Fehlermeldung Schnittstelle zum Generator kein Signal / Kommunikation
Hallo Zusammen!
Letzte Woche ist bei mir im Audi folgende Fehlermeldung aufgepopt!
Das Symbol vom ESP und das vom Adaptive Airsuspension ist aufgeleuchtet.
Beim Auslesen der Fehler beim freundlichen stand folgendes:
02272
Ruhestrom Stufe 1
02273
Ruhestrom Stufe 2
02276
Ruhestrom Stufe 5
02254
Schnittstelle zum Generator kein Signal / Kommunikation
Nun bin ich am Rätseln was an meinem dicken kaputt ist!??
Hatte jemand von euch schon mal so etwas gehabt?
Wäre nett, wenn jemand helfen könnte!!!
122 Antworten
wenn es schon jemand gemacht hat dann muß es ja eine möglichkeit geben ohne werkstatt auszukommen oder?
ich grabe das mal aus, gibts da ne teilenummer für den regler?
und hintendran - sind die regler für bosch oder valeo unterschiedlich?
leider kann man von unten nicht feststellen, was verbaut ist - und somit müsste ich auf glück beides bestellen ...
Es kennt nicht zufällig einer die Teilenummer des Reglers für einen VFL 4.2 mpi?
Ähnliche Themen
ich kenn sie, hab die zuhause. Hab auch noch nen neuen Regler für 4.2 zuhause liegen, ist ne Hitachi
Ist es aufwendig den Regler zu wechseln?
Zitat:
@nbo36 schrieb am 17. Oktober 2017 um 11:25:26 Uhr:
Ist es aufwendig den Regler zu wechseln?
Wenn man das hier so liest ist es recht fummelig aber es geht besser als die LiMa zu demontieren!
danke:-)
Geht es ohne die lima zu zerlegen? Kommt man da gut ran?
Zitat:
@nbo36 schrieb am 3. November 2017 um 20:00:13 Uhr:
Geht es ohne die lima zu zerlegen? Kommt man da gut ran?
Was ? Regler wechseln ? Ja !
Zitat:
@nbo36 schrieb am 3. November 2017 um 20:00:13 Uhr:
Geht es ohne die lima zu zerlegen? Kommt man da gut ran?
Ich hab Dir den Regler Rot gemacht. Ob Du die Lima zerlegen muß? Zumindest solltest Du einen Deckel abmachen. 😁
N8
Alles klar. Danke. 🙂 aber es ist doch ein Bild von der Luftgekühlten lima. Ich habe in meinem 4.2 eine wassergekühlte. Die sieht anders aus.
Hier ein Bild von hinten
Braucht man da Spezialwerkzeug?
Soweit ich weiß nein. Du kannst mal den Luftfilter rausnehmen, dann kannst du von oben schonmal die Rückseite der Lima sehen. Sehr wenig Platz, wie überall beim V8 :-)
Alternative wäre Servicestellung, Keilriemen und Lima abbauen. Vorsicht beim Keilriemen, wird in Richtung "Lösen" mit Drehmoment angezogen. Zum Bedenken wegen Drehmomentschlüssel, ob du einen hast, der in beide Richtungen misst.