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Fiat Panda 100 HP
Hallo Leute bim am Überlegen mir den Panda 100 HP zu kaufen hat ihn vieleicht schon einer oder kann mir einer über den Wagen mehr erzählen? Ich habe mir den Gestern angeguckt bei meinem Fiat Händler und der sied verdammt Geil aus. Mich würden mal die Fahrleistungen interesieren ob der wohl wirklich so flott sein wird und halt alles was ihr so wisst!!! Gruss Marcel
Beste Antwort im Thema
Ich hab nun ca. 186.000 km runter und bin im 9. Jahr.
Und mit dieser Laufleistung verabschiede ich mich aus dem Forum hier. Der Fiat kommt nun aufgrund eines neuen Weg. War schon ejne lange und witzige Zeit.
Nun wird er einem Freund von mir gute Dienste leisten. Der bekommt dem zu einem Preis der sehr freundschaftlich ist.
Unterm Strich war der Panda tatsächlich das Beste Auto das ich bis dato hatte. Er hat mich fast nie im Stich gelassen, der Unterhalt und die Wartung sind günstig und technisch echt solide. das was mein Panda an KM abgespult hat und die Tatsache dass ich Ihn oft unter Volllast fuhr... Unglaublich dass er heute noch morgens anspringt und fährt wie am Ersten Tag.
Das schaffen viele 3x so teure Autos nicht.
Euch allen allzeit gute Fahrt weiterhin. Mir ist es ein Rätsel, wie man den Panda ohne Sporttaste fahren kann :) ich bin zu 95% nur im Sportmodus gefahren :)
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3802 Antworten
Du unterschätzt "gegnerische Versicherungen". Wenn die feststellen, dass für das Fahrzeug die Betriebserlaubnis erloschen ist, aus welchem Grund auch immer, gibts auch keine Knete. Wieso soll man für einen Schaden an einem Fahrzeug aufkommen, das so hätte gar nicht fahren dürfen?
Zitat:
Original geschrieben von Herbert Zeisig
Wieso soll man für einen Schaden an einem Fahrzeug aufkommen, das so hätte gar nicht fahren dürfen?
Weil Sie dann die Gerichtskosten spart. Zahlen muss Sie so oder so.
Wen Dir einer im Kofferraum parkt, ist mal völlig egal ob du illegales Tagfahrlicht hast.
Zitat:
Original geschrieben von Herbert Zeisig
Du unterschätzt "gegnerische Versicherungen". Wenn die feststellen, dass für das Fahrzeug die Betriebserlaubnis erloschen ist, aus welchem Grund auch immer, gibts auch keine Knete. Wieso soll man für einen Schaden an einem Fahrzeug aufkommen, das so hätte gar nicht fahren dürfen?
der Kfz Versicherer muß immer zahlen sprich HAFTPFLICHT Versicherung
bei grober Fahrlässigkeit des Fahrers (Alkohol etc) kann er evtl. den Versicherungsnehmer in die Pflicht einbeziehen
Zitat:
Original geschrieben von minifiat
Zitat:
Original geschrieben von Herbert Zeisig
Du unterschätzt "gegnerische Versicherungen". Wenn die feststellen, dass für das Fahrzeug die Betriebserlaubnis erloschen ist, aus welchem Grund auch immer, gibts auch keine Knete. Wieso soll man für einen Schaden an einem Fahrzeug aufkommen, das so hätte gar nicht fahren dürfen?
Hat jemand von Euch die Novitec-Federn eingebaut?
Mich würde interessieren, ob das Auto dann deutlich härter geworden ist...Danke schon mal....
Hallo "Denju",
bei mir kommen jetzt im Frühsommer die Novitec-Federn drunter. Das Thema ist hier im 100HPThread schonmal behandelt worden, weiß nicht mehr genau welche Seite, ich glaube so um Seite 70.
Da wurde die Novitec-Feder als teilweise komfortabler als die Original-Feder beschrieben. Aber schlimmer als die Original-Feder kanns von der Härte fast nicht mehr werden:p;).
Mfg
Andi
Moin Moin in die Runde,
ich habe eine dringende Frage zur Windschutzscheibe. Ich war gestern ein paar 100 km mit v(max) auf der Autobahn unterwegs. Bei einem Zwischenstopp beim Tanken denke ich, ich sehe nicht richtig:
Auf der rechten Seite hing der Dichtungsgummi der Windschutzscheibe herunter. Er war rechts von unten bis oben an die Ecke völlig herausgelöst. Er lies sich auch völlig problemlos wieder "einfädeln", zwischen Scheibe und Rahmen hat er jetzt einen knappen cm Spiel, da kann man den Gummi hin und her schieben. Da war natürlich hinterher nichts mehr mit v(max) 8-(.
Meine Fragen: Wie ist der Gummi normalerweise befestigt: Ist er eingeklebt? Oder von der Scheibe eingeklemmt? Dann wäre ja die Windschutzscheibe nicht mittig eingebaut?
Schön wäre eine Antwort, bevor ich heute in die Werkstatt düse. In 4 Wochen läuft die Garantie ab!
Habe gerade nachgemessen. Die WSS sitzt nicht mittig, sie ist mehr als einen halben cm nach links versetzt. Das Teil sollte raus, oder?
Hallo an alle Reifenexperten!
Wie die meisten hier, habe auch ich die wirklich schönen Orginalfelgen drauf (195/45/15)
Bin aber mit den Reifen (Goodyear Eagle F1) nicht wirklich zufrieden, da sie sich ziemlich schnell abfahren.
Was würdet ihr empfehlen? Habe an den Continental Sport Contact gedacht...
Preis ist eigentlich nebensächlich...
Hallo,
ja ich bin auch auf der Suche.
Die Vorderräder haben sich bis auf ca. 3mm abgerubbelt. Vorne rechts ist er sogar einseitig leicht abgefahren. Die Hinterräder haben noch 7mm Profil sind praktisch also noch neuwertig.
Jetzt stellt sich mir die Frage: Soll ich 2 teure Goodjear-Reifen kaufen, oder vielleicht doch 4 andere. Mir schwebt z.B. der ToyoProxess vor. Damit hatte ich auf dem Stilo Abarth und dem Stilo Kombi gute Erfahrung.
Das Problem: ich wollte zuerst die Räder tauschen (vorn nach hinten). Aber ich muss zum TÜV (Juli/August) und der eine Reifen ist wie o.g. einseitig abgefahren.
Oder etwas ganz anderes. Bei uns in der Gegend gibts wieder tolle Angebote für Alu-Felgen mit Reifen in unserer Größe für ca. 100€/Stück. Ich war bei einem Reifen-Händler, der hatte 16"Felgen für den 100HP mit 205/45/16 Reifen (Marke weiß ich nicht mehr) für 139€/Stück. Die Felgen waren dunkel eloxiert (fast schwarz) mit 14er Sternengranz, fast genauso wie die ehemaligen 16er Novitec-Felgen.
Ich glaube, ich fahr mal beim TÜV vorbei und frage mal nach, ob diese 16er Felgen mit 205er Reifen sich mit meiner Spurverbreiterung und der geplanten Tieferlegung (2 cm) vereinbaren lassen.
Mfg
Andi
Hallo,
hatte mich ja auch schon für 16-Zöller interessiert, wäre sehr nett, wenn du dann Bescheid sagst, was der TÜV sagt. 205/45/16er haben immerhin 5,6% Abrolldifferenz im Vergleich zu den eingetragenen Winterreifen, ich bezweifel, dass man da um eine Tachoangleichung herumkommt. Aber ich wollte noch schauen, ob man 195/45/16er beim HP montieren kann. Laut Internetforum ist das beim HP nicht problemlos möglich, nur beim normalen Panda. Aber ich muss leider zuegeben, dass ich es immer noch weder zum TÜV noch zum Reifenhändler geschafft habe :(. Aber bei mir ist das auch nch nicht so dringend, habe noch einige Millimeter drauf.
@ Denju: Ja, die Contis hatte ich auch schon im Blick, sollte ich doch bei den Original-Felgen bleiben, werden es wohl auch die werden. Habe mit denen auf einem Punto gute Erfahrungen gemacht, scheinen ja auch in Tests gut abzuschneiden, nur zum Verschleiß kann ich nicht allzu viel sagen, da der Punto nicht mehr allzu lange gefahren wurde. Waren allerdings auch in einer anderen Dimension. Für den Panda meinst du sicherlich die SportContact 2, oder?
Gruß
Hallo "Idyllium",
wenn ich was weiß, schreibe ich es hier auf jeden Fall rein. Wenn nichts dazwischen kommt, wollte ich Ende nächster Woche mal zum TÜV rüberfahren. Hab ja noch bis Juli/August Zeit das abzuklären.
Was mich auch gewundert hat ist, das die Goodjear Eagle F1 an der Vorderachse so schnell abgenudelt sind.
Ich bin jetzt insgesamt seit Januar 2009 23.000km gefahren, wobei rund die Hälfte auf Winterreifen gefahren wurde. Also die Goodjear sind nach ~12.000km am Ende (vorne), aber die billigen Barum-Winterreifen, haben nach der gleichen Laufleistung noch 7mm (vorne! und hinten) Profil auf den Rippen. Und auch vorne rechts ist der W-Reifen nicht einseitig abgefahren.
Das ganze erinnert mich an meine wilden Ford Capri-Zeiten (Gott hab sie selig)! Da hielten die teuersten Schlappen auf der Hinterachse manchmal keine 5.000km. Da wurden die Reifen (und das Auto) auf das härteste rangenommen, und das ohne sogenannte "Burn outs" oder sonstige "lustigen" Reifenkiller-Orgien.
4.050km und schonwieder das Auto den ganzen Tag in der Werkstatt -.- War eben dort... Hinten rechts ein lautes Geräusch beim langsam fahren und ein "knatschendes" Geräusch beim bremsen hinten rechts wie wenn man eine Feder zusammendrückt... Werkstattchef war ratlos (Evtl iwas mit der Bremse), frühestmöglicher Termin nächste Woche Dienstag... Ich darf doch eig davon ausgehen, dass ein Neuwagen, Baujahr Oktober 2010, nicht so viele Probleme macht oder? :/
Heute schon Termin gehabt... Radlager hinten rechts defekt.... Wird ausgetauscht. Weinendes Auge: Nach nur 4.000km schon ein Radlager kaputt?! Lachendes Auge: Neuwagengarantie, es kostet mich nichts
Zitat:
Original geschrieben von Alzeyer
Heute schon Termin gehabt... Radlager hinten rechts defekt.... Wird ausgetauscht. Weinendes Auge: Nach nur 4.000km schon ein Radlager kaputt?! Lachendes Auge: Neuwagengarantie, es kostet mich nichts
Ich denk sowas darf auch mal passieren, lag ja nicht an Fiat sondern am Teilelieferanten ;-))