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Fehler Vanos Einlass nach Tausch des Ventils

BMW 5er E60
Themenstarteram 23. November 2023 um 19:16

Hallo liebe Mitglieder,

Wie im Titel schon steht, ich habe das Einlass Ventil vom Vanos getauscht und der Fehler will nicht verschwinden. Zudem kam noch der Fehler Nockenwelle Einlass - Korrelation.

Adaptionswerte habe ich alle schon gelöscht und konnte dann auch ordentlich fahren, nach ca 40 km war dann Schluss damit.

Habe zwar kein ruckeln im Leerlauf, aber die Drehzahl fällt während der Fahrt um 200-300 rpm, sobald ich vom Gas runtergehe.

Programm sagt mir Vanos Einlass schwergängig, dabei war das Teil neu und man hört ja ob es schließt, wenn man es leicht schüttelt. Das alte Ventil hat keinen Mucks mehr gemacht. Ausgangsseite habe ich auch geprüft, das klackert noch vor sich hin.

Ölwechsel steht bald an, momentan ist 5w30 drin, habe aber mehrere Empfehlungen für dickeres Öl, was könnt ihr mir da empfehlen?

Fahrzeug: BMW 523i e60 Bj 2006 Vfl

Km-Stand: 292000

Steuerkette bei ca 225000 erneuert (Vor-Vorbesitzer)

Vielen Dank und freundliche Grüße

Yannick

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4 Antworten

Bei dem Fehler "Vanos" schwergängig hätte ich jetzt eher in Richtung Vanosversteller getippt. Also das Ding, dass auf der Nockenwelle sitzt.

Von welchem Hersteller war das Magnetventil?

Themenstarteram 24. November 2023 um 13:20

Zitat:

@Vr6667 schrieb am 24. November 2023 um 12:49:30 Uhr:

Bei dem Fehler "Vanos" schwergängig hätte ich jetzt eher in Richtung Vanosversteller getippt. Also das Ding, dass auf der Nockenwelle sitzt.

Von welchem Hersteller war das Magnetventil?

Hey, der Fehler schwergängig kam erst nachdem das neue schon drin war. Das neue Ventil ist von Ridex.

Ridex ist halt das billigste vom billigsten. Eventuell liegt der Fehler auch an dem Magnetventil.

Man könnte beide Ventile mal tauschen und schauen ob der Fehler mit wandert.

Genau, wie Vr6667 sagt beide M.ventile Quertauschen.

Woanders hab ich von einem Member gelesen der fuhr die Ridex 2 Jahre ~25000km ohne Probleme.....

Rückschlagventile?!! Die sitzen im Kopf Beifahrerseiten. Die versorgen die Magnet-Ventile mit Öl und haben Siebe die gerne zugammeln.

Ölfilterdeckel mit Korb verbaut? Also der Ölfilter muss im Deckel sitzen beim ein und Ausbau und darf nicht labbrig im Ölfiltergehause rumflattern.

Öl würde ich bei einem guten 5w40 bleiben.

Kannst ja Mal Mathy ölzusatz ausprobieren, hat bei mir spürbar gewirkt. Bei mir waren aber auch beide Nockenwellensensor spürbar (also eizelnd getauscht, und einzelne auch änderung im Motorlauf wahrgenommen).

Wenn alles nicht hilft denke ich wie Vr6667 auch an den Vanos Verstellen :-/

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