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Fehler P164B - Öldruckschalter: Funktionstest

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 15. Dezember 2023 um 10:04

Hallo zusammen,

seit ein paar Tagen habe ich bei warmen Motor (MKB: CGKA, TDI 2.7) und höherer Drehzahl den o.a. Fehler (Glühwendel blinkt, Drehzahlbegrenzung auf 2500).

In den Chats habe ich die Infos gefunden, daß es der Öldruckschalter F22 (für erhöhten Druck) sein kann oder der für verminderten Öldruck (F378) bzw. das Ventil für die Öldruckregelung N428, oder natürlich wirklich der Öldruck (kann ich mir aber nicht vorstellen, da rasselt nichts, riecht auch nicht nach Diesel).

Ich möchte zunächt mal systematisch das elektrische Schaltverhalten testen und frage mal in die Gemeinde:

1) Der Schalter F22 reagiert auf den höheren Druck (~2.2 bar). Was macht er dann? Durchschalten? Was schaltet er (gegenüber dem StG) durch, 12V oder schaltet er auf Masse durch?

2) Was passiert, wenn F22 durchschaltet? Bekommt dann das Regelventil N428 über das StG 12V?

3) Was macht das F378? Das schaltet ja bei <1 bar. Was passiert mit diesem Signal? Da der Fehler ja irgendwie mit höherer Drehzahl und Öldruck zusammenhängt, ist ein Fehler beim F378 schon auszuschließen?

Vielen Dank für eure Hilfe

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