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Fehlersuche wegen leuchtender Motorkontrollleuchte

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 15. Oktober 2018 um 13:45

Einen schönen guten Tag,

ich bin seit ein paar Wochen Besitzer eines Audi A6 4F/C6 und nach ein paar Wochen in meinem Besitz treten nun die ersten Fehler auf wobei ich hoffentlich ein paar Tipps von euch bekommen könnte bei der Fehlersuche.

Ich hänge später auch ein paar Datei mit VCDS-Daten an

1) Kurz nach dem Kauf meines Audis begann die Motorkontrollleuchte aufzuleuchten. Also bin ich zu meiner Werkstatt gefahren und habe den Fehler auslesen lassen.

Diagnose:

004120 - Saugrohrklappe 2 für Luftstromsteuerung

P1018 - 001 - unterer Anschlag nicht erreicht

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 01100001

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 204

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 149657 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2018.09.06

Zeit: 11:48:06

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 0 /min

Drehmoment: 0.0 Nm

Geschwindigkeit: 0.0 km/h

Spannung: 12.46 V

Tastverhältnis: 20.5 %

Tastverhältnis: 88.8 %

Tastverhältnis: 20.5 %

Mein Mechaniker hat daraufhin die komplette Saugrohrklappe gewechselt. Leider führte dies nicht zum erfolg, da die Leuchte weiterhin leuchtete. Weitere Versuche waren dass ausmessen aller kabel auf Kabelbruch aber auch dort war alles i.O.

Der Mechaniker vermutet ein defektes Motorsteuergerät. Also hab ich bei einem Betrieb in unserer Nähe nachgefragt welche auf die Reparatur solcher Motorsteuergeräte spezialisiert ist und die meinten das es zu 99 % nicht das Motorsteuergerät ist.

Nun ist mir aufgefallen das wenn ich mein Auto wasche und etwas Feuchtigkeit in den Motorraum kommt die Leuchte für einige Zeit ausbleibt. Dass spricht für mich nach einem Kontakt der nicht richtig funktioniert und durch die Feuchtigkeit geschlossen wird oder habt Ihr andere Ideen? Wo könnte ich den Fehler noch suchen?

 

2)

Da mein Motor nach dem Kaltstart etwas unruhigt läuft habe ich mal die Injektorwerte auslesen lassen und interpretiere sie so , dass meine Injektoren verkorkt sind. Ich hänge die Werte mal an und würde mich freuen wenn Ihr mir sagen könntet ob ich richtig liege oder nicht. Lohnt sich Reinigung oder gleich austauschen?

Anhang:

Motorscan:

00-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000

01-Motorelektronik -- Status: Fehler 0010

03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000

05-Zugangs-/Startber. -- Status: i.O. 0000

07-Anz./Bedieneinh. -- Status: i.O. 0000

08-Klima-/Heizungsel. -- Status: i.O. 0000

09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000

0E-Media Player 1 -- Status: i.O. 0000

15-Airbag -- Status: i.O. 0000

16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000

17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000

19-Diagnoseinterface -- Status: i.O. 0000

25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000

37-Navigation -- Status: i.O. 0000

42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000

46-Komfortsystem -- Status: Fehler 0010

47-Soundsystem -- Status: i.O. 0000

4F-Zentralelektrik II -- Status: i.O. 0000

52-Türelektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000

53-Feststellbremse -- Status: i.O. 0000

55-Leuchtweitenreg. -- Status: i.O. 0000

56-Radio -- Status: i.O. 0000

61-Batterieregelung -- Status: i.O. 0000

62-Türelektr. hi. li. -- Status: i.O. 0000

69-Anhänger -- Status: i.O. 0000

6D-Heckklappe -- Status: i.O. 0000

72-Türelektr. hi. re. -- Status: i.O. 0000

77-Telefon -- Status: i.O. 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Motorelektronik

Bauteil: 2.7L V6TDI G000SG 0060

8 Fehlercodes gefunden:

004120 - Saugrohrklappe 2 für Luftstromsteuerung

P1018 - 001 - unterer Anschlag nicht erreicht

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 01100001

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 204

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 149657 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2018.09.06

Zeit: 11:48:06

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 0 /min

Drehmoment: 0.0 Nm

Geschwindigkeit: 0.0 km/h

Spannung: 12.46 V

Tastverhältnis: 20.5 %

Tastverhältnis: 88.8 %

Tastverhältnis: 20.5 %

008598 - Bank 1 Sonde 1

P2196 - 002 - Signal zu fett

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 01110010

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 9

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 149669 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2018.09.10

Zeit: 13:25:32

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 1638 /min

Drehmoment: 0.0 Nm

Geschwindigkeit: 91.8 km/h

Tastverhältnis: 1.0 %

Tastverhältnis: 118.5 %

(keine Einheit): 0.0

(keine Einheit): 16.0

013112 - Ansteuerung Glühzeitsteuergerät 1

P3338 - 002 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00100010

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 48

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 149957 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2018.09.22

Zeit: 12:14:21

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 0 /min

Drehmoment: 0.0 Nm

Geschwindigkeit: 0.0 km/h

Tastverhältnis: 1.0 %

Spannung: 11.78 V

Tastverhältnis: 15.0 %

Temperatur: 12.6°C

001668 - Glühzeitsteuergerät 1 (J179)

P0684 - 001 - unplausibles Signal - Sporadisch

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00110001

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 5

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 149957 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2018.09.22

Zeit: 12:14:26

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 0 /min

Drehmoment: 0.0 Nm

Geschwindigkeit: 0.0 km/h

Tastverhältnis: 1.0 %

Spannung: 11.78 V

Tastverhältnis: 15.0 %

Temperatur: 13.5°C

005658 - Glühkerze Zylinder 1 (Q10)

P161A - 001 - Unterbrechung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 01110001

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 13

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 149967 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2018.09.23

Zeit: 12:08:42

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 1428 /min

Drehmoment: 175.5 Nm

Geschwindigkeit: 33.6 km/h

Tastverhältnis: 24.9 %

Spannung: 13.91 V

Tastverhältnis: 23.3 %

Temperatur: 15.3°C

005659 - Glühkerze Zylinder 2 (Q11)

P161B - 001 - Unterbrechung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 01110001

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 13

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 149967 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2018.09.23

Zeit: 12:08:42

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 1428 /min

Drehmoment: 175.5 Nm

Geschwindigkeit: 33.6 km/h

Tastverhältnis: 24.9 %

Spannung: 13.91 V

Tastverhältnis: 23.3 %

Temperatur: 15.3°C

005660 - Glühkerze Zylinder 3 (Q12)

P161C - 001 - Unterbrechung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 01110001

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 1

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 150859 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2018.10.12

Zeit: 07:13:57

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 882 /min

Drehmoment: 101.4 Nm

Geschwindigkeit: 0.0 km/h

Tastverhältnis: 1.0 %

Spannung: 13.76 V

Tastverhältnis: 23.3 %

Temperatur: 18.9°C

005661 - Glühkerze Zylinder 4 (Q13)

P161D - 001 - Unterbrechung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 01110001

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 1

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 150859 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2018.10.12

Zeit: 07:13:57

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 882 /min

Drehmoment: 101.4 Nm

Geschwindigkeit: 0.0 km/h

Tastverhältnis: 1.0 %

Spannung: 13.76 V

Tastverhältnis: 23.3 %

Temperatur: 18.9°C

Vielen Dank im voraus und ich hoffe jemand kann mir helfen, da es wirklich ein schönes Auto ist und ich aber diesen lästigen Fehler gerne loswerden würde ohne nochmal 400 € umsonst zu bezahlen.

Mit freundlichem Gruß

Tobias

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16 Antworten

Zitat:

@saibot8989 schrieb am 15. Oktober 2018 um 20:38:13 Uhr:

Nach dem starten im kalten brauch er ne Sekunde bis er anspringt und dann läuft er für nen kurzen Moment unruhig und der Drehzahlmesser schwankt.

Ansonsten sind keine weiteren Auffälligkeiten

das kenne ich, bei mir lag es an 4 defekten Glühkerzen - bei Dir könnte es auch an einem defekten Glühzeitensteuergerät (Relais in der rechten Ebox im Wasserkasten) liegen.

Wie ging es denn jetzt aus?

Was war der Fehler?

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