehmen in Korea verkauft, Preis ca 1450$
oder macht es Sinn, die Haube folieren zu lassen?
Meinem weißen snowpearler fehlt noch etwas mehr Spektakel :-)
Beste Antwort im Thema
Die Microfaser/ Carbonhaube bekommt Du hier nie im Leben durch den TüV. Wenn Du aus Deutschland kommst. Wie das in anderen Ländern ist, keine Ahnung.
Hier läuft bei Carbon nichts ohne Kugelfallprobe, sowie Bruchprüfung und Entflammbarkeitsprüfung. Also falls Du mal nen Radfahrer oder Fußgänger auf die Hörner nimmst, dann darf die Haube nicht splittern und das Opfer nicht zusätzlich verletzen. Darf sich nicht leichter entzünden, usw.
Ich weiß auch nicht, ob mit der Carbonhaube die Funktion der original Haube, das beim Aufprall die Haubenhalterung aufgestellt wird, um das Opfer leichter über die Windschutzscheibe zu geleiten lol, na gut, damit die nicht in die Windschutzscheibe knallen, noch zu 100% funktioniert.
Da sehe ich zumindest große Probleme mit dem TüV und Rennleitung.
In den USA ist das anders. Da muss das Opfer Dir nachweisen, dass durch das Teil man schwerer verlletzt worden ist als mit der original Haube. Von daher schrauben die da alles an ihre Autos. Hier in D geht das alles nicht ohne ABE oder Gutachen und Eintragung.
Wenn Dir dann der Motorraum anfängt zu gammeln und zu Rosten, Dreckwasser, Schnee, Eis durch Schmelzwasser sich im Motorraum dann breit macht, bekommt man spätestens dann auch ein Probleme mit der Garantie von KIA.
Kurzum... Ich würde folieren. Die im Bild gezeigte Motorhaube hat auch eine Öffnung mit Gitter. Da läuft das Wasser rein. Von oben in den Motorraum... das ist keine gute Idee. Das hat schon einen Grund, warum die INGs bei KIA den Motorraum so dicht gemacht haben. Unter anderem, dass sich die Hitze da so lang wie möglich staut wenn er steht. Siehe Thema: Kaltstart.
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4 Antworten
Die Microfaser/ Carbonhaube bekommt Du hier nie im Leben durch den TüV. Wenn Du aus Deutschland kommst. Wie das in anderen Ländern ist, keine Ahnung.
Hier läuft bei Carbon nichts ohne Kugelfallprobe, sowie Bruchprüfung und Entflammbarkeitsprüfung. Also falls Du mal nen Radfahrer oder Fußgänger auf die Hörner nimmst, dann darf die Haube nicht splittern und das Opfer nicht zusätzlich verletzen. Darf sich nicht leichter entzünden, usw.
Ich weiß auch nicht, ob mit der Carbonhaube die Funktion der original Haube, das beim Aufprall die Haubenhalterung aufgestellt wird, um das Opfer leichter über die Windschutzscheibe zu geleiten lol, na gut, damit die nicht in die Windschutzscheibe knallen, noch zu 100% funktioniert.
Da sehe ich zumindest große Probleme mit dem TüV und Rennleitung.
In den USA ist das anders. Da muss das Opfer Dir nachweisen, dass durch das Teil man schwerer verlletzt worden ist als mit der original Haube. Von daher schrauben die da alles an ihre Autos. Hier in D geht das alles nicht ohne ABE oder Gutachen und Eintragung.
Wenn Dir dann der Motorraum anfängt zu gammeln und zu Rosten, Dreckwasser, Schnee, Eis durch Schmelzwasser sich im Motorraum dann breit macht, bekommt man spätestens dann auch ein Probleme mit der Garantie von KIA.
Kurzum... Ich würde folieren. Die im Bild gezeigte Motorhaube hat auch eine Öffnung mit Gitter. Da läuft das Wasser rein. Von oben in den Motorraum... das ist keine gute Idee. Das hat schon einen Grund, warum die INGs bei KIA den Motorraum so dicht gemacht haben. Unter anderem, dass sich die Hitze da so lang wie möglich staut wenn er steht. Siehe Thema: Kaltstart.
Jawoll,so ist es leider hier in "über---prüftem"Land.
Und glaube dem Sting,der ist voll in der Materie.
Gruß übrigens an the Sting.Bin wieder zurück aus Holland.
Otto Granada
Hi Otto!
Bist Du der Lipper weiße Stinger vom Treffen?
Hallo
Nein,ich bin der aus Bochum mit dem Panthera Stinger 2,0