ForumX3 F25
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. X Reihe
  6. X3 E83, F25, G01
  7. X3 F25
  8. Fahrzeug zieht nach rechts beim Bremsen

Fahrzeug zieht nach rechts beim Bremsen

BMW X3 F25
Themenstarteram 3. Januar 2016 um 10:32

Hallo war gestern bei Regen auf der Autobahn unterwegs. Dabei ist mir aufgefallen das wenn ich länger nicht gebremst habe und dies dann tue, das Fahrzeug extrem nach rechts zieht. Bremse ich dann kurz darauf tritt das nicht mehr auf. Ich bin mir nicht ganz sicher aber das Problem hatte ich mal bei einem Audi A4 auch. Mein Auto hat jetzt gerade mal 3000km runter. Kann es sein das die Bremsen sich noch einbremsen müssen?

Jemand schon mal das gleiche Problem gehabt?

Beste Antwort im Thema

Reifen und Felgen sind es nicht. Wie ich schon vor geraumer Zeit schrieb hatte ich meine Tests einmal mit meinem original BMW Winterreifen Satz auf original BMW Alufelge und einmal auf original Sommerreifensatz mit orig. Alufelge gemacht ...... bei beiden Konfigurationen das selbe Problem.

BTW, habe gestern nen Anruf von BMW München bekommen das ich schnellstens mit meinerm X3 die Werskstatt meines Vertrauens aufsuchen soll um einige Dinge abzuklären, jegliche Kosten werden übernommen :D

Schaun mer mal!

Bleibt dran Jungs, lasst Euch nicht verarschen ...... das heftige Verreißen ist Lebensgefährlich, BMW weiß darum!

Gebt Euch nicht zufrieden mit Allgemeinplätzen von wegen andere Autos haben das gleiche Problem ...... pahhhhh, ich bin schon ne Latte Autos gefahren, so einen Murks hat ich noch nie!

Und lasst Euch hier nicht vertreiben, soll ja heut bezahlte Leute geben die genau das im Sinn haben ;)

576 weitere Antworten
Ähnliche Themen
576 Antworten

Zitat:

@Hepit71 schrieb am 15. Februar 2016 um 16:51:13 Uhr:

Hallo zusammen ,

Ich habe das gleiche Problem auch und fahre einen BMW x 4 . Ich sehe das nicht so locker , kommt er jetzt aus der Werkstatt bekommen die nochmal die Chance und dann folgt die Wandlung. Im übrigen kann ich nicht bestätigen das dies alle Fahrzeuge betrifft, bzw hatte ich da wohl Glück.

Im X4 Forum wird auch darüber Diskutiert.

LG

Schon eine Idee wohin du wandeln möchtest?

Zitat:

das Phänomen lässt sich nicht reproduzieren

Läßt sich reproduzieren....... bin am Sonntag bei leichtem Regen noch einmal auf die Autobahn gefahren, ca. 20 km ohne Betätigung des Bremspedals gefahren, dann bei ca. 120 km/h "mittelprächtig" abgebremst.

Wusch, BMW zieht nach rechts...... beim sofortigen Nachbremsen ist der effekt noch leicht sprürbar, beim dritten Betätigen des Bremspedals, bremst er wieder normal und spurtreu.

Wieder ca. 20 - 30 km ohne die Bremsen zu berühren gefahren, gleiches Ergebnis, erstes Bremsen, X3 zieht stark nach rechts, zweites leicht, drittes alles OK......

Nächste Runde, gleiches Ergebnis....noch ne Runde, same as every year :)

Ist also sehr wohl reproduzierbar...... Vorraussetzung, regennasse Fahrbahn und ein längerer Fahrabschnitt ohne Betätigung der Bremsen bei Geschwindigkeiten ab ca. 120 Stundenkilometer.....

Original Winterreifen von BMW Pirelli 245 auf original Felge (die Schwarzen, fragt mich nicht welche Nummer :) )...... Profiltiefe, weit jenseits von 7 mm.

Telefonische Auskunft vom Meester beim Freundlichen decken sich weitesgehend mit den Aussagen von habu ....... aber erst nachdem ich ihm gesagt hab das er nich um den heißen Brei rumschwafeln soll, da es solch informative Dinge wie Motortalk eben gibt.....Punkt!

Zitat:

@X3LoHan schrieb am 16. Februar 2016 um 09:17:48 Uhr:

Zitat:

das Phänomen lässt sich nicht reproduzieren

Läßt sich reproduzieren....... bin am Sonntag bei leichtem Regen noch einmal auf die Autobahn gefahren, ca. 20 km ohne Betätigung des Bremspedals gefahren, dann bei ca. 120 km/h "mittelprächtig" abgebremst.

Wusch, BMW zieht nach rechts...... beim sofortigen Nachbremsen ist der effekt noch leicht sprürbar, beim dritten Betätigen des Bremspedals, bremst er wieder normal und spurtreu.

Wieder ca. 20 - 30 km ohne die Bremsen zu berühren gefahren, gleiches Ergebnis, erstes Bremsen, X3 zieht stark nach rechts, zweites leicht, drittes alles OK......

Nächste Runde, gleiches Ergebnis....noch ne Runde, same as every year :)

Ist also sehr wohl reproduzierbar...... Vorraussetzung, regennasse Fahrbahn und ein längerer Fahrabschnitt ohne Betätigung der Bremsen bei Geschwindigkeiten ab ca. 120 Stundenkilometer.....

Original Winterreifen von BMW Pirelli 245 auf original Felge (die Schwarzen, fragt mich nicht welche Nummer :) )...... Profiltiefe, weit jenseits von 7 mm.

Telefonische Auskunft vom Meester beim Freundlichen decken sich weitesgehend mit den Aussagen von habu ....... aber erst nachdem ich ihm gesagt hab das er nich um den heißen Brei rumschwafeln soll, da es solch informative Dinge wie Motortalk eben gibt.....Punkt!

Das deckt sich zu 100% mit meinen Erfahrungen!

Fakten zur Abgrenzung:

- Reifen sind nicht die Ursache

- Felgen sind nicht die Ursache

- Fahrbahnqualität ist nicht die Ursache

- Fahrbahnseitenneigung (Gefälle) ist nicht die Ursache

Das erste Bremsen lässt das Adrenalin jeweils leicht steigen....

Hallo,

mein X3 2.0d ist genau 5 Tage alt und wäre um ein Haar auch nicht älter geworden.

Beim Wagen ist alles Serie außer die Continental Winterreifen.

Ich musste heute bei nasser Fahrbahn und 140km/h in die Eisen und bin dabei komplett auf die rechte Fahrbahn geschossen. Wäre es 10 Meter weiter passiert, hätte ich in einem LKW gehangen.

Ob Stand der Technik oder nicht, dass ist Lebensgefährlich und nicht hinnehmbar.

Gibt es irgend jemanden hier, bei dem das Problem durch BMW erfolgreich gelöst wurde?

Gruß

Micha

Zitat:

@winner60 schrieb am 16. Februar 2016 um 11:00:12 Uhr:

Das deckt sich zu 100% mit meinen Erfahrungen!

Fakten zur Abgrenzung:

- Reifen sind nicht die Ursache

- Felgen sind nicht die Ursache

- Fahrbahnqualität ist nicht die Ursache

- Fahrbahnseitenneigung (Gefälle) ist nicht die Ursache

Nehmen wir das mal so an....OK, was bleibt dann übrig?

- Radeinstellungen; Vorlauf/Nachlauf/Spur

- Bremse die bei Regen ungleich zupackt. Damit meine ich gesteuert...Finde ich ziemlich abstrakt.

- Bremsscheiben

- Beläge

- Unterschiedlicher Wasserstand auf der Bahn? Soviel ich mitbekommen habe, sind die Dokumentationen von der linken Spur aber nicht wenn man rechts fährt.

Weiteres?

-> Voodoo Zauber sicher nicht?

-> Böse Software eher auch nicht.

 

Themenstarteram 22. Februar 2016 um 19:26

Kann mal jemand dieses Genie hier rausnehmen. Der Typ ist so nervig und merkts selbst nicht.

Themenstarteram 22. Februar 2016 um 19:27

Nicht wenn man rechts fährt ..... Wenn ich sowas lese, passiert auch nur auf den Autobahnen mit den geraden Ziffern Kasper!

Einstellung der Vorderachse glaube ich auch nicht.

Wäre die Einstellung falsch, würde das Fzg. beim Bremsen immer zur Seite ziehen, nicht nur bei Regen.

Ich bin auch nicht begeistert bekomme aber von unterschiedlichen Händlern immer die gleiche Aussage das man nix machen kann. Das Verhalten hätten/haben auch andere Hersteller . Man kann wohl die Trockenbremsfunktion stärker einstellen dann würde man das bremsen aber spüren. Das will ich auch nicht.

Habt ihr schon mal den Hersteller angeschrieben? Wenn es so viele sind, macht ja vielleicht ein gemeinschaftliches Schreiben Sinn. Vielleicht auch erstmal eine Auflistung, welche Baujahre es trifft oder ob wirklich alle Baujahre davon betroffen sind.

Wenn das nicht hilft, kann man ja auch bei AutoBlöd mal anfragen. Wenn man dann genügend Fahrzeuge mit der gleichen Symptomatik hat, könnte das vielleicht auch Erfolg versprechen.

Das Thema gab es 2012 schon bei der AutoBild. Damals hatten die einen X1 als Testwagen.

Übrigens gab es 2013 schon mal eine Rückrufaktion deswegen. Betroffen waren ca. 176.000 Fahrzeuge weltweit.

Allerdings betraf dies nur Zweiliter Fahrzeuge und auch nur Benziner..

Aber ich meine e90 Baureihe

Zitat:

@habu01 schrieb am 22. Februar 2016 um 23:11:06 Uhr:

...Allerdings betraf dies nur Zweiliter Fahrzeuge und auch nur Benziner..

Hubraum und Brennstoff können doch keinen Einfluss auf die Funktion der Bremsen haben! Vielmehr lässt dies darauf schliessen, dass eine gewisse Serie einen Produktionsfehler aufgewiesen hatte. Falls dieser ausgemerzt werden konnte, sollten hier ja keine "Rechtsziehen"-Meldungen aus dieser Fraktion kommen. Dann logischerweise aber auch keine von 30d Eignern.

Folglich stellt sich die Frage, wieso sich denn der damalige Rückruf auf eine (relativ) so tiefe Anzahl Fahrzeuge und erst noch auf die erwähnte Konfig beschränken liess ... :confused:

Gruss peppino1

 

Peppino01

Genau! Mich würde auch interessieren, WAS da im Rückruf geändert oder ausgewechselt wurde! Bisher ist ja weder hier noch im X4 Forum die Ursache genannt worden...

Weiss jemand genaueres zum damaligen Rückruf und kann dies bitte hier wiedergeben / verlinken?

Besten Dank und allen einen schönen Tag! freebiker :)

Es wurde ein Software-Update durchgeführt um eine verbesserte

"Trockenbremsfunktion" zu erreichen.

Mein Händler hat nochmal nachgesehen, der Rückruf galt nicht direkt

dem einseitigen bremsen, sondern hauptsächlich dem Bremskraftverstärker.

In diesem Zusammenhang sollte dann das Update durchgeführt werden.

Er sagte aber auch (natürlich nicht offiziell), dass viele Fahrzeuge dieses Problem haben,

es aber immer noch keine Lösung seitens BMW gibt.

BMW Aussage, wie immer: Stand der Technik.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. X Reihe
  6. X3 E83, F25, G01
  7. X3 F25
  8. Fahrzeug zieht nach rechts beim Bremsen