Falscher Ölmessstab?
Guten Morgen!
Ich habe am Wochenende den Ölstand an meinem Auto kontrolliert. Ist ein W204 aus 2008 mit dem C180 Kompressor (kein BE). Das Fahrzeug ist seit 2 Monaten in meinem Besitz. Der Ölstand war bei der Messung unter der Min-Markierung. Ich habe dann einen guten Liter Öl nachgefüllt, ohne dass sich der Stand groß veränderte...
Ich habe hierauf nach ein paar Bildern im Netz geschaut und gesehen, dass mein Ölstab anders aussieht.
Der Griff ist gelb und mit der Nummer A27206 versehen. Die Stablänge beträgt vom Anschlag am Führungsrohr bis zum Ende 57,5 cm.
Vielleicht kann mal jemand mit dem gleichen Motor (271?) auf die Nummer schauen. Oder mal abmessen.
Was passiert, wenn der Ölstand zu hoch ist?
Danke
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30 Antworten
Nur bei mir hat er andere Nummer A27112
Und der Griff sieht pisschen anders aus
Das ist so wie meiner
Zitat:
@viktortan schrieb am 29. Dezember 2015 um 15:32:23 Uhr:
Den Ölmeßstab hatte mein C180 M271 auch.
Ölverbrauch Ebenfalls. Der hatte sich gut 3L zwischen den Wartungsintervallen genehmigt.
Ist aber bekannt. Problem war dann schlagartig gelöst als mir ein LKW auf der Landstraße in die Quere kam
Zitat:
@phidia schrieb am 29. Dezember 2015 um 09:52:57 Uhr:
Ich fahre den 271 Vierzylinder und kann den Ölstand nicht über das Kombiinstrument ablesen.
Hallo,
der Ölmessstab hat die Nr. 1405891521 und kostet original bei MB 33.34€
In der Bucht als Zubehör etwas günstiger.
@ Phida
wenn dein Fz Baujahr zwischen 06.03.2008 und 03.03.2009 ist,
dann müsste dein Ölmessstab (27206) korrekt sein.
Laut EPC hat der die Teilenummer A272 010 06 72.
Lg
Um auf Nr.sicher zu gehen würde ich zu MB fahren,Öl raus und soviel neues einfüllen wie laut MB Handbuch reingehört.Dann würde ich mal nach einer Minute im Leerlauf und einer weiteren Minute Wartezeit den Ölstand kontrollieren.
Stimmt es dann mit dem Messstab nicht überein zum Lager bei MB und laut der Fgst Nr. den richtigen Stab bestellt.
Mir wäre das Risiko zu hoch um darum zu spielen und vermuten könnte stimmen oder nicht.
Wenn dir der Motor im Arsch geht wegen zu wenig öl oder sonstiges hast du erstmal den Ärger am Hals und kannst dich mit der Werkstatt rumärgern wo du den gekauft hast.Im schlimmsten Fall heist es noch du hättest den Ölstand nicht kontrolliert und andere aussagen musst du dir anhören,denn dann will keiner für den Schaden aufkommen.dafür wäre mir das Geld für den Ölwechsel und evtl einen neuen Messtab nicht zu schade.
Das Risko wäre mir zu hoch!!!!
Hmm,
also ich habe den 200K Bj.04.08 und der hat das gleiche Getriebe 722.6 verbaut wie der 180K.
Dann sollte doch der Messstab passen, was ich mir ebenfalls besorgt habe. Ist ja eigentlich das gleiche Auto.
Ist der originale vom MB.
nabend war auch mal grad an meinem länge ist bei mir auch 57,5
@melissengeist:
derTE spricht doch deutlich vom Motoröl, und da
steht im EPC nun mal für den Bauzeitraum genau die
oben genannte Teilenummer.
Davor und danach sinds dann wieder "A271 010 XX XX.
LG
Zitat:
@Rats1967 schrieb am 29. Dezember 2015 um 20:46:23 Uhr:
@ Phida
wenn dein Fz Baujahr zwischen 06.03.2008 und 03.03.2009 ist,
dann müsste dein Ölmessstab (27206) korrekt sein.
Laut EPC hat der die Teilenummer A272 010 06 72.
Lg
Hallo,
der Besuch beim Teilemann brachte Klarheit. Der verwendete Stab - wie Rats 1967 schrieb- ist der richtige Messstab. Zuhause hat er noch einen halben Liter Öl bekommen, jetzt stimmt der Ölstand. Ich werde das in der Zukunft öfters prüfen müssen.
Etwas eigenartig finde ich dennoch, das bei der fehlenden Ölmenge keine Warnlampe angegangen ist.
Besten Dank an alle und einen schönen Abend??
Zitat:
@Rats1967 schrieb am 29. Dezember 2015 um 21:06:02 Uhr:
@melissengeist:
derTE spricht doch deutlich vom Motoröl
LG
Ach.....ich dachte, es geht um das Automatiköl messen.
Dann da gibt es ja meistens die Probleme.
Habe ich falsch aufgenommen. Ölmessstab vom Motoröl, war bei meinem original von Haus aus
am Fahrzeug.
@phidia
einfach die Hinweise in der BDA zur Ölstandskontrolle
beachten, dann bin ich mir sicher, hast du kein Problem
mit dem Ölverbrauch bei diesem Motor.
Allzeit gute Fahrt !
Aber trotzdem würde ich zur Sicherheit beim nächsten Ölwechsel mal gneau die Menge einfüllen die rein muss und dann mal kontrollieren.Dann sollte es ja eigentlich so um den MAX bereich sein wenn alles stimmt.