Feststellbremse Parkbremse defekt elektrischer Fehler im Stromkreis
Hallo ich habe folgendes Problem.
Ich habe dazu keine Lösung in den bestehenden Themen gefunden.
Fehlerbeschreibung:
Es leuchtet die gelbe Warnleuchte im FIS (durchgestrichenes P) und es erscheint die Meldung
"elektrionische Parkbremse" oder so ähnlich.
Wenn man den Schalter betätigt, blinkt die kleine rote Kontrolleuchte rechts im Tacho und im Schalter.
Hier die Fehlermeldung aus dem Fehlerspeicher des alten EPB-STG Anfang des Monats und aus dem Bremsen-STG:
Adresse 53: Feststellbremse Labeldatei: MFT\4F0-910-801.clb
Teilenummer SW: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801
Bauteil: EPB C63C0030 H03 0030
Revision: C63C0030
Codierung: 0002011
Betriebsnr.: WSC 02334 785 00200
VCID: DDB49B48045B8AF0EAA
3 Fehlercodes gefunden:
01316 - Bremsensteuergerät
013 - bitte Fehlerspeicher auslesen - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00101101
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 28
Verlernzähler: 75
Kilometerstand: 185616 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.06.06
Zeit: 06:15:25
Freeze Frame:
Spannung: 13.04 V
Anzahl: 236
02443 - Bedienungsteil
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Warnleuchte EIN
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 11101100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 7
Verlernzähler: 33
Zeitangabe: 0
Freeze Frame:
Spannung: 9.52 V
Anzahl: 40
01321 - Steuergerät für Airbag (J234)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 58
Kilometerstand: 184360 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.05.30
Zeit: 15:58:51
Freeze Frame:
Spannung: 12.42 V
Anzahl: 244
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: MFT\4F0-910-517.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 517 D HW: 4F0 614 517
Bauteil: ESP8 front H03 0010
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0021329
Betriebsnr.: WSC 02327 785 00200
VCID: 254473A8EC8B823072A
1 Fehler gefunden:
00473 - Steuergerät für elektrische Park-/Handbremse (J540)
008 - unplausibles Signal
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01101000
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 35
Kilometerstand: 185620 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.06.06
Zeit: 06:14:43
Freeze Frame:
Hex Wert: 0x0240
Hex Wert: 0x40A2
Hex Wert: 0x0000
Hex Wert: 0x0096
Hex Wert: 0x00FF
Hier der Fehlerspeichereintrag von heute (mit dem neuen gebrauchten EPB-STG):
Adresse 53: Feststellbremse Labeldatei: MFT\4F0-910-801.clb
Teilenummer SW: 4F0 910 801 C HW: 4F0 907 801 A
Bauteil: EPB CDEC0080 H04 0080
Revision: --H04---
Codierung: 0002011
Betriebsnr.: WSC 02334 785 00200
VCID: 204A62BCF3A9671801C
1 Fehler gefunden:
02443 - Bedienungsteil
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Warnleuchte EIN
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 11101100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 88
Zeitangabe: 0
Freeze Frame:
Spannung: 10.66 V
Anzahl: 40
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: MFT\4F0-910-517.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 517 D HW: 4F0 614 517
Bauteil: ESP8 front H03 0010
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0021329
Betriebsnr.: WSC 02327 785 00200
VCID: 254473A8EC8B823072A
1 Fehler gefunden:
00473 - Steuergerät für elektrische Park-/Handbremse (J540)
008 - unplausibles Signal
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01101000
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 66
Kilometerstand: 187269 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.06.25
Zeit: 08:12:43
Freeze Frame:
Hex Wert: 0x0280
Hex Wert: 0x4082
Hex Wert: 0x0000
Hex Wert: 0x0092
Hex Wert: 0x00FF
Bisherige Arbeiten um das Problem zu beheben:
- Steuergerät EPB gebraucht ersetzt.
- Schlater für Parkbremse ersetzt.
Früher wurden schon die beiden Kabelbäume an den Bremsen hinten gewechselt.
Das ist ca 10.000 - 20.000km her. Deswegen denke ich nicht, dass dort der Fehler ist.
Der Fehler hieß damals auch irgendwas mit "...Kurzschluss nach Masse..."
Wo kann jetzt der Fehler sein?
Mein nächster Schritt wäre das durchmessen des Kabels vom Schalter zum EPB-STG.
Das stelle ich mit schwierig vor, weil dazu das Messkabel verlängert werden muss
und ein zweiter man die Pins genau muss.
Hat jemand ne Idee?
Beste Antwort im Thema
So habe den A6 eben vom Audi Zentrum geholt.
Er war zwei Tage dort.
Letztendlich wurden 3 Kabel zwischen Schalter und STG neu gezogen.
Das STG war anscheinend nicht defekt, wer eins braucht ich habe eins übrig.
Auch einen nagelneuen Schalter habe ich übrig.
Ich bin jetzt übrigens 700€ ärmer plus 55€ STG und 25€ Schalter.
Teurer Spaß...
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161 Antworten
Zitat:
@ladadens schrieb am 21. November 2015 um 15:28:41 Uhr:
das gummi am stcker abzeihen und reinschauen wo die kabel in den stecker rein gehen.ob sie dort nicht abgefault sind.
Ok das werd ich machen mit den gummis sonst noch andere stellen die anfällig sind dann kann ich das alles in einem machen
Danke
Mfg
Es kann auch der Motor selber sein.
Hatte ich auch gehabt.
Zitat:
@meckpomm A6 4F schrieb am 21. November 2015 um 18:16:43 Uhr:
Es kann auch der Motor selber sein.
Hatte ich auch gehabt.
hallo die motoren sind es definitiv nicht hab getauscht funktionieren beide
also ist auf der rechten kein strom das sagt auch der vcds
das VCDS
Zitat:
@meckpomm A6 4F schrieb am 21. November 2015 um 20:15:20 Uhr:
das VCDS
danke für die korrektur herr Lehrer :-))
spass bei seite ist es schwierig den kabelstrang zu tauschen gibst da auch eine anleitung ggf.?
Habe genau das selbe Problem wie FF929 was vllt bei mir anders ist immer wenn ich über 100 fahre bekomme ich Fehlermeldung im FIS merkwürdig
Funktionstest hab ich auch durchgeführt und die Linke Seite ist ok die Rechte messwertblock schwankt immer hin und her
Sollte ich Stellmotor auf der rechten Seite austauschen ?
Beim lösen der Parkbremse hängt die rechte Seite ab und an?
Bzw beim mehrmaligen Betätigen geht diese dann auch wieder auf ?
Wenn dies der Fall ist mal den Motor wechseln.
Um sicher zu gehen kannst du die Motoren auch untereinander tauschen.
Falls dann die linke Seite Probleme macht muß ein neuer Motor her.
Kostenpunkt letztes Jahr 265 Euro beim freundlichen.
Zitat:
@meckpomm A6 4F schrieb am 21. November 2015 um 22:08:43 Uhr:
Beim lösen der Parkbremse hängt die rechte Seite ab und an?
Bzw beim mehrmaligen Betätigen geht diese dann auch wieder auf ?
Wenn dies der Fall ist mal den Motor wechseln.
Um sicher zu gehen kannst du die Motoren auch untereinander tauschen.
Falls dann die linke Seite Probleme macht muß ein neuer Motor her.
Kostenpunkt letztes Jahr 265 Euro beim freundlichen.
Hängen tut sie nicht
Ich muss auch nicht mehrmals betätigen damit sie sich löst
Was ich vorhin vergessen hab zu schreiben manchmal kriege ich denn selben Fehler mehrmals hintereinander als ob es mal funktioniert dann wieder nicht und das in dauerschleiffe könnte es auch sein das es nur ein Kabelbruch ist ?
Habe es mit Vcds ausgelesen
Linker Motor 0.133
Rechter Motor 0.000 und dann springt es kurz auf 0,133 und wieder zurück auf 0.000
Muss ich dafür in die Werkstatt fahren oder kann ich das auch selber machen ?
Und wo sitzt es genau ?
Dann schau dir deine Kabel erstmal an
Hey sry dass ich mich erst jetzt wieder melde hatte viel zu tun Die Kabel vom Steuergerät hab ich schon überprüft und alles i.O. Kann mir jemand sagen wo der Stellmotor vom parkbremse genau sitzt ?
Ganz einfach am Bremssattel hinten.
Nach innen verbaut.
also ich würde einen Motor der Bremsbeläge betätigt an der Bremsscheibe suchen :D
siehe Pos. 7:
http://www.partscats.info/.../?...
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 12. Dezember 2015 um 10:59:05 Uhr:
also ich würde einen Motor der Bremsbeläge betätigt an der Bremsscheibe suchen :D
siehe Pos. 7:
http://www.partscats.info/.../?...
Ich danke euch
Atomickeins in deinem Link kann ich nichts sehen
Hört sich stark nach einem defekten kabel an, hatte ich links. Rechts das ist leichter zu tauschen. Sollte es im Zubehörhandel geben
Zitat:
@Memooo59 schrieb am 12. Dezember 2015 um 11:03:15 Uhr:
Ich danke euch
Atomickeins in deinem Link kann ich nichts sehen
es tut mir leid aber bei mir klappt der Link, ich habe es gerade noch einmal auspropbiert.