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Fehlercode 145

Volvo 850 LS/LW
Themenstarteram 19. September 2023 um 17:04

Hallo zusammen, habe eben den Fehlercode 145 aus meiner Klimaautomatik ausgelesen. Löschen kann ich ihn leider nicht.

 

145= Stauluftsensor beifahrerseitig, Kühlluftbegläse gegen Masse kurzgeschlossen

 

Wie bekomme ich das repariert?

 

Danke im Voraus….

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5 Antworten

Ähm… tauschen?

Oder Werkstatt…

Womit hast ausgelesen?

Warum hast ihn ausgelesen?

Was war der Anlass?

Läuft das Gebläse?

Welcher Porsche ist das?

 

Musst schon liefern wenn du einsammeln willst…

 

Gruß Didi

Moin, das wird 'Koko Lores' sein ;-) - nix 'Kurzschluss', sondern Mini-Lüfterrädchen des "Stauluftsensors" ist blockiert, durch zuviel "Gewölle" über die Jahrzehnte hinein gesaugt. Daher hoher Strom zum Motor und diese Diagnose meint "Kurzschluss" ;) .... ah da ...--> klick (siehe die links in meinem post (besonders den 2.)).

Kann natürlich im Extremen schon sein, dass das Motörchen dann 'final intern' quasi kurzgeschlossen ist (Wicklungen) und nach Säubern des Sensors der Fehler bleibt. Für den test muss man den Sensor dann aber nicht wieder einbauen, sondern kann ihn "dort oben" 'baumeln' lassen und testen (siehe meine Bilder).

Da kannst du wohl recht haben ;)

 

Gruß Didi

Themenstarteram 19. September 2023 um 17:52

Tauschen macht doch evtl gar keinen Sinn.

 

Selbstgebaute Blinkbox.

 

Warum ich einen Fehler auslese? Wie meinst Du das? Weil es hochgradig Sinn macht…

 

Anlass? Klima blinkt…..

 

Gebläse läuft und hat auch gar nichts mit 145 zu tun.

 

Porsche=siehe Signatur

 

 

Zitat:

@SirDeedee schrieb am 19. September 2023 um 19:23:32 Uhr:

Ähm… tauschen?

Oder Werkstatt…

Womit hast ausgelesen?

Warum hast ihn ausgelesen?

Was war der Anlass?

Läuft das Gebläse?

Welcher Porsche ist das?

 

Musst schon liefern wenn du einsammeln willst…

 

Gruß Didi

Stauluftsensor ausbauen und Gebläse vorsichtig reinigen. Wie oben schon geschrieben, üblicherweise ist das nur mit Staub zugesetzt, und der "Kurzschluss" soll eigentlich Überstrom heißen.

Der Sensor hängt über der Beifahrertür. So ausm Gedächtnis (und für den 850): Angstgriff ab, Sonnenblende ab, Verkleidung über der Tür und A-Säule ab (dazu vorher B-Säule abziehen). Himmel etwas runterziehen, dann siehst du das Ding schon. Ist mit einer oder zwei kurzen dicken Schrauben im Dach befestigt. Ausbau etwas fummelig, geht aber.

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