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Ferngesteuertes Ausparken im Parkhaus, Zeitersparnis?

BMW 5er G30
Themenstarteram 8. Juli 2018 um 18:37

Am liebsten wäre mir, dass der schon auf 20m Entfernung schon einmal losfährt, während ich noch auf den Wagen zugehe. Wie nahe muss man dem Fahrzeug sein, dass es losfährt? Mich würden mal Erfahrungsberichte interessieren, wie hoch die reale Zeitersparnis in Sekunden ist gegenüber selber Ausparken? Auf manchen Videos sehe ich, dass erst eine Verbindung zwischen Schlüssel und Auto aufgebaut wird und das dauert... Ist es vielleicht sogar in der Praxis so, dass man sich das Ganze spart, wenn man bequem und schnell einsteigen kann?

Beste Antwort im Thema

Zeitersparnis wirst Du definitiv keine haben. Das ferngesteuerte Parken geht nicht flott, und Du musst unmittelbar daneben stehen. Ich habe es (außer zum Testen) einmal zum Ausparken genutzt, weil mich jemand so zugeparkt hat, dass ich nicht ins Auto kam. So kürzlich in einer engen Tiefgarage in Mailand, einparken wäre jedoch nicht gegangen, da zu eng. Das Feature hat also m.E. einen äußerst geringen Alltagsnutzen.

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Themenstarteram 9. Juli 2018 um 15:43

Gibt es gar keine Leute, die das Feature im Parkhaus nutzen und es gut finden?

Ja Verkäufer -) Ich habe diese Option gewählt, ich habe das Auto noch nicht, das ich bereits bedauere.

Zitat:

@martin_900 schrieb am 9. Juli 2018 um 17:43:48 Uhr:

Gibt es gar keine Leute, die das Feature im Parkhaus nutzen und es gut finden?

Doch, ich nutze es regelmäßig zum ausparken wenn ich knalleng zugeparkt werde, was in Düsseldorfer Parkhäusern mittlerweile fast der Standard ist bei den vielen Cayenne, Range Rover und ähnlichen Dickschiffen.

 

Rücksichtnahme auf andere Verkehrsteilnehmer ist da null, Hauptsache man kommt selbst raus aus der eigenen Karre.

 

Zum Einparken benutze ich es eher selten, nur neulich auf Sylt half mir das einige Male längeres Parkplatz suchen erspart, sogar täglich am eigenen Hotel.

 

Da mir das System schon recht häufig ansonsten meist ziemlich umständliche Kletterpartien von der Beifahrerseite her erspart hat finde ich es gut.

Themenstarteram 9. Juli 2018 um 17:38

Also ich komme auf einen konkreten Aufpreis gegenüber Business Package mit Parking Assistant von


Parking Assistant Plus 510
Ferngesteuertes Parken 500
BMW Display Key ------ 290
Komfortzugang -------- 890
--------------------- 2190

Das ist schon nicht wenig, vor allem, wenn von diesem Paket nur das ferngesteuerte Parken theoretisch interessant ist.

@martin_900

 

Spielzeuge für Erwachsene waren schon immer teurer als die für Kinder - insbesondere wenn sie von Automobilherstellern vertrieben werden.

 

Ich bin mir auch unsicher was Du mit „das ferngesteuerte Fahren“ letztlich meinst ?!

Ich hatte ja an anderer Stelle schon mal über die Funktion berichtet.

Für mich ist sie wirklich eine Erleichterung, weil unser Carport ziemlich eng ist und ich vorher mit meinem F11 immer so nah wie möglich rechts an die Begrenzung fahren musste, um halbwegs ohne Verrenkungen aussteigen zu können. Jetzt parke ich einfach mit dem Schlüssel ein und aus, perfekt.

Und die tatsächlich benötigte Durchfahrtsbreite ist auch deutlich schmaler, als in der Betriebsanleitung angegeben, jedenfalls bei meinem. Ich kann sogar in der Duplex-Garage im Büro ein- und ausparken, dort ist es eine noch größere Erleichterung, weils da wirklich eng ist.

Nachteile des Systems in meinen Augen:

- Dauer, bis es losgeht.

Das ist auch der Grund, wieso ich es in einem Parkhaus nur in Notfällen nutze. Das kann man keinem anderen zumuten, so lange zu warten, bis man sich vor der Parklücke platziert hat, ausgestiegen ist, dann auf der Fernbedienung rumdrückt und dann das Auto endlich in die Lücke fährt. Hier wäre ein wesentlich schnellerer Ablauf sehr wünschenswert.

- Nicht aktivierbar, wenn der Motor noch läuft.

Ich verstehe nicht, wieso ich nicht einfach vor meiner Parklücke stehen bleiben kann, den Motor anlassen, aussteigen und direkt einparken?

Und andersum genauso: Wenn ich ausgeparkt habe, muss ich erst den ganzen Prozess per Fernbedienung beenden, und kann erst dann einsteigen und den Motor wieder starten. (Wenn man vorher das Auto aufgesperrt hat, dann muss man das Ganze zumindest nicht manuell per Schlüssel beenden, sondern kann einfach die Tür öffnen, dann wird der Prozeß von selbst abgebrochen und der Motor geht aus. So muss man zumindest weniger auf dem Schlüssel drücken.)

- Nur Längsparken

Das Auto kann ja auch mit mir drin selbstständig in Quer-Lücken einparken. Wieso also nicht auch ferngesteuert? (Klar ist, dass es vorher die Lücke vermessen muss, das also nur ginge, wenn man vorab den Parkassistenten aktiviert hat und an der Lücke vorbei gefahren ist.)

- Abstand

Ich würde mir wünschen, dass das Auto noch ein bisschen näher an die Wand fährt, als die ca. 35-40 cm, die es aktuell macht. Gibt in meinen Augen wiederum keinen technisch einleuchtenden Grund, wieso der Abstand so groß festgelegt wurde.

- Bedienung per Smartphone wäre fein. Dann kann man sich den großen Schlüssel sparen. Aber das kommt ja evtl. in Kürze, was man so liest.

Alles in allem würde ich das Feature auf jeden Fall wieder bestellen. Vielleicht wird es ja im Lauf der drei Jahre, die ich das Auto fahre, per Software-Update auch nach und nach optimiert.

Ich habe es bei der Probefahrt getestet...und sofort entschieden, dass ich das nicht brauche....dauert ewig und funktioniert dort nicht, wo es sinnvoll wäre: in wirklich engen Parklücken!

Für mich persönlich eins der unnützigsten Extras ..... direkt nach der Gestensteuerung :-)

Gruß stef

Wie ich oben schon geschrieben habe: Ich habe es auch schon an recht engen Stellen problemlos benutzen können.

Wobei man hier auch um die Ecke denken sollte. Wenn ich mein Auto zwar mittels Fernsteuerung in eine super enge Lücke bugsiert bekomme – wie kommen dann die Nebenleute ins / aus dem Auto, ohne mir die Tür gegen meines zu deppern? Ich sehe in "fremder" Umgebung den Nutzen in erster Linie darin, mein Auto aus der Lücke rausholen zu können, wenn jemand zu eng geparkt hat. Und das geht m.E. gut.

In Bezug auf das Einparken in enge Lücken machen solche Systeme sicher erst dann wirklich Sinn, wenn alle anderen das System auch haben. Aber einer muss immer der Erste sein...

40cm Abstand zur Wand in Fahrtrichtung? Das ist viel.

Ein Garagenstellplatz ist heute üblicherweise 5m lang, da steht ein automatisch geparkter 5er dann doch ein gutes Stück auf die Fahrbahn hinaus.

Zitat:

@michl76 schrieb am 11. Juli 2018 um 12:28:27 Uhr:

Ich hatte ja an anderer Stelle schon mal über die Funktion berichtet.

Für mich ist sie wirklich eine Erleichterung, weil unser Carport ziemlich eng ist und ich vorher mit meinem F11 immer so nah wie möglich rechts an die Begrenzung fahren musste, um halbwegs ohne Verrenkungen aussteigen zu können. Jetzt parke ich einfach mit dem Schlüssel ein und aus, perfekt.

 

—>

Stell mir das trotzdem nervig vor. Jetzt kommst heim und brauchst gefühlt zehn Minuten bis die Karre im Carport steht? Da wäre ein größeres Carport wenn möglich die optimierte Lösung statt Fernbedienung :D

Wer gefühlt 10 Minuten braucht stellt sich wohl ziemlich dusselig an!

Bei mir ist das in 2 Minuten erledigt: Kontakt aufnehmen, Motor starten, reinrollen - fertig!

Und zugeparkt wurde ich mindestens schon 5 mal. Früher hieß es: vom Beifahrersitz aus rüber klettern. Das ist Geschichte!

@rtjs2018 schrieb am 11. Juli 2018 um 21:32:23 Uhr:

Zitat:

—>

Stell mir das trotzdem nervig vor. Jetzt kommst heim und brauchst gefühlt zehn Minuten bis die Karre im Carport steht? Da wäre ein größeres Carport wenn möglich die optimierte Lösung statt Fernbedienung :D

Schwierig, wenn der Carport ins Haus integriert ist... ;)

Ausserdem hab ich vor dem Carport auch Platz, d.h., ich bleib da eh erst mal stehen, bring meine sieben Sachen ins Haus und erst, wenn ich weiß, dass ich das Auto die nächsten Stunden nicht mehr bewege, parke ich ein. Und da ist es auch ganz cool, wenn man mal schnell mit dem Baby auf dem Arm sich nebens Auto stellen und es in den Carport fahren kann... :D

Und auch die im Beitrag über mir erwähnten 2 Minuten sind schon sehr großzügig bemessen. Wenn es schnell gehen muss, ist der ganze Vorgang in 30 Sekunden erledigt, würde ich behaupten. Kann es gern mal stoppen, falls es jemand genau wissen mag...

am 12. Juli 2018 um 9:38

Ok dann gehts ja. Wenn ich überleg wie oft ich am Tag aus der Garage fahre wärs ein Drama mit Fernbedienung :)

Zitat:

@martin_900 schrieb am 9. Juli 2018 um 17:43:48 Uhr:

Gibt es gar keine Leute, die das Feature im Parkhaus nutzen und es gut finden?

Es gibt immer weider Situationen in denn es praktisch ist und auch benutzt wird. aber kein Zeitgewinn.

oder einfach bequem einsteigen will ohne sich zu verrenken.

Wenn man zugeparkt wird und anders nicht ins auto kommt da ist der große vorteil.

Themenstarteram 14. Juli 2018 um 10:32

Super Beitrag michl76

Zitat:

@michl76 schrieb am 11. Juli 2018 um 12:28:27 Uhr:

Und andersum genauso: Wenn ich ausgeparkt habe, muss ich erst den ganzen Prozess per Fernbedienung beenden, und kann erst dann einsteigen und den Motor wieder starten. (Wenn man vorher das Auto aufgesperrt hat, dann muss man das Ganze zumindest nicht manuell per Schlüssel beenden, sondern kann einfach die Tür öffnen, dann wird der Prozeß von selbst abgebrochen und der Motor geht aus. So muss man zumindest weniger auf dem Schlüssel drücken.)

Ich hab den Wagen grad zur Probe und das Beschriebene nervt mich auch. Es ist vor allem so sinnlos. Ich möchte nach dem Ausparken die Tür aufmachen, einsteigen und gleich weiterfahren. Ich bin mir auch noch nicht sicher, ob ich mich stets um den Akku des Displayschlüssels kümmern möchte. Das Ausparken an sich funktioniert aber erstaunlich gut.

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