Felgenabdeckung bei Ferrari?
Die Dinger hat ja bestimmt inzwischen schon jeder gesehen.
Ich will betont unprovokativ fragen: Warum sind die Teile jetzt bitteschön erlaubt?
Oder wird da auch erst nachträglich nachgebessert, weil man die Wirkung nicht versteht?
Und eine gefühlsmäßige Frage sei auch erlaubt: Ist das Zufall oder Provokation, die Teile direkt nach dem offiziellen Verbot der Schwingungstilger zu verwenden?
194 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von JollyRoger[F13]
Du sagst es: bei manchen Starts....
Beide Renault schaffen das fast bei jedem. Eine derartige Konstanz wirst du sonst nirgends finden.
vielleicht können alonso und fisico ja eben doch besser starten als der rest, oder der renault hat halt doch mechanische vorteile, die andere autos nicht haben (und nebenbei schon mehrfach durchgekaut wurden in der fachpresse). fakt ist, dass noch niemand protest eingelegt hat, sicherlich wegen der fehlenden beweisen und wohl auch, weil alle mit diesem trick arbeiten.
Zitat:
Original geschrieben von JollyRoger[F13]
Wie ich bereits geschrieben habe: Die TC muss deshalb nicht generell verboten werden, es reicht ein Verbot beim Start.
was uns folgendes sagt: jedes team verwendet eine ähnliche konstruktion.
Zitat:
Original geschrieben von JollyRoger[F13]
Warum etwas regelkonform ist oder nicht, entscheidet sich oft an Kleinigkeiten. Natürlich könnte die FIA hergehen und beschliessen, dass die Felge nicht zum Bodywork gehört und deshalb keine Aerodynamikteile angebaut werden dürfen.
nur sprechen bei der felgenabdeckung mehre punkte dagegen. die vorgabe, dass felgen nur aus einem material bestehen müssen (und nein, der reifen ist nicht teil der felge, sondern zusammen mit der felge teil des rades), das aerodynamikteile sich nicht bewegen dürfen - von der parc ferme-regel jetzt mal ganz abgesehen.
da muss schon ähnlich viel wie damals mit dem windabweiser gedreht werden, damit das passt. man errinnere sich noch an die 5mm toleranz 😁
Zitat:
Original geschrieben von JollyRoger[F13]
Nix für ungut, aber es sollte sogar einem Blinden aufgefallen sein, dass ich weder Ferrari/Schumacher-Fan bin noch sonst ein Team/Fahrer vergöttere.
du solltest lesen von wem das zitat zu diesem satz stammt 😉
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
vielleicht können alonso und fisico ja eben doch besser starten als der rest, oder der renault hat halt doch mechanische vorteile, die andere autos nicht haben (und nebenbei schon mehrfach durchgekaut wurden in der fachpresse).
Naja, das zufällig ausgerechnet die beiden die Top-Starter sind, ist schon sehr unwahrscheinlich. Am Auto liegt es, das ist klar. Die genannten angeblichen Vorteile der Renaults erklären aber bei weitem nicht die guten Starts. Erst wenn man die Renault-TC dazunimmt kommt man auf das Rezept für die Renault-Starts. Offensichtlich ist sie eben besonders auf die Starts ausgerichtet.
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
fakt ist, dass noch niemand protest eingelegt hat, sicherlich wegen der fehlenden beweisen und wohl auch, weil alle mit diesem trick arbeiten.
Nochmal: Die TC ist ja legal. Natürlich wollen alle Teams das Ding behalten, da nimmt man halt die Raketenstarts von Renault hin. Besser als zuzusehen, wie gerade die jungen Fahrer sich dauernd aus den Kurven drehen oder eben langsamer sind. Es ging aber doch darum, dass die FIA Renault deiner Meinung nach benachteiligt. Hier hätte sie einen Ansatzpunkt meiner Meinung nach.
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
nur sprechen bei der felgenabdeckung mehre punkte dagegen. die vorgabe, dass felgen nur aus einem material bestehen müssen (und nein, der reifen ist nicht teil der felge, sondern zusammen mit der felge teil des rades)
Und? Die Abdeckungen sind doch nicht Teil der Felge sondern Anbauteile, genauso wie bei meinen Winterreifen die Radkappen...
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
das aerodynamikteile sich nicht bewegen dürfen
Sie müssen fest und starr mit dem Bodywork verbunden sein. Nichts anderes steht in den Regeln. Und die Abdeckungen sind starr mit der Felge verbunden. Wenn sich das Bodywork (die Felge) bewegt, bewegen sie sich mit. Sogar ihre Position bleibt relativ zum Chasis immer gleich.
Eine Möglichkeit, die Abdeckungen für unzulässig zu erklären ist, die Felge nicht zum Bodywork zu zählen. Eine andere wäre eben über die Parc-Fermé-Regel. Schau mer mal, ob die FIA das macht. Renault hat ja schon bedenken angemeldet. Komisch, dass die so vorsichtig sind, wenn die Blenden doch so eindeutig gegen die Regeln sind...
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
du solltest lesen von wem das zitat zu diesem satz stammt 😉
Sorry... 🙂
Hat aber trotzdem nicht geschadet, das mal klarzustellen... 😉
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
..die FIA will keine chancengleichheit, aber sie ist eine marionette und das sollte sie eben nicht sein.
Jetzt beantworte endlich die Frage WER diese angebliche "Marionette" steuert.
Nochetwas:
Wo ist der Nachweis das die FIA gegen eine Chancengleichheit ist?
Komm mit Fakten und nicht wieder mit dünnem Gewäsch.
Hallo habe das tread zwar nicht ganz gelesen aber anders als Renault mit den Schwingungstilger haben sich Ferrari bei der Fia das system Kontrollieren lassen auf regel Konformität und darauf hin als alles ok war seitens der FIA es erst eingesetzt.
Renault hat die Schwingungstilger vorher nie offiziell von der FIA als Konform abnehmen lassen bevor sie sie einsetzten. Nur vor den rennen bei übliche Kontrole des wagens eben und gehofft das nie jemandem etwas auffällt.
Dan müssen sie sich jetzt auch nicht wundern das es verboten wurde. Ist doch offenschtlich sie wussten das es verboten ist und sind sich daher absichtlich nicht den segen von der FIA suchen gegangen.
Ja ja alle gegen Ferrari. Honda hat ja auch wegen "illegalen" Flügewerk von Ferrari protest eingereicht aber dan selbst mit einem illegalen zusatztank fahren (paar jahre zuvor) und für par Rennen gesperrt werden und das für einen WeltKonzern wie HONDA.
Ähnliche Themen
Zitat:
Ja ja alle gegen Ferrari. Honda hat ja auch wegen "illegalen" Flügewerk von Ferrari protest eingereicht aber dan selbst mit einem illegalen zusatztank fahren (paar jahre zuvor) und für par Rennen gesperrt werden und das für einen WeltKonzern wie HONDA.
Bei den Summen (Geld) habe Sachen wie Moral, Anstand und Fairplay nichts mehr zu suchen. Da könnt ihr euch die Sache schönreden wie ihr wollt. Und wenn ich die Aussagen hier mal ganz sachlich anschaue, dann denke ich mir, dass fast alle in den Knast wandern würden, wenn die Teams das hier so lesen und euch auf Verleumdung/Rufmord verklagen. Was WISST ihr eignetlich???? Da werden Zitata, Medienberichte und Stammtischphilosophie zur absoluten Wahrheit gemacht. Glaubt von euch denn wirklich jemand was einem da "vorgekaut" wird?? Wer von euch ist denn Insider?? Und selbst wenn, er kann nicht Insider in allen Teams und allen Entscheidungen sein. Also bitte, sagt eure MEINUNG, das ist ok. Aber verschont die Anderen mit nicht beweißbaren Behauptungen. Und ein Interview/Zeitungsartikel ist kein Beweiß!
Gruß Christian
Zitat:
Original geschrieben von CBPons
Bei den Summen (Geld) habe Sachen wie Moral, Anstand und Fairplay nichts mehr zu suchen. Da könnt ihr euch die Sache schönreden wie ihr wollt. Und wenn ich die Aussagen hier mal ganz sachlich anschaue, dann denke ich mir, dass fast alle in den Knast wandern würden, wenn die Teams das hier so lesen und euch auf Verleumdung/Rufmord verklagen. Was WISST ihr eignetlich???? Da werden Zitata, Medienberichte und Stammtischphilosophie zur absoluten Wahrheit gemacht. Glaubt von euch denn wirklich jemand was einem da "vorgekaut" wird?? Wer von euch ist denn Insider?? Und selbst wenn, er kann nicht Insider in allen Teams und allen Entscheidungen sein. Also bitte, sagt eure MEINUNG, das ist ok. Aber verschont die Anderen mit nicht beweißbaren Behauptungen. Und ein Interview/Zeitungsartikel ist kein Beweiß!
Gruß Christian
du bist spitze !!! und hast mit deinem post zu 1000% recht 😁
nur intressiert das hier keinen !!! im gegenteil du wirst sogar noch buhmann hingestellt wenn du sowas äuserst 😉
---aber vom prinzip her ist es wirklich so..hier werden äuserungen gebracht da rollt ees einem die fußnägel hoch... einschätzungen sollen mit links unterlegt werden wo im gegenzug ebenfalls alle beweise für irgendwelche zusammen gesponnene theorien völlig die grundlagen fehlen...aber ist schon klar denn grad solche halten dann anderen leute vor sie tragen eine " brille " nur das sie selbst brillen trgan mit gläsern so dick wie glasbausteinen ignorieren sir völlig....
ummal den schwenk zum thema zu schaffen ist es doch so wie oben bereits geschrieben wurde und von symonds selbst geäußert wurde..renault hatte niemals nach der legalität des dämpfer nachgefragt..so brauchen sie sie auchnicht wundern das sie nun von McL verpfiffen wurden wo weil sie es net zum laufen brachten und einen ereblichen vorteil von renault in dem ding sah ... wenn man die letzten beide rennen betrachtet und das mal wirklcih neutral stellt manfest das renault erhebliche prob mehr hat als früher... denn sowohk ungarn als auch die türkei haben sie nur der dusseiligkeit von ferrari zu verdanken dass sie in der WM noch vorne sind..denn das was renault gezeigt hat , hat nichts mehr mit überlegenheit sondern eher was mit grad noch so mithalten zu tun.... man wird sehen wie MONZA wird.... sollte einmal MS und der ferrari club nicht wieder irgendwelchen müll verzapfen steht der erste renault max auf dem 3ten platz am ende des rennens...
Wobei ich gerade in Monza auch einen McL locker vor den Renaults sehe.
frag sichnur welchen ?? 😁 ich tippe mal P d L R denn bei kimi geht wieder bestimmt was kaputt ......lol.... sorry.... der junge kann einem leid tun !!...
Zitat:
Original geschrieben von Corradoman
Jetzt beantworte endlich die Frage WER diese angebliche "Marionette" steuert.
alle teams, je nach argumenten/derzeitigem wm-stand und einigen anderen faktoren die einen mal mehr, die anderen mal weniger
Zitat:
Original geschrieben von Corradoman
Wo ist der Nachweis das die FIA gegen eine Chancengleichheit ist?
seit wann ist chancengleichheit sinn der F1? darum ging es in der F1 noch nie und wird es auch nie gehen.
Zitat:
Original geschrieben von JollyRoger[F13]
Die genannten angeblichen Vorteile der Renaults erklären aber bei weitem nicht die guten Starts. Erst wenn man die Renault-TC dazunimmt kommt man auf das Rezept für die Renault-Starts.
worauf stützt du diese these? das ist eine vermutung von dir, einen beleg dafür hast du nicht. wenn einige teams so einen hätten, würden sie ihn sofort nutzen, das ist wohl klar.
Zitat:
Original geschrieben von JollyRoger[F13]
Es ging aber doch darum, dass die FIA Renault deiner Meinung nach benachteiligt.
nein, die FIA benachteiligt die leute, die mit ihrer entwicklung den anderen teams vorraus sind und deren vorsprung die anderen teams nicht aufholen können und daher mit der juristischen keule kommen.
ob das nun mclaren (bremse) oder renault (schwingungstilger) ist, ist vollkommen egal.
Zitat:
Original geschrieben von JollyRoger[F13]
Die Abdeckungen sind doch nicht Teil der Felge sondern Anbauteile,
[...] Und die Abdeckungen sind starr mit der Felge verbunden.
der knackpunkt ist gefunden 😉
Zitat:
Original geschrieben von JollyRoger[F13]
Komisch, dass die so vorsichtig sind, wenn die Blenden doch so eindeutig gegen die Regeln sind...
nach der schwingungstilger-geschichte kein wunder, oder?
Original geschrieben von Bucklew2
nein, die FIA benachteiligt die leute, die mit ihrer entwicklung den anderen teams vorraus sind und deren vorsprung die anderen teams nicht aufholen können und daher mit der juristischen keule kommen.
ob das nun mclaren (bremse) oder renault (schwingungstilger) ist, ist vollkommen egal.
tja dann schalgen wir dihc mit deinen eigenen waffen !!!
Original geschrieben von Bucklew2 ------ worauf stützt du diese these? das ist eine vermutung von dir, einen beleg dafür hast du nicht.
das alles sind nur vermutungen und eigene interpretationen !!von dir mehr nicht !!! genau das was du anderen vorwirfst.... du machst dich immer mehr lächerlich und unglaubwürdiger...in dem du es anderen vorwirfst und selber so viele beweise schuldig bleibst !!
Seid ihr bald fertig?? Nicht nur hier, auch generell und in den anderen Threads!!?!!
Hab mir die letzen Berichte mal durchgelesen und kann NICHT sagen, daß es hier wieder Bunt getrieben wird. Eigentlich eine ganz normale Diskussion wo jeder seine Standpunkte vertritt.
Totti - versuch doch mal wieder etwas lockerer zu werden. 😉
Zitat:
Original geschrieben von uli1701
tja dann schalgen wir dihc mit deinen eigenen waffen !!!
weiß zwar jetzt nicht wie ich das verstehen soll, aber bestell dir doch hiervon mal ne packung, scheinst du gebrauchen zu können:
http://www.florem.com/index.php?...
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
weiß zwar jetzt nicht wie ich das verstehen soll, aber bestell dir doch hiervon mal ne packung, scheinst du gebrauchen zu können:
http://www.florem.com/index.php?...
ist daran irgendetwas für dich unklar ???
Zitat:
Original geschrieben von Totti-Amun
Seid ihr bald fertig?? Nicht nur hier, auch generell und in den anderen Threads!!?!!
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
alle teams, je nach argumenten/derzeitigem wm-stand und einigen anderen faktoren die einen mal mehr, die anderen mal wenigerZitat:
Original geschrieben von Corradoman
Jetzt beantworte endlich die Frage WER diese angebliche "Marionette" steuert.
😕 😰 😁
Selten so gut gelacht.........
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
seit wann ist chancengleichheit sinn der F1? darum ging es in der F1 noch nie und wird es auch nie gehen.Zitat:
Original geschrieben von Corradoman
Wo ist der Nachweis das die FIA gegen eine Chancengleichheit ist?
Warum gibt es dann in der F1 Regeln an die sich jeder halten muß? Warum dann die ganzen technischen Regeln für die Fahrzeuge? max. Breite max. Gewicht usw. usw............
Warum nicht unterschiedliche Motorenkonzepte wenn es doch noch nie eine Chancengleicheit gab und nie geben wird?
Das wird ja immer besser mit dir........
😁