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Fehler Sportdifferential (Öldruck- und Öltemperaturgeber 2)

Audi S5 8T & 8F
Themenstarteram 15. August 2019 um 17:58

Hallo Freunde,

seit Wochen bereitet mir folgendes Problem Kopfzerbrechen. Laut Fehlerbeschreibung liefert der Öldruck- und Öltemperaturgeber 2 sporadisch unplausible Signale. (siehe angehangenes Foto)

Zuvor war es so, das der Fehler nur bei Linkskurven auftauchte, und das nur auf Dynamic (unter "Sportdifferential: Komfort" ist die Sportdifferentialfunktion quasi deaktiviert). Ich tauschte den Sensor eigenhändig, startete das Auto und entschied mich aufgrund der neuen Fehlermeldungen den alten wieder zu verbauen und es bei Audi machen zu lassen DENN der neue Schalter muss von Audi angelernt werden.

Seit diesem Moment kommt die Fehlermeldung sofort beim Motorstart. Davor wie gesagt erst bei der Fahrt in Linkskurven. Dort konnte ich ihn auch während der Fahrt über VCDS rauslöschen und er war weg (bis zu einer späteren Kurve).

Heute hatte ich den besagten Termin bei Audi und wechselte den Schalter, lernten diesen an und: der gleiche Fehler ist immer noch ab Motorstart da. Drehmomentverteilungstest scheint i.O. und beide Schalter zeigen beim Test auch den gleichen Öldruckwert an.

Ich bin mit meinem Latein am Ende, man findet nicht viel über diesen Fehler, aber einige haben dann einfach das Sportdiff getauscht (Neupreis 7500 Euro bei Audi, Gebraucht um die 700-1000 Euro).

Kann hier vielleicht jemand weiterhelfen?

Liebe Grüße

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50 Antworten

Hallo, habe mich soeben neu in diesem Forum registriert. Da ich dieses Thema schon lange verfolge aber selbst nicht mehr weiter weiß.

Ich hoffe dass mir diesbezüglich jemand weiter helfen kann. Verstehe leider zum Teil nur Bahnhof ??

 

Besitze selbst einen Audi S4 Bj.2010.

Vor etwa einen halben Jahr kam das erste mal die Fehlermeldung sportdifferential systemstörung. Ich tauschte die Kupplungsventile und es war bis vor ein paar Wochen Ruhe mit dem Fehler.

Nun kam vor paar Wochen erneut der Fehler.

Laut VCDS Öl Temperatur/Druck Geber 1.

habe mir nun beide Druck Sensoren zugelegt und neues ATF Öl.

Habe nun bisschen Angst diese zu tuschen weil ich keine Ahnung habe wie ich diese richtig anlernen kann. Besitze selbst leider nur Vcds.

 

Laut einigen Themen muss man ja danach diese Reibwerte die irgendwo stehen wieder anlernen.. und kann mir vl. jemand genauer erklären wie man diese Grundeinstellung vornimmt? Hoffe zumindest dass nun dieser Öldruckschalter defekt ist und der Fehler nicht doch wo anders liegt..??

Wäre für jede Hilfe diesbezüglich äußerst dankbar...

Du darfst definitiv nicht beide Sensoren zusammen tauschen. Das Sportdifferenzial verliert sonst seine Identität gegenüber dem Allradsteuergerät.

Tausche nur Temperatursensor 1 und versuche diesen anzulernen.

Danke für deine schnell Antwort.. ?? habe sowas ähnliches schon mal in einem englischen Forum gelesen..

Werde deinen Tip auf jeden Fall mal befolgen und auch gleich das Atf Öl mit tauschen.. könntest du mir eventuell noch genauer erklären wie ich diesen Öldruckschalter richtig anlerne? Wie bereits erwähnt, besitze ich leider nur Vcds seit kurzem. Und bin da bis auf Fehler löschen und auslesen nicht am laufendem.. diese Grundeinstellungen und das anlernen von einem Öldruckschalter macht mir große Kopfzerbrechen...

Bis jetzt musste ich noch etwas anlernen außer Injektoren. Alles andere hat immer Problemlos funktioniert. Aber das dürfte bei dem Sportdifferential anscheinend sehr kompliziert sein..

Wollte noch eine kurze Rückmeldung geben. Mein Differenzial funktioniert wieder. Habe letztendlich dann doch beide Öldruckschalter getauscht. Dies hat bei mir eigentlich einigermaßen Problemlos funktioniert. Ich denke dass mein Fehler ausgelöst wurde durch die 300 ml fehlendes Atf Öl dass anscheinend irgendwo beim Halbachssimmering verloren ging. Der Öldruck und Temperaturgeber 1 liegt deutlich höher und konnte folge dessen wahrscheinlich nicht mehr richtig arbeiten. Nach Tausch der Öldruckschalter leuchtete die System Störung sofort nach Start des Motors.

Im Vcds stand dann Grundeinstellung nicht durchgeführt. Danach einfach in der Stellglieddiagnose alles durchprobieren. Leitungen füllen, entlüften, und Druck Test. Jetzt funktioniert alles wieder einwandfrei. Natürlich werde ich die Simmeringe auch demnächst tauschen.. Hoffe dass ich hiermit vl. den einen oder anderen weiter helfen kann der ein Ähnliches Problem hat.

Hallo Leute, hab ein ähnliches Problem mit der Allrad Elektronik.

Er will um den Systemfunktionstest/ Grundstellung zu machen die Klassierung der Kupplung wissen. Wo aber finde ich die Angabe?

Bei mir das! Ich kann den Fehler nicht finden mit vcds weil der Fehler siehe bild. Systemstörung sportdif beim einschalten im tacho!!

Asset.PNG.jpg

Weis niemand was?

Kennt jemand die teilenummer vom G640 - Öldruck- und Öltemperaturgeber 2

.jpg

Zitat:

@Hoenni07 schrieb am 16. Juli 2022 um 22:42:40 Uhr:

Such mal hier:

https://audi.7zap.com/de/rdw/

Hab ich schon. Es sind aber 2 Teilenummern da siehe bild

Asset.PNG.jpg

Der Tausch muss nicht von Audi angelernt werden.

Es reicht VCDS vollkommen aus.

Ich hatte den gleichen Fehler bei zwei verschiedenen Autos.

Ich habe sogar noch ein Magnetventil zuhause liegen. Bei mir war es immer das Rote.

Wenn du das anlernen willst dann einfach in der Stellglieddiagnose Ansteuern. Dann funktioniert es wieder.

Sobald ein oder mehrere Sensoren getauscht wurden kommt der Fehler immer gleich wenn man das Auto startet.

Zuerst Stellglieddiagnose und dann Grundeinstellung vornehmen.

Vorher noch die Zugriffsberechtigungen eingeben.

Und entschuldige, ich meinte das braune nicht das rote.

Dbe8b9fb-94a0-4649-86dc-732d08c1c128

Hallo, könnte mir einer den Zugriffsberechtigungscode schicken, habe den Sensor getauscht aber er zeigt mir beim VCDS kein Code an und ich kann die Grundeinstellung nicht durchführen. Wäre super wenn den einer hat.

 

Danke

Zitat:

Gute Nachrichten, der Audi läuft wieder.

 

Nach dem parametrieren des Allradsteuergerätes waren die Klassierungen der rechten und Iinken Kupplung nicht eingetragen, somit wusste das Steuergerät nicht welche Reibwerte die Kupplungen haben und konnte den Systemfunktionstest nicht ordnungsgemäß eintragen.

 

Hab die Klassierungen nun eingetragen, eine neue Grundeinstellung gemacht und der Systemfunktionstest wurde erfolgreich durchgeführt.

Kannst mir kurze Anleitung geben wie ich des machen kann? Odis und VCDS vorhanden.

Fahre S7 4G 420ps mit Sport Diff. und habe nämlich das selbe Problem wie die anderen Kollegen.

Fehlercode: C102AF0 - Systemfunktionstest konnte nicht ausgeführt werden

Hallo. Ich hab einen a6 4f mit sportdiff. Hab auch das problem mit dem geber 2. Hab ihn getauscht. Nun bräuchte ich den code für die zugriffsberechtigung beim vcds. Kann mir den jemand schicken?

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