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Fehler P 303 steht trotz Kerzen und zündspulenwechsel untereinander
Hab den Wagen mit dem Motor tsi1,6 , nachdem er lange stand und vorher auch nur kurz Strecke gemacht hat von meiner Mutter bekommen.
Nach 300 km Autobahn fing er an zu stottern und die Motorlampe war dauernd an. Nächsten morgen alles okay.
Hab ihn in die Werkstatt gebracht und Fehler 303 und Fehler p 0098 wurden ausgelesen. Danach Kerzen und zündspulen quer getauscht.
Probefahrt kein Fehler
Dann wieder nach 300 km Autobahn. Derselbe Fehler 303.
heißt doch, das es kein zündungsproblem ist .
Hat jmd Erfahrung ?
Hartmut
Auto ist Baujahr 2005 und 90000 gelaufen.
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12 Antworten
Hier wird es helfen den Motorkennbuchstaben mitzuteilen, findet sich auf dem Fahrzeugdatenträger oder dem Motor. Vermute es handelt sich um den 1.6 FSI mit 116 PS.
Quertausch der Komponenten kann auch bedeuten dass eine davon fehlerhaft ist und daher trat der Fehler nun eben auf einem anderen Zylinder auf. Den Fehler quasi mitgetauscht.
Erstmal danke.
Es wurden von 3nach 2 quergetauscht. Ist aber wieder Fehler 303. heißt das nicht Fehler auf dem 3. Zylinder?
Hast recht: FSI
Motor kennummer wird nachgereicht. Bin unterwegs.
303 steht für den 3. Zylinder, richtig. P0098 deutet auf Ansaugluftprobleme hin, wieder eine andere Baustelle.
Moin
Könnte es denn einen Zusammenhang geben?
Wenn ich mich um Fehler 0098 kümmere, das der 303 mit weg ist?
Hartmut
Zitat:
Moin
Könnte es denn einen Zusammenhang geben?
Wenn ich mich um Fehler 0098 kümmere, das der 303 mit weg ist?
Hartmut
Durchaus vorstellbar: infolge Ansaugluftfehler keine Einspritzung oder Zündung und damit Zündfehler. Zufälligerweise immer auf Zylnder 3.
Es ist raus: der 3. Zylinder hat keine Kompression. Morgen sieht jmd mit einer minikamera in den brennraum. Daumen drücken,das es nur Ventile und co. sind Hartmut
Also der Kolben ist hin.
Kann man einen neuen einbauen lassen? Oder besser direkt alle ? Der Motor insgesamt hat ja erst 90000 runter. Das Auto vom Gesamtzustand Top. Welche Kolben würdet ihr empfehlen.
Muss der Block aufgebohrt werden?
Das ist der defekte Kolben
Rausnehmen und schauen wie der Zylinder aussieht.
Wenn der Zylinder noch gut ist, anderen Kolben rein fertig.
Einen neuen Kolben? Oder einen schon eingelaufenen.
Pessimisten reden von 1/1000 stel.
Einen neuen natürlich.
Entscheidend ist auch wie die Zylinderwand aussieht.
