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Fehlercodes und Beseitigung
Hallo zusammen,
ich benötige mal Eure fackundige Hife / Rat :
Nachdem mein F1o 518d ( ja, dass ist kein Rennwagen :-) ) mich 3 jahre treu begleutet hatte begannen einige Probleme, welche ich übrigens im Zusammenhang mit dem AGR Kühler Thema sehe. Ich hatte seit Januar teilweise bemerkenserten Kühlwasserverlsut ( ohne erkennbare Leckage ) Die Kiste lief immer schlechter - oft mit dem sicher sehr bekannten Thema " Es steht nicht die volle Leitung zur Verfügung .... Nach viel Aufwand und Geld stehe ich seit Samstag vor dem Problem die folgenden Fehlermeldungen zu haben :
-> Ausgegeben mit Carly
28D600
Zuletzt aufgetreteten bei:266214 km
Luftmassenmesser: Signal
Unterbrechung oder Kurzschluss
nach Plus/Masse
24EB00
Zuletzt aufgetreteten bei:266214 km
AGR-Kühler Bypassklappe,
Ansteuerung: Kurzschluss nach
Masse
282F00
Zuletzt aufgetreteten bei:266214 km
Lambdasonde, Ansteuerung
Heizung: Kurzschluss nach Masse
25F200
Zuletzt aufgetreteten bei:
266214 km
Ansauglufttemperatursensor
(Referenzsignal für
Luftmassenmesser): Frequenz zu
hoch
2AA000
Thermischer Ölniveausensor, Signal:
Kein Signal
Zuletzt aufgetreteten bei:
266214 km
Scheint irgendwie alles zusammen zu gehören und habe in einem uralten Forumeintrag exact die selbe Kombination schon mal gesehen - leider wie so oft nie eine Lösung kommuniziert worden.
Jetzt habe ich natürlich das Problem, dass die Regenerierung nicht abläuft.
Bin für alle Tipps dankbar
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1 Antworten
...beim B47-Motor sind alle betroffenen Komponenten über den Kompaktstecker A460*3B an das Motorsteuergerät (DDE) angeschlossen.
A460*3B ist 96-polig und der vordere (Fahrzeugfront) der beiden Stecker.
Der zeitgleiche Ausfall deutet auf eine Beschädigung der gemeinsamen Kabelführung zum Stecker (Marderbiss?).
Ein Kontaktproblem z.B. wegen Wasser im DDE-Gehäuse ist natürlich auch möglich aber unwahrscheinlich.