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Fahrzeugortung funktioniert nicht mehr
Hallo zusammen,
wie ihr ja in einem anderen Thread mitlesen könnt, ist meiner seit 2 Wochen im Technik Centrum.
Ich verfolge die gefahrenen Strecken tagsüber ab und zu über die Fahrzeuglokalisierung von Onstar.
Seit heute bekomme ich aber die Meldung
"Fahrzeugstandort konnte nicht abgerufen werden. Möglicherweise wurde die Fahrzeuglokalisierung für ihr Fahrzeug unterbunden"
Was ist da los?
Batterie abgeklemmt?
Kommt eigentlich eine Meldung im Fahrzeug, wenn man es von extern orten lässt?
Vielleicht waren sie von meiner Verfolgung genervt :-P
Kann da jemadn was zu sagen?
Gruß Marc
Beste Antwort im Thema
wenn keiner dein Fahrzeug anfassen darf dann hol es wieder ab... 
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19 Antworten
Hi, also ich weiß sicher, wenn du Deinen Wagen ortest, kommt eine Meldung im Navi
„ Fahrzeugstandort wird gesendet „
Ob die Meldung auch kommt wenn du nur Radio hörst kann dir nichts sagen. Evtl haben die aber auch die Batterie abgeklemmt und du musst Onstar wieder über die Taste aktivieren.
Grüße
Hi Marc die haben den On Star knopf gedrückt und dein Insignia kann nicht mehr geortet werden.
Zitat:
@kaps schrieb am 23. Juli 2018 um 21:23:35 Uhr:
Hi Marc die haben den On Star knopf gedrückt und dein Insignia kann nicht mehr geortet werden.
Na super, ich will aber wissen, was sie damit machen.
Außerdem hab ich den Dienst bezahlt 
Es liegt wohl eher an den 2 Wochen. Hatte ich auch mal nach längerer Standzeit. Um wieder orten zu können, muss der Wagen einmal starten, dann geht's wieder.
Der Sinn dieser temporären Abschaltung bleibt mir allerdings verborgen...
Zitat:
@Der_Hamborner schrieb am 23. Juli 2018 um 21:51:58 Uhr:
Es liegt wohl eher an den 2 Wochen. Hatte ich auch mal nach längerer Standzeit. Um wieder orten zu können, muss der Wagen einmal starten, dann geht's wieder.
Der Sinn dieser temporären Abschaltung bleibt mir allerdings verborgen...
Der Wagen wird jeden Tag bewegt. Teilweise nur raus aus der Werkstatt, abends wieder rein.
Heute sind ca. 50 km Testfahrt absolviert worden.
Aber jetzt noch mal nachgefragt. Seid ihr sicher, dass man mit der Taste im Auto die Ortung abschalten kann?
Wäre ja doof beim Diebstahl. Dann macht der Klauer einfach die Taste aus und gut isses.
Zitat:
@Kitekater schrieb am 23. Juli 2018 um 22:27:13 Uhr:
Aber jetzt noch mal nachgefragt. Seid ihr sicher, dass man mit der Taste im Auto die Ortung abschalten kann?
Wäre ja doof beim Diebstahl. Dann macht der Klauer einfach die Taste aus und gut isses.
Mit dem Aktenzeichen von der Diebstahlanzeige, welches telefonisch an OnStar durchgegeben wird, kann OnStar die Ortung wieder einschalten (ist ja auch so im Falle eines Unfalles, bei dem das Fahrzeug die Ortung wieder einschaltet)
Genau so ist es .
WLAN-Taste in Fzg-Himmel / Datensicherheit / Ortung aus ;-)
Zitat:
@ChristianFenske schrieb am 27. Juli 2018 um 22:05:21 Uhr:
WLAN-Taste in Fzg-Himmel / Datensicherheit / Ortung aus ;-)
Dann will der TC-Mechaniker wohl nicht, dass ich mein Auto orte.
Ist aber auch ned ganz rechtens.
wenn keiner dein Fahrzeug anfassen darf dann hol es wieder ab...
Zitat:
@slv rider schrieb am 28. Juli 2018 um 08:23:12 Uhr:
wenn keiner dein Fahrzeug anfassen darf dann hol es wieder ab... ??
Das hat doch damit nichts zu tun.
Es geht darum, dass ein Dienst abgeschaltet wird, den ich bezahlt habe.
Und mich geht es sehr wohl an, was in der Zeit mit meinem Fahrzeug passiert.
Andererseits Überwachung am Arbeitsplatz.
klarer Fall fürs Bundesverfassungsgericht.
Zitat:
@Kitekater schrieb am 29. Juli 2018 um 11:22:19 Uhr:
Zitat:
@slv rider schrieb am 28. Juli 2018 um 08:23:12 Uhr:
wenn keiner dein Fahrzeug anfassen darf dann hol es wieder ab... ??
Das hat doch damit nichts zu tun.
Es geht darum, dass ein Dienst abgeschaltet wird, den ich bezahlt habe.
Und mich geht es sehr wohl an, was in der Zeit mit meinem Fahrzeug passiert.
Dir hat man sogar das Auto entzogen, dass Du bezahlt hast.
Ob der Dienst tatsächlich abgeschaltet wurde kannst Du nicht wissen, oder?
So wie ich das hier lese passiert gleicher Effekt ja schon durch trennen des Akkumulators vom Bordnetz.
Und falls doch sehe ich das als Techniker mal von der Seite der Arbeitsroutine: Im Zuge der Fehlersuche/Fehlerbehebung muss ich mich an Wartungspläne halten und zwangsläufig auch mit den elektronischen Systemen auseinandersetzen.
Dabei komme ich nicht auf die Idee ständig ein Subsystem ein- und auszuschalten, welches mir bei den Diagnosen nicht hilfreich ist, evtl sogar gegenteiliges bewirken kann.
In diesem Fall würde ich als Techniker ganz klar nen Riegel davon schieben damit ich meine Arbeit fehlerfrei durchführen kann, was im Grundsatz ja auch Deine Erwartungshaltung ist.