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falsches Öl was nun

Themenstarteram 8. Juni 2008 um 13:26

Hallo meine Frau war am WE mit unserem Touran unterwegs, Öldrucklampe ging an, naja sie kannte das Problem und hat den Rest Öl aus der Flasche reingeschüttet die im Kofferraum lag, zur Sicherheit ist sie vorbildlich noch an die nächste Tankstellen ran und hat noch ein Flasche gekauft und bis zum korrekten Ölstand aufgefüllt.

Wie gesagt vorbildlich leider wusste sie nichts über die verschiedenen Ölnormen und hat ein normales 0-w30 gekauft und aufgefüllt.

Zur Info: 2,0 l PD 100 kw AZV geforderte Ölnorm 50601 aufgefülltes Öl 50200.

So was nun, Service ist eh bald dran also abwarten oder sofort zur Werkstatt.

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13 Antworten
am 8. Juni 2008 um 13:39

Hallo

Wieviel hat sie den von dem teuren Öl aufgefüllt??

gruß

Themenstarteram 8. Juni 2008 um 14:33

ca. die halbe Flasche

Ich ärger mich so über mich selbst warum hab ich vor Ihrer Fahrt nicht nochmal nachgeschaut!?!

am 8. Juni 2008 um 15:36

Hallo

Schau mal in deinem bordbuch (rat und tat)ich glaube seite 39

Öle sind untereinander mischbar duhälst nur den longllefe-service daduch nicht aufrecht.das heist es kann nichts passieren wenn das öl nicht zu hoch aufgefüllt wurde und du müstest irgendwann zum Ölwecksel..

Gruß

Themenstarteram 8. Juni 2008 um 15:43

Laut einem Beitrag auch hier auf Motortalk gibt es zwischen den Ölen schon Unterschiede.

Das Öl was draufgekippt wurde ist für Benzin Motoren vorgesehen z.B den TSi oder FSi 50601 ist speziell für PD TDi Motoren "entwickelt" worden.

Naja der Service sollte (wenn er wieder im 33.000 km Zyklus kommt, jedes Mal bis jetzt) in ca 2000 km da sein, die Frage ist ob ich solange noch fahren kann oder ob ich sofort zum Ölwechsel fahren sollte.

am 8. Juni 2008 um 16:02

Hallo

10% kann mann egal was für ein öl nachfüllen laut freundlichen .wäre auch ein ding wenn menn gerade in

Rusland unterwegs ist oder Grönland?

gruß

Also ich würde meine Werkstatt fragen. Es gibt nur zwei Möglichkeiten: entweder die sagen, daß das kein Problem ist und noch die 2000km gefahren werden kann oder sie vergeben einen etwas zeitigeren Termin zum Service. Aber nach dieser Absprache kann eigentlich nichts mehr passieren.

am 9. Juni 2008 um 6:42

Zitat:

Original geschrieben von arotou

Hallo meine Frau war am WE mit unserem Touran unterwegs, Öldrucklampe ging an, naja sie kannte das Problem und hat den Rest Öl aus der Flasche reingeschüttet die im Kofferraum lag, zur Sicherheit ist sie vorbildlich noch an die nächste Tankstellen ran und hat noch ein Flasche gekauft und bis zum korrekten Ölstand aufgefüllt.

Wie gesagt vorbildlich leider wusste sie nichts über die verschiedenen Ölnormen und hat ein normales 0-w30 gekauft und aufgefüllt.

Zur Info: 2,0 l PD 100 kw AZV geforderte Ölnorm 50601 aufgefülltes Öl 50200.

So was nun, Service ist eh bald dran also abwarten oder sofort zur Werkstatt.

Moin,

ums nachgefüllte öl würde ich mir weniger sorgen machen.

ging öldrucklampe wirklich an oder nur ölstandskontrolle?

wenn öldrucklampe, würde ich mir mehr sorgen um den motor machen,

wie um die ölsorte die jetzt drin ist.

Wenn der Tankwart/in einigermassen geschult ist, genügt denen ein

blick aus dem fenster, um kunden vor groben fehlkauf zu warnen.

Dies tun sie eigentlich schon deshalb, weil pd-öl (egal ob long-life oder nicht)

teurer ist und ihre kasse besser klingelt.

grüssle

willi

Zitat:

Original geschrieben von w.boos

[Wenn der Tankwart/in einigermassen geschult ist, genügt denen ein

blick aus dem fenster, um kunden vor groben fehlkauf zu warnen.

Ich glaube, das Problem bei vielen der neuen Großtankstellen ist, daß da nicht mehr der typische Tankwart oder Autoexperte an der Kasse steht, sondern nach meiner Einschätzung oftmals einer, der sich noch ein paar Euro dazuverdienen möchte.

Dazu haben die dann oft zu bestimmten Stunden viel Betrieb im Verkaufsraum, daß diese Qualität oftmals entfällt. Wenn's eine Tankstelle mit angeschlossener Werkstatt ist (da gibt's ja auch einige), dann hat man dagegen meistens einen, den man zumindest fragen kann.

am 9. Juni 2008 um 7:29

Moin ET420,

grundsätzlich gebe ich dir recht, was das personal angeht.

ich habe selbst einige zeit spätschichten an einer tankstelle gemacht

und bei uns waren PD+CR spezifische öle von den anderen getrennt,

denn gerade für benzinmotoren sind sie nicht geeignet. Hierzu gab

es sogar anweisungen der öl hersteller. Daher kann ich mir nicht vorstellen,

wenn jemand nach öl für dieselmotoren fragt, dass, selbst anfänger hinter

der kasse nicht genau nachfragen, denn das ist eigentlich mit das erste,

auf das sie bei der einarbeitung hingewiesen werden sollten. Denn am

ende des tages könnte der kunde für falsch verkauftes öl,

die tankstelle, für daraus resultierende schäden, haftbar machen.

grüssle

willi

PS: ist diese HP:http://www.et420-online.de/einstieg.html

von dir??

Zitat:

Original geschrieben von w.boos

PS: ist diese HP:http://www.et420-online.de/einstieg.html

von dir??

Nein, die ist nicht von mir, aber ich kenne Sie recht gut. Bin früher täglich 420er gefahren ;)

Themenstarteram 9. Juni 2008 um 17:51

Zitat:

Moin,

......ums nachgefüllte öl würde ich mir weniger sorgen machen.

ging öldrucklampe wirklich an oder nur ölstandskontrolle?

....

Wenn zu wenig Öl drin ist fehlt auch Öldruck demnach geht die Öldrucklampe an.

Ich fahr morgen mal zum Freunlichen und frag mal nach wie sich das verhält die 20 km am Tag werden ihn schon nicht töten. Hoffentlich !!!!!!!!!!!

Moin,

auch 20.000km würden ihn nicht umbringen.

 

Gruß

hg4141

am 9. Juni 2008 um 20:49

Ich hab mal aus Versehen 10W40 von meinem Golf nachgefüllt. War wohl so ein halber Liter.

Die Ratschläge hier aus dem Forum hab ich zu meiner eigenen Einschätzung dazugezählt und NICHTS gemacht. Bis heute nicht bereut.

Du hast ja sogar die richtige Sorte 0W30 drin. Sooo kritisch kann das nicht sein, vor allem weil der Motor ja auch den "NON LONG LIFE" Betrieb kann, mit ganz normalen Ölen.

Also mein Rat: Mach nix und frag auch nicht die Werkstatt. Ich meine zu wissen, was die sagen werden :-)

Grüße

Dieter

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