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Fensterheber „verlieren“ Komfort-schließen/öffnen
Hallo Community,
Ich habe das Problem, dass unser Alhambra BJ 2016 offensichtlich die End-Positionen verliert. Und zwar immer dann, wenn die Scheibe ganz nach unten gefahren ist.
Wenn ich die Positionen neu „aktiviere“ (laut Anleitung: Nach oben bis zum Anschlag fahren, kurz halten, danach loslassen und noch mal 2 Sekunden halten), funktioniert das automatische schließen/öffnen wieder. Bis das Fenster das nächste Mal nach ganz unten gefahren ist. Dann ist es wieder rum.
Hintergrund dürfte sein, dass ich den Fensterheber tauschen musste (Kabelsalat - ja wohl ein gängiges Problem...)
Ich vermute, dass die untere Position noch nicht richtig angelernt ist. Ich habe aber nirgends wo eine Beschreibung gefunden, wie das funktionieren soll.
Die Aktivierung oben ist klar, aber wie geht das unten?
Hat da jemand einen Tipp?
Viele Grüße
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22 Antworten
Das klingt sehr nach dem, was die Fensterheber tun, wenn die Batterie mal abgeklemmt war. Wenn das nur bei einem Heber auftaucht, würde ich mal tippen, dass du einen Wackelkontakt in der Spannungsversorgung des Türsteuergeräts hast; wahrscheinlich an der üblichen Stelle: dem beweglichen Übergang vom Chassis zur Tür.
Ich schließe mich hier mal an. Habe das selbe Problem.
Hat schon jemand eine Lösung gefunden?
Ich habe es dieses Jahr in meiner Urlaubsfahrt drei Werkstätten gezeigt. Zwei von denen meinten, dass man die Endposition neu anlernen muss. Dies soll anscheinend nur mit einem VAS Tester und ODIS möglich sein, und zudem nur eine Fachwerkstatt können, da nur die die nötige Codierung dazu kennen.
Die Aussage deckt sich zumindest mit der von meiner VW Werkstatt.
Hatte es sein lassen, da die Kosten nicht in Relation standen und mir nicht sicher gesagt werden konnte ob das Problem dadurch behoben wird.
Aktuell stoppe ich auch selber kurz vor Offen.
Und das mit den Spiegel Komfortschließen kann ich auch bestätigen. Funktioniert nicht wenn es die Position verliert.
Bin so 2 Jahre rum gefahren und habe das Problem jetzt gelöst.
Habe die Klemmung der Scheibe im Fensterheber gelöst und die Scheibe ca. 3mm herausgezogen. Anschließend wieder festgezogen.
Oberen Anschlag neu gelernt und fertig.
Augenscheinlich erwartet das Türsteuergerät einen festen Anschlag bevor 100% Öffnungsposition erreicht sind.
Bei der Fahrerseite sind es 97,5%.
Die Beifahrerseite hat immer bei 100% das Angelernte verworfen. Jetzt erreicht sie nur 96,5% und ist damit glücklich.
Hey @chhertz das ist ja eine tolle Nachricht! Ich versuche das die Woche auch mal hochzusetzen und melde mich.
Abschließende Meldung auch von mir. Der Tipp hatte leider nicht funktioniert. Kurz danach hat sich aber der ursprünglich getauschte Fensterheber auch verabschiedet. Nach einer kurzen Bestell-Odyssee kam heute der richtige und ich habe ihn gleich eingebaut. Und schon geht alles, ohne die Scheibe etwas höher zu fixieren. Der neue Heber hat aber auch deutlich weniger „Spiel“. Eventuell hängt es damit zusammen. Offensichtlich gibt es bei den verschiedenen Alternativherstellern unterschiedliche Qualitäten.
Ich hatte jetzt zuletzt einen noname aus der Bucht https://www.ebay.de/itm/125748913065?... und offensichtlich Glück, nachdem mein vorheriger von einem Markenhersteller aus einem der bekannten Ersatzteillieferer war.
Kann ich bestätigen. Nach 3 Monaten Gefühl des Triumphs, denormiert er sich jetzt wieder. Gehe mittlerweile davon aus, dass das van Wezel -Teil zu viel Umschlagspiel hat
Die Lösung
Ich habe das selbe Problem gehabt mit meinem Scharan 7N 2 nach dem Fensterheber wechseln wenn das Fenster nach unten gefahren ist das es nicht mehr wieder automatisch hoch gefahren ist.Ich habe gemerkt das das Fenster zu weit nach unten fährt und das dadurch den Program verliert. Ich habe das Problem gelöst in dem ich unten bei dem Schiene bei beiden Schienen den anschlag erhöht habe und zwar bei den Schienen unten ist ein Loch für 6mm Schraube da habe ich eine 6 mm X 3 cm lange schraube mit einem 6mm mutter fixiert und auf die mutter ein passendes 3cm dünnes Schlauch drauf geschteck wegen Schall, Endanschlag zum Schutz der Scheibe und Erhöhung der unteren anschlag seit dem fährt die Scheibe wieder automatisch hoch und runter.