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Familienkombi für Arbeitsweg. Von MB auf Toyota?

Themenstarteram 20. Januar 2024 um 8:37

Guten Morgen zusammen.

Bei uns steht ein Fahrzeugwechsel an, die Entscheidung ist eigentlich schon auf den Corolla 2.0 Hybrid TS gefallen, trotzdem bin ich für weitere Alternativen offen, da der Wagen auch als Gebrauchter recht teuer ist.

Allerdings finde ich hier die bis zu 15 Jahre Garantie sehr ansprechend, ich möchte einfach etwas zuverlässiges, relativ sorgenfreies.

Die letzten beiden Fahrzeuge waren E-Klasse Kombis, jeweils mit dem 320er auf LPG.

Da die Kinder schon größer sind und Kinderwagen und Reisebett schon länger kein Thema mehr sind, braucht es eigentlich die Größe einer E-Klasse nicht mehr, zumal ich auch den Großteil der Zeit damit alleine meinen Arbeitsweg bestreite.

Dieser besteht aus ca. 10km Stadtverkehr und 10km Autobahn eine Strecke die eine Hälfte der Woche und die andere Hälfte fahre ich ca. 5km Stadt und 20km Autobahn eine Strecke.

Im Jahr wird das Fahrzeug insgesamt mit Urlaubsfahrten ca. 16tkm bewegt.

Diesel möchte ich nicht und Automatik soll es sein. Ich schaue hier und da auch noch Plugin-Hybriden, der C350e gefällt mir z.B. gut, am Vollhybriden gefällt mir aber die Tatsache, dass er sich immer sparsam bewegen lässt, nicht nur bei geladener Batterie (Plugin).

Eine Wallbox haben wir nicht, könnte man aber installieren.

Budget liegt bei 25k-26k.

Vermutlich ist gerade beim Thema sorgenfrei der Toyota alternativlos, wollte trotzdem gerne noch andere Meinungen, vllt übersehen ich etwas.

Dankeschön!

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84 Antworten

...aus dem Alter bin ich raus... ;-) Aber flüstern können im Corolla wär schon schön...

Glückwunsch zum Neuen. Gute Entscheidung. Dieses Modelljahr ist noch nicht von den „Entfeinerungen“ des Facelift betroffen ( Wegfall des Lautstärkereglers, Beleuchtung der Fensterheber)

Zitat:

@Gonzberg schrieb am 25. Januar 2024 um 17:25:05 Uhr:

Zitat:

@blackseven schrieb am 25. Januar 2024 um 17:23:41 Uhr:

Wo kann man solche Arbeiten in Auftrag geben? Was muss man da kalkulieren?

Prinzipiell jede kfz Werkstatt oder CarHifi Installateur.

Geht aber auch alleine relativ unkompliziert.

Ich kann es körperlich nicht (mehr), deswegen habe ich es machen lassen. Allerdings habe ich mir eine komplette Musikanlage einbauen lassen und anhand der Rechnung läßt sich das nicht einzeln aufschlüsseln. Ich hatte meinen Carhifi-Spezialisten aber gefragt. Er sagte was von 200 bis 250. Das war allerdings noch vor Covid und Putins Angriffskrieg. Aktuell würde ich schätzen so 300 bis 400 inklusive Material.

Und ja, bei den Toyotas geht das wohl relativ einfach. Mein Carhifimensch hat meinen Prius dafür gelobt, daß man alles so gut auseiandernehmen und wieder zusammensetzen kann und daß man so gut an alles rankommt.

Man muss nur schauen, wie die Türverkleidung abgeht. Dann klebt man Butylmatten von innen auf die äusseren Bleche.

Dann klebt man feuerfesten selbstklebenden Autoschaumstoff auf die Rückseite der Türverkleidung. Aber so, das Haken, Clipse nicht behindert weden. Das gleiche kann man mit der Heckklappe den Seitenräumen und dem Kofferraumboden machen. Auch ein 2. Satz Fussmatten wirkt Wunder. Da werden selbst Kleinwagen im Bereich bis 120km/h zur S-Klasse.

In Eigenleistung reichen 150,- für Material locker aus. Der Hohlraum beim Reserverad gehört gedämmt. Alleine eine Decke, die eh im Auto sein sollte, wirkt Wunder um dem Raum die Resonanzfähigkeit zu nehmen.

Das Beste am Corolla ist das er keine Start/Stop Automatik hat. Die Quersensoren sind auch Spitze und die Lautstärke ist bis 130 km/ h erträglich. Der größte Vorteil am Mercedes war ist der Heckantrieb, damit haben die Wagen einen kleineren Wendekreis.

Also irgendwelche Dämm-Maßnahmen würde ich bei einem Fachbetrieb machen lassen. Radkästen dämmen, Türen, manche Freaks dämmen auch das Dach...

 

Ich würde am Anfang eher die Bremsen im Auge behalten - und nicht zu zaghaft bremsen. Sonst hat man ratzfatz rostige Scheiben.

Ist es zu spät, keinesfalls original Toyota wieder einbauen, sonst geht der Zirkus von vorne los!

Im Auris-Corolla-Forum hier gibt's einen Thread dazu, wo auch passende Scheiben (ich glaube Zimmermann) und Klötze (Textar?) empfohlen wurden.

Notfalls den User rondhol kontaktieren, der kennt sich gut aus.

Auf jeden Fall sollte das Material wasserabweisend sein und auch keine Abläufe behindert werden

An Dämmmaterial und Anbringung scheitern mitunter sogar Fahrzeughersteller,da kann man sich fiese potentielle Rostherde schaffen

Für mal eben samstags selber machen oder irgendwelche HiFi "Spezialisten" ran lassen ist das sicher nix

Ein richtiger Fachbetrieb (egal ob Hifi oder Karrosseriebauer) achtet darauf. Zu irgendwelchen Discountern oder Ketten würde ich tatsächlich nicht gehen (sehr schlechte Erfahrungen meinerseits).

Was soll eine Butylmatte an senkrechten Flächen an Rost verursachen?

Schaumstoff auf die Türverkleidungsrückseite, also innen, vor der Wasserschutzfolie. Da wird nichts nass.

Dämmen ist nun wirklich kein Hexenwerk.

Den Dachhimmel ließ ich bewusst weg, weil den Ausbauen tatsächlich schwierig sein kann. Vom BMW E46 weiß ich, das der in die Karosse kommt, bevor die Scheibe reinkommt und eventuell ist das bei vielen Autos so. Gespannten Stoff gibt es ja nicht mehr. Sind ja alles riesige Teile.

Die wenig bis gar nicht gedämmten Radkästen in der Klasse sind auch oft ein Problem für grundlegend höheres Fahrgeräusch. Das in Verbindung mit den oft brettharten Ecoreifen der Hybride könnte schonmal die einfachste Anlaufstelle sein zur Verbesserung. Bevor dann die Windgeräusche wirklich erst ab höherem Autobahntempo das Geräuschkomfortniveau senken.

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