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Fenster öffnen bei abgestelltem Auto von alleine
Hallo,
nachdem ich die letzten Wochen sehr zufrieden mit meinem Astra war und in der letzten Zeit keinerlei Probleme mehr hatte, war ich heute morgen doch leicht geschockt, als ich zum Auto kam.
Ich hatte das Auto über Nacht draußen stehen. Als ich morgens losfahren wollte, dachte ich, ich gucke nicht richtig. Da waren doch tatsächlich alle vier Fenster offen. Ich habe dann sofort bei meinem FOH angerufen und gefragt, ob er das schon mal hatte. Die Antwort war natürlich nein. Er meinte zunächst, ich wäre an die Funkfernbedienung gekommen. Da hatte ich aber auch schon als erstes dran gedacht. Das kann ich aber ausschließen, da der Schlüssel so lag, dass man nicht aus Versehen hätte daran kommen können. Zudem muss man zum Öffnen der Fenster den Knopf mehrere Sekunden lang gedrückt halten. Wenn es der Schlüssel gewesen wäre, hätten auch alle Fenster gleich weit offen sein müssen, was nicht der Fall war. Die beiden Fenster auf der Fahrerseite waren zur Hälfte offen, die beiden Fenster auf der Beifahrerseite einen Spalt, sodass vielleicht eine Hand evtl. auch ein Arm durch gepasst hätten. Bei der Funkfernbedienung gehen aber immer alle Fenster gleich weit auf.
Ich wollte mal hören, ob ihr das beim Astra auch schon hattet.
Ich habe bereits im Forum gesucht und auch bei Google. Das hat es wohl schon bei verschiedenen Autos gegeben, auch von Opel. Ich selbst habe es vor längerer Zeit auch schon einmal bei dem Corsa meiner Freundin mit erlebt. Das Auto war verschlossen und als wir wieder kamen, waren alle Fenster offen.
Gibt es evtl. irgendwelche Ideen, was das sein könnte? Das ist wieder so ein Fehler, den eh keiner findet.
Ich hoffe einfach mal, dass das nicht noch mal passiert. Da kann ja jeder sein Unwesen an dem Auto treiben, wenn alles offen ist. Und wenn das bei Regen passiert, kann man anschließend die Feuerwehr zum leer pumpen holen. Heute Nacht hat es zum Glück nur gefroren und es gab wohl niemanden, der größeres Interesse am Auto hatte.
Die Türen waren übrigens alle verriegelt.
Gruß
Slummi
Beste Antwort im Thema
Erst mal Danke für die Tipps. Ich glaube, ich spreche am Wochenende noch mal mit meinem FOH. Irgendwie ist mir doch ein Bisschen mulmig, wenn ich daran denke, dass das Auto jederzeit offen sein könnte, ohne dass ich es weiß. Wenn es dann gerade irgendwo am Bahnhof oder so steht, ist das nicht gerade toll.
Zitat:
Händler wusste von nix, gab ne Rücksprache mit dem Werk Fehler ist bekannt aber keine Lösung.
Mein FOH sagte mir, Opel wüsste davon nichts. Das hätten sie noch nicht gehabt. Bestimmt gibt es die Aussage erst mal immer. Wer gibt schon gerne zu, dass es Probleme gibt.
Zitat:
1. Auo verschließen
2. Auto öffnen mit Fensteröffnung (Taste gedrückt halten)
--> Auto verschließt NICHT wieder automatisch
Muss ich auch mal testen. Wäre denkbar, dass es sich beim Öffnen der Fenster nicht wieder verschließt.
Zitat:
Gegenprobe:
1. Auto verschließen
2. Auto öffnen und Tür kurz auf machen
--> Auto verschließt sich nach kurzer Zeit automatisch wieder.
Das kann eigentlich nicht sein. Wenn die Tür einmal auf war, bleibt das Auto offen. Nur wenn es entriegelt wurde, keine Tür geöffnet wird und das automatische Verschließen aktiviert ist, verriegelt sich das Auto nach kurzer Zeit wieder.
Zitat:
Funktionieren die Fensterheber eigentlich auch wenn die Zündung aus ist und der Schlüssel abgezogen ist?
Wenn die Zündung an war und die Tür nicht geöffnet wurde, funktionieren sie noch. Ansonsten nicht.
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181 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von nochn_alter_Sack
Das hat ja alles irgend wie mit KLIMA zu tun.
Ich hatte schon mal die Vermutung geäußert, dass vielleicht das ganze Bedienteil einen weg hat, allerdings wollte darauf keiner eingehen...?!
Zitat:
Original geschrieben von Bunny Hunter
Ich hatte übrigens schon oft das Problem, das der Wagen morgens offen war und ich mir es nie erklären konnte. Allerdings war er da nur unverriegelt, die Scheiben aber zu. Kann ich mir bis jetzt auch nicht wirklich erklären, weil er so eingestellt ist, dass er sich selbst verriegeln soll, wenn die Fahrertür nicht geöffnet wird. Diese Funktion ist bei der Komfortöffnung zwar nicht aktiv, aber die Scheiben waren ja auch nicht unten?!?
Hmmpf. Was kann man machen.... hmm, wenn es rel. häufig autritt würde den/die Schlüssel mal nicht einfach so ablegen sondern mal gucken ob ich eine kleine Aludose habe die in einen magnetischen Stahltopf reinpasst. Damit würdest Du recht gut div. Frequenzen abschirmen und das selbständig machen der FB herausfinden.
Tritt es trotzdem auf ist es ein Fall für opel und/oder Bundesnetzagentur
Zeugen könnten die Sache evtl. erleichtern.
Zitat:
Original geschrieben von nochn_alter_Sack
Das hat ja alles irgend wie mit KLIMA zu tun. OK der ESP-Sensor natürlich nicht.;)
@Bunny Hunter: Hattu Standheizung?
Nein, keine Standheizung...
Das Problem trat im Laufe der Woche noch mehrfach auf, 1x sogar vor den Augen des Kollegen, der sich wunderte, warum mein Auto vor seinen Augen die Scheiben runter lies, obwohl ich 300m weiter weg war. 1x machte er es, wo ich alleine in der Firma war... hatte extra meine Frau gebeten mir nach zu fahren und den Schlüssel mit nach Hause zu nehmen. Da dieser sicher keine 3Km Reichweite haben dürfte, tippe ich auf ein Steuergerät oder einen empfindlichen Sensor/ Schalter. Funk, WLan oder sonstiges sind auch nicht in der Nähe, Fahrzeug stand in einem Blechgebäude (bin kein Fachmann um zu sagen, ob das als Schirmung gegen was auch immer reichen würde).
Da der FOH ratlos scheint und Opel selbst nur mit den Schultern zuckt ("Wir bauen einen Astra? Zu dem Fahrzeug wissen wir gar nichts!"), steht meine Entscheidung nahezu fest: Der Astra kommt weg. Solch eine Montagskiste hatte ich in den letzten 17 Jahren nicht... außer 6 Monaten Golf 2 bin ich in der Zeit immer Opel gefahren ;)
Leider ist das eFH Problem und das Klima Thema nur die Spitze des Eisberges, an dem Auto funktioniert kaum was, wie es soll und ich habe schon einiges an Geld für neue Software/ Teile rein gesteckt, die nichts brachte(n). Aus dem Grund die Entscheidung das Fahrzeug zu verkaufen und in Zukunft einen weiten Bogen um Opel zu machen...
Kaufst du 3er BMW!
Aber keine neue, hat nur bilige Teile drinne und is teua!
Zitat:
Original geschrieben von Bunny Hunter
Nein, keine Standheizung...
Das Problem trat im Laufe der Woche noch mehrfach auf, 1x sogar vor den Augen des Kollegen, der sich wunderte, warum mein Auto vor seinen Augen die Scheiben runter lies, obwohl ich 300m weiter weg war. 1x machte er es, wo ich alleine in der Firma war... hatte extra meine Frau gebeten mir nach zu fahren und den Schlüssel mit nach Hause zu nehmen. Da dieser sicher keine 3Km Reichweite haben dürfte,
Krass was Du machst. Allerdings würde ich bei 3km nicht mal mit dem Auto fahren.
Zitat:
tippe ich auf ein Steuergerät oder einen empfindlichen Sensor/ Schalter.
Kann es sein das es ein Unfallfahrzeug ist?
Zitat:
Da der FOH ratlos scheint und Opel selbst nur mit den Schultern zuckt ("Wir bauen einen Astra? Zu dem Fahrzeug wissen wir gar nichts!"), steht meine Entscheidung nahezu fest: Der Astra kommt weg.
Aber selbst das ist evtl. heikel. Hat der Nachbesitzer das selbe Problem und Du hast es verschwiegen, wird er evtl. versuchen Streß zu machen. Kann er irgendwie beweisen das Du das Problem zuvor schon hatte ist das recht auf seiner Seite.
Zitat:
Solch eine Montagskiste hatte ich in den letzten 17 Jahren nicht... außer 6 Monaten Golf 2 bin ich in der Zeit immer Opel gefahren ;)
Ist doch ein Fall für die VOX Autodoktoren.
Zitat:
Leider ist das eFH Problem und das Klima Thema nur die Spitze des Eisberges, an dem Auto funktioniert kaum was,
Deshalb die Frage: Unfallwagen?
Wenn als gebraucht und Unfallfrei gekauft würde ich zu einem Gutachter fahren und untersuchen lassen.
Zitat:
wie es soll und ich habe schon einiges an Geld für neue Software/ Teile rein gesteckt, die nichts brachte(n). Aus dem Grund die Entscheidung das Fahrzeug zu verkaufen und in Zukunft einen weiten Bogen um Opel zu machen...
So etwas kann Dich doch überall heimsuchen. Und andere Markenwerkstätten scheitern an so etwas auch schon mal. Manchmal ist VOX-Autodoktoren gucken da echt lustig.
Zitat:
Original geschrieben von Astradruide
Kann es sein das es ein Unfallfahrzeug ist?
Nein, hat ein Gutachter und der Vorbesitzer (FOH) bestätigt.
Zitat:
Original geschrieben von Astradruide
Aber selbst das ist evtl. heikel. Hat der Nachbesitzer das selbe Problem und Du hast es verschwiegen, wird er evtl. versuchen Streß zu machen. Kann er irgendwie beweisen das Du das Problem zuvor schon hatte ist das recht auf seiner Seite.
Ich habe Kontakt zu einem Händler, der mir den Nachfolger besorgen würde, wenn ein Modell mit passender Ausstattung etc. auf dem Markt zu haben ist. Er weiß von den Mängeln des Astra (komplette Liste) und würde ihn nehmen. Ob er ihn in den Export gibt, oder in der Nordsee versenkt, ist mir egal ;) Er hat aber eine Werkstatt mit dabei, vermutlich wird er erst mal einen Mitarbeiter dran stellen...
Zitat:
Original geschrieben von Astradruide
So etwas kann Dich doch überall heimsuchen. Und andere Markenwerkstätten scheitern an so etwas auch schon mal.
Dessen bin ich mir bewusst ;) Aber mein Astra hat wirklich fast die komplette Liste an Mängeln drin, die man hier so im Forum liest. Wie gesagt, der FOH scheint mir ziemlich überfordert, die sehen die Probleme mit eigenen Augen, haben aber keine Lösungen, weil die Dinge noch nicht wirklich häufig auftreten und Opel an sich keine Lösungen anbietet. Es fehlt seitens des Herstellers einfach der Support... zumal der Astra ja auch schon ein paar Tage gebaut wird und viele Sachen nicht soo neu sein können ;)
Zitat:
Original geschrieben von Bunny Hunter
Dessen bin ich mir bewusst ;) Aber mein Astra hat wirklich fast die komplette Liste an Mängeln drin, die man hier so im Forum liest. Wie gesagt, der FOH scheint mir ziemlich überfordert, die sehen die Probleme mit eigenen Augen, haben aber keine Lösungen, weil die Dinge noch nicht wirklich häufig auftreten und Opel an sich keine Lösungen anbietet. Es fehlt seitens des Herstellers einfach der Support... zumal der Astra ja auch schon ein paar Tage gebaut wird und viele Sachen nicht soo neu sein können ;)
Sagen wir es mal so. Fehler die nicht innerhalb vom Minuten oder wenigen Stunden reproduzierbar auftreten sind immer die absolute Pest. Nicht nur in der Automobilbranche. Da aber scheinbar immer alle Fenster gleichzeitig öffnen, kann man wohl einen einzelnen Schalter und dessen Adern vergessen. Blieben also Steuergerät, Kabelbaum, Software und evtl. Störstrahlung (EMV-Einflüsse). Steuergeräöt wäre noch das einfachste. Tauschen und abwarten.
Tauschen und abwarten ist gut gesagt ;)
Ich persönlich hätte nie ein gutes Gefühl dabei, wenn ich das Fahrzeug irgendwo abstelle und ich damit rechnen muss, es geht von alleine auf. Dieses Gefühl habe ich so lange, bis Opel mir sagt: "Da ist der Fehler, das war es definitiv!" Ansonsten ist (m)ein Astra ein rotes Tuch für mich. Auch wenn die User mit dem Problem scheinbar in der Minderheit sind, so gibt es sie scheinbar trotzdem und die Dunkelziffer kennt am Ende eh keiner...
Zitat:
Original geschrieben von Bunny Hunter
Tauschen und abwarten ist gut gesagt ;)
Ich persönlich hätte nie ein gutes Gefühl dabei, wenn ich das Fahrzeug irgendwo abstelle und ich damit rechnen muss, es geht von alleine auf. Dieses Gefühl habe ich so lange, bis Opel mir sagt: "Da ist der Fehler, das war es definitiv!"
Und das kann man auch durch Tausch und abwarten eruieren. Wenn der Fehler mehrfach/Woche auftritt und nach einem Tausch 4 Wochen lang nicht würde ich sagen Teil x war es.
Zitat:
Ansonsten ist (m)ein Astra ein rotes Tuch für mich. Auch wenn die User mit dem Problem scheinbar in der Minderheit sind, so gibt es sie scheinbar trotzdem und die Dunkelziffer kennt am Ende eh keiner...
Was erwartest Du bei einem scheinbar sehr seltenem Fall? Das man Dein Auto mit dutzenden Klemm-Mikroampermetern bestückt, an div. Stellen mit Spezialadaptern Oszilloskope dranhängt und tagelang die Geschehnisse monitored und anschl. mit einem Stab von Wissenschaftlern auswertet?
Solche Dinge kann man, meines Erachtens, in einem vertretbaren Rahmen nur durch strategischen Tausch und Beobachtung lokalisieren. Hat man dann den Kandidat gefunden kann man sich das Teil anschl. evtl. genauer angucken.
Ich hatte übrigens nicht umsonst den link zur Bundesnetzagentur gepostet? Hast Du Ihn beachtet und mal darüber nachgedacht? Solche unerklärlichen Phänomene hat es schon öfters gegeben und wurde auch hier und da schon mal offengedeckt. Evtl. kannst Du mit Tante Google dazu (TV-)Berichte finden.
Versuch mal nen anderen Weg. Stell den Wagen so ab wie immer, aber steig aus der Beifahrertür aus und versuch diese möglichst nicht zuzuschlagen. Villeicht hat die Schalteinheit in der Fahrertür nen Wackler/Kabelbruch und jedes Mal wenn du die Tür zuschlägst kommt da was in Kontakt. Ansonsten mal die Türen auf Kabelbruch checken.
Ansonsten, sind die Schlüssel mal mit irgendwas in Berührung gekommen, was die Kontakte verklebt?
Mann müsste hier nach Schaltplan schauen bzw den CAN auslesen, welches Steuergerät das Signal zum schließen schickt.
Letzte Möglichkeit wäre das Komfortschließen zu deaktivieren/auszuprogrammieren, dann sollte es aufhören. Geht das nicht auch in den Komforteinstellungen im Radio?
Mal die Batterie über längere Zeit ab- und wieder angeklemmt?
Den Wagen so zu verkaufen und den Fehler dabei zu verschweigen, wird dich nicht weit bringen. Heutzutage hat jeder ne Rechtsschutz. Und diesen Fehler "nicht bemerkt" zu haben...naja...
Zitat:
Original geschrieben von Astradruide
Was erwartest Du bei einem scheinbar sehr seltenem Fall?
Ganz ehrlich? Manchmal wünschte ich mir seitens FOH/ Opel solch ein Engagement wie hier bei MT. Von euch kommen wenigstens Lösungsansätze, wenn ich mir die ausdrucke und zum FOH schleppe, dann schaut der mich ungläubig und schulterzuckend an... kennt er nicht, kann er nicht :rolleyes:
Das Problem hier ist sicher nur die Spitze des Eisberges, eine Liste würde den Thread hier sprengen (mal schauen, ob ich später einen passenden Thread finde, oder einen auf mache), aber schon seit dem Kauf habe ich nur Probleme mit der Kiste, die bis jetzt nicht gelöst werden konnten. Sei es mangels Kompetenz oder mangels besserer Teile. Manchmal sehe ich es auch nicht ein Geld auszugeben für irgendwelchen Großserienmist, den Opel im Werk verzapft hat und jetzt nichts damit zu tun haben will :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Bunny Hunter
(mal schauen, ob ich später einen passenden Thread finde, oder einen auf mache),
Bitte nicht noch einen. Es gibt schon genug.;)
Zitat:
Original geschrieben von nochn_alter_Sack
Es gibt schon genug.;)
Ich habe mich noch nicht umgeschaut, wenn es schon Threads gibt, werde ich mich natürlich dort irgendwo anhängen... Aber erst mal wach werden und meine Mängelliste erstellen ;)
Hallo Ihr,
mein Schlüssel hängt immer am Schlüsselbrett und trotzdem hatte ich auch schon 3x, dass plötzlich alle 4 Fenster offen waren.
Daraufhin hat Opel die Komfortschliessung mit dem Schlüssel deaktiviert (offizielle Feldabhilfe 2929). Das fand ich keine besonders tolle Lösung, aber immer noch besser, als ständig ein offenes Auto.
Leider ging danach mein Tempomat nicht mehr. Ich also wieder in die Werkstatt und der Tempomat wurde wieder einprogrammiert. Und nun ratet mal ... Ja, nach ein paar Tagen waren wieder alle Fenster unten.
Ich also wieder zur Werkstatt und die meinten, die Komfortschliessung wäre wieder aktiviert gewesen und sie haben keine Ahnung, wie das passiert ist. Also wieder deaktiviert und auf dem Weg nach Hause musste ich leider wieder feststellen, dass der Tempomat wieder nicht funktioniert.
Ich bin echt sauer! Muss ich mich jetzt zwischen selbständig öffnenden Fenstern oder Tempomat entscheiden? Das kann ja wohl nicht sein! Schließlich habe ich die Extras bezahlt!
Geht Euer Tempomat noch, nachdem die Komfortschliessung deaktiviert wurde?
Viele Grüße von der total genervten
Ilka