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Familientaugliches Fahrzeug mit etwas Dampf gesucht! Entscheidung zwischen BMW und Mercedes
Hallo liebes Forum,
da in ca. 4 Wochen unser Nachwuchs das Licht der Welt erblickt, wird es langsam Zeit, dass wir uns nach einem Fahrzeug mit etwas mehr Platz umschauen, bzw. für ein Fahrzeug entscheiden.
Nun haben wir uns bei den üblichen Verdächtigen (ABM) umgeschaut und da wir nicht markengebunden sind, kommen mehrere Modelle in die engere Auswahl.
Audi ist raus, da meiner Frau der aktuelle A6 optisch nicht zusagt. So bleiben also BMW und Mercedes.
Oberes preisliches Limit haben wir uns bei 55000 Euro gesetzt.
Folgende Voraussetzungen müssen erfüllt werden
-1. Hand
-ab 2018
-max 25000 km
-helle Farbe
-Mind. 6 Zylinder Benziner
-Sportpaket
-Rückfahrkamera
-Memorysitze
-mind. Spurwechsel und Totwinkelassistent
-entweder von Privat mit noch bestehender Werksgarantie oder als Premium Selection oder Junger Stern
Folgende Fahrzeuge sind in der engeren Auswahl:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?action=parkItem&id=299436912
https://suchen.mobile.de/.../details.html?action=parkItem&id=299399708
https://suchen.mobile.de/.../details.html?action=parkItem&id=294753831
https://suchen.mobile.de/.../details.html?action=parkItem&id=295418967
Wir haben bereits einen Cybex Kindersitz gekauft und diesen mal im neuen 3er BMW (G21) meiner Schwester montiert. Meine Frau und ich sind relativ gross (195/180) und somit stößt der Kindersitz bei entsprechend eingestelltem Beifahrersitz schon fast gegen die Rückenlehne des Sitzes.
3er und auch C-Klasse, die gefühlt noch knapper ist, fallen also raus.
Der 3er GT bietet da auf der Rückbank deutlich mehr Platz und würde uns völlig ausreichen.
Gerade im Vergleich zu den anderen verlinkten Fahrzeugen wirkt er halt deutlich "einfacher". Allerdings ist der Preisunterschied auch nicht zu verachten.
Mein persönlicher Favorit wäre der 6er. Von diesem ist jedoch meine Frau nicht besonders angetan, der 3er würde ihr besser gefallen, denke auch wegen der Abmessungen:-)
5er und E wären für uns beide ein guter Kompromiss, wobei die E-Klasse im Vergleich zum 5er gebraucht komischerweise deutlich günstiger zu haben ist.
Wie würdet ihr entscheiden? Gibt es Pros bzw. Contras für die einzelnen Modelle? Bzgl. Motor schenken sie sich ja nicht wirklich was.
3er GT und 5er sind wir bereits gefahren, die anderen beiden noch nicht.
Würde mich über Rückmeldungen freuen.
Beste Antwort im Thema
Wollte euch noch eine kurze Rückmeldung geben, nachdem wir uns gestern für ein Fahrzeug entschieden haben.
Weder E400, noch 540i konnten mich bzgl. Motor richtig überzeugen. Beim BMW gefiel uns zudem der Innenraum nicht so gut wie im Mercedes. Irgendwie fühlten wir uns im Mercedes wohler.
Die beiden BMW GTs waren nach dem Post von "seahawk" auch raus.
Wie das Leben so spielt hatte die Niederlassung, bei der wir die Probefahrt mit dem 400er machen konnten, gerade einen E53 reinbekommen. Dieser war noch nicht einmal aufbereitet oder ausgepreist.
Dennoch konnten wir auch mit diesem Fahrzeug noch eine Runde drehen und während der Fahrt stand eigentlich schon fest, dass es dieser Wagen werden soll.
Problem: Preis:(
Dass wir noch etwas drauflegen müssen, war klar, nur wieviel? Das Fahrzeug ist gerade ein Jahr alt und hat 4500 km gelaufen.
Wir konnten uns mit dem VK dann auf einen sehr fairen Preis einigen, welcher gar nicht so viel über unserer gesetzten Grenze liegt.
Nun müssen wir aber noch mind. 10 Tage bis zur Abholung warten, obwohl es mir ja schon ein bisschen in den Fingern juckt. Aber Aufbereitung (einmal waschen würde da eigentlich reichen) und Anbringung einer neuen Spiegelabdeckung (kleine Macke) dauern angeblich so lange.
Für diejenigen, die es noch interessiert:
Der Inzahlungnahmepreis für den 1er war im Gegensatz zum wirklich guten Preis des "E" unter aller Kanone:rolleyes:
Das nehme ich dann doch lieber selber in die Hand.
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25 Antworten
Es ging im Post des TEs doch darum, warum man für ein Fahrzeug, das in Sachen Verarbeitung bei Weitem nicht mit den deutschen Premiummodellen mithalten kann, soviel Geld ausgeben sollte. Ob man damit nachher 3 Mark 50 sparen kann, steht auf einem anderen Blatt, war aber nicht das Thema.
Wenn es um's Geld geht wie du folgerichtig selbst erkannt hast dann gehören Unterhaltskosten nämlich die jährliche Wartung und Treibstoffkosten dazu! Dann kostet der Tesla in der Anschaffung 2 Mark mehr aber nach 5 Jahren vermutlich durch das kostenlose Stromzapfen bei Tesla, 20 000 Mille weniger und dafür würde ich persönlich unterschiedliche Spaltmaße in Kauf nehmen.
Darauf habe ich hingewiesen und was das Thema ist entscheidest hoffentlich nicht du!? Input besteht auch aus Querdenken!
Wer zuviel querdenkt, wird nie zu einer Entscheidung kommen......
Wegen dem Tesla zu streiten lohnt sich nicht.
Dieser stand nie zur Debatte. Ich werde aber niemanden davon abhalten, sich solch ein Fahreug zu kaufen.
Da ich wert auf Haptik und Verarbeitungsqualität lege, würde ich mit solch einem Fahrzeug nicht glücklich werden. Vielleicht stellt das Fahrzeug meines Schwagers aber auch nur eine Ausnahme dar.
Werde nach der Probefahrt mit der E-Klasse weiter berichten.
Hi!
Zitat:
@Blink_Bling schrieb am 24. Mai 2020 um 09:44:55 Uhr:
Zitat:
@ZiKla schrieb am 24. Mai 2020 um 08:46:06 Uhr:
Dass der BMW 5er das bessere und "intelligentere" Auto sei, kann ich nicht nachvollziehen.
Der 5er ist insgesamt etwas "passgenauer". Mit Sportsitzen sitzt man etwas mehr "im Auto", beim Benz eher etwas mehr "auf dem Auto".
Dennoch würde ich niemals auf die Idee kommen, für den gleichen Preis oder gar mehr den innen im Vergleich billig gemachten 5er den Vorzug vor dem Mercedes E zu geben.
Die Reihen 6er, die für BMW sprechen, machen das m.E. nicht wett. Der 400er Benzmotor kann auch was.
Infotainment haben beide. Der Benz aktuell 2 riesen Bildschirme mit allem Spielkram. Mich interessiert das alles zwar nicht, solange die Lautsprecher gut und CarPlay vorhanden sind, aber ich denke bewerten zu können, dass sich in Bezug auf Spielzeug BMW und Mercedes nichts nehmen.
Kleines Beispiel....im 5er ist über den Schlüssel alle Einstellungen des jeweiligen Fahrers gespeichert. Je nachdem wer aufschließt stellt sich vom Sitz über Entertainment alles selbstständig ein.
Beim ollen Benz muss man für die Sitze das Knöpfchen drücken und den Rest umständlich im Menü raus fummeln.
Richtig ist das BMW Innen weniger Lametta hat. Aber billig ist wohl eher übertrieben.
Das Standard Hifi ist bei beiden eigentlich ein Witz!
Also eigentlich kannst du das leider gar nicht beurteilen!
Mercedes bietet seit mindestens 35 Jahren Memorysitze mit 3 Speicherplätzen an, die neben den Sitz- auch die Außenspiegeleinstellungen abspeichern.
Wo ist das Problem?
Der BMW ist das "intelligentere" Auto, weil Sitzeinstellungen im Schlüsselgespeichert werden?
Übrigens gibt es das bei Mercedes m.W. auch. Mein W222 hatte das, meine ich.
Was das Thema "beurteilen Können" betrifft, so bin ich einer der wenigen, die das in der Tat können, denn ich arbeite in der Branche und fahre die Autos, die mich interessieren, vor Verkaufsstart. Dazu gehören natürlich stets obere Mittelklasse und Oberklasse.
Der 5er ist ein gutes Auto. Insbes. für Langstreckenfahrer die es gerne etwas straffer haben.
Der bessere Allrounder mit deutlich mehr Platz ist der Mercedes.
HiFi: wir sprechen hier von einem E 400 oder gar 450. Da ist sowieso alles drin.
ZK
P.S.: nicht so laut brüllen, könnte peinlich werden.
Zitat:
@ZiKla schrieb am 25. Mai 2020 um 10:34:03 Uhr:
Hi!
Mercedes bietet seit mindestens 35 Jahren Memorysitze mit 3 Speicherplätzen an, die neben den Sitz- auch die Außenspiegeleinstellungen abspeichern.
Wo ist das Problem?
Der BMW ist das "intelligentere" Auto, weil Sitzeinstellungen im Schlüsselgespeichert werden?
Übrigens gibt es das bei Mercedes m.W. auch. Mein W222 hatte das, meine ich.
Was das Thema "beurteilen Können" betrifft, so bin ich einer der wenigen, die das in der Tat können, denn ich arbeite in der Branche und fahre die Autos, die mich interessieren, vor Verkaufsstart. Dazu gehören natürlich stets obere Mittelklasse und Oberklasse.
Der 5er ist ein gutes Auto. Insbes. für Langstreckenfahrer die es gerne etwas straffer haben.
Der bessere Allrounder mit deutlich mehr Platz ist der Mercedes.
HiFi: wir sprechen hier von einem E 400 oder gar 450. Da ist sowieso alles drin.
ZK
P.S.: nicht so laut brüllen, könnte peinlich werden.
Der W213 kann das nicht. Man muss die Memory Taste jeden einzelnen Sitzes gedrückt halten. Bis er in seine Endstellung gefahren ist. Zusätzlich muss man den Rest seiner Einstellungen wie z.Bsp. Grafik des digitalen Tachos im Bordcomputer einstellen.
Und das macht der BMW alles selbständig. Das nenne ich Intelligent. Oder die Funktion den BMW von außen zu starten und ein- ausparken zu lassen. Um mal ein weiteren Grund zu nennen. Offensichtlich kennst du dich überhaupt nicht aus mit beiden Fahrzeugen aber dann solch ein Geschreibsel.
Hoffentlich bist du fachlich in deinem Beruf nicht auch so ein Charakter wie hier.
Wollte euch noch eine kurze Rückmeldung geben, nachdem wir uns gestern für ein Fahrzeug entschieden haben.
Weder E400, noch 540i konnten mich bzgl. Motor richtig überzeugen. Beim BMW gefiel uns zudem der Innenraum nicht so gut wie im Mercedes. Irgendwie fühlten wir uns im Mercedes wohler.
Die beiden BMW GTs waren nach dem Post von "seahawk" auch raus.
Wie das Leben so spielt hatte die Niederlassung, bei der wir die Probefahrt mit dem 400er machen konnten, gerade einen E53 reinbekommen. Dieser war noch nicht einmal aufbereitet oder ausgepreist.
Dennoch konnten wir auch mit diesem Fahrzeug noch eine Runde drehen und während der Fahrt stand eigentlich schon fest, dass es dieser Wagen werden soll.
Problem: Preis:(
Dass wir noch etwas drauflegen müssen, war klar, nur wieviel? Das Fahrzeug ist gerade ein Jahr alt und hat 4500 km gelaufen.
Wir konnten uns mit dem VK dann auf einen sehr fairen Preis einigen, welcher gar nicht so viel über unserer gesetzten Grenze liegt.
Nun müssen wir aber noch mind. 10 Tage bis zur Abholung warten, obwohl es mir ja schon ein bisschen in den Fingern juckt. Aber Aufbereitung (einmal waschen würde da eigentlich reichen) und Anbringung einer neuen Spiegelabdeckung (kleine Macke) dauern angeblich so lange.
Für diejenigen, die es noch interessiert:
Der Inzahlungnahmepreis für den 1er war im Gegensatz zum wirklich guten Preis des "E" unter aller Kanone:rolleyes:
Das nehme ich dann doch lieber selber in die Hand.
Zitat:
@Willy_Jams schrieb am 29. Mai 2020 um 09:29:35 Uhr:
Für diejenigen, die es noch interessiert:
Der Inzahlungnahmepreis für den 1er war im Gegensatz zum wirklich guten Preis des "E" unter aller Kanone:rolleyes:
Das nehme ich dann doch lieber selber in die Hand.
Erstmal Gratuliere...zum Thema....ja die Händler wollen einen aussaugen bis zum letzten Tropfen!
Heute hat sich ein netter Käufer für den 1er gefunden.
Ging nun doch schneller als gedacht.
Der Preis, auf den wir uns geeinigt haben, liegt genau 5750 Euro über dem Inzahlungnahmepreis.
Da hat sich der Aufwand mit Inserat erstellen und Emails beantworten doch tatsächlich ausgezahlt.
Nun warte ich weiter gespannt auf die E-Klasse.
Und, mal Butter bei die Fische? Was hat der 53er gekostet und wie viel hätten sie für den 1er bei welcher Laufleistung gezahlt?
Zitat:
@asphyx89 schrieb am 2. Juni 2020 um 22:04:45 Uhr:
Und, mal Butter bei die Fische? Was hat der 53er gekostet und wie viel hätten sie für den 1er bei welcher Laufleistung gezahlt?
Habe dir eine PN geschickt.