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Fehler P0087-050 Rail-/ Systemdruck zu gering Bank 1

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 27. Mai 2017 um 12:02

Hallo liebe Community-Mitglieder,

 

ich habe im Oktober 2016 einen Audi A6 Avant 2.7 TDI S line Bj 10/2008 (4F) mit 150.000km aus privater Hand gekauft.

 

Der Verkäufer hatte mir versichert das der Wagen ohne Mängel sei. Waren auch beim örtlichen Audi-Händler der sich das Auto nochmal genauer angeguckt hat, mit Fehler auslesen usw... Alles sauber, habe am Endes des Tages den Wagen gekauft. Nach ca 2 Monaten trat plötzlich der oben genannte Fehler auf und die Motorkontrollleuchte blinkte. Genaue Details könnt Ihr der Fehlermeldung im Anhang entnehmen. Es ist ein sporadischer Fehler, tritt nicht permanent oder in einem bestimmten Rhythmus auf.

 

War beim Audizentrum in Paderborn. Es wurde mir gesagt das sich evtl Späne wegen Falschtanken im Kraftstoffsystem befinden können. Deshalb musste die Hochdruckpumpe ausgebaut werden. Zum Glück waren keine Späne drin. Anschließend wurde ein Softwareupdate drauf gespielt (Empfehlung Audizentrum). Kostenpunkt ca 400€ für Aus- und Einbau der HD-Pumpe und Softwareupdate.

 

Ich hatte 4 Monate Ruhe und im April trat der gleiche Fehler wieder auf und dazu kam das mein Auto während der Fahrt zweimal ausgegangen ist.

 

Kann mir jemand helfen

1) einzugrenzen was das Auto haben könnte

2) mir eine Werkstatt empfehlen die gute Arbeit für fairen Preis anbieten kann?

 

PS: Am 16.06. habe ich einen Termin bei Audi zur erneuten Prüfung, bin mal gespannt was dabei raus kommt. Werde berichten.

 

Beste Grüße aus Ostwestfalen

 

Gabriel

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Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 16. September 2017 um 18:45

So, habe heute das Ventil für die Kraftstoffdosierung gewechselt. War kein großer Akt.

 

Auto läuft bisher super

 

Der Kraftstoffdruck im MWB 20 ist jetzt wieder stabil und entspricht dem SOLL.

 

Will mich nicht zu früh freuen. Werde mich in 4 Wochen noch mal melden.

 

Danke an alle, vor allem

@Lucky68

@a3Autofahrer

@LubbY-HST

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Abend,

 

HD-Pumpe sitzt unter dem Ansaugbrücke.

Um da dran zu kommen, muß Ansaugbrücke, Dieselhochdruck Leitung sowie Raildrucksensor Bank 2 runter.

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