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Fiat Palio - Problem ohne Lösung?
Hallo Motor-Talk-Gemeinde,
ich habe ein Problem mit meinem Fiat Palio - inzwischen drei Werkstätten konnten mir nicht weiter helfen. Ich bin ziemlich ratlos, vielleicht hat hier jemand eine Idee.
Folgendes Problem tritt auf: Nach einem Kaltstart wird der Motor relativ schnell (nach ca. 2 km Fahrt) warm. Die Temperaturanzeige steigt etwa fast bis zur Mitte (normal war max. ein Viertel, bevor das Phänomen auftrat). Nach kurzer Zeit fällt der Zeiger wieder auf ein Viertel, dann steigt er über. Dieses Pendeln wiederholt sich regelmäßig.
Wenn die Temperatur auf der Hälfte der Anzeige steht und ich die Heizung aufdrehe, fällt der Zeiger schnell ab. Rechts aus der Konsole erklingt dann ein gluckerndes Geräusch. Die Temperatur stellt sich dann auf etwa ein Drittel Anzeige ein und pendelt weiterhin nach oben und fällt wieder ab. Die "Amplituden" sind jedoch nicht so stark, wie mit abgedrehter Heizung.
Das Problem tritt seit ca. 5 Monaten auf. Damals bin ich auf der Autobahn liegen geblieben - Zylinderkopfschaden. Kopfdichtung, Wasserpumpe, Themostat etc. wurde anschließend alles neu gemacht.
Daher schließe ich einen erneuten ZKD-Schaden. Vor ca. zwei Wochen war ich wieder in der Werkstatt - diesmal um die Bremsbeläge zu erneuern. Ich habe die Mechaniker auf das Temperatur-Problem hingewiesen. Daraufhin wurde das Theromstat erneut gewechselt und der Kühlkreislauf entlüftet (wurde vorher auch schon versucht, ohne Erfolg). Danach lief das Auto für ca. 150 km Strecke astrein - die Temperatur blieb konstant auf einem Viertel der Anzeige. Danach gingen die Probleme wieder los. Die Leute in der Werkstatt haben auch keine Idee, woran es liegen kann.
Ich bin auch ziemlich ratlos. Vor allem mache ich mir Sorgen, dass wegen der Temperatur-Schwankungen irgendwann meine Kopfdichtung (mal wieder) hin ist. Insbesondere im Stop-and-Go-Verkehr wird der Motor dann doch recht warm.
Hat vielleicht jemand eine Idee, wie man das Problem lösen könnte? Für jeden Tipp wäre ich wirklich dankbar.
VIele Grüße
Jens
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17 Antworten
Hallo Sp,
lass dir die Anlage noch mal entlüften und gib einfach acht ob du einen Wasserverbrauch hast, behalt die Anzeige im Auge, wegen dieser Schwankung musst du nicht mehr in die Werkstatt.
Grüsse Paul
Kontrolliert auch mal die Relais ( das schwarze Relais ist für den Lüfter der ging bei mir nicht an )rechts neben dem kühler unter der schwarzen Abdeckung .
Und ob die Kabel alle noch fest sitzen .
Lg inu
Hallo......
ich hatte vor ein paar monaten GENAU DASSELBE problem mit so einem SCH... PALIO....
Fakt ist :
-das GLUCKERN kommt zu 100% aus dem heizungskühler und ist ein zeichen dafür daß entweder luft im kühlsystem ist (kann man ja nach mehrmaligem entlüften inzwischen ausschließen)oder kompressionsgase ins kühlsystem gedrückt werden..
entweder hat also deine werkstatt bei der kopfreparatur geschlampt (wurde der kopf geplant?) ODER (wie in meinem fall):ein haarriß im zylinderkopf...(oder im motorblock)!!!
dreh mal bei betriebswarmem motor den deckel vom ausgleichsbehälter auf (VORSICHTIG!!!) und gib dann mal ein paar beherzte gasstöße...wenn das wasser (HEIßßßßßßß) jetzt aus dem behälter schießt,ist das ein eindeutiges zeichen dafür das kompressionsgase ins kühlsystem gedrückt werden.... wenn du auf nummer sicher gehen willst;fahr zu einer werkstatt und laß das kühlsystem auf verbrennungsgase prüfen.dafür gibt es ein spezielles testgerät mit reaktionsflüssigkeit und der test dauert max. 5Minuten....
ich fürchte dir bleibt eine erneute reparatur leider nicht erspart...
gruß hans