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Fahrzeug zieht nach rechts beim Bremsen

BMW X3 F25
Themenstarteram 3. Januar 2016 um 10:32

Hallo war gestern bei Regen auf der Autobahn unterwegs. Dabei ist mir aufgefallen das wenn ich länger nicht gebremst habe und dies dann tue, das Fahrzeug extrem nach rechts zieht. Bremse ich dann kurz darauf tritt das nicht mehr auf. Ich bin mir nicht ganz sicher aber das Problem hatte ich mal bei einem Audi A4 auch. Mein Auto hat jetzt gerade mal 3000km runter. Kann es sein das die Bremsen sich noch einbremsen müssen?

Jemand schon mal das gleiche Problem gehabt?

Beste Antwort im Thema

Reifen und Felgen sind es nicht. Wie ich schon vor geraumer Zeit schrieb hatte ich meine Tests einmal mit meinem original BMW Winterreifen Satz auf original BMW Alufelge und einmal auf original Sommerreifensatz mit orig. Alufelge gemacht ...... bei beiden Konfigurationen das selbe Problem.

BTW, habe gestern nen Anruf von BMW München bekommen das ich schnellstens mit meinerm X3 die Werskstatt meines Vertrauens aufsuchen soll um einige Dinge abzuklären, jegliche Kosten werden übernommen :D

Schaun mer mal!

Bleibt dran Jungs, lasst Euch nicht verarschen ...... das heftige Verreißen ist Lebensgefährlich, BMW weiß darum!

Gebt Euch nicht zufrieden mit Allgemeinplätzen von wegen andere Autos haben das gleiche Problem ...... pahhhhh, ich bin schon ne Latte Autos gefahren, so einen Murks hat ich noch nie!

Und lasst Euch hier nicht vertreiben, soll ja heut bezahlte Leute geben die genau das im Sinn haben ;)

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Das deckt sich mit meinen Erfahrungen beim Geradeauslauf auf Autobahn, der einfach nicht funktioniert. Ohne dauerndes Gegenlenken würde der Wagen total instabil laufen. Bei mir denken sicher alle der muss besoffen sein wie der fährt. Ich werde dies beim nächsten mal der Werkstatt kundtun, nach euren Erfahrungen hier. Habe das Problem mit dem Verreissen nach links (bei mir halt) der Werkstatt auch noch nicht berichtet.

peppino1, dein Post war sehr angebracht, Da hast du mich nur falsch verstanden.

Ich wollte damit nur ausdrücken, dass wenn deiner noch Vor-LCI ist, die Luftschlitze links hat.

Da deiner nicht nach rechts zieht, würde das meine Meinung bezüglich der beim LCI fehlenden Schlitze

noch bestärken.

Es steht noch gar nichts fest und es wäre super, wenn sich noch mehr Vor-LCI Fahrer

diesbezüglich äussern würden.

@freebiker007 wollte mit seiner Aussage nur sagen, dass es evtl. wichtig sein könnte, zwischen LCI

und Vor-LCI zu unterscheiden damit man feststellen ob das einseitige Bremsen tatsächlich nur

beim LCI auftritt.

@peppino

 

hatte mich nicht über deinen post beschweren wollen, sorry. die belüftungsschlitze könnten das übel bzw eine lösung sein, weshalb es interessant wäre zu klären, ob es jemanden gibt, welcher vor lci fährt und das problem hat...

 

@genie

und wie ist nun der zusammenhang trocken - nass herzustellen? das verstehe ich an deiner theorie noch nicht...

 

grüsse aus dem pitschnassen bern

Ich auch nicht.

Es könnte vielleicht einen unruhigen Lauf erklären nicht aber das einseitige bremsen bei Regen.

Das Fzg. zieht bei starken Regen nach rechts wenn ich die Bremse betätige.

Sonst läuft er ganz normal gerade aus. Es liegt auch nicht an der Bremse selbst, sondern an der Wassermenge

auf der Bremsscheibe. Die Wasserverdrängung ist rechts größer als links Deshalb greift die Bremse rechts bei der

ersten Bremsung besser als links. Somit zieht das Fzg. nach rechts.

Übrigens selbst die BMW-Technik sagt mittlerweile, dass es weder an der Fahrwerkseinstellung noch an

den Bremsen liegt. Das Problem hat dort im Moment höchste Priorität. Mittlerweile wurde dort auch

etwas getan, was zur Zeit noch dort getestet wird. Was es ist, wollte/durfte Herr ........ von der BMW-Technik

noch nicht sagen. Nur soviel, bis jetzt sind alle Tests positiv verlaufen und wenn das so bleibt, wird für alle

X3/X4 ein Rückruf gestartet. Wann es soweit ist konnte er auch noch nicht sagen. Mein Termin in der Werkstatt

am 08.07.16 wurde erstmal verschoben. Sobald es Neuigkeiten gibt, meldet er sich bei mir.

Ich bleibe weiterhin in Kontakt mit ihm.

Zitat:

@freebiker007 schrieb am 2. Juli 2016 um 10:13:09 Uhr:

@genie

und wie ist nun der zusammenhang trocken - nass herzustellen? das verstehe ich an deiner theorie noch nicht...

grüsse aus dem pitschnassen bern

Der Zusammenhang trocken - nass. Na ja trocken wird das Fz. immer halbwegs gleichmässig bremsen und dadurch nicht verziehen. Wenn beide Seiten equivalent nass, bremst er auch gleichmässig und verzieht nicht. Wenn eine Seite unterschiedlich, dann Verzug.

Nicht vergessen das Rad zieht das Fahrzeug nach re oder li., weil es so gestellt (hingedreht) ist. Bliebe das Rad in Vorspur (leicht zur Mitte gestellt) oder neutral würde nichts passieren, es steht aber nach außen.

Ja man kann die Bremsen immer gleich trocken/nass halten...zumindest versuchen kann man es und die Versuche erkennt man ja dass diese getan werden.

 

....ich werd das mal mit schönem grünen Bundeswehr Panzertape abkleben, Habu und geb dann mal bescheid....

Ich denke auch das es die Lüftungsschlitze sind und das es nur die LCIs betrifft, wenn das Fahrzeug beim Bremsen nach rechts zieht.

Wäre also noch einmal schön wenn alle diejenigen, die das Rechtsziehen bemerkt haben vermelden, welchen X3 sie haben/fahren.....

Zitat:

@X3LoHan schrieb am 3. Juli 2016 um 19:53:29 Uhr:

....ich werd das mal mit schönem grünen Bundeswehr Panzertape abkleben, Habu und geb dann mal bescheid....

Ich denke auch das es die Lüftungsschlitze sind und das es nur die LCIs betrifft, wenn das Fahrzeug beim Bremsen nach rechts zieht.

Wäre also noch einmal schön wenn alle diejenigen, die das Rechtsziehen bemerkt haben vermelden, welchen X3 sie haben/fahren.....

Welcher Reifendruck steht in der Türe als "soll" und welchen fährst du?

Genie

nicht wieder bitte

Kann nicht mal einer nen E83 - Reifendruck Fahrwerksgeometriethread aufmachen damit sich unser "Genie" dort austoben kann ?

Ich kann Dir versprechen mein lieber "Genie", ein Maschinenbauing. im zweiten Semester (bitte keinen Master oder wie datt heut so heißt ;) ) tippt nach dem Lesen diese Threads auf die Schlitze....alles andere hatten wir schon un d führte zu rein gar nichts.

Ich denke weiterhin, dass wenn die Rückrufaktion kommt, wir LCI Fahrer im linken Radkasten auch Schlitze haben werden...... hoffentlich nicht von Hand gefeilt :D

Zitat:

@X3LoHan schrieb am 3. Juli 2016 um 23:20:29 Uhr:

Ich denke weiterhin, dass wenn die Rückrufaktion kommt, wir LCI Fahrer im linken Radkasten auch Schlitze haben werden...... hoffentlich nicht von Hand gefeilt :D

Die könnten das Gebastel ja kombinieren mit den beeindruckenden Schweissarbeiten beim Isofix..... :confused::confused::confused:

Themenstarteram 4. Juli 2016 um 13:44

Also glaubt Ihr mit meinen neuen Ankerblechen, da ändert sich garnichts? Leider hats noch nicht so richtig geregnet...

mich würde es überraschen - tendiere eher Richtung Belüftungsschlitze

Jetzt hab ich abgeklebt und seit Mittag ist blauer Himmel....... man doh ...... Wetterbericht hatte Regen für Abends angesagt.....

@Habu: Was kriegen wir eigentlich für unsere "Feldversuche" von BMW? Ne Festanstellung in der Entwicklungsabteilung wäre doch OK, gelle!? Von Zuhause aus natürlich...... ;)

Zitat:

@freebiker007 schrieb am 3. Juli 2016 um 20:36:33 Uhr:

Genie

nicht wieder bitte

Gerne, bin schon kusch. :D

Zitat:

@habu01 schrieb am 2. Juli 2016 um 15:21:50 Uhr:

Ich auch nicht.

Es könnte vielleicht einen unruhigen Lauf erklären nicht aber das einseitige bremsen bei Regen.

Das Fzg. zieht bei starken Regen nach rechts wenn ich die Bremse betätige.

Sonst läuft er ganz normal gerade aus. Es liegt auch nicht an der Bremse selbst, sondern an der Wassermenge

auf der Bremsscheibe. Die Wasserverdrängung ist rechts größer als links Deshalb greift die Bremse rechts bei der

ersten Bremsung besser als links. Somit zieht das Fzg. nach rechts.

Übrigens selbst die BMW-Technik sagt mittlerweile, dass es weder an der Fahrwerkseinstellung noch an

den Bremsen liegt. Das Problem hat dort im Moment höchste Priorität. Mittlerweile wurde dort auch

etwas getan, was zur Zeit noch dort getestet wird. Was es ist, wollte/durfte Herr ........ von der BMW-Technik

noch nicht sagen. Nur soviel, bis jetzt sind alle Tests positiv verlaufen und wenn das so bleibt, wird für alle

X3/X4 ein Rückruf gestartet. Wann es soweit ist konnte er auch noch nicht sagen. Mein Termin in der Werkstatt

am 08.07.16 wurde erstmal verschoben. Sobald es Neuigkeiten gibt, meldet er sich bei mir.

Ich bleibe weiterhin in Kontakt mit ihm.

Moin

 

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