Feststellbremse Parkbremse defekt elektrischer Fehler im Stromkreis
Hallo ich habe folgendes Problem.
Ich habe dazu keine Lösung in den bestehenden Themen gefunden.
Fehlerbeschreibung:
Es leuchtet die gelbe Warnleuchte im FIS (durchgestrichenes P) und es erscheint die Meldung
"elektrionische Parkbremse" oder so ähnlich.
Wenn man den Schalter betätigt, blinkt die kleine rote Kontrolleuchte rechts im Tacho und im Schalter.
Hier die Fehlermeldung aus dem Fehlerspeicher des alten EPB-STG Anfang des Monats und aus dem Bremsen-STG:
Adresse 53: Feststellbremse Labeldatei: MFT\4F0-910-801.clb
Teilenummer SW: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801
Bauteil: EPB C63C0030 H03 0030
Revision: C63C0030
Codierung: 0002011
Betriebsnr.: WSC 02334 785 00200
VCID: DDB49B48045B8AF0EAA
3 Fehlercodes gefunden:
01316 - Bremsensteuergerät
013 - bitte Fehlerspeicher auslesen - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00101101
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 28
Verlernzähler: 75
Kilometerstand: 185616 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.06.06
Zeit: 06:15:25
Freeze Frame:
Spannung: 13.04 V
Anzahl: 236
02443 - Bedienungsteil
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Warnleuchte EIN
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 11101100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 7
Verlernzähler: 33
Zeitangabe: 0
Freeze Frame:
Spannung: 9.52 V
Anzahl: 40
01321 - Steuergerät für Airbag (J234)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 58
Kilometerstand: 184360 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.05.30
Zeit: 15:58:51
Freeze Frame:
Spannung: 12.42 V
Anzahl: 244
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: MFT\4F0-910-517.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 517 D HW: 4F0 614 517
Bauteil: ESP8 front H03 0010
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0021329
Betriebsnr.: WSC 02327 785 00200
VCID: 254473A8EC8B823072A
1 Fehler gefunden:
00473 - Steuergerät für elektrische Park-/Handbremse (J540)
008 - unplausibles Signal
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01101000
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 35
Kilometerstand: 185620 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.06.06
Zeit: 06:14:43
Freeze Frame:
Hex Wert: 0x0240
Hex Wert: 0x40A2
Hex Wert: 0x0000
Hex Wert: 0x0096
Hex Wert: 0x00FF
Hier der Fehlerspeichereintrag von heute (mit dem neuen gebrauchten EPB-STG):
Adresse 53: Feststellbremse Labeldatei: MFT\4F0-910-801.clb
Teilenummer SW: 4F0 910 801 C HW: 4F0 907 801 A
Bauteil: EPB CDEC0080 H04 0080
Revision: --H04---
Codierung: 0002011
Betriebsnr.: WSC 02334 785 00200
VCID: 204A62BCF3A9671801C
1 Fehler gefunden:
02443 - Bedienungsteil
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Warnleuchte EIN
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 11101100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 88
Zeitangabe: 0
Freeze Frame:
Spannung: 10.66 V
Anzahl: 40
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: MFT\4F0-910-517.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 517 D HW: 4F0 614 517
Bauteil: ESP8 front H03 0010
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0021329
Betriebsnr.: WSC 02327 785 00200
VCID: 254473A8EC8B823072A
1 Fehler gefunden:
00473 - Steuergerät für elektrische Park-/Handbremse (J540)
008 - unplausibles Signal
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01101000
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 66
Kilometerstand: 187269 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.06.25
Zeit: 08:12:43
Freeze Frame:
Hex Wert: 0x0280
Hex Wert: 0x4082
Hex Wert: 0x0000
Hex Wert: 0x0092
Hex Wert: 0x00FF
Bisherige Arbeiten um das Problem zu beheben:
- Steuergerät EPB gebraucht ersetzt.
- Schlater für Parkbremse ersetzt.
Früher wurden schon die beiden Kabelbäume an den Bremsen hinten gewechselt.
Das ist ca 10.000 - 20.000km her. Deswegen denke ich nicht, dass dort der Fehler ist.
Der Fehler hieß damals auch irgendwas mit "...Kurzschluss nach Masse..."
Wo kann jetzt der Fehler sein?
Mein nächster Schritt wäre das durchmessen des Kabels vom Schalter zum EPB-STG.
Das stelle ich mit schwierig vor, weil dazu das Messkabel verlängert werden muss
und ein zweiter man die Pins genau muss.
Hat jemand ne Idee?
Beste Antwort im Thema
So habe den A6 eben vom Audi Zentrum geholt.
Er war zwei Tage dort.
Letztendlich wurden 3 Kabel zwischen Schalter und STG neu gezogen.
Das STG war anscheinend nicht defekt, wer eins braucht ich habe eins übrig.
Auch einen nagelneuen Schalter habe ich übrig.
Ich bin jetzt übrigens 700€ ärmer plus 55€ STG und 25€ Schalter.
Teurer Spaß...
Ähnliche Themen
161 Antworten
Zitat:
@Moneysac schrieb am 16. Dezember 2015 um 14:17:51 Uhr:
Hört sich stark nach einem defekten kabel an, hatte ich links. Rechts das ist leichter zu tauschen. Sollte es im Zubehörhandel geben
Das denke ich auch das meine Kabel defekt ist meinst du die Kabel der neben die bremscheiben ist habe mein Auto mit Hebebühne hochgehoben konnte nur eine Kabel erkennen
Ist es das was du ausgetauscht hast?
Zitat:
@Memooo59 schrieb am 12. Dezember 2015 um 11:03:15 Uhr:
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 12. Dezember 2015 um 10:59:05 Uhr:
also ich würde einen Motor der Bremsbeläge betätigt an der Bremsscheibe suchen :D
siehe Pos. 7:
http://www.partscats.info/.../?...
Ich danke euch
Atomickeins in deinem Link kann ich nichts sehen
Auf der Liste rechts (Link von Atomickeins ist es Position 7)
Ich gehe davon aus das mal beim Wechsel der Bremsen ein Kabelschuh aus dem Stecker gerutscht ist oder der Stecker undicht ist und Wasser gezogen hat daher total vergammelt sein wird.
Ich gehe nicht davon aus das hier ein Kabel irgendwo defekt ist.
Da Du aber nicht so Ahnung zu scheinen hast solltest Du einen Fachmann/Werkstatt das machen lassen !!
Was Du selber anschauen kannst- Zieh den Stecker ab und schau Dir auf beiden Seiten die Kontakte genau an, auch die Dichtung im Stecker !
Zitat:
@derSentinel schrieb am 17. Dezember 2015 um 06:22:59 Uhr:
Zitat:
@Memooo59 schrieb am 12. Dezember 2015 um 11:03:15 Uhr:
Ich danke euch
Atomickeins in deinem Link kann ich nichts sehen
Auf der Liste rechts (Link von Atomickeins ist es Position 7)
Ich gehe davon aus das mal beim Wechsel der Bremsen ein Kabelschuh aus dem Stecker gerutscht ist oder der Stecker undicht ist und Wasser gezogen hat daher total vergammelt sein wird.
Ich gehe nicht davon aus das hier ein Kabel irgendwo defekt ist.
Da Du aber nicht so Ahnung zu scheinen hast solltest Du einen Fachmann/Werkstatt das machen lassen !!
Was Du selber anschauen kannst- Zieh den Stecker ab und schau Dir auf beiden Seiten die Kontakte genau an, auch die Dichtung im Stecker !
Bei mir war das Kabel auf der gesamten Länge korrodiert.
Ich habe gerade auch das Symbol im fis gehabt mit der parkbremse
Könnt ihr mir was zum fehlerspeicher sagen? Nach dem ich den Fehler gelöscht habe ging wieder alles aber muss ich mich schon auf was schlimmes einstellen?
Funktionierte alles ?
Einfach mal beobachten...Fehler ist ja sporadisch
Ja jetzt nach dem Löschen funktioniert wieder alles aber habe so das Gefühl das der Motor hinten rechts sich bisschen anders anhört.
Kann auch Einbildung sein.
Kann Sowas vorkommen wenn die Beläge kurz vor Ende sind?
Hast du auch den Fehler der im Steuergerät der Parkbremse hinterlegt wurde?
Es steht ja dort "Bitte Fehlerspeicher auslesen"
Evtl. hast du auch das Problem der korrodierten Stecker an den EPB Motoren.
Meine Bremse war letzte Woche kurz vor Metal und ich habe keine Meldung bekommen ;)
Ich war bis jetzt nur in der bremselektronik. Gibt es eine extra Adresse für die parkbremse?
Zitat:
@LubbY-HST schrieb am 1. April 2016 um 13:46:01 Uhr:
Meine Bremse war letzte Woche kurz vor Metal und ich habe keine Meldung bekommen ;)
Hinten gibt es keine Sensoren für die Verschleißanzeige - nur vorne.
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 1. April 2016 um 17:19:56 Uhr:
Zitat:
@LubbY-HST schrieb am 1. April 2016 um 13:46:01 Uhr:
Meine Bremse war letzte Woche kurz vor Metal und ich habe keine Meldung bekommen ;)
Hinten gibt es keine Sensoren für die Verschleißanzeige - nur vorne.
Ich denke das weiß er... und vermute er sprach auf die obrige Fehlermeldung an die CHF 18 ins Forum geworfen hat. ;)
Ich wollts auch erst schreiben..... :D
Ja es ist mir bewusst das es für hinten keine Verschleißanzeige gibt. Hab es beim Radwechsel bemerkt das die Belege kurz vorm ende sind.
OT:
Mir ist aufgefallen das meine EPB immer quietscht wenn die Belege schon stark abgefahren sind. Kann das hier noch jemand bestätigen?
Das wäre dann wenigstens eine Möglichkeit zu erkennen ob die Belege bald gewechselt werden müssen.
Mit den neuen Belegen quietscht die EPB auch nicht mehr :cool:
Kann ich von meinen nicht bestätigen...
ich kann das auch nicht bestätigen, vor paar Tagen sind meine Bremsen rundum erneuert worden (Scheiben und Beläge), die hinteren Beläge waren fast bis zum Eisen runter aber gequietscht haben die nicht.
Ob es nun eine extra parkbremse Adresse gibst weiß ich nun leider noch immer nicht
Hier mal ein Auszug(Bild) aus meinem Diagnosebericht. Ich schätze 53 ist die Parkbremse ;)
Dann habe ich wohl als einer der wenigen das Glück so eine Art Verschleißwarnung zu haben. :cool:

