Fahwerksvergleiche bzgl. Magentic Ride
Hallo Euch!
Irgendwie lese ich viel über Magnetic Ride und das es viel besser ist als das Standardfahrwerk ohne S-Line!
Ich würde dies aber gerne anhand von Messdaten und Rundenzeiten im direkten Vergleich festmachen und nicht anhand von subjektiven Fahreindrücken.
Mein Problem dabei ist das ich dazu nichts im Netz oder hier gefunden habe. Bei jedem Test in den Autozeitungen wird immer nur das Topmodel in der Fahrwerksausstattung gemessen oder verglichen :-( .
Gibt es eine Vergleichstest zwischen MR und Normal? Dabei sollten aber die Reifen und Felgen usw. gleich sein.
Welche Rundenzeiten fährt ein z.B: 2.0TFSI TT oder 1.8TFSI (nicht TTS) in Hockenheim oder auf einer anderen Rennstrecke im Vergleich zum Standardfahrwerk?
Vom den Supertest habe ich nur dies gefunden:
Modell/Hockenheim/Nordschleife
TT 2.0 TFSI 1.18,9 min 8.40 min --> mit Magnet Ride
TT 2.0 TFSI ? ? --> ohne MR
Oder auch der Slalom?
2.0TFSI mit MR von AMS:
Slalom 18 m leer/beladen
67,5/65,3 KM/H
ISO-Wedelgasse leer/beladen
140,4/139,9 KM/H
VDA-Ausweichgasse:
Einfahrgeschwindigkeit leer/beladen 75/74 KM/H
Ausfahrgeschwindigkeit leer/beladen 59/60 KM/H
Aber alles im nur mit MR. Bitte vielleicht hat jemand von Euch dazu ein paar Daten gefunden und postet diese hier! Soll aber nicht zur "Warum den ohne MR" diskussion werden!!!
Beste Antwort im Thema
Also ich bin mal mit einem (Leih-)TT ohne Magnetic Ride an die Arbeit gefahren.
Da brauchte ich 20:15:47
Mit meinem jetzigen TT mit Magnetic Ride benötige ich 20:15:34
Also, es lohnt sich ;)
Gruß Olli
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43 Antworten
Also ich bin mal mit einem (Leih-)TT ohne Magnetic Ride an die Arbeit gefahren.
Da brauchte ich 20:15:47
Mit meinem jetzigen TT mit Magnetic Ride benötige ich 20:15:34
Also, es lohnt sich ;)
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Also ich bin mal mit einem (Leih-)TT ohne Magnetic Ride an die Arbeit gefahren.
Da brauchte ich 20:15:47
Mit meinem jetzigen TT mit Magnetic Ride benötige ich 20:15:34
Also, es lohnt sich ;)
Gruß Olli
:D das spiegelt genau meinen Gedankengang bei der Fragestellung wieder :D
Ich glaube man sollte das MR eher als Komfortfeature sehen.
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Also ich bin mal mit einem (Leih-)TT ohne Magnetic Ride an die Arbeit gefahren.
Da brauchte ich 20:15:47
Mit meinem jetzigen TT mit Magnetic Ride benötige ich 20:15:34
Also, es lohnt sich ;)
Gruß Olli
Sehr interresant Aussage, vor allem wenn deine Arbeit irgendwo in der Stadt liegt. Danke!;)
Zitat:
Original geschrieben von xelerate
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Also ich bin mal mit einem (Leih-)TT ohne Magnetic Ride an die Arbeit gefahren.
Da brauchte ich 20:15:47
Mit meinem jetzigen TT mit Magnetic Ride benötige ich 20:15:34
Also, es lohnt sich ;)
Gruß Olli
Sehr interresant Aussage, vor allem wenn deine Arbeit irgendwo in der Stadt liegt. Danke!;)
Hehe :D
Nix für ungut :D
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Also ich bin mal mit einem (Leih-)TT ohne Magnetic Ride an die Arbeit gefahren.
Da brauchte ich 20:15:47
Mit meinem jetzigen TT mit Magnetic Ride benötige ich 20:15:34
Also, es lohnt sich ;)
Gruß Olli
Tja Olli, hättest Du den 2.0er genommen, wärst Du 10 Minuten schneller gewesen. ;)
Gruß Thorsten
Zitat:
Original geschrieben von thorsten62
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Also ich bin mal mit einem (Leih-)TT ohne Magnetic Ride an die Arbeit gefahren.
Da brauchte ich 20:15:47
Mit meinem jetzigen TT mit Magnetic Ride benötige ich 20:15:34
Also, es lohnt sich ;)
Gruß Olli
Tja Olli, hättest Du den 2.0er genommen, wärst Du 10 Minuten schneller gewesen. ;)
Gruß Thorsten
Ja, da hast du Recht :)
Gruß Olli
Nur mal direkt auf die Anfrage nach RUndenzeiten hin:
Die Werte sind ja schön und gut, aber es ist nicht angegeben, ob das MR im Komfort oder im Sportmodus lief...ergo sind die Werte auch völlig unvergleichbar, da keiner die exakten Testbedingungen kennt. Und mal abgesehen davon dürfte sich der Zeitgewinn mit und ohne MR in Bereichen bewegen, die merkt keine S** im normalen Verkehr.
Fragt sich dann nur warum jemand ~1600Euro (AT) dafür ausgibt wenn es nur um den Komfort geht. :confused:
Denke aber nicht das auf einer Rundstrecke ein Test ohne Sportmodus mit MR durchgeführt wurde!
Also in D kostet es in Verbindung mit S-Line Paket plus etwas unter 1000€
Zitat:
Original geschrieben von xelerate
Fragt sich dann nur warum jemand ~1600Euro (AT) dafür ausgibt wenn es nur um den Komfort geht. :confused:
Geschmäcker sind nunmal verschieden: Für Komfort mit optionaler Härte zahle ich gerne mehr, ein paar Zehntel auf der Rennstrecke interessieren mich dabei nicht die Bohne.
Mit S-Line-Paket war MR nur unwesentlich teurer und ich finde es hat sich gelohnt.
Also als komfortabel würde ich das MR nicht gerade bezeichnen.
MR Modus Komfort = hart
MR Modus Sport = Achtung, Bandscheibenvorfall :D
Ich fahre MR mit 18" und empfinde es als nicht zu hart.
Im Sport Modus ist es eindeutig härter, aber den hat man sowieso nicht vorrangig eingeschaltet.
Dafür bin ich im Sportmodus sicher immer schneller :D
Also wenn man zwischen Serienfahrwerk und Magnetic Ride schwankt, gibt es keine zwei Meinungen: MR nehmen oder es bereuen. Wir hatten erst ohne bestellt und uns dann noch umentschieden - nie bereut. Geniales Fahrwerk und im Sportmodus richtig schön hart, allerdings Bandscheibenvorfall kann schon hinkommen ;)
Ich weiß ja nicht was Ihr zuvor für Fahrzeuge bzw. Fahrwerke gefahren seit, aber wenn man beim MR eines Audi TT einen Bandscheibenvorfall bekommt ist es wohl die falsche Fahrzeugwahl. Ich empfinde das Fahrwerk auch „Sport-Modus“ für einen „Sportwagen“ noch sehr komfortabel. Bin bis jetzt noch bei jedem Fahrzeug nach wenigen Wochen auf ein Fahrwerk aus dem Zubehör umgestiegen. Wenn jemand z.B. ein H&R Gewindefahrwerk bis zum Boden runterschraubt und dann noch große Felgen montier kann ich verstehen wenn das Fahrverhalten als hart bezeichnet wird. Vielleicht wäre für manche der A6 mit Adaptive Air Suspension die bessere Wahl gewesen. Ein TT und besonders ein TTS ist ein Sportwagen und genau so muss er sich auch anfühlen.
Ist aber alles nur meine persönliche Meinung. Will hier keinem zu Nahe treten denn jeder hat ein anderes Empfinden.