Fehlzündung Zylinder 1
hallo com,
seit kurzem stottert/vibriert/ruckelt mein passat 3bg 1.8t awt mit blinkender mkl am anfang und dann dauerhaft.
mit meinem diagnoes gerät von cartrend kommt der fehler 301 der besagt das ich Fehlzündungen auf dem 1. topf habe.
behebungsversuche waren kerzen und der wechsel von Zündspule.
beides ohne erfolg...
kann mir jemand helfen woran es noch liegen könnte!?
mfg igi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Mirof schrieb am 19. März 2016 um 21:32:48 Uhr:
[...] Weil je nach Laufleistung die Kerzen genauso die Zündspulen nicht mehr die vollen Werte bringen. Wechselst Du nur eine, arbeiten 3 Zylinder mit Verbrauchten Kerzen/Zündspulen und ein Zylinder mit neuen Teilen. Dementsprechend bekommen an 3 Zylindern die beweglichen Teile weniger Druck nach der Verbrennung ab, ein Zylinder aber den vollen Druck. Was glaubst Du wie lange ein Motor das mitmacht wenn immer nur nach Bedarf und dann noch verschiedene Hersteller eingebaut werden? [...]
Interessante Theorie, deren Ursprung ich aber im Reich der Fantasie vermute. Jedenfalls wurde bei mir vor über 100Tkm nur
einZündmodul erneuert und ich habe bis heute keine verbogenen Pleuels...
17 Antworten
So wie es ausschaut ist es die Kompression die mangelhaft ist.
1. Zylinder 9.7 bar
2. Zylinder 9.8 bar
3. Zylinder 10.3 bar
4. Zylinder 12.3 bar
Damit hat sich dann wohl der Motor erledigt 🙁
Denn laut dem freundlichen ist alles unter 11 bar Verschleiß.
Ja,das habe ich schon mehrfach gelesen,bei den Usern waren es Ventilschäden.
MFG
Zitat:
@MoB_IGZORN schrieb am 31. März 2016 um 22:33:15 Uhr:
So wie es ausschaut ist es die Kompression die mangelhaft ist.
1. Zylinder 9.7 bar
2. Zylinder 9.8 bar
3. Zylinder 10.3 bar
4. Zylinder 12.3 bar
Damit hat sich dann wohl der Motor erledigt 🙁
Denn laut dem freundlichen ist alles unter 11 bar Verschleiß.
Och, der Verschleißwert liegt bei erst 7,5bar. Aber die Unterschiede, besonders zwischen den benachbarten Zylindern 3 und 4 sind schon enorm...